Gl Pro neotech 1995 memang terbukti mampu melahap tanjakan Bromo. Dulu waktu kuliah tahun 2000 boncengan berdua berangkat dari coban pelangi tumpang, Bukit teletubis, pasir berbisik, naek ke penanjakan, balik ke tumpang, motor ngacir.. Motor standar, ban bawaan pabrik, gir bawaan pabrik. Ga ada kendala apapun.. Joss gandos kotos kotos..
@abcupdate7431
9 ай бұрын
nah...betul banget, Bromo museum hidup automotive handal: GL Pro, Revo serta Mobil Toyota Hard top
@30sindhusr28
2 ай бұрын
Dalane opo penak ndk ngadas taun 2000 lak makadam
@rikoarman
2 ай бұрын
@@30sindhusr28dalané Wes aspal sebagian..
@rikoarman
2 ай бұрын
@@30sindhusr28 sebagian sudah aspal
@maliaks52083 жыл бұрын
bagus banget wisata gunung Bromo
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Harus wajib menikmati keindahan ciptaan Tuhan
@kusnanto68152 жыл бұрын
Revo memang kuat punyaku gir depan 13 belakang 40 Joss untuk tanjakan muatan
@Putra_Perkasa5673 жыл бұрын
Meskipun pux honda Revo klo masih stndar deler klo lewatin tnjakan Bromo bakal ngempos di tanjakan, kebxakan daerah Bromo Revo itu di ganti ger depan 10 blkang 37-40 dan klepnya di longgarkan juga di ganti knalpot brong, pasti bakal ngacir di tanjakan meski boncengan nie ilmu org di penanjakan bromo, juga GL-PRO gerx yg penting depan nomor 10 belakang 45 pasti kuat...
@purcahyosumardiono94822 жыл бұрын
Ya pas saya kesana ojoknya pakai ini .tapi supaya mesin gak maksa ganti ger beaar aja belakang jadi santai
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Betuuul...uji lapangan terbukti. Terutama secara KESELAMATAN&KEAMANAN, tentu secara ekonomi lbh terjangkau&menguntungkan
@supriadiramlan5545Ай бұрын
ya iya lah pada gl pro semua salah satu motor cc besar jd kl boncengan kan relax nanjak2 nah kyk nya honda win juga kuat kali nanjak cuma lebih berat kalau matic kan cvt powerloss nya gede di kruk as torsi tertera berapa, on wheel mungkin turun 25-30%
@mlaku-mlaku73753 жыл бұрын
Salam hormat tuk Bekakas
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Salam hormat juga
@Zandychannel3 жыл бұрын
Gl pro, revo, spesial motor torsi... Mantep dah tenaganya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul mas Zandy...legenda motor ojek Bromo
@Zandychannel
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 Insha Allah aku mau tes ke bromo tahun dpan naik revo,, kangen touring rek... Hahah
@icursroyalsurabaya26 күн бұрын
Revo injek 2014 sama karbu kuat mana ya ditanjakan
@serumadera2 жыл бұрын
salam dari anak gunung rinjani 🙏 Betul bang, warga sini juga andalannya GL PRO, REVO, sama VEGA R/ Vega ZR ,
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Ftiara gaming...salam lestari. Wuih saya tahun 2006 alhamdulillah dimudahkan merasakan indahnya gununga Rinjani dari puncak&segara Anak
@deddyzchannel298510 ай бұрын
Pernah pakek megapro2002 boncengan 3 ke penanjakan ngaciir Emang mesin GL tenaga joss irit bbm
@abcupdate7431
10 ай бұрын
betuuul sekali teruji & terbukti....faktor utama di Bromo adalah keselamatan juga, motor matic terbukti sering trouble sistem pengeremannya, saat menurun sering rem tiba-tiba blong...aanalisa sementara: rem panas, tidak ada hambatan dari sistem kopling....taapi petugas tiketing biasanya sudah memperingatkan agar matic tidaak melanjutkan naik, atau resiko ditanggung sendiri, karenaa pernah 7x kecelakaan dlm 1 th karena rem matic blong
@kafegama94reuniseru192 жыл бұрын
kapan kita ke Bromo?
@abdursampit79292 жыл бұрын
Bapak Saya masih punya Pro Neo tahun 96 sampe sekarang, harga dulu 5.250jt
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
sekarang kalau dijual lebih dari 5jt...bisa 6 jt lebih ya? tp tergantung kondisi & siapa yg beli. selamat nyimpen motor bagus
@angganatawijaya203
2 жыл бұрын
Dah laku blom
@abcupdate74314 жыл бұрын
Legenda motor-motor yang identik dengan daerah tertentu selain Honda GL Pro & Honda Revo apa ya?
@Andika0341
3 жыл бұрын
CB
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@Andika0341 cb ga kuat utk boncengan ber 3 naik turun
Habis kesana tadi pake beat wkwkkw, aman ajaa tapi waktu ke atas dari lautan pasir, di joki bapaknya
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Sip...tetap utamakan safety first, justru yg bahaya saat turun. Info dari pengelola tour, sudah banyak korban akibat rem blong/loss control. Sip lanjutkan petualanganmu👍
@danahadiana51364 жыл бұрын
Kuat handal Irit jago nanjak Amazing
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Betuuuul....teruji alam&waktu
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Terbukti menguntungkan pengguna baik fungsi maupun ekonomi
@nurhadihadi54373 жыл бұрын
Cara merawatnya gimana Bang.. dan bagaimana kalo sudah oversize dan inreyennya seher baru gimana kalo di bikin kerja berat ..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Intinya rasio gear depan&belakang cukup untuk naik. Kalau kompresi mesin ya hrs bagus...kalau ga ya tenaga gembozzz...Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
@wisnutamaalfakir10914 жыл бұрын
1.lagi blade 110 old yes
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Nah....perlu uji bromo
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Dah 17 kali bang
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@wisnutamaalfakir1091 mantaaab
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@wisnutamaalfakir1091 mantab...blade 110 luar biasa
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Iya Alhamdulillah gak pernah rewel diajak kerja dimedan ektrim... Ke p29 jg pernah 1 kali... Cuman ada istirahat nya 2 x soal e bawa alat videograpi lumayan berat
@eigun9129 Жыл бұрын
Dulu pernah pakai revo 110, std pabrikan boncengan ke Bromo juga aman-aman aja kok. asal gak turun ke lautan pasir aja. Soalnya bannya gak support 😂
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Mantab....betuuul, skill dan penguasaan medan jg berpengaruh. Utamakan keselamatan
@renjerhitam
Жыл бұрын
Ke lautan pasir haru ban yang gimana bang?? Aku liatwl2 ban cacing kok pada berani yaa
@muhammadzidanprayoga70193 жыл бұрын
revo memang joss mas kalo soal nanjak, apa lagi kalo revo nya udh di bikin kopling manual
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul bgt...Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
@riderklasikchanel6644 жыл бұрын
Bokong kotak nyimak.. 😁😁 . Tunggu video vlog saya lurr
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Siap
@kesperherex81354 жыл бұрын
Gl ku wingi ae kuat gir belakang 33 depan 15 gak mogok aman jaya tanjakan oke pokok e jos wes
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Mantab @kesper herex
@kesperherex8135
4 жыл бұрын
🙏
@kesperherex8135
4 жыл бұрын
Gl pancen roso lur gwe tanjakan oke herex oke touring oke pokok e masukk wes 👍🏿👍🏿☺
@kepet_channel4 жыл бұрын
Revo gir belakang gede pasti kuat. Kenceng gk penting. Yg penting kuat nanjak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@raja salmanan...betul. kalau GL Pro apa faktor handalnya?
@kepet_channel
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 bandul tranmisi
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@kepet_channel betuuul. Pantas banyak dikanibal utk honda 70
@triargowibowobowo6849 ай бұрын
Pernah liat gl pro gendong ninja naik tengger...wkwk..gl pro bkn kaleng kaleng
@abcupdate7431
9 ай бұрын
wkwkwkwk....ga bahaya ta?
@ilmannurzaman87513 ай бұрын
pake blade..
@abcupdate7431
3 ай бұрын
Nunggu review motor listrik
@mws62923 жыл бұрын
mantab Honda Revo kuat ternyata, lebih kuat dari RX King
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
honda mmg lbh baik
@mws6292
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 khusus dataran tinggi
@bocahedan59053 жыл бұрын
Kalau zupiter z thn 2005 atau supra x gimNa bang?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
@sulaemanbroemangbro1293 жыл бұрын
mega pro juga mantap mas
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul...gl pro manufacture Jepang harusnya bikin museum atau Show Room di Bromo sebagai apresiasi user loyal
@kacer_jatim
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 setuju mas ge tambah wisata
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@kacer_jatim asal dikelola dengan baik dan kreatif.
@komunikasitv49885 жыл бұрын
Pak ee ...kalo perawatan Revo yang injeksi bikin susah. Ngak..rencana nya saya mau ambil Revo untuk ojek online..pak eee
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Semua ada plus minus. Untuk ojek online di kota dg medan datar...teknologi terbaru lbh praktis. Catatan video ini adalah...Matic tidak direkomendasikan untuk medan Bromo yg curam. Rem matic sering blong tiba-tiba saat panas karena beban pengereman yg berat.
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Bagus mas revo
@renfribog37893 жыл бұрын
Maka dari itu Tiger ikut jadi revo juga hehehehe
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul...2 motor itu populasi terbanyak utk ojek bromo penumpang 2...jd 3 orang 1 motor...edyan. nekad bgt.
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
@kacer_jatim
2 жыл бұрын
Bodi Gl mesin Gl 200 lebih jos
@Ali_Achmadi0510 ай бұрын
Gl pro 👍👍👍👍👍💪💪💪💪
@abcupdate7431
10 ай бұрын
Era bahan automotive masih berkualitas bagus, era krisis ekonomi bahan besi sangat mahal, harus diganti teknologi (matic) agar konsumen tetap tertarik
@Ali_Achmadi05
10 ай бұрын
@@abcupdate7431 👍👍 Gl pro memang jos beban 1ton masih enak jln. Salam dari supir becak gl pro 😂😂
@abcupdate7431
10 ай бұрын
@@Ali_Achmadi05 wuiiih mantab....saya wawancara lebih dari 10 penunggang kuda besi di track gunung Bromo - segoro pasir....gl Pro masih yang terbaaik, di suusul Honda Revo
@slankerssidoarjo1623 жыл бұрын
Tmn ane udh pernah ngalamin rem blong disana dan untungnya jatoh di sisi dalam tikungan meski bodi dpn sblh kirinya udh gk berbentuk. Untungnya dia selamat meski dpt luka. Bukannya kapok malah dilanjutin terus sampai 5x dia ke bromo 🤣 . Klo blm paham karakter motor mending gk usah kesana. ohya, motor doi Beat Injeksi gen 1.
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Nah...betul bro Slankers Sidoarjo...di loket pintu masuk resmi. Motor matic tdk disarankan. Kalau tetap bandel resiko tanggung sendiri.
@abcupdate74314 жыл бұрын
Motor Matic...belum terbukti mampu untuk medan naik turun curam dan medan berat
@novanmaulana2696
2 жыл бұрын
Matic kl mesin 125cc keatas tanjakan oke tapi turunnya rawan blong
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@novanmaulana2696 setuju banget bro...7x kecelakaan parah dlm setahun (2019) semua rem matic blong.#info pemandu jeep wisata
@fhrd.na14 жыл бұрын
bang saran kalo pakai Revo pas dipasir biar gak licin gimana ya? saya pernah k Bromo pakai Revo jatuh terus
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Shock asli standart lbh stabil.
@Putra_Perkasa567
3 жыл бұрын
Ganti ban gunung mas
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@Putra_Perkasa567 nah...istilahnya ban motif kasar/utk motor off road. Paling simple...pompa angin jgn terlalu keras
@mamypopok51232 жыл бұрын
Bang kalau sekarang masih ada gak ojek di bromo? Ke penanjakan lihat sunrise? Berapa tarif nya? Sewa traiL mahal 350*rb, sewa jeep 500rb..😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
selalu ada, kalau tidak salah 1 orang 20 ribu....tapi entah kalau sekarang, kamu bisa bargain (menawar kok)....ojek lbh banyak dari penumpang...jadi santai aja. 1 motor bisa untuk ber 3 (1 driver 2 penumpang)...ngeri tp mereka biasa bertiga
@mamypopok5123
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 iya bro,.mau open trip di travel tapi 3orang udh 900rb. Mending pake mobil sendiri buat beli solar ckup 200rb pp.😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@mamypopok5123 oh. ok, mungkin mereka termasuk guide yang menyediakan paket poto dengan drone? plus tiket masuk?, atau plus makan 1x saat pulang? coba cek lagi....kalau termasuk paket naik hard top biasanya bisa diisi 7 orang satu mobil
@mamypopok5123
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 betul bang,.tapi naik travel masih dlm masa pandemi sya jg was was,.😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@mamypopok5123 betuuul, yang penting hati-hati saat turunan, usahakan jaga jarak antar mobil, terutama rute dari puncak ke lautan pasir...rute lainnya relative aman
@ngatiyukmanualtech68153 жыл бұрын
astrea udah kopling manual kuat gak ya😅
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat....honda pitung aja kuat (mesin udah Honda Tiger😂😂)
@zuura-sama44763 жыл бұрын
Supra FIT X kuat gk yh?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Supra fit kuat
@nyomankencana31419 ай бұрын
Vega r new 2008 kuat tdk ya ke bromo, penanjakan?
@abcupdate7431
9 ай бұрын
Mungkin kuat....tp tdk sekuat Revo...terutama untuk ojek ber3....satu joki, Dua penumpang
@bayutrirahman28903 жыл бұрын
Kalo GL MAX Neo techk 125 kuat nggak bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat...asal tidak matik justru tantangan saat turun. Sangat sangat curam...rem motor matic panas saat direm terus menerus...akhirnya blong&terjatuh...hati hati dg turunan tajam. Motor matic tdk direkomendasikan petugas tiket
@rikisolihin5687
6 ай бұрын
Mas motor sampean ws dcoba di bromo belum ?
@unonemos9919 Жыл бұрын
GL Pro joknya panjang, bonceng 5 ayo aja
@abcupdate7431
Жыл бұрын
GL pro...memang legend
@sugengriyadi93133 жыл бұрын
Aku minta saran dari warga Bromo kalau ke Bromo pakai motor sendirian sebaiknya pakai motor apa dan merk apa selain GL Pro dan Revo, motor bekas merek apa kalau yang baru merk apa Oke aku tunggu tanggapannya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
intinya jangan motor MATIC mas...pasti dilarang saat masuk tiketing, tp kalau bandel disuruh tanggung sendiri jika terjadi kecelakaan....saat video ini dibuat. sdh 1 bulan 7 orang meninggal karena naik motor matic yg remnya tiba-tiba tdk berfungsi karane intensitas pengereman yg ekxtrem dan terus menerus saat turunan 45 derajat...memang bahaya sekali justru saat turun, bukan saat naik. merka hanya berpesan rem motor MATIC bersiko tinggi. begitu mas Sugeng Riyadi
@sugengriyadi9313
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 kecelakaan di Bromo Itu di jalan aspal atau bukan aspal tolong informasinya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@sugengriyadi9313 oh bukan. Di jln puncak seperti gorila dll turun curam menuju lautan pasir....turunan curam Medan tanah itu yg sangat berbahaya....rem matic jd panas& sering tiba tiba TDK berfungsi
@sugengriyadi9313
3 жыл бұрын
Turunan tajam dibawa gorila itu harus pakai ban aspal kalau pakai bantanah sulit mencengkram, jadi persiapanku kondisi rem dan ban harus bagus dan pakai ban aspal, aku rencananya bermalam di penanjakan 1 buka tenda ingin merasakan dingin membeku Gunung Bromo berangkat dari Nongkojajar pulangnya lewat padang pasir ke ke Sukapura Pagi harinya
@alirahmannurhakim41784 жыл бұрын
kalow honda tiger gimna bang?
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Tidak banyak digunakan tukang ojek. Mungkin harga masih mahal&boros. Yg umum GL pro&Revo. GL max jg jarang. GL PRO bener bener legenda pujaan orang Bromo
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
Lbh kuat pastinya bang, basis mesinnya sama dengan gl pro bedanya strokenya lebih besar. Cuman harganya lumayan mahal klo tiger 😅😎
@megaprotiger6932
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 emang kalo yg max neotech krg bertenaga ya bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@megaprotiger6932 mungkin sayang karena mereka faktor utamanya murah/irit/ tp kuat
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 nah ini bener bgt....bagi mereka faktor ekonomis di atas segala galanya, motor murah/irit tp kuat....beli bensin 2 liter aja nunggu ada penumpang naik...bonceng ber 3 lg😂😂😂 safety dll masih jauh dr pikiran
@ramadhansakti42152 жыл бұрын
honda revo nya ganti gir set ga ya?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Pabrikannya memang sdh di desain tangguh utk tanjakkan. Sepertinya mereka tdk melakukan modif karena faktor biaya. Tp kalau mau ganti ratio gigi depan & belakang yg bervariasi
@deddyyugakustanto97914 жыл бұрын
Ojo ndelok sepeda e cak ..intipen gear ngarep e lak cilik . Mulakno kuat2
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Nah...konfigurasi gear depan kecil jg sangat signifikan terhadap performa saat nanjak + boncengan 3😂
@muhammadrizalpamungkas66914 жыл бұрын
Pacen top ra perlu stroke"
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Apakah Honda Win dg CC lbh kecil mampu naik turun Bromo?
@muhammadrizalpamungkas6691
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 mampu honda win juga bandel
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@muhammadrizalpamungkas6691 setuju...dulu saya pernah lihat di daerah pegunungan ciamis...petugas BRI naik gunung cari nasabah...handal
@mrdayy40293 жыл бұрын
Motor new megapro karbu kuat gak ya buat tanjakan..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat bgt
@mrdayy4029
3 жыл бұрын
Sip,saya bkalan tiap hari PP soalnya ini, kira2 apa yang perlu diganti ya buat lebih memastikan saja..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@mrdayy4029 pastikan gear depan kondisi prima. Tdk lancip
@tonylung7109
3 жыл бұрын
Malah kuat bro asal karbu normal verza juga enak buat tanjakan
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@tonylung7109 betuuul....cuma kalau untuk ojek bromo...sayang&mahal. Revo&gl pro yg harganya terjangkau untuk muat 3 orang dewasa
@imunkgo98253 жыл бұрын
verza ga kuat om?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau kuat mungkin kuat, tp titik bahaya di Bromo bukan saat naik, tetapi justru saat turun. Saat turun rem motor Matic sering trouble & berakibat kecelakaan tunggal.
@omjawara12635 жыл бұрын
Itu gl pro sam revonya udah modif mesin apa standard ya..
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Sebatas wawancara singkat mereka justru suka yang masih ori. Karena hemat BBM. Nilai ekonomis lbh penting karena motor sebagai kendaraan kerja. Mereka sangat hemat, mengisi bensin eceran hanya jika ada penumpang. Maklum pom bensin jauh.
@omjawara1263
5 жыл бұрын
@@abcupdate7431 hebat ya.. revo kok bisa hebat jg knpa ya.. pdhl ak pake supra 125 enak di jln datar aj tp kalp buat nanjak gk kuat..
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
@@omjawara1263 sebenarnya mereka masih favorit Honda GL Pro...karena bisa muat 3 orang. Tapi GL Pro sdh banyak yang rusak dan tidak ada yg baru. Revo jadi pilihan. Yang pasti motor Matic sangat dilarang karena pengereman belum sempurna. Saat turun curam rem sdh 7x blong dan berakhir fatal. Ngeri medannya turunan 45 derajat
@omjawara1263
5 жыл бұрын
@@abcupdate7431 oww gtu. Ok ok bang. Thanks infonya
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
@@omjawara1263 sama sama
@royandraadityasals34893 жыл бұрын
Apakah beda mas gl pro sama gl max . Kok yang sering di pake gl pro
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kubikasi mesin GL Max mesin 125 cc, GL Pro paling tinggi yakni 145 cc atau masuk kelas 150 cc…Sedangkan dari sisi berat kosong GL max seberat 102 kg dan GL Pro yakni 103 kg.
@royandraadityasals3489
3 жыл бұрын
Kalo sama megapro bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@royandraadityasals3489 nah....orang Bromo menyebut megapro dengan "Nyutek", maksudnya Megapro Neo tech....sama sekelas 150 cc
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 kenapa disana ngga ada yg pakao tiger 2000 mas? Kan lbh kuat walaupun basis mesinnya sama 🙏🙏
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 selain mahal&boros. Medan sangat extrem terutama justru saat turun, 1 motor biasanya memuat 3 orang dewasa. Bayangkan betapa sangat beresikonya. Kontruksi Gl pro yg lbh landai/ceper membuat joki mudah menapakkan kaki menahan 3 orang penumpang dewasa. Naik motor ini mirip naik Kuda Rodeo...terguncang guncang hebat
@iqbalbadruzaman55764 жыл бұрын
Kenapa ya rx king ga kuat?
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Konfigurasi gear depan belakang bukan untuk nanjak tp melaju. Coba lihat komen komen di bawah tentang gear GL Pro
@fatihnagara1752
3 жыл бұрын
Boros bang mending glnya tenaga kuat plus irit
@arishimawan577310 ай бұрын
Gl max'cc lbh cilik''' mampu g 😅yaa
@abcupdate7431
10 ай бұрын
kalau untuk Ojek Bromo.....GL Pro & Honda Revo masih jd andalan, kuat dan ekonomis. kalau GL Max kuat juga, walau tidak sekuat GL Pro
@libal023 жыл бұрын
Vixion kuat ga bro
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat...justru yg jd konsen aman saat turun curam bgt&lama. Matic sangat tdk disarankan
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat
@salwahaulia4383 жыл бұрын
Honda Matic yang aman apa ya?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Matic belum ada yg aman.
@caksupali5448
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 yg penting kan motor yg ada engine brake nya ya kan?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@caksupali5448 betuuul. Hanya untuk berhati hati utamakan keselamatan
@danahadiana51364 жыл бұрын
GL pro roso
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
betul. idola para ojek naik turun gunung sejak dulu di bromo
@danahadiana5136
4 жыл бұрын
Rajanya tanjakan Rajanya muatan banyak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@danahadiana5136 nah betuuul bgt....jam 5 sore fungsi motor sdh jd pick up roda dua dengan muatan full rumput utk ternak di kandang. Sy lihat sambil nunggu penumpang ada yg merumput
@husenalansori7222
4 жыл бұрын
Kalau astrea grand gimana bang kuat nggak
@danahadiana5136
4 жыл бұрын
Grand jg kuat tp tuk sendirian mas.... Klo muatan banyak kasian 100cc
@Andika03413 жыл бұрын
Tiger koq gak Ono 😃
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Tiger masih dianggap motor mahal oleh para tukang ojek Bromo, pilihan ekonomis masih di Gl Pro dan Honda Revo.
@andidragrace474 жыл бұрын
Nmax ngacir boskuy,tinggal jokinya
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Mantab....hrs super jago. Terutama justru utk handling saat turunan 45 derajat dari area sunrise turun ke lembah gurun pasir....extra hati hati matic sdh 7 kecelakaan fatal dlm 1 th.
@listiyani20383 жыл бұрын
Revonya yg injeksi apa karbu?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Revonya karbu & injeksi semua ada. Faktor harga motor murah jd pertimbangan utama. Asal tidak motor matic...aman
@listiyani2038
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 ok, mksh infonya mas. 🙏🏻
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@listiyani2038 sama sama. Salam Keselamatan Berkendara Yg Utama
Untuk berbonceng 3 orang kurang kuat, masih kuat Honda Revo
@hehestar9180
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 padahal harga lbih mahal supra 125
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@hehestar9180 nah itu...justru tukang ojek Bromo cari yg murah&kuat...maklum mereka isi bensin kadang saat sudah dapat penumpang, baru berani ngisi (ngutang dulu)...jd efisiensi jd hal vital
@hehestar9180
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 klau yamaha vega kan kuat gimana murah jg ?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@hehestar9180 vega ternyata tidak banyak untuk ojek naik turun gunung Bromo, Honda Revo terbukti lbh menguntungkan untuk bonceng ber 3.
@yosuaadityas255 жыл бұрын
Sama gl max kuat mna ?
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
terbukti populasinya banyak GL Pro, atau Honda REVO....yang jelas motor MATIC sangat tidak disarankan karena sistem pengeremannya yang belum sempurna (7x kecelakaan meninggal dalam 1 th).
@thomasfebyanto43
4 жыл бұрын
Gl max juga oke
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
Pro lah bro, max kuat jg . Cuman lbh bertenaga gl pro karena 160cc, max 125cc
@megaprotiger6932
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 kalo dibore up baru gk kalah tuh max
@indrakaryadi5474
3 жыл бұрын
@@megaprotiger6932 bore up,, ngk awet mas.., lagian motor bore up mana enak di pake buat sehari2, lagian medan nya bukan buat motor bore up, yang tenaganya di paksakan dari standarnya bawaan dieler.
@HhhHhh-nd1zd Жыл бұрын
gak ada Supra kah?
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Gojek Bromo...ga ada Supra, karena kadang berbonceng 3😀😀
@jamesfond2392 жыл бұрын
Revo lancip gak ada ya?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
James Fond...Honda Revo banyak...tp yg lancip blm lihat
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
James Fond, GL 125 mungkin kurang kuat untuk angkut penumpang 2 sekaligus. Alias ber 3 dg joki...medan naik turun curam. Terbanyak Gl pro 140cc atau neotech 160cc
@galihganesha6910 Жыл бұрын
Kalo sama Megapro hiu kuatan gl pro kah
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Secara fakta lapangan...gl pro lbh banyak digunakan, selain kuat...harganya jg lbh murah dp mega pro baru
@galihganesha6910
Жыл бұрын
@@abcupdate7431 tapi apa bedanya ya gl neotech sama MP hiu (MP awal²) ?
@abcupdate7431
Жыл бұрын
@@galihganesha6910" nyutek " sebutan ojek bromo utk honda Neotec...sama 2 kelas 150cc berat 103kg..mega pro kalau tdk salah 125cc berat 102kg...CMIW
@galihganesha6910
Жыл бұрын
@@abcupdate7431 MP lama 156.7 cc. Sy punya kok, yg sy tanyakan apa LBH durabble gl drpd MP ato sma aja
@abcupdate7431
Жыл бұрын
@@galihganesha6910 menurut para Ojek drivers....GL Pro sementara ini lebih jago...tentu faktor ekonomis lbh dominan. Sejauh mata memandang tdk terlihat MP
@djavaofficialgrub51274 жыл бұрын
Supra x 125 aman jaya
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@djava official grup...mantab. asal bukan matic rem saat turun curam aman. Honda pitung jg aman
@kemalhusain5093
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 matik gak bisa kah??
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@kemalhusain5093 bisa tapi sudah 7x dalam satu bulan meninggal dunia naik motor matic, karena saat direm tdk berhenti, mungkin komponen matic yg berbahan karet dan plastik tidak kuat untuk pengereman terus menerus selama lebih dari 30 menit. jadi kalau pakai matic biasanya di loket masuk dilarang, kalau bandel disuruh ttd kalau terjadi kecelakaan tanggung jawab sendiri. so hindari matic pakai yg klasik...hahaha
@kemalhusain5093
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 Revo old bisa mas??.100cc
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@kemalhusain5093 Revo pilihan ekonomis selain GL PRO.
@abdulkholik73504 жыл бұрын
Bos Kalok motor Jupiter z kuat gak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@abdul kholik....di Bromo cuma GL pro & Revo
@abdulkholik7350
4 жыл бұрын
Kenapa ya bang ..kok motor Revo kuat nanjak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@abdulkholik7350 mungkin karena gear belakang besar...kuat nanjak. Walau tdk begitu ngebut
@abdulkholik7350
4 жыл бұрын
Kalok motor Jupiter z ...ger depan dan belakang di ubah ...kira2 lebih kuat nanjak gak ..atau sama ajah
kuat bgt, pitung modif byk. cuma memang tidak setangguh Honda GL Pro atau Revo terutama dalam rasio gigi dan hemat BBM, maklum mereka utk cari uang bukan buang-buang uang. yg penting bukan matic, karena rem matic belum sempurna untuk turun 45 derajat dalam waktu lama...biasanya blong dan sudah 7x dalam setahun kecelakaan matic karena rem blong saat turun. yang sdh pernah ke bromo dari bukit gorila ke lautan pasir pasti ngerti curam bgt.
@ibagase9368
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 iya, didaerahku supra x 100, fit, Jupiter z, revo, gl biasanya yang punya di daerah dataran tinggi
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@ibagase9368 betul. Setiap sore mereka beriringan dg muatan rumput full utk ternak.
@SuperAmal1988
3 жыл бұрын
Klo revo abs pakek gear brpa ya buat nanjak
@andoniabubakar89495 жыл бұрын
Oli nya pake oli apa itu gl nya
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Oli ecer biasa, Gl Pro memang cocok dari kontruksi dan berat kendaraan, sehingga pas untuk turunan curam & tajam yang kemiringannya hampir 80derajat, kemudian naik tajam
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Oli standart...perawatan jg seadanya
@yosantoyang4317
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 mau nanya apa kah GL pro nya di modifikasi atw standart mesin nya .
@horsiimamaryop.g92543 жыл бұрын
Itu GL Pro tahun brp?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau yg white engine th 1985-1991...black engine th 1992-1994. Silahkan dikoreksi jika salah
@horsiimamaryop.g9254
3 жыл бұрын
Buat trabas tanjakan mending yg neotech atau black engine ya mas?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@horsiimamaryop.g9254 neotech...nyutek orang bromo menyebutnya. otomania HOME FEATURE Tiga Generasi Keluarga Honda GL Pro Series, Suka yang Mana? By Fedrick Wahyu, Sabtu, 13 Januari 2018 | 14:30 WIB Honda GL Series Honda GL Series (setia1heri.com) Otomania.com - Siapa sih yang nggak kenal dengan keluarga Honda GL Pro series. Motor yang saat ini sering dijadikan bahan modifikasi. Ternyata Honda GL Pro punya tiga generasi berbeda sejak pertama kali dirilis tahun 1985. Nah, sekalian nostalgia, yuk kita simak tiga varian Honda GL Pro berikut. (BACA JUGA: Kasak-kusuk Facelift Honda Vario 125) 1. Honda GL Pro (White Engine: 1985-1991) Pada tahun 1985, Honda mengeluarkan motor GL Pro yang dibekali mesin 4-tak berkapasitas 145 cc. GL Pro White Engine tahun 1990 GL Pro White Engine tahun 1990 (KZread) Motor ini keluar untuk menggantikan Honda GL series seperti GL 100 dan GL 125. GL Pro ini mendapat sambutan bagus dari masyarakat karena desainnya yang lebih keren dari GL series dan motor ini hemat bahan bakar. Hal itu terbukti dengan Honda GL Pro menjadi motor paling laris di masanya. (BACA JUGA: Modal Rp 9 Juta, Honda CRF150L Bisa Jadi Supermoto) 2. Honda GL Pro (Black Engine: 1992-1994) Setelah sukses besar dengan GL Pro White Engine, Honda mendatangkan motor GL Pro lagi yaitu GL Pro Black Engine. GL Pro Black Engine GL Pro Black Engine (kagolhondagl.wordpress.com) Uniknya, Honda GL Pro Black Engine hadir di Indonesia dalam keadaan Completely Build Up (CBU). Motor ini lebih responsif dan bertenaga dibandingkan dengan White Engine. Karena motor ini hadir dalam keadaan CBU, banyak penghobi yang memburu Honda GL Pro Black Engine ini. (BACA JUGA: 5 Jagoan Motor Honda Di Jawa Tengah) 3. Honda GL Pro Neo Tech (1995-1999) dibekali mesin SOHC dengan kapasitas mesin 160cc.
@horsiimamaryop.g9254
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 makasih banyak min infonya... 😁,org bromo sana pada pake yg mana ya?
Пікірлер: 257
Gl Pro neotech 1995 memang terbukti mampu melahap tanjakan Bromo. Dulu waktu kuliah tahun 2000 boncengan berdua berangkat dari coban pelangi tumpang, Bukit teletubis, pasir berbisik, naek ke penanjakan, balik ke tumpang, motor ngacir.. Motor standar, ban bawaan pabrik, gir bawaan pabrik. Ga ada kendala apapun.. Joss gandos kotos kotos..
@abcupdate7431
9 ай бұрын
nah...betul banget, Bromo museum hidup automotive handal: GL Pro, Revo serta Mobil Toyota Hard top
@30sindhusr28
2 ай бұрын
Dalane opo penak ndk ngadas taun 2000 lak makadam
@rikoarman
2 ай бұрын
@@30sindhusr28dalané Wes aspal sebagian..
@rikoarman
2 ай бұрын
@@30sindhusr28 sebagian sudah aspal
bagus banget wisata gunung Bromo
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Harus wajib menikmati keindahan ciptaan Tuhan
Revo memang kuat punyaku gir depan 13 belakang 40 Joss untuk tanjakan muatan
Meskipun pux honda Revo klo masih stndar deler klo lewatin tnjakan Bromo bakal ngempos di tanjakan, kebxakan daerah Bromo Revo itu di ganti ger depan 10 blkang 37-40 dan klepnya di longgarkan juga di ganti knalpot brong, pasti bakal ngacir di tanjakan meski boncengan nie ilmu org di penanjakan bromo, juga GL-PRO gerx yg penting depan nomor 10 belakang 45 pasti kuat...
Ya pas saya kesana ojoknya pakai ini .tapi supaya mesin gak maksa ganti ger beaar aja belakang jadi santai
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Betuuul...uji lapangan terbukti. Terutama secara KESELAMATAN&KEAMANAN, tentu secara ekonomi lbh terjangkau&menguntungkan
ya iya lah pada gl pro semua salah satu motor cc besar jd kl boncengan kan relax nanjak2 nah kyk nya honda win juga kuat kali nanjak cuma lebih berat kalau matic kan cvt powerloss nya gede di kruk as torsi tertera berapa, on wheel mungkin turun 25-30%
Salam hormat tuk Bekakas
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Salam hormat juga
Gl pro, revo, spesial motor torsi... Mantep dah tenaganya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul mas Zandy...legenda motor ojek Bromo
@Zandychannel
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 Insha Allah aku mau tes ke bromo tahun dpan naik revo,, kangen touring rek... Hahah
Revo injek 2014 sama karbu kuat mana ya ditanjakan
salam dari anak gunung rinjani 🙏 Betul bang, warga sini juga andalannya GL PRO, REVO, sama VEGA R/ Vega ZR ,
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Ftiara gaming...salam lestari. Wuih saya tahun 2006 alhamdulillah dimudahkan merasakan indahnya gununga Rinjani dari puncak&segara Anak
Pernah pakek megapro2002 boncengan 3 ke penanjakan ngaciir Emang mesin GL tenaga joss irit bbm
@abcupdate7431
10 ай бұрын
betuuul sekali teruji & terbukti....faktor utama di Bromo adalah keselamatan juga, motor matic terbukti sering trouble sistem pengeremannya, saat menurun sering rem tiba-tiba blong...aanalisa sementara: rem panas, tidak ada hambatan dari sistem kopling....taapi petugas tiketing biasanya sudah memperingatkan agar matic tidaak melanjutkan naik, atau resiko ditanggung sendiri, karenaa pernah 7x kecelakaan dlm 1 th karena rem matic blong
kapan kita ke Bromo?
Bapak Saya masih punya Pro Neo tahun 96 sampe sekarang, harga dulu 5.250jt
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
sekarang kalau dijual lebih dari 5jt...bisa 6 jt lebih ya? tp tergantung kondisi & siapa yg beli. selamat nyimpen motor bagus
@angganatawijaya203
2 жыл бұрын
Dah laku blom
Legenda motor-motor yang identik dengan daerah tertentu selain Honda GL Pro & Honda Revo apa ya?
@Andika0341
3 жыл бұрын
CB
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@Andika0341 cb ga kuat utk boncengan ber 3 naik turun
saya juga punya gl pro. kuat. nanjak bawa beban 2 kintal
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Mantab mas Jumawan 11...pro memang Pro
Habis kesana tadi pake beat wkwkkw, aman ajaa tapi waktu ke atas dari lautan pasir, di joki bapaknya
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Sip...tetap utamakan safety first, justru yg bahaya saat turun. Info dari pengelola tour, sudah banyak korban akibat rem blong/loss control. Sip lanjutkan petualanganmu👍
Kuat handal Irit jago nanjak Amazing
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Betuuuul....teruji alam&waktu
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Terbukti menguntungkan pengguna baik fungsi maupun ekonomi
Cara merawatnya gimana Bang.. dan bagaimana kalo sudah oversize dan inreyennya seher baru gimana kalo di bikin kerja berat ..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Intinya rasio gear depan&belakang cukup untuk naik. Kalau kompresi mesin ya hrs bagus...kalau ga ya tenaga gembozzz...Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
1.lagi blade 110 old yes
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Nah....perlu uji bromo
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Dah 17 kali bang
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@wisnutamaalfakir1091 mantaaab
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@wisnutamaalfakir1091 mantab...blade 110 luar biasa
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Iya Alhamdulillah gak pernah rewel diajak kerja dimedan ektrim... Ke p29 jg pernah 1 kali... Cuman ada istirahat nya 2 x soal e bawa alat videograpi lumayan berat
Dulu pernah pakai revo 110, std pabrikan boncengan ke Bromo juga aman-aman aja kok. asal gak turun ke lautan pasir aja. Soalnya bannya gak support 😂
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Mantab....betuuul, skill dan penguasaan medan jg berpengaruh. Utamakan keselamatan
@renjerhitam
Жыл бұрын
Ke lautan pasir haru ban yang gimana bang?? Aku liatwl2 ban cacing kok pada berani yaa
revo memang joss mas kalo soal nanjak, apa lagi kalo revo nya udh di bikin kopling manual
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul bgt...Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
Bokong kotak nyimak.. 😁😁 . Tunggu video vlog saya lurr
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Siap
Gl ku wingi ae kuat gir belakang 33 depan 15 gak mogok aman jaya tanjakan oke pokok e jos wes
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Mantab @kesper herex
@kesperherex8135
4 жыл бұрын
🙏
@kesperherex8135
4 жыл бұрын
Gl pancen roso lur gwe tanjakan oke herex oke touring oke pokok e masukk wes 👍🏿👍🏿☺
Revo gir belakang gede pasti kuat. Kenceng gk penting. Yg penting kuat nanjak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@raja salmanan...betul. kalau GL Pro apa faktor handalnya?
@kepet_channel
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 bandul tranmisi
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@kepet_channel betuuul. Pantas banyak dikanibal utk honda 70
Pernah liat gl pro gendong ninja naik tengger...wkwk..gl pro bkn kaleng kaleng
@abcupdate7431
9 ай бұрын
wkwkwkwk....ga bahaya ta?
pake blade..
@abcupdate7431
3 ай бұрын
Nunggu review motor listrik
mantab Honda Revo kuat ternyata, lebih kuat dari RX King
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
honda mmg lbh baik
@mws6292
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 khusus dataran tinggi
Kalau zupiter z thn 2005 atau supra x gimNa bang?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
mega pro juga mantap mas
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul...gl pro manufacture Jepang harusnya bikin museum atau Show Room di Bromo sebagai apresiasi user loyal
@kacer_jatim
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 setuju mas ge tambah wisata
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@kacer_jatim asal dikelola dengan baik dan kreatif.
Pak ee ...kalo perawatan Revo yang injeksi bikin susah. Ngak..rencana nya saya mau ambil Revo untuk ojek online..pak eee
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Semua ada plus minus. Untuk ojek online di kota dg medan datar...teknologi terbaru lbh praktis. Catatan video ini adalah...Matic tidak direkomendasikan untuk medan Bromo yg curam. Rem matic sering blong tiba-tiba saat panas karena beban pengereman yg berat.
@wisnutamaalfakir1091
4 жыл бұрын
Bagus mas revo
Maka dari itu Tiger ikut jadi revo juga hehehehe
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Betuuul...2 motor itu populasi terbanyak utk ojek bromo penumpang 2...jd 3 orang 1 motor...edyan. nekad bgt.
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau masih manual ok. Honda pitung mesin tiger jg banyak sampai atas...tp yg bahaya itu justru saat turun, rem matic lama lama panas...nah turunannya itu 45'...jd byk yg kecelakaan parah justru saat matic turun. Faktornya Rem blong. Saat masuk gerbang tiket...motor matic biasanya dilarang. Tp kalau nekad tanggung sendiri.
@kacer_jatim
2 жыл бұрын
Bodi Gl mesin Gl 200 lebih jos
Gl pro 👍👍👍👍👍💪💪💪💪
@abcupdate7431
10 ай бұрын
Era bahan automotive masih berkualitas bagus, era krisis ekonomi bahan besi sangat mahal, harus diganti teknologi (matic) agar konsumen tetap tertarik
@Ali_Achmadi05
10 ай бұрын
@@abcupdate7431 👍👍 Gl pro memang jos beban 1ton masih enak jln. Salam dari supir becak gl pro 😂😂
@abcupdate7431
10 ай бұрын
@@Ali_Achmadi05 wuiiih mantab....saya wawancara lebih dari 10 penunggang kuda besi di track gunung Bromo - segoro pasir....gl Pro masih yang terbaaik, di suusul Honda Revo
Tmn ane udh pernah ngalamin rem blong disana dan untungnya jatoh di sisi dalam tikungan meski bodi dpn sblh kirinya udh gk berbentuk. Untungnya dia selamat meski dpt luka. Bukannya kapok malah dilanjutin terus sampai 5x dia ke bromo 🤣 . Klo blm paham karakter motor mending gk usah kesana. ohya, motor doi Beat Injeksi gen 1.
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Nah...betul bro Slankers Sidoarjo...di loket pintu masuk resmi. Motor matic tdk disarankan. Kalau tetap bandel resiko tanggung sendiri.
Motor Matic...belum terbukti mampu untuk medan naik turun curam dan medan berat
@novanmaulana2696
2 жыл бұрын
Matic kl mesin 125cc keatas tanjakan oke tapi turunnya rawan blong
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@novanmaulana2696 setuju banget bro...7x kecelakaan parah dlm setahun (2019) semua rem matic blong.#info pemandu jeep wisata
bang saran kalo pakai Revo pas dipasir biar gak licin gimana ya? saya pernah k Bromo pakai Revo jatuh terus
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Shock asli standart lbh stabil.
@Putra_Perkasa567
3 жыл бұрын
Ganti ban gunung mas
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@Putra_Perkasa567 nah...istilahnya ban motif kasar/utk motor off road. Paling simple...pompa angin jgn terlalu keras
Bang kalau sekarang masih ada gak ojek di bromo? Ke penanjakan lihat sunrise? Berapa tarif nya? Sewa traiL mahal 350*rb, sewa jeep 500rb..😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
selalu ada, kalau tidak salah 1 orang 20 ribu....tapi entah kalau sekarang, kamu bisa bargain (menawar kok)....ojek lbh banyak dari penumpang...jadi santai aja. 1 motor bisa untuk ber 3 (1 driver 2 penumpang)...ngeri tp mereka biasa bertiga
@mamypopok5123
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 iya bro,.mau open trip di travel tapi 3orang udh 900rb. Mending pake mobil sendiri buat beli solar ckup 200rb pp.😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@mamypopok5123 oh. ok, mungkin mereka termasuk guide yang menyediakan paket poto dengan drone? plus tiket masuk?, atau plus makan 1x saat pulang? coba cek lagi....kalau termasuk paket naik hard top biasanya bisa diisi 7 orang satu mobil
@mamypopok5123
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 betul bang,.tapi naik travel masih dlm masa pandemi sya jg was was,.😂😂
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@mamypopok5123 betuuul, yang penting hati-hati saat turunan, usahakan jaga jarak antar mobil, terutama rute dari puncak ke lautan pasir...rute lainnya relative aman
astrea udah kopling manual kuat gak ya😅
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat....honda pitung aja kuat (mesin udah Honda Tiger😂😂)
Supra FIT X kuat gk yh?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Supra fit kuat
Vega r new 2008 kuat tdk ya ke bromo, penanjakan?
@abcupdate7431
9 ай бұрын
Mungkin kuat....tp tdk sekuat Revo...terutama untuk ojek ber3....satu joki, Dua penumpang
Kalo GL MAX Neo techk 125 kuat nggak bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat...asal tidak matik justru tantangan saat turun. Sangat sangat curam...rem motor matic panas saat direm terus menerus...akhirnya blong&terjatuh...hati hati dg turunan tajam. Motor matic tdk direkomendasikan petugas tiket
@rikisolihin5687
6 ай бұрын
Mas motor sampean ws dcoba di bromo belum ?
GL Pro joknya panjang, bonceng 5 ayo aja
@abcupdate7431
Жыл бұрын
GL pro...memang legend
Aku minta saran dari warga Bromo kalau ke Bromo pakai motor sendirian sebaiknya pakai motor apa dan merk apa selain GL Pro dan Revo, motor bekas merek apa kalau yang baru merk apa Oke aku tunggu tanggapannya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
intinya jangan motor MATIC mas...pasti dilarang saat masuk tiketing, tp kalau bandel disuruh tanggung sendiri jika terjadi kecelakaan....saat video ini dibuat. sdh 1 bulan 7 orang meninggal karena naik motor matic yg remnya tiba-tiba tdk berfungsi karane intensitas pengereman yg ekxtrem dan terus menerus saat turunan 45 derajat...memang bahaya sekali justru saat turun, bukan saat naik. merka hanya berpesan rem motor MATIC bersiko tinggi. begitu mas Sugeng Riyadi
@sugengriyadi9313
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 kecelakaan di Bromo Itu di jalan aspal atau bukan aspal tolong informasinya
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@sugengriyadi9313 oh bukan. Di jln puncak seperti gorila dll turun curam menuju lautan pasir....turunan curam Medan tanah itu yg sangat berbahaya....rem matic jd panas& sering tiba tiba TDK berfungsi
@sugengriyadi9313
3 жыл бұрын
Turunan tajam dibawa gorila itu harus pakai ban aspal kalau pakai bantanah sulit mencengkram, jadi persiapanku kondisi rem dan ban harus bagus dan pakai ban aspal, aku rencananya bermalam di penanjakan 1 buka tenda ingin merasakan dingin membeku Gunung Bromo berangkat dari Nongkojajar pulangnya lewat padang pasir ke ke Sukapura Pagi harinya
kalow honda tiger gimna bang?
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Tidak banyak digunakan tukang ojek. Mungkin harga masih mahal&boros. Yg umum GL pro&Revo. GL max jg jarang. GL PRO bener bener legenda pujaan orang Bromo
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
Lbh kuat pastinya bang, basis mesinnya sama dengan gl pro bedanya strokenya lebih besar. Cuman harganya lumayan mahal klo tiger 😅😎
@megaprotiger6932
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 emang kalo yg max neotech krg bertenaga ya bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@megaprotiger6932 mungkin sayang karena mereka faktor utamanya murah/irit/ tp kuat
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 nah ini bener bgt....bagi mereka faktor ekonomis di atas segala galanya, motor murah/irit tp kuat....beli bensin 2 liter aja nunggu ada penumpang naik...bonceng ber 3 lg😂😂😂 safety dll masih jauh dr pikiran
honda revo nya ganti gir set ga ya?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Pabrikannya memang sdh di desain tangguh utk tanjakkan. Sepertinya mereka tdk melakukan modif karena faktor biaya. Tp kalau mau ganti ratio gigi depan & belakang yg bervariasi
Ojo ndelok sepeda e cak ..intipen gear ngarep e lak cilik . Mulakno kuat2
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Nah...konfigurasi gear depan kecil jg sangat signifikan terhadap performa saat nanjak + boncengan 3😂
Pacen top ra perlu stroke"
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Apakah Honda Win dg CC lbh kecil mampu naik turun Bromo?
@muhammadrizalpamungkas6691
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 mampu honda win juga bandel
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@muhammadrizalpamungkas6691 setuju...dulu saya pernah lihat di daerah pegunungan ciamis...petugas BRI naik gunung cari nasabah...handal
Motor new megapro karbu kuat gak ya buat tanjakan..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat bgt
@mrdayy4029
3 жыл бұрын
Sip,saya bkalan tiap hari PP soalnya ini, kira2 apa yang perlu diganti ya buat lebih memastikan saja..
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@mrdayy4029 pastikan gear depan kondisi prima. Tdk lancip
@tonylung7109
3 жыл бұрын
Malah kuat bro asal karbu normal verza juga enak buat tanjakan
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@tonylung7109 betuuul....cuma kalau untuk ojek bromo...sayang&mahal. Revo&gl pro yg harganya terjangkau untuk muat 3 orang dewasa
verza ga kuat om?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau kuat mungkin kuat, tp titik bahaya di Bromo bukan saat naik, tetapi justru saat turun. Saat turun rem motor Matic sering trouble & berakibat kecelakaan tunggal.
Itu gl pro sam revonya udah modif mesin apa standard ya..
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Sebatas wawancara singkat mereka justru suka yang masih ori. Karena hemat BBM. Nilai ekonomis lbh penting karena motor sebagai kendaraan kerja. Mereka sangat hemat, mengisi bensin eceran hanya jika ada penumpang. Maklum pom bensin jauh.
@omjawara1263
5 жыл бұрын
@@abcupdate7431 hebat ya.. revo kok bisa hebat jg knpa ya.. pdhl ak pake supra 125 enak di jln datar aj tp kalp buat nanjak gk kuat..
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
@@omjawara1263 sebenarnya mereka masih favorit Honda GL Pro...karena bisa muat 3 orang. Tapi GL Pro sdh banyak yang rusak dan tidak ada yg baru. Revo jadi pilihan. Yang pasti motor Matic sangat dilarang karena pengereman belum sempurna. Saat turun curam rem sdh 7x blong dan berakhir fatal. Ngeri medannya turunan 45 derajat
@omjawara1263
5 жыл бұрын
@@abcupdate7431 oww gtu. Ok ok bang. Thanks infonya
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
@@omjawara1263 sama sama
Apakah beda mas gl pro sama gl max . Kok yang sering di pake gl pro
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kubikasi mesin GL Max mesin 125 cc, GL Pro paling tinggi yakni 145 cc atau masuk kelas 150 cc…Sedangkan dari sisi berat kosong GL max seberat 102 kg dan GL Pro yakni 103 kg.
@royandraadityasals3489
3 жыл бұрын
Kalo sama megapro bang
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@royandraadityasals3489 nah....orang Bromo menyebut megapro dengan "Nyutek", maksudnya Megapro Neo tech....sama sekelas 150 cc
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 kenapa disana ngga ada yg pakao tiger 2000 mas? Kan lbh kuat walaupun basis mesinnya sama 🙏🙏
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 selain mahal&boros. Medan sangat extrem terutama justru saat turun, 1 motor biasanya memuat 3 orang dewasa. Bayangkan betapa sangat beresikonya. Kontruksi Gl pro yg lbh landai/ceper membuat joki mudah menapakkan kaki menahan 3 orang penumpang dewasa. Naik motor ini mirip naik Kuda Rodeo...terguncang guncang hebat
Kenapa ya rx king ga kuat?
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Konfigurasi gear depan belakang bukan untuk nanjak tp melaju. Coba lihat komen komen di bawah tentang gear GL Pro
@fatihnagara1752
3 жыл бұрын
Boros bang mending glnya tenaga kuat plus irit
Gl max'cc lbh cilik''' mampu g 😅yaa
@abcupdate7431
10 ай бұрын
kalau untuk Ojek Bromo.....GL Pro & Honda Revo masih jd andalan, kuat dan ekonomis. kalau GL Max kuat juga, walau tidak sekuat GL Pro
Vixion kuat ga bro
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat...justru yg jd konsen aman saat turun curam bgt&lama. Matic sangat tdk disarankan
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kuat
Honda Matic yang aman apa ya?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Matic belum ada yg aman.
@caksupali5448
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 yg penting kan motor yg ada engine brake nya ya kan?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@caksupali5448 betuuul. Hanya untuk berhati hati utamakan keselamatan
GL pro roso
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
betul. idola para ojek naik turun gunung sejak dulu di bromo
@danahadiana5136
4 жыл бұрын
Rajanya tanjakan Rajanya muatan banyak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@danahadiana5136 nah betuuul bgt....jam 5 sore fungsi motor sdh jd pick up roda dua dengan muatan full rumput utk ternak di kandang. Sy lihat sambil nunggu penumpang ada yg merumput
@husenalansori7222
4 жыл бұрын
Kalau astrea grand gimana bang kuat nggak
@danahadiana5136
4 жыл бұрын
Grand jg kuat tp tuk sendirian mas.... Klo muatan banyak kasian 100cc
Tiger koq gak Ono 😃
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Tiger masih dianggap motor mahal oleh para tukang ojek Bromo, pilihan ekonomis masih di Gl Pro dan Honda Revo.
Nmax ngacir boskuy,tinggal jokinya
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Mantab....hrs super jago. Terutama justru utk handling saat turunan 45 derajat dari area sunrise turun ke lembah gurun pasir....extra hati hati matic sdh 7 kecelakaan fatal dlm 1 th.
Revonya yg injeksi apa karbu?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Revonya karbu & injeksi semua ada. Faktor harga motor murah jd pertimbangan utama. Asal tidak motor matic...aman
@listiyani2038
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 ok, mksh infonya mas. 🙏🏻
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@listiyani2038 sama sama. Salam Keselamatan Berkendara Yg Utama
@listiyani2038
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 siaap bos!
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@listiyani2038 mantab...salam jaga keselamatan berkendara
Generasi supra 125 dan karisma kok jarang ya?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
Untuk berbonceng 3 orang kurang kuat, masih kuat Honda Revo
@hehestar9180
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 padahal harga lbih mahal supra 125
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@hehestar9180 nah itu...justru tukang ojek Bromo cari yg murah&kuat...maklum mereka isi bensin kadang saat sudah dapat penumpang, baru berani ngisi (ngutang dulu)...jd efisiensi jd hal vital
@hehestar9180
2 жыл бұрын
@@abcupdate7431 klau yamaha vega kan kuat gimana murah jg ?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
@@hehestar9180 vega ternyata tidak banyak untuk ojek naik turun gunung Bromo, Honda Revo terbukti lbh menguntungkan untuk bonceng ber 3.
Sama gl max kuat mna ?
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
terbukti populasinya banyak GL Pro, atau Honda REVO....yang jelas motor MATIC sangat tidak disarankan karena sistem pengeremannya yang belum sempurna (7x kecelakaan meninggal dalam 1 th).
@thomasfebyanto43
4 жыл бұрын
Gl max juga oke
@farisbaihaqi6092
3 жыл бұрын
Pro lah bro, max kuat jg . Cuman lbh bertenaga gl pro karena 160cc, max 125cc
@megaprotiger6932
3 жыл бұрын
@@farisbaihaqi6092 kalo dibore up baru gk kalah tuh max
@indrakaryadi5474
3 жыл бұрын
@@megaprotiger6932 bore up,, ngk awet mas.., lagian motor bore up mana enak di pake buat sehari2, lagian medan nya bukan buat motor bore up, yang tenaganya di paksakan dari standarnya bawaan dieler.
gak ada Supra kah?
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Gojek Bromo...ga ada Supra, karena kadang berbonceng 3😀😀
Revo lancip gak ada ya?
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
James Fond...Honda Revo banyak...tp yg lancip blm lihat
@abcupdate7431
2 жыл бұрын
James Fond, GL 125 mungkin kurang kuat untuk angkut penumpang 2 sekaligus. Alias ber 3 dg joki...medan naik turun curam. Terbanyak Gl pro 140cc atau neotech 160cc
Kalo sama Megapro hiu kuatan gl pro kah
@abcupdate7431
Жыл бұрын
Secara fakta lapangan...gl pro lbh banyak digunakan, selain kuat...harganya jg lbh murah dp mega pro baru
@galihganesha6910
Жыл бұрын
@@abcupdate7431 tapi apa bedanya ya gl neotech sama MP hiu (MP awal²) ?
@abcupdate7431
Жыл бұрын
@@galihganesha6910" nyutek " sebutan ojek bromo utk honda Neotec...sama 2 kelas 150cc berat 103kg..mega pro kalau tdk salah 125cc berat 102kg...CMIW
@galihganesha6910
Жыл бұрын
@@abcupdate7431 MP lama 156.7 cc. Sy punya kok, yg sy tanyakan apa LBH durabble gl drpd MP ato sma aja
@abcupdate7431
Жыл бұрын
@@galihganesha6910 menurut para Ojek drivers....GL Pro sementara ini lebih jago...tentu faktor ekonomis lbh dominan. Sejauh mata memandang tdk terlihat MP
Supra x 125 aman jaya
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@djava official grup...mantab. asal bukan matic rem saat turun curam aman. Honda pitung jg aman
@kemalhusain5093
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 matik gak bisa kah??
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@kemalhusain5093 bisa tapi sudah 7x dalam satu bulan meninggal dunia naik motor matic, karena saat direm tdk berhenti, mungkin komponen matic yg berbahan karet dan plastik tidak kuat untuk pengereman terus menerus selama lebih dari 30 menit. jadi kalau pakai matic biasanya di loket masuk dilarang, kalau bandel disuruh ttd kalau terjadi kecelakaan tanggung jawab sendiri. so hindari matic pakai yg klasik...hahaha
@kemalhusain5093
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 Revo old bisa mas??.100cc
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@kemalhusain5093 Revo pilihan ekonomis selain GL PRO.
Bos Kalok motor Jupiter z kuat gak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@abdul kholik....di Bromo cuma GL pro & Revo
@abdulkholik7350
4 жыл бұрын
Kenapa ya bang ..kok motor Revo kuat nanjak
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@abdulkholik7350 mungkin karena gear belakang besar...kuat nanjak. Walau tdk begitu ngebut
@abdulkholik7350
4 жыл бұрын
Kalok motor Jupiter z ...ger depan dan belakang di ubah ...kira2 lebih kuat nanjak gak ..atau sama ajah
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@abdulkholik7350 kalau konfigurasi tepat&rantai sesuai...akan menambah akumulasi perputaran roda.
Pakai supra fit di sana kuat gak wkwkw
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
kuat bgt, pitung modif byk. cuma memang tidak setangguh Honda GL Pro atau Revo terutama dalam rasio gigi dan hemat BBM, maklum mereka utk cari uang bukan buang-buang uang. yg penting bukan matic, karena rem matic belum sempurna untuk turun 45 derajat dalam waktu lama...biasanya blong dan sudah 7x dalam setahun kecelakaan matic karena rem blong saat turun. yang sdh pernah ke bromo dari bukit gorila ke lautan pasir pasti ngerti curam bgt.
@ibagase9368
4 жыл бұрын
@@abcupdate7431 iya, didaerahku supra x 100, fit, Jupiter z, revo, gl biasanya yang punya di daerah dataran tinggi
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
@@ibagase9368 betul. Setiap sore mereka beriringan dg muatan rumput full utk ternak.
@SuperAmal1988
3 жыл бұрын
Klo revo abs pakek gear brpa ya buat nanjak
Oli nya pake oli apa itu gl nya
@abcupdate7431
5 жыл бұрын
Oli ecer biasa, Gl Pro memang cocok dari kontruksi dan berat kendaraan, sehingga pas untuk turunan curam & tajam yang kemiringannya hampir 80derajat, kemudian naik tajam
@abcupdate7431
4 жыл бұрын
Oli standart...perawatan jg seadanya
@yosantoyang4317
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 mau nanya apa kah GL pro nya di modifikasi atw standart mesin nya .
Itu GL Pro tahun brp?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
Kalau yg white engine th 1985-1991...black engine th 1992-1994. Silahkan dikoreksi jika salah
@horsiimamaryop.g9254
3 жыл бұрын
Buat trabas tanjakan mending yg neotech atau black engine ya mas?
@abcupdate7431
3 жыл бұрын
@@horsiimamaryop.g9254 neotech...nyutek orang bromo menyebutnya. otomania HOME FEATURE Tiga Generasi Keluarga Honda GL Pro Series, Suka yang Mana? By Fedrick Wahyu, Sabtu, 13 Januari 2018 | 14:30 WIB Honda GL Series Honda GL Series (setia1heri.com) Otomania.com - Siapa sih yang nggak kenal dengan keluarga Honda GL Pro series. Motor yang saat ini sering dijadikan bahan modifikasi. Ternyata Honda GL Pro punya tiga generasi berbeda sejak pertama kali dirilis tahun 1985. Nah, sekalian nostalgia, yuk kita simak tiga varian Honda GL Pro berikut. (BACA JUGA: Kasak-kusuk Facelift Honda Vario 125) 1. Honda GL Pro (White Engine: 1985-1991) Pada tahun 1985, Honda mengeluarkan motor GL Pro yang dibekali mesin 4-tak berkapasitas 145 cc. GL Pro White Engine tahun 1990 GL Pro White Engine tahun 1990 (KZread) Motor ini keluar untuk menggantikan Honda GL series seperti GL 100 dan GL 125. GL Pro ini mendapat sambutan bagus dari masyarakat karena desainnya yang lebih keren dari GL series dan motor ini hemat bahan bakar. Hal itu terbukti dengan Honda GL Pro menjadi motor paling laris di masanya. (BACA JUGA: Modal Rp 9 Juta, Honda CRF150L Bisa Jadi Supermoto) 2. Honda GL Pro (Black Engine: 1992-1994) Setelah sukses besar dengan GL Pro White Engine, Honda mendatangkan motor GL Pro lagi yaitu GL Pro Black Engine. GL Pro Black Engine GL Pro Black Engine (kagolhondagl.wordpress.com) Uniknya, Honda GL Pro Black Engine hadir di Indonesia dalam keadaan Completely Build Up (CBU). Motor ini lebih responsif dan bertenaga dibandingkan dengan White Engine. Karena motor ini hadir dalam keadaan CBU, banyak penghobi yang memburu Honda GL Pro Black Engine ini. (BACA JUGA: 5 Jagoan Motor Honda Di Jawa Tengah) 3. Honda GL Pro Neo Tech (1995-1999) dibekali mesin SOHC dengan kapasitas mesin 160cc.
@horsiimamaryop.g9254
3 жыл бұрын
@@abcupdate7431 makasih banyak min infonya... 😁,org bromo sana pada pake yg mana ya?