Impreza była super, w sumie to 8 kilometrów można było polecieć plażą i to jest wielki atut tego wydarzenia bo zamknięcie budzika na ostatnim biegu w takich pięknych warunkach w promieniach popołudniowego słońca to było wspaniałe :).W kwestii sprzętów jestem naprawdę zdziwiony że honda już po tylu edycjach współpracy z organizatorem wypuściła na trasę maszyny bez adekwatnych opon dobrze że było sucho bo straty były by nawet na trasie "asfaltowej"

8:40 to ja 🤣🤣🤣 ten rajd był najlepszym jaki Mariusz zorganizował ✌️ 3/4 trasy przejchaliśmy bo na trasie utopiła się nam Beata i nie wyrobiliśmy się czasowo. Panowie za rok powtórka 😉

Bardzo fajnie się oglądało dzięki dynamicznej akcji. Super!

Fajny materiał ❤😅 i brawa dla Petita ze terapię obkurczania jąder 😂😂😂

@motobandaTV

9 ай бұрын

Hehe, nie było aż tak źle 😅

Fajna impreza! Szkoda, że Afryka i Transalp testowane na innych trasach, przez co ciężko je porównać. Odcinek specjalny nocny pominięty, plaża pominięta - to chyba świadczy, że Afryka to średni motocykl na takie warunki offroadowe, wbrew przekazom marketingowym.

@gawmich

9 ай бұрын

średni to mało powiedziane

@MTBNosek

9 ай бұрын

Weź pod uwagę na jakich oponach pojechali. Druga sprawa to wraz z posiadaniem motocykla nie dostajesz umiejętności w gratisie.

@motobandaTV

9 ай бұрын

Te odcinki zostały pominiete ze względu na brak umiejętności😅. Kilka Afryk jechało jeszcze prócz nas i bez problemu przejechali nocny, plażę i cały dzienny ADV. To była pierwsza tego typu impreza na której startowałem(Petit)😁

@motobandaTV

9 ай бұрын

Dokładnie tak jak mówisz. Moto dobre, brak umiejętności😅

@wasil107

9 ай бұрын

U nas na Mazurach mówią tak; maszyna gwizda tylko kierowca „pi🎉🎉a” Petit nie obraz się 😂 Ciekawe czy bym przejechał to desertem na skorpionach… na piachu muszę powiedzieć ze idzie jakoś

Fajne motocykle👍

14:00 można byłoby spuścić powietrze dużo trakcji to daje :)

Dobry materiał. W okresie, gdy jeździ się coraz mniej (lub w ogóle już) bardzo nakręca. No i kusi na przyszły rok, choć Versysem mam obawy. AAA, no i @Alien się załapał 😁

Ja polecam Yamaha Tenere świetny motocykl.

Nawet Najman w swojej karierze tyle razy nie leżał ile Petit tutaj :D

Wreszcie jakieś prawdziwe motocykle

Petit dlaczego nie ściągnąłeś koszulki jak wchodziłeś do wody ? 😂🤣

Przepiękne te maszyny!

@gawmich

9 ай бұрын

ładne i nic więcej, przereklamowane

@tomajwicht

9 ай бұрын

​@@gawmichXD

@gawmich

9 ай бұрын

@@tomajwicht a co miałeś że się wypowiadasz? bo ja miałem nówkę z salonu za 70 koła to mogę się wypowiedzieć

@tomajwicht

9 ай бұрын

@@gawmich ano, mam transalpa. Również z salonu, a co?

@gawmich

9 ай бұрын

@@tomajwicht no jeśli ci się podoba wszystko to tylko się cieszyć, ja w Afryce widziałem mnóstwo wad dlatego sprzedałem, ale ja nie koloryzuje rzeczywistości, że wszystko jest idealne

Wszędzie piszą, żę TransAlp to w 90-95% on-road. Faktycznie dobrze sprawował się w off-roadzie?

@motobandaTV

9 ай бұрын

W typowy offroad nim nie wjechaliśmy, głównie z racji opon😀 Ale po wymianie na kostkę - duża szansa, że można byłoby nim dojechać prawie wszędzie. Na drogach dojazdowych, sypkim piasku, żwirku itp. radził sobie bez najmniejszego problemu na oponach szosowych

@asia_moto

9 ай бұрын

Trampek daje radę w wielu miejscach. Prześwit niby mały i trzeba czasem pomyśleć przy wybieraniu toru jazdy szczególnie jadąc po kamieniach ale można tym moto spokojnie bezdrożami latać. Zawieszenie ma nieco słabe ale do podróżowania wystarczy. Na moim kanale jest filmik z Piemontu a niedługo będzie też z Sardyni i Korsyki. Testowałam tam właśnie Trampka na trasach TET.

Testowałem oba -wybrałem crf dct jest o pułap wyżej...

Szkoda ze nie zobaczyłem trampka też w terenie

Na tym filmiku Transalp wyglada na tak samo duży jak Afryka. Tak jest w rzeczywistości?

@krefcik2497

9 ай бұрын

bardzo normalnie wygląda taki średniak, to Afryka jest seryjnie napompowana

@motobandaTV

9 ай бұрын

Kwestia kadru, normalnie Trampek nie jest zbyt duży - na potwierdzenie, Petit bez problemu sięgał nogami do ziemi 😀

@D.J.123

9 ай бұрын

@@motobandaTV Widziałem w salonie Trampka koło CB500x to widać było duża różnice w rozmiarze. A porównania z Afryką nie mam dlatego pytam, czy to kadr czy rzeczywistość🤔

@D.J.123

9 ай бұрын

@@krefcik2497 no tak tylko mi chodziło o porównanie wielkości bo na filmiku wyglądają jak takie same

Fajny material. Zazdro takiej przygody. Patryk jak opinie o kurce i spodniach Rebelhorn Range? Sprawdzi sie np i na taki rajd i na trase w Alpach?

a gdzie tenere 700 w sekcji konkurencji hondy?😅

@gawmich

9 ай бұрын

tenere to osobna klasa motocykla, beznadziejnego nota bene bo miałem nówkę zanim kupiłem trochę lepszą Afrykę, przereklamowane zabawki to są i nie nadają się dobrze ani na asfalt ani w teren bez włożenia w te sprzęty 20-25 tysięcy na zawias i modyfikacje.

@MTBNosek

9 ай бұрын

@@gawmich Przecież transalp to ten sam segment adv co tenere. A co do beznadziei t7 mam troche inne zdanie. Do większości motocykli trzeba troche włożyć. Niezależnie czy jest to BMW gs. Ducati desertX, transalp, czy tenere. Każdy ma swoje mocne i słabe strony i w dodatkach do motocykla mozna wręcz utonąć. Jeździłem na różnych adv przesiadając się z nakeda. Wcześniej trochę spędziłem na lekkim enduro od KTM'a. Konstrukcyjnie nie uważam, żeby tenere było beznadziejne. Zawieszenia nie ruszałem. Może dlatego, że nie jestem Polem Tarresem :P Jedyną pomyłką w tym motocyklu wg mnie to montaż wydechu, ale i na to jest od dawna sposób.

Jak sie potrafi jezdzić to crf jest bdb w teren lepsza niz tenerka ze względu na wyważenie. A ja tak latałem na afryce po plaży😉 kzread.info/dash/bejne/opaYwdmbedHPesY.htmlsi=gJY1EkYyPlkieNl5 Pozdro

A tam boczkiem śmigali wędkarze na Rometach ADV125 - to są prawdziwe adwenczury 😂😂😂

@motobandaTV

8 ай бұрын

I byli w laczkach, potwierdzamy! Też ich widzieliśmy😂

kzread.info/dash/bejne/l2Z81LqjnLLfnbw.htmlsi=wxgT6fAtICySdS7W 2 x 1290 na luziku ! :) i 240 to nie problem :)

@Elizabetta007

9 ай бұрын

Jak to szło, nie sprzęt a technika… :D A wy PGA już bardzo fajnie sobie radzicie no i który to już Rajd na dużych moto! :D Pięknie 😊

Jak Honda i Adventure to tylko Africa Twin 🔥

Afryka to suv, dostateczna na asfalcie i słaba w terenie. Beznadziejna ochrona przed wiatrem przy akcesoryjnej, wysokiej szybie, skrzynia DCT szarpie przy wolnych manewrach, głupkowate rozwiązanie z odmą (musisz pilnować wężyka, jak się zapełni olejem i na czas nie opróżniłeś to masz olej w filtrze powietrza), beznadziejny zawias czyli ogromnie twardo na polskich dziurawych drogach, przy hamowaniu nurkuje, niekomfortowa kanapa, słaba ergonomia (kierownica za nisko i niedostatecznie blisko kierowcy aby zachować proste plecy). Głupkowata procedura sprawdzania oleju - komu się chce rozgrzewać motocykl przez 5 minut, potem czekać 3-5 min i dopiero odkręcać bagnet i sprawdzać olej? Dodatkowo takie sobie hamulce i brak C-ABS. Irytujący wyświetlacz, który za każdym razem każe ci czekać na siebie do 10 sekund. Na plus wystarczająca moc, tempomat i niskie spalanie (realne spalanie przy nornalnej jeździe to 4,7-5 litrów, przy startach spod świateł 6 litrów. Fajnie się tym filtruje w korkach między autami. Nie polecam tego motocykla z automatem, bierzcie manual, przeróbcie sobie zawias pod siebie (zmiana sprężyn, revalve) i może wam przypadnie do gustu. Ja sprzedałem po 15 miesiącach od nowości, wersja L z DCT. Na asfalcie ten motocykl męczy po 200 km. Są lepsze motocykle do podróżowania. Są również lepsze motocykle do terenu, tam królują lekkie ktmy. Szkoda, że honda przestała produktować turystyki z prawdziwego zdarzenia na rzecz "adv", które są nijakie.

@tomaszbraczkowski7566

9 ай бұрын

nieprzesała cały czas produkuje xr650l typowy dualsport za 7k$ dokładasz lagi z crf450 dajesz pare groszowych modów i robisz cały swiat lekkie moto 150kg dajesz gaznik bez membrany i masz moto na lata. ciezko znalesc teren w którym zawiedzie a na dojazdy 120km/h tez robi. To EU i całe te euro normy robią z nas #$#nych głupków, wymagamy wygodnych i "bezpiecznych" moto z wygodną kanapą i masą szpeju, obiecujac nam ich dzielność terenową... Tylko ze nic nie jest dzielne jak jest daleko od typowego crossa, wiec nie ma co patrzec na te pseudo motory adventure z perspektywy drogi asfaltowej... NIe mowie o tym ze pod kontrolą dobrego niemalze wyczynowego zawodnika taka afryka zrobi w piachu cuda tak samo jak strzeli pivota, ale gdby wazyła 100kg mniej było by to zanacznie bardziej osiagalne nawet dla amatora...

@gawmich

9 ай бұрын

@@tomaszbraczkowski7566 zgadzam się

@tomaszbraczkowski7566

9 ай бұрын

@@gawmich Ale wiesz ze juz napisałem podobny komentarz i go usuneli !! jak widac tu nie chodzi o merytoryke tylko ze honda dała 2 flagowe moto i nie wolno mowic ze to sie nie nadaje w teren. Sprzedaje sie sny i marzenia o tym jakie to dzielne moto a 95% niezjedzie z czarnego nigdy nimi ..

@KuciatyPL

9 ай бұрын

Komentarz typa, który nigdy nie jeździł xd

@gawmich

9 ай бұрын

​@@KuciatyPLzrobiłem Afryką 14 tysięcy kilometrów i miałem nówkę z salonu, ale random z yt stwierdził, że nigdy nie jeździłem więc to był pewnie sen...

Straszliwe nudy. Niepotrzebnie wprowadzacie tytulem w blad - pobawiliscie sie na koszt Hondy, ale ktos kto szuka u Was informacji, srogo sie zawiedzie.

@Tom69873

23 күн бұрын

Liczyłeś do odwiedź co należy wybrać? Goście podają parametry,dane techniczne,gadają o historii modeli. Czego ci zabrakło?

@michalr6109

22 күн бұрын

​@@Tom69873Obydwu prowadzacym brak jakiejkolwiek kompetencji by to robic. Parametry, historia? To mozna sobie wygooglowac. Panowie unikaja jak ognia jakichkolwiek konkretnych opinii. To co dali to zwykly belkot, parareklama, bez wartosci dla kogos szukajacego konkretow. Na koniec powinni chociaz przeprosic za zmarnowanie czasu osobom, ktore sie na ich material nabraly.