Ayer probé la NX 500 en el concesionario de Honda y anteayer probé la Voge 525 DSX en la tienda del compraventa, donde había varias motos chinas, Rieju, Voge, Benelli TRK, etc. Estoy totalmente de acuerdo contigo, soy motero desde hace 51 años Tuve mi primera moto (Montesa cota 49) a los 13 años. Algo siento dentro de mi cuando subo en una moto..., pues bien la Voge me convencía más que la Honda por precio y por las pijaditas (algunas muy útiles como el caballete central, los cubre puños, la estética, el portamaletas trasero, etc). La sensación que tuve era como si subiese en una máquina no muy bien terminada, vibraciones leves, ruido del motor no muy redondo, la vi muy plasticosa y no me ofrecia sensación de seguridad (la veía más grande de lo que en realidad es). Pero aún así, me encantaba. Pero ayer cuando probé la NX 500 me sentí muy seguro, cómodo, el motor una maravilla, la moto compacta sin ruidos raros a piezas medio sueltas, el embrague mantequilla en estado puro....en fin, que me encantó, pero no tenía tantas cosillas, no era tan bonita (desde mi punto de vista, claro), y era 1.100 euros más cara, pero estuve recapacitando y sí, me he decidido y me voy a comprar la NX, le pondré caballete central, cubre puños y soporte porta baul, en un principio. y seguro que tendré moto hasta que ya no pueda llevarla ( dichosa edad ), Hace 15 años tuve una CB 500 de las de antes, y no tuve averías. Bueno, muchas gracias Sergi, ya estaba convencido desde anoche, pero tus opiniones me reafirman y en cuanto venda mi moto actual compraré ya sin ningún tipo de dudas la Honda NX 500. Saludos a todos.

3 ай бұрын

Muchas gracias Pepe! Y puños calefactables que te va a durar muchos años y te harán falta. Venga a por esos 20 años más de moto!!

@Rafamoto1978

3 ай бұрын

Una sabia reflexión y elección. Todos los que llevamos años en este mundo de las dos ruedas, sabemos que Honda es la marca número uno. Ha sido, es y seguirá siendo así. Es un valor seguro siempre 👍

@fernandobortolazzi4084

3 ай бұрын

Me paso con una moto Honda urbana Een Buenos Aires, mi CB190R. viene bien Naked!, le puse la bandeja/parrilla porta baúl y un baúl discreto GIVI para guardar el casco y los guantes. A los 10.000Km. el baúl empezó a vibrar mal. Y si bien NUNCA cargue la moto con gran peso, el soporte del chasis hacia el colín empezó a rajarse y des soldarse. En el concesionario Honda me reconocieron que pasa mucho, que por eso "NO TRAE PARRILLA TRASERA". No digo que sea el caso, Europa no es Latinoamérica. Pero hazlo ver antes de ponerle la Bandeja/Parrilla porta baúl. Desarmar media moto y conseguir un buen sordador con soldadura MIG de acero inoxidable no es lo más fácil (al menos no por estos lares). Saludos y felicitaciones por la compra.

@venanciocastroviejojimenez6414

3 ай бұрын

Bueno si te vale tengo 68 años y voy en plan gamberrete con una Kymco exciting 400,claro tuve una CBR 1000 y hoy busco lo funcional ya me descabalgue de motos gordas

@pepeizquierdo

2 ай бұрын

Por fín ayer por la tarde me la entregaron, tengo muchas ganas de disfrutarla. gracias a todos

Tantos accesorios de serie ,seria pedir mucho si tendria que venir con : *Caballete central. *Toma 12V. * Y cubrepuños. Actualmente Honda no vende moto, vende accesorios. Por eso lo tiene difícil con la competencia... esperemos a ver qué sucede con el mercado de las trail...Honda ve preparando la Urna.La vogue es Linda y viene equipada

Tuve la CB500X aro 19 por 4 años, una maravilla, nunca un problema. Economica de mantener, gasta poco, anda muy bien, solo le falta potencia por la limitacion del A2. Espero no reemplacen la cb500x por esta, a mi parecer la CB500X se ve mas robusta, elegante, sobria, esta parece mas un transformer de diseño chinesco.

@Robertin69

2 ай бұрын

Yo la cb600s. La cambié por una ktm. De la noche al dia

Muchas Gracias¡ como siempre, un gran análisis

3 ай бұрын

Un placer David. Gracias

una review muy completa, como siempre, gracias por tu sinceridad!

3 ай бұрын

Gracias a ti Daniel.

Yo estuve dudando entre ambas, creo que ambas son buenas, pero veo una diferencia de precio excesiva, poniendo los accesorios que le faltan a la Honda hay unos 2000 euros de diferencia aproximadamente, lo que supone un 30% de sobrecoste con respecto a la Voge. Si la Honda llevará esos accesorios quizás ahora tendría la Honda en mi garaje.

Gran review Sergi, enhorabuena por el trabajo que has hecho.

3 ай бұрын

Muchas gracias Fran por el reconocimiento!!

Como has comentado en varias ocasiones..."Moto lógica". Genial prueba y gracias por la información. Saludos desde Sevilla.

3 ай бұрын

Gracias Jose Antonio y un saludo hacia Sevilla.

Muchísimas Gracias por lo que aportas Sergi!! Estoy muy contento de haber encontrado tu canal, me sacó de dudas antes de comprar mi primera moto, que iba a ser esta honda y después de ver tu vídeo de la voge525 dsx, quedé enamorado de su estética y equipamiento. Se te nota una persona honesta, muy lógica y clara que analiza con mucho criterio las motos que prueba. También me encanta ver que te mueves por la zona donde vivo, soy de Villajoyosa y ver el pantano y los rincones de Sella hace que te sienta cercano y familiar. Cada día me conecto a KZread a ver si has subido un vídeo nuevo y ver que puedo aprender de lo que trasmites. Un fortísimo abrazo y muchísimas Gracias por tus vídeos 🫶🏼

3 ай бұрын

Muchísimas gracias Miguel Ángel A ver si tengo suerte y me cruzo contigo algún día y me saludas. Un abrazo!

Gracias por como cuentas las cosas.un seguidor.

3 ай бұрын

Gracias a ti Borja!

Muy buena reseña y a si quedamos más claros con la nueva NX500, un poco desilusionado por que era una moto que estaba esperando, pero su nivel de equipamiento me limita a comprarla

Buenas Sergi Ramón, te acabo de descubrir y me ha gustado mucho tu review! Justo la seman que viene la recojo en concesionario y me ha transmitido muy buen feeling. Suscrito y con ganas de ver más de tu trabajo!

3 ай бұрын

Muchas gracias y que disfrutes de tu nueva montura!

muy buen vídeo. Saludos desde portugal 🇵🇹✌️

2 ай бұрын

Obrigado. Saludos hacia Portugal 🇵🇹

Voy a hacer 3 años con la CB500X y 33000km y ni un solo problema, como tú bien dices, una moto lógica y para mi algo importante son las revisiones cada 12000km, bastante más que las chinas. Gracias por tus vídeos, que son de lo mejor que se puede ver✌️✌️

3 ай бұрын

Gracias a ti Justi!

Excelente Trabajo Sergi, al fin un documental claro y consiso... y por supuesto, tomaré tus recomendaciones para la compra de mi nueva moto NX 500!!

3 ай бұрын

Muchas gracias Neil. Un abrazo!

Gracias por hacer estos videos,sergi . yo tambien te pongo el sello de recomendado, por mi. Tengo una cb150 x ( vivo en indonesia ) y tambien estoy muy feliz con mi peasomoto!! Creo que tiene 20 caballacos y con mi mujer ( la indonesia más guapa del mundo ) disfrutando del panorama cada semana. Salut y de trankis.

3 ай бұрын

Muchas gracias!! Esa es la filosofía buena. A disfrutar de tus preciosidades!!

Es de agradecer que seas sincero , gracias !

3 ай бұрын

Gracias a ti Felix.

Tengo la cb500x 2023 y con baúl de 52 litros y dos personas va muy bien.

Esto del beneficio me pasó con la transalp. Tenia una CB500x, queria algo más de máquina y por el sobrecoste de los extras me decanté por otra moto. Gracias por los review.

Excelente canal, excelente contenido, excelente moto, saludos desde Colombia

3 ай бұрын

Muchísimas gracias y un saludo hacia Colombia!

@ROBOCOP1967

3 ай бұрын

@ cuando quieras venir a Colombia, me avisas para atenderte como un Rey. Armenia eje cafetero

3 ай бұрын

Sería un sueño para mi. Muchas gracias!!

Buen test Ramon. Pero difiero con vos ya que las llantas de radios aguantan más Yo en la ruta 40 de asfalto por un pozo no muy grande quebré la llanta de mi bmw 750. Ahí me las ví negras ya que no es fácil solucionarlo.El caballete central es una locura que no lo traiga y más con cubiertas tubules. Si la equipas con lo elemental.Defensas,luces auxiliares,caballete central,puños calefactable,todo eso más la mano de obra de Honda que es cara ya te suma bastante más. Obvio que es Honda,pero que se pongan a tiro,para no seguir comparándola con las chinas y no rifen el mercado. Abrazos

@coolchick981

3 ай бұрын

Una empresa de aventuras lleva años usando la cb500x por monte y no han roto ni una sola llanta en sus 5 unidades, solo un par de tornillos que unen el chasis con el motor que han fallado..

@tester204

3 ай бұрын

@@coolchick981 Gracias por la info.Pero yo la pase muy mal,por culpa de la llanta.Repararla bien fue dificil y me arruino un viaje.Perdia presion,hasta que pude comprar una nueva comi arroz jajajaj.

Moto interesante, me gusta... las cilindradas medias cada vez ganan más adeptos. Gracias una quincena más por tu nueva prueba, Sergi. Abrazos.

3 ай бұрын

Gracias a ti Pedro. Un abrazo

Una prueba honesta, realista e imparcial de un modelo sencillo, lógico y de poderlo calificar como de compra maestra por sus características. Motos cómo estas, te hacen replantearte muchas cosas. Y que es que en un mundo real, no hacen falta ni tantos caballos, ni tanta parafernalia para poder disfrutar del mundo de las dos ruedas. Para la persona que no tenga muchas pretensiones (en lo que a prestaciones de refiere), es sencillamente estupenda y encantadora; lo tiene todo para mi gusto: sencillez, calidad de acabados, estética atractiva, fiabilidad a prueba de bombas, comodidad, etc...Soy también de la opinión, que por el precio que tiene, merece la pena. Aún estando menos equipada que cualquier modelo de marca china, NO HAY COLOR. Y lo digo con respeto al buen trabajo que están haciendo los chinos, pero en este caso, la comparaciones son odiosas, y por el momento en términos generales, gana por goleada la Honda. Yo no me la jugaba, porque al final como bien dices Sergi, tampoco es tan grande la diferencia de precios. Prefiero estar respaldado por una gran marca y tener la garantía en la postventa, reventa y de saber que puedo tenerla todos los años que quiera, que seguirá funcionando como el primer día, que jugársela con modelos que en la mayoría de casos no dan confianza a día de hoy, por tener un puñado de accesorios que a fin de cuentas no es lo mas importante, por lo menos para mí. En el fondo, esta Honda al igual que todas, es garantía de calidad, y merece la pena pagar esa diferencia de más con respecto a la competencia Saludos y vss ✌️

3 ай бұрын

Muchas gracias Rafa por el aporte y tu opinión. Como ves coincido mucho con ella. Un saludo!

Sergi q bien lo explicas. Cada vez me gusta mas tu canal. Yo soy de esos.minuto 28:40. Soy el q t escribio por intagram q tengo la bmw f650gs del 2007. Eso es lo q me gusta turismo de exploracion. Sigue asi sergi. Un saludo.

3 ай бұрын

Muchísimas gracias Daniel. Un saludo!

Me gusta su estética, lo mejor de ella su motor y acabados, pero Honda no ha entendido el mercado y los chinos sí. Las llantas deberían ser de radios y tubeless (ni la Transalp las lleva y en la AT les ha costado) y le falta equipamiento (mínimo caballete central, defensas, paramanos y un pequeño cubrecarter). Lo del tubo de escape por debajo y sujeto a la estribera no lo hacen ni sus rivales chinas. Por cierto considero inapropiado por parte de Honda recuperar y utilizar las siglas "NX" en esta moto, como ya hizo con la nueva Hornet y Transalp, nada tienen que ver con ellas, en esto me duele su utilización. He sido hondista, aunque he tenido motos de otras marcas, era de los que decía "Honda es Honda". Honda ahora es la marca líder en scooter, se está olvidando de las motos, una pena. Los japoneses cuando llegaron a Europa supusieron un cambio en el mundo de la moto, quizás ahora los chinos hagan lo mismo pero a nivel comercial. Siento la chapa 😂

Mi CBF tiene 18 años, 133.000 km. Cero averías. Hace poco estuve en una ruta de fin de semana que paso de los 1100km y perfecta. Si Honda sigue con los mismos estándares de calidad, no hay color.

Enhorabuena ! Es el mejor canal que conozco sobre opiniones de motos . Honesto, completo y con visión real de motero. Ayuda . Me compré la BMW Urban GS después de probarla porque la vi en tu canal y estoy encantado . Por cierto , dijiste que algún día te la comprarías … no esperes mucho que es una maravilla. Abrazo 13:21

3 ай бұрын

Me encanta!!!

De acuerdo 100% en todo lo que has dicho

brutal muchas gracias

3 ай бұрын

A ti Jesús.

Muy buen video como siempre Sergi 👍🏻. Un pequeño apunte, cuando estás de pie al lado de la moto, se oye mucho ruido de la chaqueta al moverte. Un saludo.

3 ай бұрын

Gracias. Lo tengo en cuenta para corregirlo.

Hola,muy buen video. Matriculada.con caballete y baul trasero me aacaban de dar presupuesto,8450€

Muy buena review de la NX 500 y para que tu le pongas el sello de recomendado jaja tiene que ser muy buena,cuando haces una prueba con la CL 500,que imagino al tener el mismo motor eso ya es un gran punto a favor. Gracias por compartir,un saludo.

3 күн бұрын

Muchas gracias! Pues no sé si caerá al final esa CL. Un saludo muy cordial!

Si es una evolución de la cb500X va a ser un éxito, de todas las motos que he tenido la cb500X me ha parecido la mejor por consumo, suavidad, practicidad etc

Hola !!!, como siempre, buen video. Estoy tanteando este mercado, de hecho estaba entre estas 2, la honda y la Voge... y digo estaba porque ya me he decidido por la Voge, ya que ademas de la equipacion, con maletas incluidas, la voge anda por 6.900 €, mientras que a igualdad de condiciones, la honda esta por unos 9.500 €. Ademas en voge te regalan seguro y tienes 5 años de garantía, mientras que en Honda tienes que pagar la extensión de garantia a parte y el seguro también, con lo que te montas casi en 10.000 € . Por muy honda que sea, creo que se pasan. Y no te hablo "de oidas". He pedido presupuesto en Honda Gijon y en Honda Santander.

3 ай бұрын

Gracias David. Pues a disfrutar de esa Voge cuando la tengas!!

@pedro48541

Ай бұрын

Son 3000€ más, un 30% más cara, en estos precios es mucho, ya se pondrán las pilas, sino van a perder mucho mercado. Está claro que la honda a día de hoy va a tener una puesta a punto mejor, con algunos acabados de mejores, pero espera un año a que las chinas saquen actualizaciones con mejor acabado y algo más refinadas manteniendo precios, se lo van a comer todo.

@davidplazamarin8803

Ай бұрын

@@pedro48541 ya tengo mi voge 525 dsx. Y te puedo asegurar que a dia de hoy los acabados son bastante buenos. Y va "fina fina"

Ante todo felicidades por el vídeo….muy bueno como siempre. Yo tengo la CB500X y comparto al 100% lo del sello de recomendable. Es una moto super lógica, con la que me divierto muchísimo por las carreteras de mi entorno y en uso por ciudad.Muy suave, fiable y con aspecto de durabilidad.Personalmente el tema accesorios pienso que está muy sobre valorado sobre todo si no la usas MUCHO para viajar y no lo cambio por la calidad y fiabilidad de honda. Prefiero marca a unas maletas que probablemente por el tipo de moto que es, las usaría poco.

3 ай бұрын

Muchas gracias. Muy interesante el comentario.

muy poco se habla del hermoso doble caño de escape cromado comparado a las chinas que eson caños visiblemente mas delgados y poco agraciados, en el minuto 29 das en el clavo respecto al uso offroad, es una moto que puedes usar perfectamente por tierra a ritmos tranquilos y poder ratonear facilmente

Saludos Sergi en espera de tu review de la RE Himalayan 450, excelente video, en RD llegaria alrededor de 3000 dolares por encima de ese precio, asi que se pone cuesta arriba con las competencias. Excelente video gracias por tan buena información.

2 ай бұрын

Muchas gracias Anthony.

Totalmente de acuerdo contigo, en lo bueno y en lo malo. Espero verte probar las nuevas Himalayan y Cfmoto450 mt, creo que van a dar mucha guerra.

3 ай бұрын

Gracias. Si espero probarlas también. Un saludo!

Yo estuve muy interesado en esta moto por la polivalencia pero finalmente me decidí por la Transalp me pareció mas polivalente aunque tenga mas consumo, buen vídeo como siempre un saludo

3 ай бұрын

Gracias Marcos. A disfrutar de esa Transalp!

He probado muy recientemente estas dos motos, la Honda NX y la Vogue 525 DSX y sinceramente no he podido apreciar diferencias en cuanto a finura de motor se refiere. Los dos motores son muy finos, elásticos y con muy buen par. Supongo que los dos mejores de la categoría. Lo que si me pareció más notable y perceptible es que el motor de la Vogue se siente más lleno a medio régimen y estira un poco más. Al final creo que me decantaré por la Voge ya que sinceramente ofrece más por menos... Pienso que Honda debe ponerse más la pilas todavía si en verdad quiere competir de tu a tu con la Voge y ofrecer una calidad precio más favorable. Aunque lógicamente esto depende de los intereses y preferencias de cada uno. Un saludo Sergi.

3 ай бұрын

Un saludo Pedro!

Sin dudarlo la Honda, y la tan mencionada diferencia de precio, incluyendo accesorios, ponte 2000€. Actualmente la depreciación de las motos china, menor en las Voge, igualará las cosas, al menos en precio, el tiempo dirá cómo envejece la Voge. Por aquí la verdad se ven pocas, es una moto aparente, y el precio hoy en día es un handicap importante.

Como curiosidad: la moto solo se llama NX500 en web, exterior de la moto y catálogos. En el sistema interno de Honda es la CB500X 2024, al igual que en los adhesivos bajo asiento, en los papeles de la DGT, y en el manual de usuario. Puntos a mejorar aparte de lo dicho en el video: se pierde el indicador de temperatura del refrigerante respecto a la anterior CB500X (solo se puede ver en parado en un submenú), las estriberas son incómodas para ponerse de pie, el escape también es fácil de tocar cuando te pones de pie, y qué menos que un cubrecarter de plástico para evitar proyecciones de piedras y barro... Punto positivo que no suele mencionarse: bajo el asiento cabe sin problema un kit de reparación de pinchazos. Fantástico video, como todos. Eres un referente.

3 ай бұрын

Muchísimas gracias Jorge y gracias también por la información aportada. Un saludo!

Yo creo que dada la poca diferencia sería más interesante la nueva Transalp pero bueno también es cuestión de gustos, muy buen vídeo como siempre 🙂

3 ай бұрын

Gracias Mario!

Muy buenos tus videos, soy fan!! todo excelente con la moto, me parece mal que hoy en dia tenga las ausencias econo que mencionas, pero no por eso me iria por la Voge u otra china, comparía la Honda sin dudarlo y le pongo los accesorios; los que más o menos saben lo que significa comprar una moto japonesa, no se van a ir por una china, asi de sencillo (mi humilde opinión). Yo estoy contento con mi f800gs, pero mi próxima moto definitivamente sera una Japo, saludos desde Mexico y felicitaciones por los videos y tu canal!

3 ай бұрын

Muchas gracias. Muy buena respuesta!

Buen video Sergi 😉 La pude probar y me parecio super comoda, buena aerodinámica pero no la meteria en mi garaje, no me terminó de despertar nada.

3 ай бұрын

Gracias tocayo!!

Muy buena moto, tuve la CB500X y la disfruté mucho, como dices una moto muy lógica. Con respecto al embrague, Honda trabaja actualmente muy bien este punto, doy fe porque en la CRF300L con un dedo lo accionas, pura mantequilla!! Como siempre felicitaciones por tus vídeos, un abrazo compañero!!

3 ай бұрын

Gracias Juan Carlos. Un abrazo

Buen análisis, como siempre. Pero una cosa... Por 600€ más que la honda tienes la Kawasaki versys 650 con la que se te acaba el problema de la limitación para viajar a dúo. 69 CV más cilindrada y sensación de más moto. Además de la fiabilidad de un modelo con muy buena trayectoria y calidad.

@drady8541

3 ай бұрын

Creo que vale casi 10.000 la kawa nueva…

Buen vídeo y mejor análisis, siendo prácticos pienso que la Voge 525 es la que me compraría ahora mismo, por estética me gusta mucho más, por cantidad de extras también, y por ese precio creo que hay poco que pensar. Luego hablarán de calidades, ....bueno Honda es Honda, pero por ese precio, le doy un voto de confianza a la Voge que se ve bien terminada, sólo el tiempo dirá si es una buena elección.

3 ай бұрын

Gracias Dr.

Excelente review y muy acertada. Los de marketing de Honda no han entendido contra quienes compiten. Cosa que suzuki ya lo ha hecho y ha mejorado los precios de gran parte de su catálogo para que el cliente los siga eligiendo. No obstante agrego, que las motos nuevas (relación precio /lo que ofrece) son casi nulas y las calidades han bajado y el que me diga que no es un fanático. Fin. Gas sergi ✊ (con cabeza como siempre) agur!

3 ай бұрын

Gracias Ivan. Agur!

Excelente review (como de costumbre) Sergi, !00% de acuerdo contigo en los conceptos vertidos, y si bien yo también soy fanboy de Honda, debo reconocer que los chinos (QJ, Loncin) con sus Benellis y Voge están dando cada vez más cobertura global, y los de Marketing de Honda están sentados en un pedestal que les puede salir muy mal en un par de años, cuando muchos de nuestros amigos relaten excelentes experiencias con motos como la Voge DS525X equipadas a full por un 20% menos del dinero. Si eres fanboy de una marca, Ducati, BMW, Yamaha, Susuki, Honda, Triumph, o la que sea, el alma pesa más que la billetera. Pero tu análisis es el correcto, coincido en un 100%, el mercado los 500cc está ultra competitivo y hasta entiendo el cambio de nombre de CB500X a NX500, porque no puedes quitarle un 25% de precio a un producto así porque si, hablaría muy mal de la marca. Saludos desde Buenos Aires y a esperar otras 2 semanas para ver el próximo review.

3 ай бұрын

Muchísimas gracias Fernando. Muy de acuerdo con todo lo que expones. Un abrazo hacia Argentina 🇦🇷

Por 1100€ la Honda. Sin duda pero el que se compre la Voge tampoco se equivoca

@eduardodfj

18 күн бұрын

Bueno, eso habrá que verlo dentro de unos años, cuando ya sepamos qué fiabilidad tienen tanto Voge como otras marcas chinas. Yo lo tengo claro: cualquier Honda frente a cualquier china, me quedo con Honda mil veces.

No existe el producto perfecto 👌 Pero sin duda sus ventajas son muy superiores a las desventajas que pueda tener.😊

Yo no siento q le falte potencia, para mí vuela, es la mejor inversión que hice, una finura.

@tonnyvasquez4849

17 күн бұрын

Que tal con dos personas ? Tengo una twister 300 y estoy pensando en venderla y comprar esta NX 500 por temas de comodidad al a dar con dos personas.

@deybisongarcialemus4512

15 күн бұрын

@@tonnyvasquez4849 súper, el fin de semana pasado hice una salida de 800km con mi esposa, muy cómoda, con maletas fácilmente a velocidades de 130, la apreté en una ocasión a 155, más que suficiente.

Me encanta la moto, siempre me a gustado, pero 1200 € mas otros tantos para extras hacen que mucha gente se valla a decantar por la Voge .Y ademas creo que la calidad de las motos chinas va en aumento y casi igualan ya a las japonesas y europeas,creo que Honda o se pone las pilas o se van a juntar muchas CB500X y NX500 en los concesionarios.

@Paramecio_Z

3 ай бұрын

Las venderán en Asia y probablemente a Iberoamérica a su precio real y honesto. En Asia los japoneses ya no engañan a nadie y en Iberoamérica estas motos tienen tanta competencia como van a tener aquí dentro de poco, si los bombardeadores y sancionadores yanquis no lo impiden. ✌

Bueno , estéticamente y por desgracia, sólo cambian carenado y parte frontal, el resto es clavao al anterior . Me encanta esta moto , aunque es cierto que viene poco equipada de serie. Gracias por la prueba

3 ай бұрын

Gracias a ti Cristobal!

Yo lo que pongo en valor de esta moto es su motor refinado, con una gestión electrónica muy puesta a punto y los intervalos de mantenimiento ya que si eres como yo de hacer muchos kilómetros es algo a tener en cuenta y no tener que pasar como es mi caso una revisión cada tres meses como mucho. Lo imperdonable a dia de hoy como bien dices son las ausencias basicas como toma usb, paramanos, caballete central y parrilla portabultos, no se puede justificar solo por ser Honda. Por otro lado la vocación de esta moto esta clara que es asfaltica, lo que se puede hacer con esta moto por off se podria hacer con cualquier moto, por sección de ruedas, recorrido de suspensión y abs sin poder desconectar. Buena review en cualquier caso. Un saludo Sergi

3 ай бұрын

Gracias Jordi. Un saludo!

@palacio802

25 күн бұрын

Un pequeño apunte sobre aquello que dices de que "lo que se puede hacer con esta moto por off se podría hacer con cualquier moto". No es cierto. Un detalle muy importante es la distancia libre al suelo. Y tanto la CB500X como la NX500 superan a muchas de sus competidoras. No vamos ni a comparar si hablamos de motos sport. En las honda, esa distancia es de unos 180 mm. Mientras que en la Tracer 7, por ejemplo, es de sólo 140 mm. Y para una sport el valor típico está alrededor de los 125 mm. Unido a la firmeza de las suspensiones, eso significa que con las Honda te puedes meter en caminos bastante bacheados incluso con acompañante (yo lo hacía con mi anterior moto, una CB500X). Mientras que los propietarios de la Tracer se quejan incluso de que tocan con los típicos baches anti-velocidad si no pasan prácticamente parados. Esto es bastante importante para los que hacemos rutillas, porque muchas veces el objetivo es llegar a un lugar pintoresco y apartado (típica cascada o mirador) y resulta que los últimos 2 kilómetros son de camino "malo". Con estas Honda, no tienes problema. Con la Tracer o una sport, te toca dejar la moto y patear. Las Honda no son para hacer enduro, eso está claro, pero te sirven para situaciones como las que he descrito, aportando un plus de "libertad".

@jordiperezysuflaca4263

24 күн бұрын

​@@palacio802Vamos a ver el comentario tampoco es para cogerlo de forma literal, tampoco nos vamos a poner a mirar moto por moto, lo que quiero decir es que al final no deja de ser una moto con más vocación asfáltica que otra cosa, prácticamente una moto asfáltica disfrazada de trail y lo que está claro es y vuelvo a repetir ABS no desconectable, llantas de aleación, escaso recorrido de suspensión etc para ser una trail no la hace más alta precisamente y entrar en un camino sin asfaltar para ir a ver esa ermita en esa salida con cuidado lo puedes hacer prácticamente con cualquier moto, te sorprenderías al final es más el indio que la flecha, lo que no se puede defender es lo indefendible, pero igual que la Honda hay más en el mercado que tampoco son las más ideales, que poder se puede pero no son las más adecuadas para ir mucho más allá de lo mencionado.

@palacio802

24 күн бұрын

@@jordiperezysuflaca4263 no te tomes a mal mi comentario. Simplemente estaba respondiendo a una afirmación que me parecía simplista y en definitiva, equivocada. No, la CB500X y la NX500 no son para hacer enduro, lo repito, pero están también bastante lejos de ser como "cualquier moto". Por recorrido de suspensiones, por par en bajos y por distancia libre al suelo, permiten salirse de carretera de manera ocasional en zonas de poca dificultad. Algo que otras muchas motos no pueden ni soñar, y me da igual el piloto que lleven encima.

@jordiperezysuflaca4263

23 күн бұрын

​@palacio802 No hombre no!! nada más lejos, no me lo tomo a mal 😂 simplemente es una disparidad de criterios, a lo que me refería con mi respuesta es que tampoco te tomes de forma literal el comentario de que lo puedes hacer con cualquier moto, era una forma de decir que la Honda por mucho que la vistan de moto aventura tiene una orientación más asfáltica por planteamiento, que te permite ciertas licencias fuera del asfalto por supuesto pero sería a lo que en los coches sería suv, no es un 4X4 en toda regla pero te permite hacer pistas por poner un ejemplo. Que con esto no digo que sea un planteamiento equivocado de la moto, de hecho un porcentaje elevado de los usuarios de motos trail hacen un uso asfáltico prioritariamente y simplemente se decantan por este estilo por postura, comodidad, capacidad de carga etc y no necesitan más, para los usuarios que les gusta el trail/enduro tienen otras opciones. Un saludo

Muchas de las “opciones’ que ofrecen las chinas no me hacen falta pero me gustaría que se estandarizara CarPlay o aún mejor duplicación de pantalla en todas las motos. No creo que valga tanto esto. Google maps, OsmAnd,etc en pantalla sería genial.

Agradezco la ausencia de música y la sobriedad general. Saluda un chileno, desde Chile, con una CB500X.

3 ай бұрын

Un saludo hacia Chile.

@joegonzalez9006

2 ай бұрын

Gran comentario, es verdad que otros youtubers que hablan de motos te ponen un chunda chunda de música de fondo que muchas veces acabo quitando el video antes de la mitad

Como fiel seguidor de su excelentísimo canal, salvo que me haya perdido lo que le quiero reclamar como una critics constructiva, es que cuando pruebe esta moto y por ejemplo la compare con la Vogue, sería saber ya no solo ña diferencia (quw si menxiona en equipamiento de serie, sino que para mi es fundamental saber el.intervalo de service de cada moto, que es lo que me gustaría saber, porque ahí el fabricante depositaron la confianza en cada producto para saber cada cuantos quilometros hay que pasar por el taller a cambiar aceite, filtros y demás. Ee solo esa crítica constructiva. Un abrazo y amo sus videos y envidio los precios que tienen allí...acá en argentina son mas del doble y a veces el triple.

3 ай бұрын

Gracias por estar ahí! Pero en mi defensa digo que ese dato lo doy. En los datos iniciales de cada lo pongo. 12000 para la Honda y 5000 para la Voge

@changobiker6103

3 ай бұрын

@ disculpeme soy yo el distraído. A veces le presto más atención a lo que se habla que lo que escriben.

Viejo Bata qué bueno qué llegará la KTM 125 ya está en México x un valor de 16 millones tiene 15 caballos con doble ABS

Prueba por favor la Vstrom 800 tech ! Necesitamos una review tuya sobre esa moto

3 ай бұрын

La tengo en cuenta. Gracias

Buen análisis de una moto que tendrá que pelear muy duro en el mercado actual.Siendo un probador tan fidedigno me gustaría que si es posible probar la Suzuki gsx1000gx ,aunque se que es un estilo que no te apasiona,pero tú veredicto sera importante, gracias

3 ай бұрын

Gracias! Pues ya está probada y está en edición. En pocas semanas lo publicaré

@Jerry19065

3 ай бұрын

Perfecto Sergi!! Estaré atento ,muchísimas gracias por tu atención y buen día

lo primero, gracias por tu gran trabajo,con el a2 recién sacado me sirve de mucho,haces una comparativa de 2 motos muy bonitas pero solo sabemos que 1 va a durar,la vogue nos lo dirá el tiempo,desde luego es muy golosa con todo lo que trae de serie y su precio contenido,yo el 29 de enero pague en honda una cb 500 hornet,me da mas confianza para aprender por ser menos pesada,y da tranquilidad su motor,han pasado 3 meses desde que la pague,no se si es normal por mi falta de experiencia en motos,crees que tardaran mucho mas en darmela? seguire tus videos para seguir aprendiendo,muchísimas gracias

2 ай бұрын

Gracias a ti Jose Miguel

A ver Sergi, he empezado a ver tu video y dices que la Honda esta un poquito menos equipada ??? ............. A ver que piense........ ok, Sin cubre puños, Sin defensas, Sin caballete central, Sin toma de corriente de serie, Sin ruedas, a perdon ruedas si trae. Conclusion: solo esta un poquito, pero un poquito solo menos equipada que las chinas. Gracias por tu trabajo y tu video y te mano V,s desde Bilbao.

3 ай бұрын

Gracias Mario. Más adelante enumero lo que no lleva y lo que sí.

@marioencinas7665

3 ай бұрын

@ Jajajaja es que veo los videos por partes, pero bueno Honda es asi.

Hola Sergi, gracias por una reseña tan completa. La puedes recomendar esta honda como l a primera moto de carnet A2?

3 ай бұрын

Hola. Si, por supuesto.

Yo tuve la CB 500X de 2017. Una sport turismo para ir el piloto solo, maravillosa. Que es una REFERENCIA, está claro. Que es buenísima en ella misma para lo que es, clarísimo. Pero... Sale de 7300 peladísima.... Voge rompe el mercado, con esta y con todas... Por debajo la 525 con equipamiento que para ponérselo a esta se te va a los 9000. Y por encima la Voge 900DSX... Y ahí en precio ya no existen comparativas.. Muy buen trabajo como siempre, un abrazo.

2 ай бұрын

Muchas gracias Pablo. Un abrazo

Indiscutible la calidad de acabados y fiabilidad del motor de Honda, pero muy cara para lo que ofrece. Sólo me la compraría si fuese una moto para usarla cada día y hacerle 15 o 20 mil km al año

He sido propietario de una CB500X. La vendí con muchísima pena. Grandísima moto, polivalencia (lo mismo te vale para ciudad y el día a día que para grandes tiradas), mantenimiento muy económico, consumo ridículo y ni un solo problema en los 3 años y medio que la tuve.

@Nosabsn4

Ай бұрын

Y a cual te has cambiado por curiosidad?

Para cuando una prueba de la Moto Morini 650x cape

Dosis de SergiRamon, inprescindible.

3 ай бұрын

☺️☺️☺️

Joe, tenía decidida la voge 525 dsx y me as dejado con esta la cabeza pensativa 😅. Y es que Honda es Honda. Eso es innegable. Yo solo le echaría en falta los cubre puños. Eres el probador que mejor lo explicas y que mejor llegas a la mente del motero. Gracias x la prueba. Un saludo

Ай бұрын

Muchas gracias Sergio. Un saludo!

Sergi espero que algún momento puedas probar la KOVE 800X Rally.

Ай бұрын

Creo que si será posible.

He tenido dos CB500X..eso vaya por delante....creo que Honda ratea mucho en sus últimos modelos, fiables? Desde luego.. pero creo no lo puedes basar todo en eso, las siglas NX la quedan muy grandes a esta moto,, es una CBXremozada estilo crossover...Honda tenia que haber hecho algo mas, al estilo CFMoto 450 MT, ruedas 21-18 con radios, más recorrído suspensiones, ABS desconectable por supuesto!...en fin, para mí, humildemente, un error garrafal de Honda, muy parecido a lo realizado con la Transalp 750.

pienso que a esta moto le pasa lo mismo que la versis 300 tienen un motor que para hacer offroad no es el mejor por que entrega la potencia y el torque a muy altas rpm, y eso no es tan bueno para ese tipo de conducción, pero es honda y puede ser muy confiable, además es muy bonita.

@DARKCORE02

3 ай бұрын

Está honda entrega el par a las 8600rpm, la Versys 300 entrega el par como a las 11.000rpm o algo por ahí. La diferencia es notable en favor de la 500

Sergi de uruguay te saludo. Que opinas de la nueva CFMoto 450 mt, otra que compite con esta linda Honda NX500. Buen video.

2 ай бұрын

Hola Gastón. No la he probado pero lleva llanta de 21 delante así que será más campera pero está en otra línea. Un saludo!

135mm de recorrido de suspensión la convierten en una moto de carretera con manillar alto. Y lo de que 47cv dos personas y carga sin más, no estoy de acuerdo, es un peligro en adelantamientos. Por lo demás, como siempre, felicidades por tu estupendo trabajo..

3 ай бұрын

Gracias David!

La vogue es preciosa , lo único que no me gusta es que cada 5000 es el mantenimiento, ya podría ser cada 12.000 cómo honda y otra cosa es que pesa algo más la vogue

@MrGichinfunakoshi

3 ай бұрын

Al final lo barato sale caro

@betogonzalez2348

3 ай бұрын

Depende el país aquí en México low servicios son bien cortos en mexico de una africa twin aquí lo tienen programado cada 6400 km y en la suzuki 800de cada 6mil es un robo aquí en México la única marca que conviene comprar por calidad de motos y sus servicios prolongados son triump un año cada 10mil o 15mil km dependiendo la máquina

Hola Sergi, dentro de este segmento puedes hacer un video entre la CF Moto 450 MT y la Himalayan 450. Muchas gracias.

17 күн бұрын

Si. Espero tras el verano

Este motor es genial, la pena es que Honda, supongo que por costes, la saqué al mercado tan pelada de cosas., ya lo hace también con la transalp, pero mientras le funcione y la gente compre Honda por motor, por imagen de marca,, etc. Gracias Sergi, a ver cuándo te vemos en las grandes presentaciones, seguro que te queda poco. Un abrazo!

3 ай бұрын

Gracias Patricio. Llevo invitado hace ya mucho pero no va conmigo. Yo opino en libertad!! Un abrazo

@patriciogarcia3105

3 ай бұрын

Uff! Ese comentario merece un vídeo Sergi.

3 ай бұрын

Bufff

Estéticamente me gusta mucho más la CB500X. Pero estas motos tienen muy buena pinta para alguien que tenga el A2 y quiera una moto polivalente: lo mismo valen para una ruta de fin de semana que para un viaje mediano o para un poquito de off-road (con moderación, no son para ponerse a hacer enduro). Además, las Honda tienen fama de duraderas y de bastante calidad. Para el común de los mortales (que va a hacer rutas normales, sin meterse en demasiados berenjenales) están muy bien.

Hola Sergi.. ayer justamente comentaba el tema de las motos chinas con mi mecanico de confianza …. Y ya ha le ha tocado meter mano a más de una y se ha encontrado con problemas de fiabilidad y ajustes de piezas de motor que .. hace más de 20 años no se encontraba. En las Honda, Yamaha y Suzuki hace ya años que se limita a mantenimientos .. y como que se “aburre”… jejeje.. y lo comentaba con algo de sorna, porque el tiene lo tiene claro: si un cliente va con una moto china, ya sabe que va a hacer más caja que con una japonesa o europea. Si le piden consejo, siempre dice lo mismo: PRUEBA LA MOTO que te vas a comprar…..

Pregunta....ABS y control de tracción desconectable???

Gracias por tu review...deseando de que por fin pruebes la NC750X, moto fabricada en Japón minusvalorada por muchos, pero que tiene una legión de seguidores también. Probaste la X-Adv, la Transalp, ahora ésta...te falta la mayor trail asfáltica que tiene Honda en el catálogo, a falta de próximas versiones aprovechando los motores grandes, que ahora mismo están montados en Trails...no hay cosas como la Tracer 9 o la Kawa Versys en Honda, lo más parecido a eso aunque parezca increíble ahora mismo es la NC750X. La NX dentro de su lógica se ve bonita, ligera y divertida...tambien se fabrica en Japón como la NC?

3 ай бұрын

No. Esta en la fábrica de Tailandia lo que para mí no supone ningún problema. No deja de ser una fábrica de Honda.

@marconogales8022

3 ай бұрын

Para mí tampoco, pero cuando ves en la ficha técnica que está fabricada en Japón pues mola, la verdad. Me pasó con también con una Honda VFR800 que tuve, que venía de Japón y rezumaba una calidad increíble. Las demás Honda que he tenido venían de Atessa, Italia, con acabados buenos. Ahora bien, recuerdo una CBF250 que se fabricaba en Brasil y ahí si que noté bajada de calidad. No es un factor determinante pero a mí me gusta saberlo

Buenas noches ,yo creo que es una mostaza ,no la tengo por el tema caballos,pero la pruebo muchas veces por tenerla un compañero de salidas,mostaza y solo voy ha dar mi opinión con todo el respeto la cual puedo estar equivocando,pero honda vende anualmente casi 19 millones de motos.Creo que tendrá ,algún estudio de mercado,mientras le vaya bien difícil que cambie su política y si la crítica es lo que no trae,todo está bien.Pero bueno es sólo una opinión.de cualquier forma me gusta tu trabajo y este es otro buen trabajo por tu parte.Un saludo.

@josechacon9871

3 ай бұрын

Motaza😊😊 perdón ,el corrector.

3 ай бұрын

Gracias Jose. Un saludo!

La verdad que tal como está la gasolina, cada ve sale mas a cuenta pillar una honda 500 con ese buen consumo contenido...

Yo tuve la cb500x y no era fácil regular la altura de la luz de cruce, necesitabas un destornillador y el acceso era complicado. Al ir con pasajero, siempre deslumbraba a los coches. No se si en la NX 500 lo han mejorado, pero es algo a tener en cuenta.

@jorgen.6395

3 ай бұрын

Se regula con una llave fija de 8 mm. El acceso es aceptable

Jaja,por donde te has metido con una de las motos menos camperas que has probado. Me ha hecho gracia ahí metido entre los pinos.😅 Un saludo Sergi

3 ай бұрын

😂😂 tenía ganas de ir a pescar un rato al laguito 😂. Un abrazo Manuel!

11:18 Difiero en lo de que estrenando los neumáticos ayuda al agarre de la moto! Normalmente hay que hacer un pequeño desgaste del neumático para conseguir las prestaciones optimas del mismo

3 ай бұрын

Correcto. Los estrenaba en el día, pero llevaba ya varios cientos de km. Pensé que se había entendido.

@MrGichinfunakoshi

3 ай бұрын

@ 👍

No llaméis trail a una moto en la que el ABS no es desconectable. Y lo dice un orgulloso propietario de una CB500X 2019

@pacolivi7124

2 ай бұрын

Eso tiene facil solucion en rally raid venden un kit para la cb 500x y poder anular el abs yo ya me lo instale en la mia

Cómo me recuerda el perfil de la Dominator 650, versión 500 y año 2024...

A mí ni el caballete central ni el indicador de temperatura ni la protección de puños me parece que sean ausencias. Si yo me comprase esta moto, no le pondría ninguno de esos accesorios. Sin embargo, los puños calefactables y la toma USB sí me parecen imprescindibles. Ahora: con ese precio, ese motor, esa parte ciclo y ese diseño, y (muy importante) siendo Honda, me la compraría mil veces antes que comprarme una Voge.

Honda tenía la gran oportunidad de hacer una moto trail "de verdad" para los usuarios del A2. Más recorrido, más enfocada a campo y reálmente heredera de las siglas NX.

Saludos buen video, que tal sentiste la posicion flexion de las piernas para viaje largo? Cuanto mides? Tengo una versys 300 pero quiero algo mas de potencia pero la posisicion es muu comoda piernas erguidas, temo solo a equivocarme en eso que la honda tenga posicion de pies muy deportiva por que de resto la moto me convence, gracias de antemano

2 ай бұрын

Mido 1,86. Algo justo pero muy soportable

Te vi mucho mas contento y sorprendido con la voge

3 ай бұрын

Sorprendido si.

La review un 10, la moto ni fu ni fa 😂

3 ай бұрын

Gracias por lo que me toca!!

Tengo una duda mui grande campeón, recién sacado el carnet, e tenido scooter toda la vida, última una mp3 300 cal comprar nx500 o una qj 700x limitada😅 cal elegirías?

28 күн бұрын

La Honda

Y el consumo de combustible mejora ?

Estoy a un día de comprar la honda nx 500

Por cierto, donde has hecho la prueba? Es preciosa la zona!

3 ай бұрын

Por la garganta se Crevillente

Estoy entre esta o limitarme una transalp, que me recomendarías entre las dos? Un análisis muy top, muchas gracias ❤

3 ай бұрын

Gracias Jordi. Pues si no vas a hacer campo y no vas a viajar a dúo me quedo con la NX. Un saludo!