was man an einer honda wirklich gekauft hat, merkt man so ab 10 jahren. ich mag alltagsmotorräder mit praktischem nutzen. bin vor jahren einmal eine 650er gefahren und war erstaunt, wie bequem diese moped war - einzig es hätte für meinen geschmack ein wenig mehr leistungsreserven und platz für den soziabetrieb sein können. es gibt eben auch menschen, die solche fahrzeuge schätzen. den anderen überlässt man das verwöhnte geseiere und luxusgesudere. wer sich ein motorrad also nicht nur aus imageaufwertungsgründen kauft, wer sowas gerne im alltag bewegt (arbeit, einkauf, familie) und am wochenende ab und zu eine kleine tour mit gepäck und sozia durchs alpenvorland macht, der wird mit deinem bericht freude haben, denn er ist aus eben dieser perspektive bewertet. aus diesem grund bin ich ebenfalls dankbar über solche tests. ;-)

Das ist doch mal ein wirklich aussagekräftiger Testbericht.

Ich habe meine Transalp seit Juni letzten Jahres. Ich mit meinen 1,72m und 70kg habe keine Probleme mit dem Fahrwerk oder sonst was. Für mich einfach die perfekte Reiseenduro. Vorher V-Strom 650 gefahren, die bis zur Transalp für mich das beste war. Toller Test Nils, wie immer👌

@1nicko29

4 ай бұрын

Der finanzielle Verlust wäre mir zu hoch für 20PS mehr um meine 4 Jahre alte VStrom mit allen Anbauteilen abzustoßen. Wir reden da mindestens um 6.000Euro, die wieder neu investiert werden müssten um dann wieder eine Basis-Version der Transalp ohne Anbauteile zu bekommen. Ich finde, dass ist es auf keinen Fall wert. Dann lieber etwas Diät machen, damit die 72PS weiter ausreichen.

@andreasS989

4 ай бұрын

Hast du einen Vergleich zwischen beiden Motorrädern? Ich find ja die V-Strom 650 sehr schwer und klobig. Findest du die Transalp „leichter“ als die V-Strom?

@knacky1000

4 ай бұрын

@@andreasS989 vom Gefühl nehmen sie sich nicht so viel. Ich hatte die erste Generation V-Strom, diese ist Gefühlt ein Eisenschwein gegenüber der Transalp. Die aktuelle V-Strom hat einen schmaleren Schrittbogen, dadurch fühlt sie sich agiler und leichter an, wie die alte, was sie aber nicht ist. Was ich sagen kann, die Honda lässt sich so verdammt agil und sportlich um die Kurven wetzen, das ist der Wahnsinn. Die Optik lässt das garnicht so erscheinen. Beim ersten drauf setzen war es aber schon so, das sie mir leichter vor kam wie die V-Strom und auf dem Papier ist sie das ja auch.

@knacky1000

4 ай бұрын

@@1nicko29 in deinem Fall, wäre das auch doof. Ich hatte die erste Generation V-Strom, und gegen die ist die neue Transalp eine Riesen Verbesserung. Mehr Federweg aber nicht höher von der Sitzposition. Die Mehrleistung ist für mich nur nice to have. Meine V-Strom hatte mir immer gereicht für alles. Die Optik von der Honda gefällt mir persönlich auch um Welten besser, Geschmacksache. Anti-Hopping Kupplung, endlich🙏 Quickshifter, ich liebe ihn. 😍 Längere Übersetzung, bei 140kmh voll angenehm. Alles im Allem, für mich persönlich alles richtig gemacht.

@1nicko29

4 ай бұрын

@@knacky1000 Ich hatte die alte VStrom650 für einen Tag von der Werkstatt als Ersatz-Bike und mochte die sehr. Die hatte etwas Brachiales. Obwohl auf dem Papier etwas weniger Leistung war der Sound und das Fahrverhalten etwas knackiger. Mit der neueren V-Strom geht dieses pure und urtümliche Motorradgefühl etwas verloren. Es sind aber Feinheiten und keine großen Unterschiede. Die Optik der Transalp gefällt mir auch sehr aber wie gesagt, eine Neuanschaffung nach nur wenigen Jahren kommt für mich nicht in Frage. Das ist wie Geld verbrennen um immer das Neueste zu haben.

Ich als alter GS Fahrer muss sagen , dass mir die Transalp mehr Spaß macht wie die GS , es sind genau die Dinge die Du angesprochen hast was mich bei der Transalp begeistern

@gapexx

2 күн бұрын

Noch einer hier!

Top, genau die richtigen Infos, Danke!

So ist das mit der Transalp. Die Zugänglichkeit bei Honda ist fast immer herausragend und Motoren können Sie eh. Daher verkauft Sie sich auch so gut.

Guter, brauchbarer Reisebericht. Sehr gut gemacht 👍💪

Ich mit meinen 1,90m wünsche mir stets eine hohe Sitzhöhe und bin immer dankbar, was immer seltener wird, wenn das Motorrad hoch ist. Tieferlegen kann man immer, nur höher wir schwerer.

Super Video, Danke dafür 👍hätte gerne euch beide fahren gesehen 😎

@prof.dr.plotzenhotz5187

4 ай бұрын

❤👍

wie immer super video, 5 Sterne ;)

Toller Test! Wunderbar, dass ihr auch mal den 2 Personenbetrieb wieder abdeckt - klar sind meist die Leute solo unterwegs aber genau hier die Situation zeigt: Motorradfahren macht vor allem zu 2. Spass Großer Pluspunkt hier im Video, nicht nur das Motorrad mit den "Standardparametern" steht im Fokus, sondern auch das Einsatzgebiet wird berücksichtigt. Gefällt mir sehr gut und holt ein Radl ins Spektrum auch wenn man auf den ersten Blick vllt denkt es sei nicht das richtige. Mehrwert!

@prof.dr.plotzenhotz5187

4 ай бұрын

❤👍

Die Straßen sind auf 2200m Höhe Die Ergonomie und die Leichte Fahrbarkeit sind bei Hondas das Herausragende ,das Fehlt mir bei den Mitbewerbern entsprechend.

Shit, wenn man sich erst "damit vertraut machen muss was einen 'Modi?' man fahren möchte". Da feier ich meine alte Transalp. Puristisch und simple.

Leiwander Test weiter so Ein super test wäre auch die S1000xr gegen die GSX1000gx wenn ihr das mal machen könntet

....kann ich alles unterschreiben, ich liebe meine Transe!!!

Meine Sozia hat beim probesitzen die hohen Handgriffe bemängelt die den Sitzkomfort stören - und nein, kein breiter Po 😀

Teneriffa geil war dort vor einen Monat

Hallo, Warum hast du den Drybag falsch herum am Motorrad befestigt? Vielen Dank

"Da unten ist unser Hotel" - zeigt der Nils auf Hard Rock Hotel in Playa Paraiso ;) Wo sonst quartiert man die echten Rocker von 1000PS ein?! Links La Gomera, rechts La Palma. Die Straßen oben sind auf +/- 2000m. Tenerife wird nie langweilig, aber irgendwie nach einem langen Tag finde ich mich immer mindestens 1h Fahrt von der Bleibe entfernt :D Der Fluch der Paradisinsel.

die 650VStrom war keine Alternative, sie ist es immer noch und wird immer noch als Neufahrzeug unter 10.000EUR angeboten. Die neue 800er VStrom ist ein schwereres und teureres Motorrad mit viel mehr Offroad-Orientierung. Mit der NC750 kann ich nichts anfangen. Habe das Doppelkupplungs-Getriebe Probe gefahren und das Schalt-Knacken und die ganzen Knöpfe am Lenker haben mich irritiert. Außerdem war das vorsichtige Anfahren im Stadtverkehr mit der NC trotz geringerer Leistung etwas ruckartig. Mit der VStrom dank Low-RPM-Assistent ein Traum. (2.Gang einlegen, Kupplung loslassen und ganz ohne Gas einfach rollen lassen. Das geht im Stau super entspannt!)

Wann kommt die NT 750?

@werber1951

4 ай бұрын

Nie🙂

Gibt wohl einiges her die Insel.

Aber bitte, was soll denn nach 8 Tkm verschlissen sein, das Motorrad ist gerade eingefahren!

@user-ub9pi5hy6v

4 ай бұрын

Ja, mal wieder ein echt fundierter, qualifizierter Test. Früher hat die Zeitschrift Motorrad den Motor nach 50.000 km auseinandergebaut, um zu schauen, wie die Qualität ist. Jetzt redet man von der "Bestnote", weil bei einem quasi neuen Motorrad kein Kratzer im Lack ist. Es wird immer alberner ...

@rockster1114

4 ай бұрын

@@user-ub9pi5hy6vYeah! "Albern", das ist das Wort! 🥳👍👍👍

Warum die relativ miese Videoqualität?

Traktionskontrolle ist abschaltbar MÜSST einfach die Komentare auch lesen. Wurde gefühlt schon 1000 mal euch mitgeteilt.

@1000ps

4 ай бұрын

Das weiss ich. Mit freundlichen Grüßen Nils

@1000ps

4 ай бұрын

Aber hast du sie selber schon mal ausgeschalten? In der Praxis? Bei wechsel schotter / asphalt 10x täglich! SUPER mühsam. Mit freundlichen Grüßen Nils

@heinzdax9584

4 ай бұрын

JA, hab eine Transalp 750. Tipp , auf der Schottertour bei kleinen Pausen. Zündung anlassen und Moped mit Seitenständer aus machen 😊

Wie gut? Gut! Ok? Hat das nicht jeder schon gesagt? Gut! Der Vorgänger war schon gut und ist es heuer noch, ergo, warum soll sie nicht besser sein? Eben. Kaufe sie trotzdem nicht, auch wenn ich so ein Fahrzeugtyp suchen würde. Schöne Reisegegend.

📢 FlügelImperium💪❤ Das Intro🙏 wie Zonko❤‍🔥 zu seinen besten Zeiten💪wahrscheinlich der 18 Take🤣😂 🔊Ich hoffe Immer Noch auf einen "Intensiven Landstraßen-VergleichsTest🤔" S 1000 RR 2023 vs Fireblade 1000 RR-R SP 2024.......... 🔊Mit dir Nils❣ & Tobi Münchinger❣ im Wilden hinterland Dalmatiens🏄 ohne Kameramann nur Ihr und eure Eindrücke über 500Km mit den Bike's bei 30°🌡☀ 🤗

Das wird noch spannend mit der Transalp...trotz aller unkritischer, kostenloser Werbung auf allen Portalen, scheinen die Biker doch schlauer zu sein... bei uns in D wird die Transalp von Händlern schon knapp über 9.000 Euronen verramscht ... neu !!! ... Pech für alle die den Portalen geglaubt und gleich bestellt haben 😉

Super Intensivtest. Man kann also mit einem Ü 10000€ Motoorrad mit Sozius und einer Gepäckrolle auf glattem Asphalt fahren, wenn man vorsichtig genug ist. Ich bin ab jetzt auch Fan.

Dieser Bericht versöhnt mich etwas mit eurer Berichterstattung zur Transalp. Von 1000PS haben gefühlt nur noch Nils und Zonko die positive Grundeinstellung zu einem neuen Motorrad, alle anderen suchen und mäkeln nur noch wegen irgendwelcher Unwichtigkeiten herum. Es wird mit doppelt so teuren Modellen verglichen, wegen irgendwelcher Verstellmöglichkeiten, die keine Sax nutzt, fehlendem Tempomat ( vor 10 Jahren hätten sie dich aus dem Motorrad Club geworfen) oder Außentemperaturanzeige herumgesudert, anstatt über das Feeling zu reden. Anstatt sich zu freuen, dass ein Modell nicht mit Drehmomemt im Keller sondern mit Drehfreude und Spitzenleistung oben kommt, wird das auch noch schlecht geredet. Ich bin VStrom 800, Moto Guzzi V85TT Probe gefahren und hätte die Honda aufgrund der negativen Berichterstattung fast nicht probiert. Nach der Probefahrt sofort unterschrieben, obwohl ich das gar nicht vorhatte. Ihr vergesst leider inzwischen, dass auch solche Modelle Traummaschinen für Leute sein können. Ich mag keine Fette Afrika Twin, ich brauche was für den Alltag und kann mit der Transalp jetzt auch noch ein bisschen die Sax rauslassen, auch wenn das für euch natürlich lächerlich erscheint. Auch Offroad wird aufgeblasen wie sonst noch was, mit der Transalp kannst über schlechte Straßen die ganze Welt bereisen, das war bei der alten auch nicht anders. Also bitte einfach wieder positiver werden und nicht jeder Kleinigkeit zu einer Riesensache aufblasen.

Aha, die Transalp schafft also gut "steile Straßen"? Welches Motorrad der letzten 30 Jahre soll das bitte nicht können?

was mal als Konkurenz auch nicht unterschätzen sollte sind die 750/850er GS

@rockster1114

4 ай бұрын

Aktuell gibts nur die F 800 GS und die F 900 GS. Zweitere ungleich teurer.

@davidsila427

4 ай бұрын

Dann doch die CF Moto mt800 explorer

8.000? Ne Honda ist erst nach 80.000 eingefahren

Vielleicht eine dämlichr Frage aber diese Motorrad mit DCT?? Kommt eventuell? Deine Meinung LG Zandi

@1000ps

10 күн бұрын

Ist laut meiner letzten Info von Honda nicht geplant. LG Poky

Hi, vorneweg, ich mag eure Berichte und schaue sie gerne, aber das hier ist mir zu viel Lobhuddelei. Okay, die Transalp ist ein sehr leichtes und erstmal sehr umgänglich zu bewegendes Motorrad, aber 1. keinen Tempomat und keine Temperaturanzeige. 2. Fahrwerk ist total unterdämpft und wird bei flotter Fahrt und stärkerem Anbremsen unruhig. Die Gabel taucht sehr tief ein und mit voller Beladung und Sozius ist selbiges weit über seiner Grenze. Deine Aussagen hierzu kann ich daher nicht nachvollziehen. 3. Motor. Die Leistung generiert sich über die Drehzahl, untenrum, so bis gut 4000 Touren tut sich gar nichts, was soll das bei einer Reiseenduro, wenn ich erst ab hohen Drehzahlen Power habe. Schaut euch mal den leistungsschwächeren Motor der Suzuki 800 an, von unten raus richtig Dampf, passt hervorragend zu einer Reiseenduro. Der Hondamotor passt in die Hornet, da gehört er auch hin, aber nicht mit dieser Abstimmung in eine Reiseenduro. Bei ca. 4000 Touren hat die Maschine deutliche Vibrationen über die Fußrasten, auf Dauer störend. Und 4. der Preis mit den üblichen Ausstattungen, Hauptständer, Griffheizung, Handschutz, Koffer, Sturzbügel etc. ist zu hoch. Meiner Meinung nach ist die Transalp ein einfach zu fahrendes Anfänger.-oder Wiedereinsteiger Motorrad, aber nicht mehr. Grüße

@MiSa-xw3ef

4 ай бұрын

Geb Dir Vollkommen Recht. In jedem Test wird gelodudelt, da traut sich keiner Negatives zu sagen, weil sonst nächstes mal keine Einladung kommt in Sommergegenden

Ohne DCT, ohne Tempomat, ohne Außentemperaturanzeige 🤥... da muss ich noch zuwarten mit dem Unterschreiben des Kaufvertrages.

@rockster1114

4 ай бұрын

Das ist aber jetzt ganz schrecklich!

@prof.dr.plotzenhotz5187

4 ай бұрын

ohne Tempomat, ohne Außentemperaturanzeige

@timme781

4 ай бұрын

Mir fehlen vor allem der DVD Player und die Kaffeemaschine bei dem Bike. Hätte man schon einbauen können.

@kwakithailand

4 ай бұрын

Kaufnhoidhondascootah

@derglockner

4 ай бұрын

Hat nicht ganz unrecht, vor allem wenn man sich an das alles schon gewöhnt hat, wär eigentlich an der NC ganz leicht zu implementieren (gewesen).

Jetzt bitte noch die weniger brave TransAfrica.

@rockster1114

4 ай бұрын

Ich würde auf die TransSylvania warten. Die hat aber dann auch ihre Eigenheiten, die mag z.B. Sonnenlicht nicht so gerne.

Früher war sie eine Ikone hatte sie zwei mal, jetzt die neue ist für mich ein Flop.

@freddy7700

4 ай бұрын

Warum?