最後の下りの道が面白そうでした。セロー250にするつもりでしたが、以前乗っていたXR230にも似ているのでCRF250Lにしようかな。大鶴義丹さん、本格的なのですね。観て良かったです。3人ともありがとうございました。

音とかフェンダーの話聞くと人柄を感じますな

大鶴さん！ カッコいい！

こんにちはバイクに、こんな楽しみ方があるような話しは聞いたことがありましたが凄く参考になりました！ありがとうございます！！

お！　義丹さん オフ車ほしくなりました

Thank you so much for Informative and Interesting Video. Thanks !!!

インカムで話しながら走るの楽しそう♪︎

北海道や他府県と違い、林道に東京と冠しただけで、二人の物足りなさが伝わってきます。

大鶴さんってバイク大好きなんですね！ 動画からビンビンに伝わってきました！（笑）

Nice Ride guys 😎

儀丹さんオフやってたとは意外。オンのイメージしかなかった。確かに林道グイグイ行きますね（笑）ハスクも見たいんで機会あればまたお願いします

楽しそ～🎵💃

この動画　色んな意味で良いなぁ(笑) バイク好きなのが伝わってくる。

この先には何があるんだろ～？と冒険心を叶えてくれるのがオフ車のような気がします♪ 大鶴さんがバイクに乗ってる事すら知らなかったし、同年代だけにたくさん刺激れました。 子育てもほぼ終わったのでオフ車でも買って、『ぶらり旅』したいと思います！(^ ^)♪

これは楽しそうですね！オフ車欲しい！

大鶴さんデカいからオフ車も様になるね

義丹さんはえええ

丸山さん僕の地元に来ていたなんて、オフ車欲しくなりました。。

大鶴義丹さんデカくない？かっこいいです！

まだあるかな？ピレリのラリークロスは舗装路でもオフでもよくグリップしてホントに良いタイヤだったな～

東京にもこんな感じの山残ってるんですね(^_^;) 丸山さんって、バイクに乗らせたら、どこでも乗れるんですね(^-^)/

CRF250はツーリング向けだと思う。林道へ挑むならカスタマイズは必要。

すっごい楽しそう（＾＾）

@motorstationtv

6 жыл бұрын

+RandomWalker.jp まさしく、素で楽しんでます。

Honda #1!

ドラマ十九歳思い出しますね

良いなぁ 都会の喧騒に嫌気が差したら自然の霊気に触れたくなるよ。

プロライダーをぶっちぎる俳優ｗ

大鶴さんとご一緒出来たら楽しいだろうなー 兵庫の林道ご案内したいです^_^

Only MADE IN JAPAN Respect N love from PAKISTAN.

フロント1丁落とし試してみよう～♪

@sks2010sks2011

2 жыл бұрын

フロントスプロケ1丁落としていけば、中低速トルクもりもりになってギャップ乗り越える時エンストしにくいかも。リムにビートストッパー装着、現地で増し締めしてタイヤ空気圧1.0位まで下げれば跳ねずらくなり、走りやすくなりますよね。

I practice enduro in the mountains in Brazil with Honda CRF 230.

250ccのバイクは車検ないから楽だと思います。任意保険は入っておかないと

これでフレームがアルミなら、もう少し軽くなる？…新型から更に10万円以上値上がりしちゃいますね。

可愛い女の子とのツーリング動画も良いけど、たまにはこんなオッサンだけのむさ苦しい動画も有りだな。

こう言う所って熊とか出ないか恐いです。

@ChoLBee

6 жыл бұрын

そういう人は行かない方がいいと思います。

ナンバープレートベコベコじゃねーか

ナンバーボロボロワロス

オフロードブーツってなんであんなに重たいんでしょうか？足疲れそう。。。 あ、大鶴さんのミラーも変えてますね、転けた時折れたんでしょうね。

@TheGundam998

7 жыл бұрын

あのねえスニーカーで行って足えらいことなったことある俺からいうと、それでもまだ足りんよ

@user-qc8or8yu7x

7 жыл бұрын

オフロード走ってると前輪が結構石を巻き上げて、足に当たる場合があります。 また、狭い場所を走ってると道路脇からニョキっと出ている枝が足に当たったり刺さったりして 怪我をする場合もあります。 転倒した場合には足がバイクと荒れた路面に挟まれたりすると、路面の突起や石とバイクの 車体の間で足が擂り鉢状に擦られて大怪我をする場合もあります。 そのために頑丈なブーツで路面に近い部分の足を保護する必要があるので頑丈になって 重くなってしまうのです。 戦国時代の武将がつけてる鎧みたいなものです。

@user-tj3py6ul5i

6 жыл бұрын

オフロードで怪我してみれば分かるさ！ それじゃあ遅いんだけどね！

サーキット以外でマフラー替えていきってる人たちは、 大鶴さんを見習って猛省してほしい。 珍走団と一緒だからねｗ

オンロードとはいえプロレーサーの彼がアマチュアオフローダーとここまでスキル差を生む原因はタイヤやサスのカスタム云々もあるけどメインは完全に体格差やねー、たしかにチビでも背の高いバイクは乗れるしオンロードに限ると走り出せば身長はあんまり関係無い、でもオフロードだけは別で明らかに身長と体格が物をいう、マシンを振回したり足を使ってクリアするようなシーンが多い林道では特に.....

@user-tj3py6ul5i

6 жыл бұрын

確かに俺みたいなチビよりも、 恵まれた体格の方が良いのはオフの世界では顕著！ 例えチビでもバイクなんて、 ある程度はテクニックで乗りこなせるが体格差だけは、 どうにもならない！

@user-tj3py6ul5i

6 жыл бұрын

だからセローみたいなバイクがロングセラーになるんだよ！ オフ車は１に軽量２に足付き性、 ３にパワーです！

@ninjatohoho

3 жыл бұрын

70歳でバイク免許取ってホンダＳＬ２３０中古で購入。 林道楽しんでます（笑） 自分では結構攻めてるつもりですが・・・ 若い人から見るとトコトコ、笑っちゃうライダーでしょうね。 四国は林道がいっぱいあるのでバリバリのライダーを名乗れる までにあの世が近くなりそう・・・ コロナが落ち着けば神奈川、東京まで旅したい（笑）

秘境　きれいな森に放射能が降り注いだ地域　で遊ぶ

乗せられてんなぁw 接待みたいなもんだわ

大鶴義丹はダメでしょ！

前置きが長くて本題を見る気が失せた

この人背ちっさ笑

こんな慎重に走ってこけねーだろ