Przez moje ręce przeszło ponad 20 sztuk. Podczas pandemii i lockdown’u uratowały mnie od szaleństwa. Lokalizowalem tak zwane „barn find”, następnie skrzętnie odrestaurowałem i sprzedawałem z rozsądnym profitem. Na prawdę wnikliwie poznałem ten model od podszewki i nie chwaląc się nieformalnie krążył o mnie mit w UK jako specjalista od ST1100. Ale dosyć samochwał. Powiem tak model mega udany, prawdziwy turystyk Made in Japan, do takiego stopnia ze większość pasjonatów/użytkowników przesiada się z czystej chęci zmiany na ST1300 i niemalże od razu powraca do ST1100. Przyzwoita moc na ta wagę i mega moment obrotowy. Jeśli dba się o interwały serwisowe to praktycznie nic nie będzie mu dolegać. Spalanie 5-5.5l, niemalże tak samo wokół komina jak i w trasie. Pięta ahilesa jest tylny wahacz, do którego trzeba zajrzeć pomimo iż od spodu nie widać rdzy. Czai się ona w wielu zakamarkach tegoż wahacza. Padające alternatory, szczególnie przy zimowym użytkowaniu. Głównym problem to brak przedłużenia tylnego błotnika i wpadająca woda (z solą) w alternator. Gorąca polecam modele z systemem ABS/TCS i tak zwanym Combine Breaking System, nawet jeśli ABS nie funkcjonuje prawidłowo. Są to trzytloczkowe zaciski oraz system rozkładu siły hamowania - rewelacja. Można używać tylko tylnego hamulca. Po przesiadce z takiego ST1100 na model bez ABS i odczucie jest jakby hamulce praktycznie nie działały. Pozdrawiam wszytkich użytkowników i miłośników marki Honda.

Super recenzja. Merytorycznie na temat. Dziękuję.

Lezka sie w oku kreci.Mialem taka w pieknym czerwonym kolorze.Wspaniala maszyna do turystyki.Pozdrawiam.

Mam od zeszłego sezonu i dojeżdżam do pracy ok. 40 km. Jest uzależniająca😉

Un mito del superturismo.😊 grazie del video

mamy takiego z 1993 roku mega jazda jak s-klasa daje nam dużo frajdy na długich trasach pozdrawiamy

Fajny przymierzam się do zakupu takiego

Potwierdzam wspaniała maszyna,lubi dobre drogi,za to zsiadać się nie chce 😀 Pozdrawiam 👍🇵🇱🏍️

Ciekawy materiał pozdrawiam

@kamilmajster

Ай бұрын

Dzięki i pozdrawiam

Zawsze mi się podobał ten motocykl choć upodobania mam bardziej sportowe. W ogole wyglada na bardzo dobrze utrzymana👍 Ogladajac ten film zacząłem zastanawiać się dlaczego Honda nie wykorzystala silnika z CBR 1000F. Bo na pewno swietnie by sie nadawał. Chyba dlatego ze wtedy ksiegowi nie patrzyli konstruktorom na rece.

Fajny sprzęt, rozwaliłeś mnie tymi wiewiórkami 🤣🤣🤣

Do takiej szyby jak Twoja dokupiłem deflektor Derkojak regulowany ręcznie 8 cm w dół i górę .Mi wystarczył 30cm na 14 . Wymieniłem ( tapicer mi zrobił)też siedzenie . Obszycie i napis pod kolor .Teraz juz nie dotykam kolanami owiewek spychany przez plecaczka😀 Wszystko w tym filmie to prawda .Mam identyczne zdanie co Ty🏍️🎸🎸

@kamilmajster

Ай бұрын

Dzięki 👍

Jak to ,,nie używa się hamulca tylnego"? Ja naciskam zawsze - i przy hamowaniu na drodze, i przy manewrach. Dzięki niemu można zachować kontrolę przy niskich prędkościach (naciskasz lekko hamulec, dajesz gazu i półsprzęgło0 - wtedy da się robić manewry i płynnie przejeżdżać między autami w korku - codziennie jeżdżę nim po Warszawie i w ogóle nie czuję, że jest jakiś ,,za duży czy ,,za ciężki". Dla mnie lusterka są OK - nie wibrują. chronią przed wiatrem, dodałem jeszcze nalepiane okrągłe lustereczka martwego pola. ABS by się jednak przydał - miałem kilka awaryjnych sytuacji, gdzie miotało maszyną przy mocnym hamowaniu. Plusy: świetnie zrobiony motocykl, który był naprawdę czymś wyprzedzającym epokę, gdy powstał. Silnik i skrzynia nie do zdarcia. Spalanie OK, nie bierze oleju. Bardzo wygodny i wystarczająco mocny, by nie bać się wyprzedzania przy obciążeniu. Pojemne kufry i dużo miejsca na dodatkowe bagaże. Cichy - doceniasz w długiej trasie i gdy jedzie przed tobą także ST1100 a nie jakiś ryczący potwór. Świetna osłona przed wiatrem/deszczem. Często dojeżdżasz suchy, jeśli nie pada mocno i nie ma czerwonego światła po drodze. Minusy: masa ( szczególnie na początku, zanim się nie przyzwyczaimy. Ale zawsze trzeba o niej pamiętać), brak ABS-u, drogie akcesoria/części i powoli się kończą, przy założonym kufrze centralnym czasem wężykowanie przy wyższych prędkościach. Koszty.

@kamilmajster

2 ай бұрын

Piszesz o tym że masa Ci nie przeszkadza, ale wskazujesz ją wśród minusów? Że wszystkim pozostałym się zgadzam. Mówiąc że nie używam hamulca tylnego miałem na myśli że w trakcie jazdy praktycznie z niego nie korzystam. Przy manewrowaniu i staniu na światłach tak i jak pada to lekko tyłem też hamuje.

@LestatDeLioncourt77

2 ай бұрын

@@kamilmajster Bo ogólnie to jest minus. W czasie jazdy masy się nie czuje, ale gdy np. zaparkujesz na pochyłym terenie, przodem w dół, albo przednim kołem w kałużę, która okaże się głęboka i błotnista (nie da rady wyjechać, trzeba wyciągnąć) - wtedy jest masakra.

Super Honda wins

Wspaniałe moto,tylko nakręć kolejny material po 30 tys na niej,jest zwinna ,jak skuter na miescie, wystarczy potrenować, krążownik w trasę, pszczółka na miasto,moto idealne,pzdr

ELW.Pozdrawiam .Mam taka z 1990.W boczne kufry na styk mozna zmieścić szczękowy duży HJCi90.Klucze mozna dac pod siedzenie ( ja tam wożę ,,korki"i dratwę do naprawy opony).Lampę przednią masz zmostkowaną i dobrze ,bo jedna H4 to za mało według mnie.

@kamilmajster

Ай бұрын

Nie mam. Na filmie włączone długie światła. Wielu narzeka na światła a u mnie jedna świeci świetnie. Jedne z najlepszych motocyklowo świateł jakie mailem

@jacekszanda7764

Ай бұрын

Ja zrobiłam rozłączamy wyłącznikiem mostek świateł mijania .Na przegląd cyk i mam jedno .Zawsze jeżdżę z dwoma ,bo mnie lepiej widzą ,a alternator nie narzeka 😀

Fajna, ale stanowczo za ciężka, ex użytkownik 😊 300kg to 100kg za dużo na poręczność miejską.

Dodałbyś parę słów o ergonomii. Jak pozycja, jak siodło, ugięcie nóg? Odległość od kierownika? Kanapę modyfikowałeś, czy oryginalna? Wibracje dokuczają przy dłuższej sesji?

@kamilmajster

Ай бұрын

Mój egzemplarz jest bez modyfikacji kierownicy i siedzenia. Wszystko mi odpowiada (173cm), jedynie jak jedziesz z pasażerem to przy hamowaniu zjeżdża na kierowcę.

@korzbro35

Ай бұрын

@@kamilmajster Dzięki.

@dareklewandowski8176

4 күн бұрын

Niestety ale kanapy w Hondach są beznadziejne. Miałem ich kilka i wciąż posiadam i bez modyfikacji jest katastrofa, co zakręt, hamowanie trzeba się poprawiać co jest irytujące i męczące w dalszej jeździe a o podróży z pasażerem nie wspomnę 😅. Trzeba dbać o swoje 4 litery a taka modyfikacja również poprawia naszą pozycję bo podpiera częściowo odcinek lędźwiowy , polecam.

@korzbro35

3 күн бұрын

@@dareklewandowski8176 No i dokładnie dlatego pytam, bo w mało których sprzętach wszystko było w porządku z kanapą defaultowo :) pół biedy jak jest tylko wygnieciona już po latach, lipa jest w momencie jak kształt jest zły po prostu. I dokładnie tak mam w SVce Suzuki obecnej. Tragedia. Pół h jazdy i... do dupy, pun intended ;)

@dareklewandowski8176

3 күн бұрын

@@korzbro35 Są różne ceny modyfikacji kanap w zależności od jakości i materiałów , ja osobiście zostałem przy średniej klasie modyfikacji którą robi MX Wulkan . Jest i lepsza firma którą ma szerszy wachlarz modyfikacji ale ceny troszkę porażają ale coś za coś.

piękna jest - co miałeś wcześniej?

@kamilmajster

Ай бұрын

Dzięki. Było trochę tego złomu... 50 ccm to dt, Aerox, elyseo, jawka, motorynka, elystar i wiele innych... Motocykle i skutery 50ccm+ Piaggio X3, Virago, majesty, zzr600, dr650, xt600, dominator 650, deauvile 650, Burgman 650... I jeszcze kilka chyba by się znalazło

@tomekzleszna7578

Ай бұрын

@@kamilmajster THX o to mi chodziło - to NIE jest przesiadka z 50 na 1100 ;-) ja nie mam swojego moto - max czym jeździłem - to właśnie Burgman 650 - ale to było w Grecji - gdzie motocyklistę samochody omijają z odpowiednim zapasem ...

Mi się też podoba twuj motocykl

Witam szczęśliwego użytkownika przecudownego motocykla, mam pytanko na kufsze tylnym centralnym zauważyłem dodatkowe oparcie podrzuć proszę ci to jest i gdzie można kupić

@kamilmajster

Ай бұрын

Dziękuję za miłe słowa. Nie wiem, gdzie można kupić takie oparcie, ponieważ tak już kupiłem cały motocykl razem z nim i szczerze jakoś nie zwracałem na nie do tej pory szczególnej uwagi.

Slyszalem że duże przebiegi nie są im straszne. Jak myslicie, trzeba bać się przebiegów rzędu 200tyś?

@kamilmajster

Ай бұрын

200 to już sporo na motocykl, jednak dużo zależy od tego jak był dbany i serwisowany.

Model lepszy od Goldwinga, silnik z rozrządem na koła zębate, niemal niezniszczalny. W porównaniu z Goldasem, o wiele lepszy pod względem manewrowania i bezobsługowości.

@kamilmajster

Ай бұрын

Z tego co wiem rozrząd jest na pasku.

@dareklewandowski8176

4 күн бұрын

​@@kamilmajsterpasek pasuje ze starego Opla Kadeta.

Gdzie zakupiłeś uchwyt na telefon?

@kamilmajster

2 ай бұрын

Allegro

@rehashpl

Ай бұрын

A ta rurka skąd? Sam dorabiałeś? Przyznam, że super to rozwiązanie.

@kamilmajster

Ай бұрын

Ja już ja miałem. Na grupie na Facebooku ktoś podobne słyszałem że dorabia.

@rehashpl

Ай бұрын

@@kamilmajster jaka to grupa?

@kamilmajster

Ай бұрын

@@rehashpl st1100 wpisz na Facebooku i będzie

Polecam BMW R1200 RT.

@kamilmajster

22 күн бұрын

@@Pierwotyn właśnie się nad nim zastanawiam jako nad następcą dla Panci... Ale jakoś mnie nie urzeka wyglądem ani dźwiękiem... Sam nie wiem. Może zyskuje przy bliższym Poznaniu