他の試乗、説明動画より圧倒的に分かりやすかったです。映像の写し方も分かりやすかったです。こういうバイクなんだなとわかる説明でした。スクーターにしようかと思うなおしていましたがまた考え直したくなってきました。 ウインドシールドは大きいのにしてしまうと一番大事な見た目がだめになるので仕方ないと思います。

軽快なトークと分かりやすい解説で観ていて楽しめました！レブル欲しいので参考になりました。登録させて頂きます👍

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。レブル買っちゃう？買っちゃうの？

素晴らしい。

レブル特有のキュルキュル音が気に食わないのですが、これはカスタムで何とかなりますか？

フィーリング重視のインプレッションは単純に好感持てます！

私もコレ乗ってます。ソロソロ一年経ちます。この動画、永久保存版ですね。❤❤

@soezimaxTV

Жыл бұрын

おおお！いいなあ、いいバイクですよね。乗りやすいし〜

とても参考になりました。ありがとうございます。私的には今年後半に登場が噂されてるレブル250・500ベースのスクランブラー、CL250・500、特に車検が無いCL250が気になってます。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。「CL250」はかなり期待！本当に出るかな？出てほしいな。

レブルS注文してきました。 春先に注文、納車が早くて年末、もしかしたら来春とのこと…早く乗りたいですが我慢しますが 待ちきれずに中古でCB400SF買ってしまった。 まずはこれで練習してレブル納車に備えます。 早くレブル来ないかな〜

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

おお！おめでとうございます！しかし、納車がだいぶ先なんですねえー・・・待ち遠しいなあ、そんなに待てないよなあー。しかし、CB400SFに乗っちゃうと、そっちの方が良くなりませんか？まあ、全然違う方向のバイクだからいいのか？楽しみですねえー、いいなあー

私もマックスさんのインプレを拝見して、レブル人気の理由がすとんと腑に落ちました！私のような還暦リターンライダー予備軍にも最適かもしれませんね～ ますますバイク選びに悩んでいるうちに、どんどん月日は過ぎていく悲しい現実…「考えるより馴れろ！」なのかなあ～(苦笑)

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通り、リターン軍にも最適かと思いますよ！考えるより買いましょう！乗りましょう！乗れるうちに乗っておかないと〜

レブルは燃費も良くてお財布にも優しいし、長時間乗ってもあまり疲れませんよ～😃✌️

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。燃費、いいですよねえー。低い重心、低いシート高、リラックスして乗れるバイクですね。

Ｓエディションの このカラー・パールスペンサーブルー、１年間限定販売のカラーですよね？ホンダドリームさんで中古でネットに掲載されたのを見つけ、翌日見に行き即決で購入しました。今月２６日に納車予定です。この動画を参考に、自分なりにイメージ（妄想）してます（笑）😅勉強になりました🤗ありがとうございます💕

@soezimaxTV

Жыл бұрын

おお！ご購入おめでとうございます。楽しみですねえ〜、いいなあ。安全運転で行ってください。バイクライフをエンジョイしてね〜

中古で無印ですが買っちゃいました😅 数多あるレビューの中で一番好きなので、そのタイミングでこの動画は超嬉しい。 (以前のレブル動画も見てます ぶっちゃけGB350と悩みましたが、ロンツーに使うつもりなので出来るだけ楽する為に動画参考にしながら決めました！

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。ご購入、良かったですね！ほんと、中古車は即効で売れてしまうという話をしておりました。ロンツー志向ならハンドルは変えたくなるかも？ぜひ安全運転でバイクライフを楽しんでください〜

@user-dw1jw3eu3r

2 жыл бұрын

中古いくら位しました？？ 自分の家の近くだとsEditionが759000でさすがに10万高いのは躊躇っちゃって新車がはいるの待ってるんですが

いやーーードピーカンよりも絵になる雲具合！田舎道がより映えてますねえ！

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

いい感じの雲でしょう？いい天気だったんですよー

お疲れ様です。 見栄えが良くて、乗りやすい。 売れてる理由がわかりますね。 このコンポーネントを使ってスクランブラー化した”CL250”が出るって噂も。 中型クラスまでは最近はホンダの一人勝ちですね。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

これでスクランブラー出たらいいな！CL250ってあったなあー。結構好きなパッケージ。

別にバイクだからってスポーツ走行（というとかっこよく聞こえるけど、行動ではただの危険で迷惑な行為）しなきゃいけないということはない、という事を再認識させてくれるバイクですね。GBもそうだけどHONDAはその辺りが本当に上手いです。ウィンカー位置のこだわりさえ捨ててくれたらなぁ、と願ってやみません（教習SFはちゃんとノーマル位置にありますよね笑）

@soezimaxTV

Жыл бұрын

コメントありがとうございます。おっしゃる通り、ホンダさんってバイクの楽しみ方を広げるラインナップしてるなーと感じます。小型二輪はめっちゃ強いのもわかりますね〜。ウインカーって・・・教習車はノーマル位置なの！？それは知らなかった！じゃあ、なぜに市販車はあの位置なのか！戻して欲しいなあ〜

一般道で田舎道をのんびり走るなら、これほどドンピシャのバイクは無いと思うんですけどね。走りには何の不満も無いです。 途中で自動車専用道路乗っても不安も無いし、峠道に寄り道してもまぁまぁ走れるし、ゆったり走ってて安心だし楽しい、気軽に旅そのものを楽しむにはベストマッチだと思います。 歳取るとね、余計にそう思うんだよなぁ😆 最近は一般道の舗装の状態があまり良くないんで、タイヤの太さと大きさはそれをカヴァー出来るのが良いですね😄

@soezimaxTV

Жыл бұрын

乗りやすいバイク、足つきが良くてコントロールしやすくて安心〜というところは素晴らしいですね。でも何よりデザインがカッコいい。うまいことパッケージしちゃうのがホンダらしい手腕だなと思いました。250ccクラスで売れるわけですよ、ほぼ対抗馬なんていないし。

長め動画でレブル250をたっぷり楽しめました。(笑) 私のレブルはブラストバリアさ🎶

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

おお、オーナーさん？コメントありがとうございます！

excelente ..buen video ...front ARGENTINAAA...

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

thanks your comment.

中古走行距離28000キロ乗り出し40万で見つけたんですけど買いですかね？初めてのバイクで不安です😢

@soezimaxTV

11 ай бұрын

そう？不安よりワクワクが勝ってるのでは？

まさかやー

自分はアドベンチャーやオフロード車が好みなので・・・ ですがやはり人気車だし足付きいいし ソエジマ氏のインプレ聞いて・・・ 海辺の道をトコトコと レンタルしてみたいですね（笑）

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

自分もアドベンチャーが好きなので、こういう系はちょっと所有するイメージがありません。でも乗ってみたら、コレはこれでよくできたバイク！リラックスして走るなら、こういう選択肢もあり！じゃなあーと思いました。

お疲れさまです。ＣＬ250とどちらがツーリングに向いていますか？

@soezimaxTV

Ай бұрын

ツーリングの距離、体格や乗り方があるから、どちらにもレンタル試乗することをオススメします フィーリングがマッチするバイクがいいですよ！

@bgennki

Ай бұрын

@@soezimaxTV ありがとうございます。

私も昭和，短足、おまけに１６３cmですので足つきべったりは良いですね。 ただ、タンクの位置が気になります。

先週納車したばかり👍クラッチは軽いし足付きバツグン✨ただハンドルが遠かったので、6センチほど手前に出るキジマ製に変更しました。速さにこだわらない方なら十分楽しめるバイク🏍ずっと付き合っていける気がします😍

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

オーナーさん！納車おめでとうございます。いいですねえ、羨ましい。手前に出すハンドル、わかります！さらに乗りやすくなっていいですね。

最後にキャンピングカーか？って言ってたのは多分フィアット デュカトですね〜

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

今ネットで調べました〜、コレかもー！

ポジションが楽そう。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

わりと前傾なので、アメリカンなポジションというより「V-MAX」みたいなポジションです。

We need a 250cc Rebel here in Mexico! We only have 1100cc and 500cc. :(

@soezimaxTV

Жыл бұрын

thanks your comment. really? 250cc is very convenient size, i think.

@mikearisbrocken8507

Жыл бұрын

@@soezimaxTV Yes. And it is strange there is no Rebel 250cc, we have a lot of 150 and 250cc motorcycles, but no Rebel 250cc.

これいいよねえ、川崎もエリミネーター２５０、ヤマハはＢＯＬＴ２５０でも出せばいいのに 共通するのはアメリカンほどふんぞり返らない、足を少し前に出し、ハンドルもちょい遠めのちょい前傾、これがいい 今度ＣＬ２５０が出ますが前１９インチとかシート７９０ｍｍとかそれは違うなあって思いますわ

@soezimaxTV

Жыл бұрын

実は「CL250」には期待しております。この素直なエンジンであのライディングポジションならば、楽チンで楽しいのでは？と。

やっぱ足付きの良さですね😂女性にはオススメの１台ですね😂❇️

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

足つきは最高！売れるのがわかります

２５０で８０㌔巡行余裕なら、ちょうど倍の５００なら１００㌔巡行余裕ですね〜😊。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

500ccもあれば余裕でしょう〜 車格も変わらないし、500はけっこう速いとおもいますよ。

なんで他のバイクって750-800前後のシート高ばかりなんでしょうか 安全性を考えれば普通なら両足ベタつきが当たり前であるべきなのに 一般男性でも両足つま先片足ベタつき程度のシートばかりなのがバイク業界への不満です そんな中この子は小柄な自分にとっても最高の一台でした

@user-mq2zm7fx9j

Жыл бұрын

日本のバイク市場が極小で、年間販売台数がインドの1週間の販売数らしいです。なので海外で売れる製品をどこのメーカーも作っていて、日本でもそこそこは売れそうなモデルだけ海外売ってるモデルを入れてるので、日本人にあったバイクは今はないですよね

バイクにあいますねぇ。レブルかっこいい。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

レブル、いいですよ！新しく出る「CL250」にも期待です。同じエンジンだし。

ビキニの例えとってもおもしろい。

@soezimaxTV

Жыл бұрын

はみ出しちゃう〜

150cm以下の彼女がハンドルを65mmバックのものに替えて前傾なく楽なポジションで乗れるようにしました。 カウルですが、ヘッドライトカウルということで風避けの為ではないので、 風避けを考えるならオプション品などを考えないとですね。 スクリーン付けるとおじさん感が大きく出るので、 見た目重視、実用性重視のどちらを取るか？ になりますが…^^;

@soezimaxTV

Жыл бұрын

見た目重視、わかります〜、やっぱカッコいいのに乗りたいですものね。でもね、スクリーンあると楽なんですよね。カッコいい感じのスクリーンがあればいいんだけど・・・

@user-si9cb2kh8u

Жыл бұрын

その言い方だとおじさん向けは見た目重視じゃないって感じだな😂 おじさん差別だww

レブルいいですねV（＾＾）　500とどう違うんか気になりますね・・

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

500の方にもね、乗ってみたい。ってか、近いうちに乗りますw

在宅なので、見させていただいております。 一時期ホンダならスティードが恐ろしく流行ってましたね。 今はほとんど見ないけど。みんな改造しすぎて中古の良品が少ないんでしょうかね。

@nichiham-NO

2 жыл бұрын

スティードの中古は台湾や中国に輸出されてます。あちらでは驚くほど高値で取引されています。日本でほとんど見ない原因です。海外向けに再生産すれば良いですよね。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

えええ！そうなの！？確かに日本では全然見なくなりましたね・・・一時期は本当にたくさん走っていたのに〜。マグナ250がいなくなったのも同じ理由なのかしら？

@nichiham-NO

2 жыл бұрын

@@soezimaxTV マグナもそうですね。おそらくは、台湾や中国の中型アメリカブームで日本から持ち出されています。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

@@nichiham-NO それで街中でアメリカンをトント見なくなったということですか・・・ますますレブルのニーズが高まるということですね〜

883 の車検代が結構えげつないのでコレ欲しいんよねぇ

@Rambutan_fruits

Жыл бұрын

えー。ユーザー車検すれば良いじゃないですか？ディーラー出しですか？

あとこのポジションがいいんですよ😂✋ハンドル高くて😂疲れにくい😂✋

レブル250は…某大阪出身北海道在住のコンサルKZreadrがCB400SBから乗り換えてましたね♪さらにボルトまで購入されてましたが…やはり歳を重ねると前傾姿勢は辛いもんですw

関係ないけど、三田走ってて嬉しかった笑

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

三田、よく行きますよ！

人に付いて行くと言う走りをしなければ十分ですかね 集団走行だとトルクに余裕が欲しいので大きな排気量が欲しくなるんですけどね 気楽感があって良いバイクだと思います

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

コメントありがとうございます。トルキーなエンジンはマスツーリングでも力を発揮すると思いますよ！自分は気楽に一人でフラッと走るのが好きですがw

レブル500が気になります。

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

俺も気になるー

座高が低いというよりもほかのバイクが皆高い　足が楽に着かなくて安全もタノシサモ危険なだけ

足つきには好感、今の日本で売られてるのってメインの販路が海外だから外人の足に合わせられててすこぶる足つきが悪いんだよね

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

そういうことなんですよねえー・・・ヤマハさんなんか足つき厳しいスクーターをそのまま売ってますしね。日本市場なんて全体の数パーセントに満たないから、メーカーとして生き残るためにはしょうがないんでしょうけど。でも日本メーカーなんだから〜と思っちゃいます…

@tubemimimi

2 жыл бұрын

@@soezimaxTV BMWは日本国内正規販売車はローダウン仕立てらしいですね それなのに日本メーカーの軽視度合いときたら腹立ちます

@soezimaxTV

2 жыл бұрын

@@tubemimimi 日本市場は小さいですからね・・・大型車になると余計に欧米市場の方が優先されちゃいますねえ

レブルって遅いですか？

@soezimaxTV

Ай бұрын

何と比べて遅いのかな？ バイクは速さだけが楽しさじゃないよ

@tparty1

Ай бұрын

早いか遅いかで言うとまぁ遅いけど初バイクなら中々良いバイクだと思うよ

@user-dm2lc1fi4v

Ай бұрын

r25よりもzxよりも遅いけど楽しいよ

80キロで走行しながら身振り手振りで解説されるとヒヤヒヤします。

the seat and position is like a WC !😅

昭和と短足を結びつけるのはどうかと思いますが

ボックスのマウントベースのせいで超ダサ

高速道路を８０キロで走っていられると、正直少し邪魔。 もう少し出してくださいよ。

@user-vh6iv5jm7f

Жыл бұрын

何のために追い越し車線あるんですか?

@user-yx6lf9qi4r

11 ай бұрын

こういう頭おかしい発言をKZreadで出来るのは怖いなあ こういうやつが煽り運転で事故起こす