ich bin ja alles, nur kein Rennfahrer. Trotzdem löst diese Blade heftige Haben-Reflex bei mir aus, denn völlig ungeachtet all ihrer Racing-Talente ist vor allem eins: wunderschön.

@sideshowbob939

3 ай бұрын

Ich habe mittlerweile viele Superbikes besessen...mit keines davon war ich jemals auf einer Rennstrecke...warum, weil es mich nicht juckt. Ich mag das Design dieser Bikes, die technische Leistung, die Details, die Faszination...das diese Motorräder mehr können als ich, wen interessierts?...nicht immer nur nach Vernunft kaufen...Herz entscheiden lassen (und auch ein bisschen leidensfähig sein) also, Schlag zu!😉

@centrywt912

3 ай бұрын

​@@sideshowbob939 Ganz genau so ist es

Ich meinte natürlich die Federvorspannung, nicht die Federrate 🤦‍♂️

The first minute of this video is amazing! Honda is back!

Super test, congratulation!!!

Krass als ich den Schnuffi gesehen habe ,dachte ich nur wo ist der Tobi😂😂😂 klasse Video weiter so . 👏

Sehr sehr geil, dass Teil😍. Schöner Bericht. Schöne Aufnahmen. Aber ich bleib bei meiner 23er.

Kann man die Übersetzung so ändern oder gibt es dann wieder Stress mit der Elektronik ?

FIREBLADE 👑👑👑

Die Evolution schreitet voran, offensichtlich hat Honda ordentlich nachgebessert 👍 Aber kann es sein, dass für den Preis immer noch keine Stahlflex-Bremsleitungen verbaut werden ???

Ach noch was: als ich die Bremsleitungen sah, spuckte ich fast meinen Kaffee wieder aus... Gummi Schläuche??!! Ernsthaft Honda?! Das ist an so einer Maschine ein Armutszeugnis...sonst aber geiles Teil! @motorradonline wie immer, es wird nur die nobel Version getestet...bitte unbedingt auch die Standard Variante testen!!! Auch wenn Honda (und die Hersteller im allgemeinen) das nicht gerne sieht! Da habt ihr einen Journalistischen Auftrag den ihr auch euren Lesern (Zusehern) nachkommen solltet!!

Gutes Video, aber leider kein Sterbenswörtchen zum Getriebe und dem Quickshifter, das ist schade. Bitte beim nächsten Video vielleicht mal mit erwähnen. Freue mich weiterhin auf Eure Videos. Stay on gas 😊

@Reifenthaler

Ай бұрын

Old school wie ich bin, würde ich diesen Quickie sogar beim Fahren vergessen und einfach aus Gewohnheit ganz normal kuppeln Auf eine Rennstrecke komm ich eh nie. Würde mich eh nur unsterblich blamieren 😂

Damn Honda. Where is your V4?????

5:20 Bin auch 1,8m groß und bin derzeit am hin und her überlegen zwischen der Panigale V4 oder der neuen Honda. Laut Höhrensagen soll die Honder ein wenig beengter sein/wirken als die Ducati kannst du dazu was sagen?

@sideshowbob939

3 ай бұрын

Die Lösung: Aprilia RSV4! (Ab Modell 21) Fahre ich selbst mit 1,85...mehr Platz als auf der Honda und im Vergleich zur Pani bezahlbar. Den geilen V4, ausgereifte Technik, die im Serientrimm höchst jemals gemessen Leistung (220 PS!) Und das schöne Design bekommst noch oben drauf!

@Kreisverkehrdrifter

3 ай бұрын

@@sideshowbob939 Yamaha R1. 182cm und bin damit 2 Tage/1000km durch die Vogesen gefahren.

@OdinsKoch

2 ай бұрын

Verstellbare Fußrastenanlage?

Wird es einen ausführlichen Landstraßen Test geben mit "Schnuffi❣ und Mr. Fast and Sexy"...?...🤔

@sideshowbob939

3 ай бұрын

Genau das hoffe ich auch! Wird leider kaum noch gemacht mit solchen Bikes, vermute die Verlage haben Angst vor den Kopf schüttlern und Zeigefinger Schwinger, dabei gibt es immer noch genug Leute, die so ein Teil auf der Straße fahren! (Warum auch nicht?)

3 fireblades gehabt...von ihrem erscheinen ...2 und 3 te modellausführungen...aber die neue...😮nee....geht gar nicht..!!!!

Mal sehen wieviel von den "Optimierungen" Wirkung in der WSBK zeigen. Für die Straße ist das ja schon längst alles drüber.

Hallo Fabian, ich schätze Deine Tests in Kombination mit Deiner fahrerischen Expertise sehr aber von 0:00 bis 6:15 34-mal "ähm" ?!? Der gesprochene Text muss nicht so schnell wie das Motorrad sein...☺. Einfach mal zwischendurch durchatmen...

Bestes Bike ever. Nur der Auspuff ist hässlich.

langweilig's Moped