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【Honda Dax125】と【YAMAHA MT-125】この2台で遊んでいたので簡単に比較チェック!Motorcycle Fantasy

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#モーターサイクルファンタジー #dax125 #mt125

Пікірлер: 15

  • @user-nj2oo1ut7v
    @user-nj2oo1ut7v5 ай бұрын

    ビーノ125がほしい・・・

  • @user-lg6xq3es1y

    @user-lg6xq3es1y

    5 ай бұрын

    PCXでよくね?

  • @user-nj2oo1ut7v

    @user-nj2oo1ut7v

    5 ай бұрын

    @@user-lg6xq3es1yデザインがきつい

  • @doramandark
    @doramandark5 ай бұрын

    近所のyspでXSR125の実車を見ました 想像より全然大きくて格好良かったです!

  • @BlueHawaiiWormV2Anoaro
    @BlueHawaiiWormV2Anoaro5 ай бұрын

    デカいけど可愛さは健在ですね Dax  イケおじがシールドないジェット被って乗ったら新ジャンルとして確立しそうです ヤマハのほうのラインナップ、全然方向性が違うのは正解な気がします  元々250ccクラスで絶大な人気のあるR25や大型しかなかったXSRが125ccになったらそりゃ売れますもんね

  • @2.Strokes
    @2.Strokes5 ай бұрын

    ちょっと小さめのオフ車が欲しいな

  • @mitsutaka8592
    @mitsutaka85925 ай бұрын

    表世界で、人気バイクを乗り回し🏍️ 裏世界で、エンジンを分解し、解説する男。 その名は、シマヤン先生😇

  • @bitabita5856
    @bitabita58565 ай бұрын

    昔と比べラインナップが貧弱なのはバイクメーカーの体力がないからとは思えませんね。約20年前と比較するとホンダは純資産2兆5,739億(2002年3月末)→純資産11兆1,842億(2023年3月末):4.3倍、ヤマハは純資産1,635億(2002年3月末)→純資産1兆1,826億(2023年12月末):7.2倍、強力に成長、企業の体力・実力・格が一昔前とは大幅に向上した超一流成熟企業です。昔は利益獲得のみが是であるという上場会社にふさわしい緻密な経営が行われていなかったのが理由でしょう。

  • @mori-no-kuma
    @mori-no-kuma5 ай бұрын

    ゴリラも出して欲しい😢

  • @user-eb4zz2zf6v
    @user-eb4zz2zf6v5 ай бұрын

    YZF-R3が欲しいです🏍

  • @user-it2gb8kp8t
    @user-it2gb8kp8t5 ай бұрын

    島田さんが着てるジャケットが気になる

  • @user-vnkjghsorehanbjck

    @user-vnkjghsorehanbjck

    5 ай бұрын

    RSタイチさんのタンドラ ウインターパーカ RSJ719みたいですね! 突然コメント失礼しました!

  • @TONE-104
    @TONE-1045 ай бұрын

    mt-125出すのが5年遅いよ。 YAMAHAの見込みが甘すぎる。

  • @doriyama9162
    @doriyama91625 ай бұрын

    私はXSR125受け入れてるけど XSR125のシート高は私を受け入れてくれない! 購入者層を制限しすぎる。 女性人気あるのにシート高がネガティブで購買意欲下げる売り方良くないと思います。 ローダウンするとリアタイアの隙間削れるのでソロキャンするのにも重量制限がかかるので困ります。 インド人に合わせた作りでリリースしたの、良くなかったのでは?

  • @user-me4hq3bo9k
    @user-me4hq3bo9k5 ай бұрын

    ✕ チャッピー ◯ チャピィ(CHAPPY)