Combinazione perfetta tra affidabilità confort ed estetica..curioso che allo stesso prezzo pochi anni fà si acquistava il crosstourer 1200 😂

Buongiorno, video ben fatto ✌🏍🐺

Scusate, qualcuno mi spiega come mai tanti si soffermano sul fatto che ha le ruote con camera d aria e non tubeless? Io ho la 650 del 00 ovviamente a camera d aria e ci sono andato ovunque, viaggi da 2000km compresi,in due,con tris di valigie..mai un fastidio..poi se uno ha sfiga e buca puo capitare con entrambe..no? Poi tanti a parlare di ammortizzatori, di precarico, di tante cose che onestamente neanche so cosa siano, ma che ci dovete fare con ste moto i tempi in pista? Non vuol essere provocatoria la mia affermazione sto solo cercando di capire

@DerpEye

8 ай бұрын

Ma cosa c'entra che non hai mai avuto problemi? Le camere sono ovviamente più pericolose in caso di foratura, e più difficili da riparare. Io ho forato due volte con un Africa twin 1000 con le camere, e tornato a casa con il carro attrezzi. Fosse stato tubeless, sarei tornato a casa. La Transalp ha le sospensioni non regolabili, quando persino la Versys 650 ha il pomello precarico sul retro. In sostanza, é una moto castrata, quando con 15k ti danno la at1100 che ha tutto e di più.

@cdarwecvaerfa

8 ай бұрын

@@DerpEye tralasciando che ribadisco,lo chiedo per sapere perché proprio non lo so,ma se buco tubeless o camera d aria che sia comunque devo chiamare il soccorso che mi porta all officina più vicina e me la sistema,se sono in viaggio,per questo chiedo che cosa cambia,tutto qua. In ogni caso tubeless o meno non sono in grado di sistemarla,mica sono un meccanico/gommista

Presa a Luglio e attrezzata con prodotti aftermarket di buona fattura. Ho risparmiato parecchio e ottenuto paraticamente lo stesso risultato, se non meglio! I miei tubolari e il paracoppa sono neri (decisamente più guardabili). Trovo anche imperdonabile che Honda non abbia fatto gli accessori in versione nera per questo modello, l'occhio vuole anche la sua parte. Per il resto, una gran moto

@vitalianomirarchi7140

8 ай бұрын

Ciao, puoi dirmi dove acquistare questi accessori e quali soprattutto?

@AndreaG.-yk9yd

8 ай бұрын

@@vitalianomirarchi7140 Sw-motech

Il problema è che le moto costano troppo in senso assoluto ormai, quasi 15k per una moto entry level è follia!!

Prezzo appetibile? E' pur ,sempre un 750. Ok Honda e tutto quel che si sa gia' sulla qualita' affidabilita', ma ormai prezzi sono elevatissimi

Grazie per il video. Ma è ancore concorrenziale questa Transalp con una CF MOTO 800 MT Explore per esempio ? Grazie per la vostra gentile risposta 🤗💚 ✌️😃

Secondo me una Transalp col 19 avanti come fecero per l’ultima 700 ( che ho da poco e va benissimo) è una bella mossa altamente valutabile dal 90% di gente che sta su asfalto. Del resto è uscita anche Africa Twin quest’anno col 19 …per cui .

Si tutto bene ma con quei soldi almeno u tft un pelo più grande e magari con Android... E per una Travel Edition esigo un crouise control. Ce l'hanno moto di costo ben inferiore. Su dai siamo ormai nel 2024

Anno il dubles le gomme ? C'è il blocco gas per l'acceleratore? Grazie.

Buonasera ho in programma di prenderla e mi ha piacevolmente intrigato la sua semplicità di guida e leggerezza lasciando perdere le mancanze del tubless , la mancanza di temperatura esterna la mancanza del pomello per il precarico della presa USB . Se la equipaggio in questa versione tutto l'apparato di protezione anteriore escluso le valigie quanto kg aggiungiamo alla moto e se influirà sulla sua proverbiale agilità.

Vanno poi aggiunti non pochi euro per rendere i cerchi tubless . Ho una AT 1000 di cui sono contento ma ancora mi girano per aver dovuto fare il lavoro sui cerchi . Meno male che bartubless lavora bene

E il cruise control?

Se prendi un modello base e ci installali i componenti della vostra prova avete fatto la prova se si risparmia di più ?

Molto bella in questa colorazione, più cattiva.

È possibile montare un tris di valigie in alluminio ( anche se after market) essendo queste molto più comode e funzionali per facilità di carico rispetto a quelle in plastica

@flaviomytube

3 ай бұрын

Certo le Givi sono ottime

Quanti litri di riserva?

Ingredienti per la perfetta moto da turismo secondo Honda: senza cruise control, senza pomello per il precarico, paramani e paracoppa a pagamento, prezzo civetta non veritiero. 👏🏻

@aldomura301

8 ай бұрын

e cerchi con le camere d'aria...

@ciociomiomedia

8 ай бұрын

@@aldomura301 bravissimo 👏

Sicuramente una buona moto ma per quello che costa non offre poi molto. Una pecca gravissima per questa tipologia di moto e' il non avere i cerchi tubeless, nel 2023 con le camere d'aria (su una moto non da fuoristrada puro) ma per favore... Sarebbe poi carino avere anche il pomello di regolazione del precarico del mono posteriore e magari anche il cruise control. Una CF Moto , tra le tante concorrenti offre molto di piu' a meno. Spero che Honda rettifichi al piu' presto alcune di queste pecche su questa moto ed in generale cominci ad essere piu' dinamica perche' sarebbe veramente un peccato vederla perdere terreno su piu' fronti alla concorrenza Cinese.

Manca sempre cruiser control e ruote tubeless...

Il punto però è un altro: chi la compra senza accessori a circa 11200€, poi la equipaggia con accessori aftermarket non firmati Honda e più economici , per cui risparmia comunque ..

Bella ! É possibile regolare i faretti supplementari in altezza ?

@robertodimarco207

5 ай бұрын

Sí. Va però smontato il case posteriore .

Ma siamo fuori? Risparmio 858 euro e ne spendo più 14.000 per avere una economytransalp? Aggiungerei anche un momoammortizzatore 600/800 perché l'originale è pessimo.....mha....

Fortunatamente ho preso l' Aprilia Tuareg 660 che di serie ha praticamente il mondo intero. Poi con gli accessori aftermarket te la sistemi come vuoi. Viaggiare "risparmiando" per Honda che con questo prezzo non ti dà nulla!

product placement?

Va bene tutto, è una Honda..... però ad un prezzo simile, ktm 790 adv offre molto di piu...

3 mancanze per una moto del genere, cruise, cerchi tubless e temperatura esterna, a sto punto vado sulla 790 Adventure

@obi960

2 ай бұрын

che configurata sta 14k olè

Ma di che parliamo??? Con il costo degli accessori per una travel edition fra poco ci si prende una trk 502 nuova.....

Ho fatto un preventivo per il gs850 bmw. Vero spanna superiore. Ma ragazzi! 18.500€ di moto 😂

Honda transalp se si vuole salvare il culo morso dalle moto cinesi ... deve aggiornare il reparto elettronico ... cruis control porta usb ... e dato che si trova un nuovo frontale non sarebbe male con luci diurne e un display leggermente grande anche da 7 pollici

La moto è molto bella, ma già la base costa troppo. Ciao

Honda transalp ad oltre 11k in strada ha zero accessori.....neanche una presa USB o para mani, per una moto completa ci vogliono 15 mila euro.....ma ti ritrovi una moto con componenti medio bassi tipo ammortizzatori, impianto frenante, non penso Honda transalp sia un affare 🤷‍♂️

@PatrizioBassoRicci

8 ай бұрын

Infatti. Hai detto tutto. Se consideri la vstrom 1050 a 2 mila euro in più che a componentistica è una spanna sopra, senza parlare del motore a V e telaio in lega.

@147db

8 ай бұрын

14mila euro per una moto con le camere d'aria, paradossale!

@donasnipper1318

8 ай бұрын

@@147db attualmente tutte le moto ha un sovrapprezzo medio del 30% tra cui non giustificato, purtroppo giornalisti adesso youtuber aiutano con falsità questi prezzi assurdi

@aleg2910

7 ай бұрын

cfmoto 800 mt 10k e ogni accessorio immaginabile (motore ktm)

@user-yp4rt8he1e

7 ай бұрын

@@PatrizioBassoRiccimotore a V? Mica monta un fronte marcia? E la “vecchia” 650 che monta il motore a V.

Ho preso questa Transalp, come nel video, ho deciso in base all'affidabilità Honda, al design nella sua completezza, il colore dei tubi e para coppa è soggettivo, io preferisco gli originali, staccano dal nero della moto e si accoppiano con l'alluminio delle borse, disegnata apposta, vero che sono qualitativamente inferiori alle aftermarket in alluminio di GIVI o altri, ma seno dovete fare viaggi particolari vanno benissimo e sono più belle e strette soprattutto. Purtroppo il prezzo è alto, come quello di tutte le marche affidabili, CF moto completa costa comunque più di 11.000, gran moto però. Ho scelto la Transalp per design, affidabilità, potenza di un motore nato nel 2023, maneggevolezza e persino per il sound un po' sordo, non mi piacciono le moto rumorose, ho fatto trasformare i cerchi in tubeless, ho speso meno di 15.000 con paramani, presa USB e forse un termometro per temperatura esterna, se pensate che un X-ADV Adventure costa più di 15.000 con 58 CV contro 92 della Transalp, sinceramente spero sia un giusta scelta

Quindi con lo stesso prezzo mi compro un africa DCT Urban di 1 anno anche accessoriata

Massimo rispetto per Honda ma questa transalp è un flop inutile negarlo,sembra un modello preserie,in giro non ne ho visto una,14500 euri per una 750....nel 2017 presi AT 1000 a 12500...cmq oramai i prezzi sono fuori controllo ora ho un tenere'700 rally,la prossima mi faccio uno scooter 125 taiwanese😂😂

@obi960

2 ай бұрын

sarà ma è la settima moto più venduta in italia.

Una Gran Turismo che se fori ti sei giocato il viaggio.......

Dovreste segnalare che (anche) questo contenuto è sponsorizzato così da evitare di attirarvi la solita etichetta di "markettari", ma ormai chi segue questo canale da tempo ci sarà tristemente abituato ed avrà notato il drastico calo dei contenuti puramente di stampo giornalistico a beneficio della deriva "stile mediashopping". Detto ciò, chiedere il cruise-control su una enduro da viaggio media da oltre 14k per te è chiedere troppo? Si devono "elemosinare" persino una coppia di paramani in plastica e la presa usb per ricaricare il telefono/navigatore...ma per te il rapporto dotazione/prezzo è "molto interessante", vabè. Le varie Voge e CF Moto fanno (decisamente) meglio, ma restando in Giappone c'è Suzuki che offre una soluzione del tutto paragonabile ad un prezzo inferiore. Ultima nota (infelice): la moto base, che di serie ha praticamente solo telaio, ruote e motore, viene proposta allo stesso prezzo di un 790 adventure o di un v-strom 800, che già di base sono prodotti di tutt'altro livello...fate le vostre considerazioni.

14450€ e non ci sono i paramani

trk 700: 7500 €

@vittorio.gervasi

8 ай бұрын

se la mangia a colazione la honda

@DerpEye

8 ай бұрын

Scusa ma per quanto la Transalp sia fuori prezzo , il trk è spazzatura cinese in ogni caso.