Ονειρο ζωης το ring..μπραβο ρε ατομο,σε χαρηκα!

Ωραία οδήγηση!! Μπράβο και στους δυο σας!! Υ. Γ. Ωραίο σώσιμο όταν χρειάστηκε!! :-)

03:46 like a BOSS (y)

Bravo Magkes RESPECT!

πολυ καλη οδηγηση τρομερο σωσιμο.

amazing!

EISAI dynatos re PapDoc!

Nice driving, love it!!!! How much would it cost me to upgrade my stock 2004 S2000 to the same specs as this one?

this guy is a professional

WOW

Wow...

Tyres: Toyo R888 225F/255R - Front 45 / Rear 40?

Ο αυνανισμός με αυτοκινητιστικό υλικό απαγορεύεται?

What steering wheel is that?

Δημήτρη μαζί με εσένα χαρήκαμε και εμείς που δεν έχουμε πάει στο ριγκ!! Διάβασα κάπου ( δεν θυμάμαι που ) το άρθρο σου και πραγματικά το χάρηκα! Εξαιρετική η οδήγησή σου, κάτι που φάνηκε από τον εξαιρετικό χρόνο που έκανες! Μια απορία.... Γιατί δεν είδα πάνω από 207 χιλ.; Πως είναι δυνατόν; Έχω και άλλες απορίες, αλλά στη συνέχεια αν δοθεί η ευκαιρία! Και πάλι μπράβο!!

@DimitriosPapadakis

10 жыл бұрын

Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια, και σου εύχομαι να πας και εσύ το συντομότερο! Όσον αφορά τα χιλιόμετρα που βγάζει το αυτοκίνητο στην ευθεία, και επειδή είδα ότι έχει σχολιαστεί αυτό και αλλού, ας βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους: Το αμάξι καταρχήν βαράει κόφτες 6ης (250 km/h) για πλάκα. Το είδαμε επανειλημμένως σε ευθείες στην Autobahn. Όμως η διαφορά στην ευθεία της Nordschleife είναι η μεγάλη ανηφορική κλήση. Όταν ακόμα και η Porsche 918 (η οποία 300ρίζει εύκολα πριν την Schwedenkreuz), στην ευθεία μέχρι τη γέφυρα ζορίζεται να περάσει τα 280, καταλαβαίνεις για τι ανηφόρα μιλάμε: kzread.info/dash/bejne/gmeJo8WOh5DZkbQ.html Επίσης σίγουρα θα μου έκοβε κάποια χιλιόμετρα και η ανοικτή κουκούλα, αλλά όχι πάνω από 4-5.

@topetwrxp

10 жыл бұрын

Dimitrios Papadakis Για την κουκκούλα ήθελα να ρωτήσω, αλλά με κάλυψες! Όσο για τα χιλιόμετρα που είπαμε, δεν ήξερα ότι έχει τέτοια ανηφόρα, αν και ξέρω ότι η υψομετρική διαφορά παίζει κάπου στα 350 μ.. Έτσι δεν είναι; Δεν θυμάμαι αν το έγραψες εσύ, αλλά αν θυμάμαι καλά δεν σου επιτρέπουν να ολοκληρώσεις τον γύρο. Φαντάζομαι ότι λίγο πριν ολοκληρώσεις σε βάζουν μέσα όπου και κόβεις αναγκαστικά και μάλλον βγαίνεις ξανά από τα πιτς κατά κάποιο τρόπο αν κρίνω και από το σχεδιάγραμμα της πίστας με την θέση του αυτοκινήτου, που έχεις στο βίντεο. Κατά τα άλλα, 15 μέρες στο ριγκ είναι ΠΟΛΛΕΣ, κυρίως για το αυτοκίνητο και την καταπόνηση που τρώει!!! Έχε χάρη που είναι Ιαπωνικό και ειδικά HONDA!!! Χρειαστήκατε καινούρια λάστιχα σε αυτές τις μέρες ή άντεξαν τα TOYO; Σε σχέση με την Ελληνική άσφαλτο πως είναι, επειδή είπες αλλά και λένε ότι γλιστρά. Να μη σε κουράζω άλλο, να χαίρεσαι το αυτοκίνητό σου, κάτι που από όσο κατάλαβα το κάνεις με το παραπάνω και να με το καλό να πας ξανά!! ΥΓ1. Ήμουν έτοιμος και εγώ κάποια στιγμή να πάρω ένα S2000 αλλά….. Μάλιστα είχα πάρει και την έγκριση της γυναίκας μου που ενθουσιάστηκε (λογικότατο!!) όταν το είδε!!! ΥΓ2. Ίσως να γνωρίζεστε και με τον Νίκο Αθαν…. Από Θες/κη που έχει και αυτός ίδιος αυτοκίνητο. Πριν είχε SUBARU IMPREZA STI άσπρο.

@DimitriosPapadakis

10 жыл бұрын

topetwrxp Την ευθεία την είχαμε διαθέσιμη εκείνη την ημέρα, γιατί ήταν trackday και όχι τουριστικοί γύροι. Στους τουριστικούς γύρους όντως δεν μπορείς να την τρέξεις την ευθεία. Ένα καλά προετοιμασμένο αυτοκίνητο δεν έχει κανένα πρόβλημα να τα βγάλει εύκολα πέρα με τόσα χιλιόμετρα στη πίστα (ιδίως γιαπωνέζικο, όπως λες και εσύ). Βέβαια θες καλά φρένα (τα μαμά δεν θα την βγάζανε πέρα ακόμα και με καλά τακάκια), και καλό στήσιμο για να έχεις και ομοιόμορφη φθορά στα ελαστικά πέρα από το καλό handling. Επίσης θες ένα μοτέρ αξιόπιστο και καλοσυντηρημένο. Το αμάξι μου είναι από τα λίγα S που δεν καίνε λάδι, και έτσι έγινε και στο Ring: δεν έκαψε σταγόνα. Τα λάστιχα την έβγαλαν μια χαρά και άνετα βγάζανε άλλο τόσο, τα μπροστινά τακάκια μου είναι στο 80%, γενικά το μόνο που έκανα γυρνώντας είναι να αλλάξω ξανά λάδια. Και είμαι πάλι ετοιμοπόλεμος. Το Ring έχει πολλές διαφορετικές ασφάλτους, επίτηδες. Έτσι θα βρεις τόσο την άσφαλτο-γυαλόχαρτο, όπως θα βρεις και την ελληνική άσφαλτο. Γενικά πάντως γλυστράει ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ στο βρεγμένο. Εάν το έχεις όνειρο το S, παρ'το κάποια στιγμή, δεν θα το μετανοιώσεις. Ναι τον Νίκο τον έχω γνωρίσει τον Απρίλιο στις Σέρρες, και τα λέμε και στα forum.

@topetwrxp

10 жыл бұрын

Dimitrios Papadakis Να είσαι καλά Δημήτρη και σε ευχαριστώ για τις απαντήσεις! Ευχάριστη εκπληξη οι ελάχιστες φθορές παρά τα πολλά χιλιόμετρα που γράψατε μέσα στην πίστα! Ναι θέλω ένα S2000 όπως σου έχω πει, αλλά κολλάνε οι μαντράδες σε ανταλλαγή (πράγμα λογικό πλέον) με το SUBARU IMPREZA WRX που έχω, μια δεν θέλουν 2λιτρα ως γνωστό, λόγο της γνωστής κατάστασης, αν και πλέον έχω παραδώσει πινακίδες, οπότε.... Να είσαι καλά να πας ξανά!

200 km/h on the straight only for 240 hp ?

Wtf @3:45 close 1 man.

🐢

Camera is in a really bad spot.

@fabienisretired4287

8 жыл бұрын

I support you. lol

practice ur braking :)

You could have gone faster, using brakes tooo much man.

@flreport23

8 жыл бұрын

I'm not bashing on you but have you driven the ring ? And also you don't know how track conditions were that day

Ωραία οδήγηση!! Μπράβο και στους δυο σας!! Υ. Γ. Ωραίο σώσιμο όταν χρειάστηκε!! :-)