この当時、ホンダは軽自動車から撤退の話があり、売れ行き不振の赤字で、非常に苦しい状況でした。この後の一から作り直したNシリーズが大ヒットしホンダの軽自動車が完全復活を遂げる。

@yo2_man

Жыл бұрын

オデッセイ、フィット、N-BOXとピンチになると救世車が現れますね 次はやってくるのかな！？

とても分かりやすい解説でした！ 同型ライフ検討中で、大変参考になりました！

@yo2_man

4 ай бұрын

ありがとうございます。 ライフは乗りやすくて良かったです。この先代のものも状態が良ければいい車です。

@motsu2motsu2

4 ай бұрын

@@yo2_man 一つ前の型も見てみました！確かに外観デザインは先代の方が良いかもしれません！ 併せて検討してみます！ 助かりました！ありがとうございます！

@yo2_man

4 ай бұрын

ワゴンRの3代目と同じく、現在でも通用する完成されたパッケージの車だと思います。 ぜひ検討してみてください。

モビリオを彷彿する視界の良さで運転しやすくよかった。 燃費もそこそこだった。約15年大きな故障もなく頑張ってくれました。 パステルは 標準でバックモニターもついていたりお得。 タコメーターは無いけど エコランプがあったりとメーターも見やすかった。 助手席側は現行のN-WGNより広いかんじするしグローブボックスも大きい。

@yo2_man

9 ай бұрын

15年はすごいですね。お疲れ様でした。 視界が良くて運転しやすいという乗ればわかる良さのある車ですね。 なかなか乗ってもらうまでが大変……。

20年以上GF−JB1に乗り続けてますが、パワー寄りやレーシー寄りでない分大事にだいじに乗ってます Nシリーズほど豪華でもない、パワーもない、積載量も大したことない、なもんで無理しようと思いません😊 当初の新車も一回乗れば中古車、でもずっと労って乗れば家族です❗️ ライフの変遷はやっぱり（変わらん扱いやすさ）っすね。

@yo2_man

Жыл бұрын

20年はすごいですね！ ライフでも積載量は十分だと思います。JA4トゥデイでも一人暮らしの引っ越しはなんとかなりましたし……。 見切りやバランスの良さはライフの消えない利点だと思います。

はじめまして。 新車納車待ちでいまのライフとの生活も残りわずかです。 レビュー見て改めていい車だったなぁと感慨深く拝見させていただきました。もうすぐ11万キロ越えますが大きな故障もなく現役です！

@yo2_man

Жыл бұрын

新車納車待ちおめでとうございます。 視界が良くて運転しやすく、乗って良さがわかるタイプのクルマだなぁと思いました。 新車への交代の日まで楽しんでください！

とあるホンダの車（普通車）に乗っています。ホンダのディーラーで代車がライフになった事があり、ブレーキの踏み込みが違う感覚がして、代車を返した後ディーラーの人と話しました。ブレーキペダルの効き方ですけど、女性はヒールのある靴でそのまま運転することもあり、その状態だと奥まで踏み込んで効きやすくしたほうが都合が良いみたいな話しをきいたことがあります。 私も女なのですが、確かにヒールだとそうかもしれないと思います。

@yo2_man

5 ай бұрын

なるほど そういう事情もあるのですね ヒール履かないでスニーカーで運転して欲しいところではありますが、仕事の移動等だとどうしてもということがあるのでしょうね

外見を見て「もしかしたら車幅が分かり易い？」と思いましたが、そうなんですね。 ライフは、360㏄のと、JB1を過去に乗りました。 ワゴンRと比較して、JB1ライフの方が、ブレーキ、サスペンションの動きが良かった。 同じバイクメーカーでも、こんなにも違うのかと。 このエンジンも、プラグ６本なんですな。 言われるように、S660に使えばね。

@yo2_man

20 сағат бұрын

このしなるようなAピラーの車は視界いいですね。 日産ラフェスタも同様のピラーでしたが、驚くほど見切りが良かったです。

この後のライトが横長になった最終型が好きです。

@yo2_man

Жыл бұрын

グリル付いたやつですね。 今見るとちょっとN-BOXっぽさを感じる顔ですね。

@user-pd9ec3ej1l

Жыл бұрын

中古車　安価で購入できます　かなり　バックカメラ付きがあり　選択できます　球数あり　プラグ　イグニッションコイル　6本　使用し　交換時の部品代金の高額で　ちょっと　内装　メーター　周り　見やすく　使いやすい　一個人の主観ですが

ディーバの後期は1番好きでした。

@yo2_man

Жыл бұрын

装備も充実して良いですよね〜

年明け早々に車を全損し車屋さんが勧めてくれたのがJC1ライフで驚くくらい良い車ですね。

@yo2_man

Ай бұрын

スタイルはちょっと好みが別れますが、見切りや使い勝手などそれ以外は良いので惜しいKurumaです。

JCライフに乗ってますが 非常に乗りやすいです。 頑丈ですし

@yo2_man

Жыл бұрын

5代目ライフと3代目ワゴンR、エッセはまだ結構見ますね。 頑丈かつ乗りやすいんだなーと思います。 反面、10年くらい前までよく見ていたJA4トゥデイや日産のラフェスタは 見なくなってしまいました……。

@user-eh4dt6ms1q

Жыл бұрын

@@yo2_man ワゴンRのOEM車である #AZワゴン で、3~4代目はよく見ます😃❕

いつもの山坂道w 先日、ニコニコレンタカーでこの代のディーバに乗りました。 運転しやすくて、足としては十分ですね。

@yo2_man

Жыл бұрын

運転しやすいですよね 私のはほぼベースグレードだったのでディーバ羨ましいです

まさに、これに乗っています。おっさんだけどピンク（笑）本当に運転しやすいですね。 ハイマウントストップランプをＪＣ２のＬＥＤ（＋－配線逆）に変えましたが、ほぼノーマルです。 120ｋｍチャレンジ・・・怖くて出したことないです。（笑） インパネの横の吹き出し口で横の窓の曇り（特にドアミラーのところ）が取れるのも説明して欲しかったかな・・・標準装備でバックカメラがついていたのもいいと思う。オーディオは、標準装備のままですが、iPhoneからブルートゥースで受信機に、それを外部入力で標準のオーディオで車のスピーカーから流しています。 不満があるとすれば、オートエアコンのオートだと、外気導入と室内循環もオートで制御されるので、そこはスイッチ優先にして欲しかった。フルオートだから仕方がないのだけれども（笑） 燃費・・・街乗り中心だとエアコン動かすと15kmくらいでなしだと18～19ｋｍですね。深夜で長距離（関西～名古屋間）だと25kmくらい行きましたけど（笑） 3年くらい乗っておりますが、ワンオーナー車の整備をディーラー任せの車を総計約12万円で購入したのでいい買い物だったと・・・（笑）

@yo2_man

Жыл бұрын

なるほどそれでインパネがちょっと高くなっているわけなんですね。視界だけでなくそのあたりの配慮もあったとは。 オートエアコンについては、スズキはオートでも内外気は自分で調整できますね。三菱日産系はそこらへん融通効かないですね。 しかし12万円は安くていい買い物ですね！ うらやましいです！

シンプルで扱いやすい。維持費も安そうで、欲しい。

@yo2_man

Жыл бұрын

そうですね。 ただ10年前のクルマではあるので、10万円くらい修理代を用意していたほうがよいかもしれませんね……。

JC1後期型のディーバに乗ってます。

@yo2_man

Жыл бұрын

おー後期ディーバはレアですねー。 たしかHIDヘッドランプやスマートキーなどなど付いていたと思うので、 今でもまだまだ行けそうですね。

g乗りです デザイン最悪だけど、視界の良さ、運転のしやすさ、整備性の良さは最高ですよ

@yo2_man

5 ай бұрын

確かにデザインは……ですが、視界はすごく良いですね。

昔、バ先の人が乗ってた。 軽ハイトが流行った頃のデザインですね。 今の軽よりシートが安っぽい。 タクシーとバンの間みたいな

もうすぐJCライフのオーナーになります。最近までJBライフを18年乗ってました。 主流のCVTやアイドリングストップ付の車のフィーリングはどうにも馴染めず、ライフをリピートですｗ 昔、JCライフが出た頃に初期型をディーラーで試乗したことありますが、視界の良さと異様なハンドルの軽さが印象的でした。 今度買う車両は小改良後なのでハンドルの軽さは幾分解消されてるようです。

@yo2_man

6 ай бұрын

おめでとうございます。18年はすごいですね！ライフだけにロングライ(以下略。 JCライフの視界の良さは特筆ものですね。室内パッケージングもこの時代で完成されていてまだまだ行けそうですね。 パワステの重さがしっくり来ると良いですね。

フロントライトの黄ばみがすごい😮

これ中古で買って１０年以上乗ってます。　ユーザー車検でオイル交換だけやって故障無しです。

@yo2_man

7 ай бұрын

丈夫ですね〜 3代目ライフやこれはまだまだ走ってますね

実は今度この車を中古で買おうと思ってます。 内装(メーター周りや助手席トレーなど)に主に惹かれました！ 分かりやすい動画で、イメージが膨らみました✨

@yo2_man

10 ай бұрын

ありがとうございます。 良い車だと思います。 ただちょっと古いのでディーラー保証車や保証のある中古屋で買ったほうが良いと思います！

0:26 日産の軽自動車❕ 今も売れていますよ😃❕

@yo2_man

Жыл бұрын

この当時はOEMのみなのにホンダを抜かして3位だったのです

@user-eh4dt6ms1q

Жыл бұрын

@@yo2_man 今の日産の軽自動車は、#クリッパー だけOEM車です😃❕

JB5.6.7.8 の方が、高級感、重厚感、静音性、質感、共に良かったです💦

@yo2_man

Жыл бұрын

JB5系は友人が乗っていたのでよく乗る機会があったのですが、いいクルマだと思いました。 ワゴンRやムーヴと違う方向性で攻めていてホンダらしいクルマでしたね。 JC系は使いやすさは良いんですが、仰ることはわかります。

@user-eh4dt6ms1q

Жыл бұрын

自分だったら、CD📀プレーヤーがあるライフはJC1/2型が良いです😃❕

こんばんは😊 初めまして初見です！ 既にもう5回は拝見させて頂きました！ 僕は超絶LIFE好きです！ JB5とゼストスポーツ乗りですが、 こちらの動画が凄い見やすくてお気に入りチャンネルになりました！ もし良ければJB5あたりの ライフディーバか、ライフの試乗と解説レビューお願い致します(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

@yo2_man

2 жыл бұрын

ありがとうございます！ JB5とゼスト持ちとはすごい！ JB5ライフは良い車だったので、私もレビューしたくて探しているのですが、なかなかタマがなくて難航しています。 あればレビューします！

@cjmnii5977

Жыл бұрын

@@yo2_man JB5ライフ、少々遠いですが、鴻巣吹上と佐渡両津（こちらは4WDなので、JB6か。）にあります。

@user-eh4dt6ms1q

Жыл бұрын

JB5型も良いですが、自分はJC1/2型が良いです👍

通勤でずっと乗ってたけど、燃費は最高でも14.7 今は12

@yo2_man

11 ай бұрын

良い……微妙……どっちなんですかね？ 普通？ ていうか今でも乗っているのがすごいです。

昨日中古買いましたw

@yo2_man

6 ай бұрын

おめでとうございます。 乗りやすい車だと思います。

この型のライフなら2010年からのモデルにしてほしかった。 2010モデルなら外観もメーターデザインもかなり変わるから。

@yo2_man

2 ай бұрын

選択できるほどレンタカーのタマがございませんでした。

名車でやんす。

@yo2_man

Жыл бұрын

同意です。 乗りやすさはいまだ絶品かと思います。

@user-vf3bg5vg4c

Жыл бұрын

@@yo2_man よくまわるエンジンですね。

@yo2_man

Жыл бұрын

ガンガン回るP07AエンジンはS660に乗せてほしかったなぁ～と思いました。

@user-eh4dt6ms1q

Жыл бұрын

それな❕ で、俺は小さい時に田舎でJA型のライフに乗っていました😃❕ ですが、その時はカセットテープでした❕

エンジンはマジで壊れないよ

@yo2_man

7 ай бұрын

昔乗ってたトゥデイもエンジンは元気でしたね さすがほんだ

何故JB1が省るん？

形が…ね 乗ればなんちゃないんすけど😅

@yo2_man

6 ай бұрын

見切りの良さとトレードオフですね。