こんばんは。 N-WGNターボは高速では、足も踏ん張って良い走りしますよね。リニアな加速もしてストレスがないのでしょうね。

@OnTYT2020

8 ай бұрын

ほんと、そうですよね。 高速でこの走りなら、不満はないと思います＾＾；

私は新型24年式 N-ワゴンカスタームLターポプラチナホワィトパール乗り替えましたが乗り出し価格は、240万円でした。以前ワゴンR FX乗ってました。仕事用で使ってます。🙂

@OnTYT2020

4 ай бұрын

おお！最新ですね！ 240万！（＞＜）、なかなかですね＾＾；

N-WGN、軽最強

@OnTYT2020

8 ай бұрын

確かに（笑）

一人乗りだとノーマルで十分ですね。 CVTの制御でノーマルだと回転数は低くなるような感じですよね。 Sモードにしたらアクセル開度に反応して、回転数も上がりパワー感が増しますね。

@OnTYT2020

6 ай бұрын

一人で街中乗りが主ならノーマルでも十分でしょうね。 どうしてもパワーが必要なときはSモードがありますしね＾＾；

マイナーチェンジ前のnwgnカスタムターボに乗ってます。新東名120㎞出せますが不安定ですね。燃費も急激に悪くなります。風切り音も凄い。１００㎞位だったら快適です。 代車でマイナーチェンジしたnwgnカスタム（ターボ無し）に乗りましたが室内灯が暗いです。昭和な気分になりました。速度調整のワイパーも省略されました。 nwgn買うならマイナーチェンジ前のターボ付きの中古車がいいと思います。

@OnTYT2020

7 ай бұрын

さすがに120km/hだと燃費は悪くなりそうですね（汗） 昔N-BOXのNAに乗ってましたが、やはり非力でした。。。 軽に乗るなら、ターボでしょうね＾＾；

初めまして😉 自分はマイチェン前のアイコンのカスタムターボです。 一般道ではあまり気にしませんが、高速だと、エンジン音がかなり静かですが、ロードノイズがかなり目立つ印象です😢

@OnTYT2020

8 ай бұрын

良いですよね、N-WGNカスタムターボ＾＾； ロードノイズはタイヤと道路状況にもよるので、なかなか対処が難しいですよね。 今回の試乗では、私自身はそれほど気になりませんでしたが、エンジン音が小さいと、よりノードノイズが気になるかもです。

軽自動車ですから。 自分の愛車です。

@OnTYT2020

Ай бұрын

以前、NAのN-BOX + に乗ってましたが、一般道はほとんどストレス感じませんでしたが、高速はどうしても非力。。。 やはり軽はターボですね。 N-BOX + もターボだったら、今でも乗っていたかも知れません＾＾；

横揺れがかなりありそうです。 風が強いのか？ 道路が良くないのか？

@OnTYT2020

2 ай бұрын

道路があまり良くないです（＞＜）