Kitapçıklar açıklamada

Bu yağ senin önerimle ulaştım teşekkür ederim yolun açık olsun her zaman kendi bildiğin iyidir

Guzel video olmuş elinize sağlık japon kalitesi ile zaten garantiye ihtiyac duymazsınız. Teknik serviste işçilik ucretini daha sık almak icin yapilan bir ac gözlülük bu. Arkadaş konuyu guzel bi sekilde ifsalamis eline ağzına sağlık dostum. Abonen bol olsun 🙂

Haklısın usta ama bizde bi tık düşük olmalı yağ bakımı

@hasann1453

4 ай бұрын

Tamam 5000’de değiştir ona da okeyim ama bu sefer de buji hava filtresi vs daha erken değiştirmen gerekiyor öyle olunca anlamı kalmıyor

Merhaba. Dediğin gibi şanzıman yağı için de Motul 10 30 MB' den mi kullanalım.? 2000km pcx yeni aldım şanzıman yağını da değiştireyim mi? Reklam amaçlı video çekenlerin aksine deneyimleyerek kullanıcı olarak yaptığın bilgiler için teşekkür ederim.

@hasann1453

3 ай бұрын

Merhaba. Şanzıman yağını değiştirmene gerek yok ama sen bilirsin içine sinmiyorsa değiştirebilirsin 2 yılda bir değişim

Motor yağı olarak kullanılan 10W30 "Engine Oil" ile şanzımana(diferansiyele) konulan 10W30 "Transmission Oil" farklı yağlardır. Maalesef işi biliyorum diyenlerin çoğu sadece 10W30'a bakıp her ikisine de kullanılabilir diyor. "Motul 10W30 Trans Oil" denilen ürün aslında "Transmission Fluid" yazar ve katkılı bir üründür. Bu ürün SAE 80'e denktir. Katıksız olarak 80W90 mineral yağ kullanmak ile "Transmission Fluid" kullanmak aynı şeydir. Arasında fark yok demeye devam ederseniz 10W30 "Transmission Fluid" yazan sıvıyı motor yağı olarak kullanın derim. Tabi bu da motor yağı olarak kullanılan yağın şanzımanda(diferansiyelde) kullanılması yanlış olduğu gibi yanlıştır. Özetle; Şanzımana(diferansiyele) motor yağı kullanılmaz. Şanzıman(diferansiyel) için üretilmiş katkılı 10W30 ya da tam mineral 80W90 yağ kullanılır.

@hasann1453

8 ай бұрын

selamlar çok teşekkür ederiz yorumunuz için. Şimdi tekrar sizin görüşünüzü dikkate alarak yabancı kaynaklardan detaylı araştırdım şanzıman,diferansiyel, redüksiyon, son aktarma yağını. Öncelikle Karterinin büyüklüğüne küçüklüğüne göre yağ seçimi yapılıyor. Bizim Hondaların küçücük 120 ml e’lik karterine illâ dişli yağı koyacaksak API GL-3 olan 10W30-10W40 dişli yağı koymamız gerekiyor. Çünkü GL4-GL5 şanzımanı ağır yük altında çalışan araba ve minibüslerin karteline konuluyor. ( bu yüzden 80W90-85W140 gibi viskoziteye sahipler ) SAE 80W90 SAE 10W30 motor yağına denk olamaz çünkü ikisinin akışkanlığı aynı değil farklı. Fluid ve oil farklı şeyler gibi gözükse de görevi aynı şey. 10W30 transmission fluid şanzıman sıvısı demek. 80W90 gear oil dişli yağı demek ve ikisi çok farklı, viskozitesi aynı olamaz. Motor yağı ya da şanzıman sıvısı ince olduğu için küçük kartelde basınç düşüyor yağ rahat dolaşıyor dişlilerin kanallarında. Zaten dişlilerdeki yük en fazla 20-30 nm civarında (xmax 300-adv350) yani ağır yük altında değil. (150-1500 nm) Bu araba kamyon şanzımanı değil buraya ince şanzıman sıvısı veya motor yağı koyulabilir. Sentetik olursa daha uzun ömürlü olur. Mineral yağlar artık rafa kaldırıldı Avrupa’da. Ayrıca Motor yağı şanzıman bilyelerini bozuyorsa motosikletin krankındaki bilyeyi egzantrik bilyelerini de bozardı. Bozmadığı için diferansiyelde kullanılabilir. Honda ve Yamaha mühendisleri uzun ar ge çalışmalarından sonra buna karar vermişler. Diferansiyel sıvısı motorlara da konulsun demişsiniz konulamaz çünkü diferansiyel sıvısı motora göre tasarlanmaz ve aşırı yüksek ısılara dayanmaz. Çünkü diferansiyelde yanma ve patlama yok 200-300 dereceleri göremezsiniz. Bunu da cevaplamış olalım kafanıza takılan başka bir soru varsa ve bilmiyorsam doğru kaynaklardan araştırıp cevaplayabilirim. Şimdi dişli yağlarının sınıflandırmalarına göz atabilirsiniz. GL-3 Normal şartlarda çalışan spiral ve konik diferansiyeller ve düz şanzımanlar için özel katıklı yağ. GL-4 Ağır şartlarda çalışan hipoid dişli tipi diferansiyeller için aşırı basınç ve diğer özel katkılar içeren, MIL-L-2105 şartnamesinden geçen yağ. GL-5 Ağır şartlarda çalışan hipoid dişli tipi diferansiyeller için aşırı basınç ve darbeli yükleri karşılayan katkılar içeren, MIL-L-2105 şartnamesine uygun yağ. 80W90 GL-5 yağ en azından Honda motorlarına kartel küçük olduğu için uzun vadede zarar veriyor ses yapıyor. İstanbul Motoking Can Ustanın dediği gibi. Çünkü karter çok küçük. En küçük dişlide ötme yapıyor zamanla oraları tam doldurmuyor. Motor yağına gelirsek final gear oil yani son dişli yağı diye geçiyor. Yani orası son aktarma dişlisi. Gücü tekere ya da zincire aktaran organ. Vitesli motorlarda motor yağıyla birlikte çalışır fakat scooterda kuru kavramadan sonra tekere yine dişlilerle aktarılır. Mantık aynı mantık. Fakat scooterlarda debriyaj kayma derdi olmadığı için Jaso MB yağ en az sürtünmeye sahip yağdır dolayısıyla dişlileri ve motoru en güzel şekilde besler. Çünkü sürtünme engelleyicilerine sahiptir dişli sıvısındaki gibi. motorun bütün parçaları için optimize edilmiştir. 4 zamanlı motosiklet yağlarında en düşük sürtünme yağları olarak geçer jaso mb. MA2 ile sürtünme kaysayısı Tablosunu da yine aşağıya bırakacağım. Diferansiyele neden mb motor yağı koyulmalı bunu da anlamış olacaksınız; Dinamik sürtünme: Debriyajın hissi ve debriyaj bağlantısı sırasında güç aktarımı. Statik sürtünme: Tork işleme kapasitesi ve kopma koşulları sırasında kaymaya karşı direnç. Durma süresi: Debriyaj ne kadar hızlı devreye giriyor. JASO MA2 - JASO MB Dinamik Sürtünme Karakteristik İndeksi (DFI) ≥1,8 ve

Ben honda servisine sordum yağ olarak 4T MB 10W-40 al dedi gösterdim hatta olur dedi. Kilometre bini geçti değiştirmelimiyim ?

@hasann1453

7 ай бұрын

Motor sıfırsa değiştir 10w30 kullan. Eğer hep 10w40 kullanıldıysa 60-70 bin km o zaman 10w40 mb ye devam et. 10w40’ta en kaliteli scooter yağı castrol power 1 scooter.

yeni activa 2023 servis global kitapçığına ulaşamadım.

@hasann1453

9 ай бұрын

SCV 125 user manual. Sayfa 53’te. Yeni Activa’da da bakım ışığı var anahtar şeklinde 6000 km’de bir yanıyor. www.honda2wheelersindia.com/assets/FAQ/MaintenanceSchedule/960bd224-9f3f-432a-b078-126b5efe881cOwners_Manual_-_Activa_125_English.pdf

Hocam merhaba 2022 model pcx 125 var bende 8100 km de aldım şuan 9200 de genel olarak 10/40 yağ kullanılmış ben üçüncü sahibiyim en son 8000 de yaptırdım ben bakımını yağ olarak motul 5100 10/40 ma yağ kullandı usta Antalyada yaşıyorum ben ustaya scooter expert 4t 10/40 mb nin resmini gösterdim ben hicbir motora kullanmadım bu yağ su gibi tavsiye etmem dedi kafam epey bir karışık ne tavsiye edersin

@hasann1453

Ай бұрын

Usta kimmiş de ona soruyorsun? Usta ne anlar fizikten kimyadan. Su gibi olurmuş ahahahahh kitapçıkta yazan yağı kullan. Motul scooter 10w30 en iyi bu konuda. 6000 km de bir kullanabilirsiniz

@mustankiraz

Ай бұрын

@@hasann1453 Hocam sizle nasıl iletişim kurabilirim

@hasann1453

8 сағат бұрын

@@mustankiraz facebook.com/profile.php?id=100066589392395&mibextid=LQQJ4d

Merhaba bu yağı az km yapanlar ne kadar sürede değiştirmeli ne kadar dayanır yani süre olarak

@hasann1453

4 ай бұрын

Motor yağı senede 1 ya da 6000 km. Redüksiyon diferansiyel yağı da 2 yılda bir. Bu motor yağından 120 ml koyuyorsunuz.

Honda servisi 2 binde 1 degistirin diyor

@hasann1453

4 ай бұрын

İşte konumuz da bu zaten