Honda CL250 Scrambler tarzı, performansı ve fiyatıyla oldukça dikkat çekici. Sizce nasıl olmuş dostlar, alınır mı? Bu arada Abone olan herkese teşekkür ederim. 👏🏻

Dün test sürüşüne gittim. Sesi çok tatmin edici, motora bakınca sanki oturuş pozisyonu alçak gibi duruyor fakat asla öyle değil. Araçların yanından geçerken aynalarının üstünden bir seyir yapılıyor. 19 inc jant olması ve lastiklerinin ebatlarının büyük olmasından oturuş pozisyonu yüksek ve bence güzel. Fakat motordan soğumama sebep olan bazı faktörler var. Birincisi devir göstergesi olmadığı için emin değilim fakat tahminim 7 bin devirden sonra aşırı titreşim var. Hem selenin altından geliyor çok net hissettiriyor hem de şerit değiştirirken aynaya baktım, titreşimden arka tarafım tamamen blurluydu ve aracı bile seçerken zorlandım. Bir diğer kısım da bence böyle bir çıplaklık için 172 kilo oldukça ağır bunun en basit sebebi de aslında motor dışında kalan tüm iskelet avrupada satılan CL500'e uygun olarak yapılması ve bu yüzden de 250'liğin bu iskelette yetersiz ve ağır kalması. CB250R ile kıyasladığımda yakıt tüketimi de normalin üzerinde. CB250R'da 2.7-3.2 arası yakıt değerleri verilirken, CL250'de ise 3.2-4.0 arası bir değer bence yüksek kalıyor (çoğu kullanıcıda ortalama 3.7). Son olarak düşüncelerimi özetlemem gerekirse, kampanya satış fiyatıyla 180 bin TL'ye alınabilecek harika bir motor. Günümüzde CFMOTO 250SR'ın 155 bin TL'ye satıldığını düşündüğümüzde insanların neden bu modele değil de çinlilere yönelmesini ben cahilliklerine veriyorum. Bu kampanyayla birlikte tam ederine ulaşmış, fakat asla daha fazla etmeyecek bir motor. Kullanırken verdiği haz, ara gaz verildiğinde çıkan ses, insanların baktığında dönüp sonra tekrar bakıp bu neymiş diyip güzel iltifatlar aldıran bir motor olmuş. Almadan önce mutlaka bir test sürüşüne çıkın derim. Sorularınız olursa yanıt veriyor olacağım. Sevgiler.

@MehmetBeyazbayrak

18 күн бұрын

Selamlar. Müthiş tespitler, kıymetli bilgiler. Kesinlikle şasi bu motora ağır kalıyor, daha doğrusu bu kasanın hakkı 250 değilmiş. Ki esasen 500cc olarak tasarlanmış. Artık her şey daha çok para ve karlılık odaklı... Kullanıcılar olarak bilinçli olabilsek piyasada bu bize artı olarak geri dönecek de.. işte. Çinliler de işi biliyor, iki göz alıcı boya bir kaç al beni tasarımla pazardan pay kapma derdindeler. Keşke önceliklerimiz güvenlik, mühendislik, kullanıcı dostu olması gibi faktörler olsa. Teknoloji gelişiyor fakat bazı konularda geriye de gidiyoruz gibi geliyor bana. Her markanın onlarca modeli her modelin bir kaç versiyonu olmaya başladı... Bu scooter ağırlıklı markalarda başladı hepsine sıçradı. Örneğin, Son Scooter day etkinliğinde bazı modelleri videoya koymadım bile... Yorumunuz için teşekkürler. 👏🏻

Yararlı olmuş, emeğine sağlık

canlar, zaten 2-3 haftadır araştırıyordum buraya oyle geldim.. kaydırmalı debriyaj, nissin fren ve net bilgi bulamadım ama honda genelde showa amortisor kullanır. bence bunlar en can alıcı detay, ve son dererece pahalı ve a sınıfı malzemedir. bence çok önemli şeyler.. üzerine binip denemedim ama görünür çok kusurlar var. bu sadece kağıt üzerinde benim naçizane cahil şahsi görüşüm olan teknik bir değerlendirmedir. mehmet ile iletişime geçtim. ağırlığı rahatsızlığımdan bana ağır gelebilir. eğer uyarsa kampanya, servis ve yedek parça garantisi ile 180k uygun bir fiyat gibi geldi bana..

@MehmetBeyazbayrak

10 күн бұрын

Çok geçmil olsun, rahatsızlığınız nedir bilemiyorum ama motosiklet dengeli ve ağırlık dengesi yere yakın. Umarım bir zorluk yaşamazsınız.

Teşekkürler

Motor çok güzel anlatılmış eline sağlık.

@MehmetBeyazbayrak

4 күн бұрын

Ben teşekkür ederim, iyi seyirler.

Güzel video için çok teşekkür ederim.

@MehmetBeyazbayrak

23 күн бұрын

👏🏻🙋🏻‍♂️ Teşekkürler, keyifli seyirler.

Fiyat nakit 180 bin e düşünce bayide bulmak zorlaştı,ben Antalya’da bayide bulamadım şahsen ,yeni sevkiyata yazıldım parasını ödeyip

@MehmetBeyazbayrak

2 күн бұрын

Hayırlı olsun, çok keyifli kaliteli bir motos tercih etmişsiniz. Güvenli sürüşler 🙋🏻‍♂️🙂👍🏻

Japonya'daki kullanıcıların incelemelerinde de 250CC'lik modeli var. Sanırım orada da bizdeki gibi bir durum söz konusu. Scrambler tarz olarak ülkemizde rağbet gören bir model değil. Ancak Rebel olarak getirselerdi Rebel'ler biraz daha chopper tarzı belki o zaman değeri anlaşılırdı. Ben de bu modele niyetlendim ama vazgeçtim sonra. Şehiriçinde vitesli sürmek zor olur diye. Ama söylentiye göre 500CC'lik modelinin geleceği söyleniyor. Hatta yeni vites teknolojisi ile gelirse çok rağbet görür.

@MehmetBeyazbayrak

13 күн бұрын

Selamlar. Aslında biraz arz-talep ilişkisi, 250cc hem daha hafif hem de fiyat, yakıt konusunda avantajlı. Japonlar da biraz minyon arkadaşlar olunca, bir de kadınların kullanımda hafif motosikletleri daha güvenli bulmaları sebebiyle olabilir diye düşünüyorum. Japonya'da 250cc ve 500cc iki modeli de satışta, bizde de öyle olsa idi çok iyi olurdu bence. Bakalım gelirse göreceğiz. 250cc'de blok şasi içerisinde bildiğin ufak kalmış. Evet Chopper / Cruiser daha seviliyor, royal enfield'de en çok sorulan modeli meteor 350 idi, himalayan'dan sonra. Şehir içi scooter konforu diye bir gerçek var. Hayırlı olsun şimdiden, hangi marka modeldem karar kıldınız ?

❤

Sunumu yapan arkadaş Honda'da çalışıyor sanırım. İnsan formaliteden de olsa bir tane kötü bir şey sıkıştırır araya.

@MehmetBeyazbayrak

12 күн бұрын

Hocam 500cc olmaması, kadranın eksikliği, devir saati olmaması gibi eksiklerini saydım. Kısa bir inceleme test videosunda hislerim bu şekildeydi. Kısa vites aralığı diyeceğim ama makine 250cc o da normal. Başka da ne diyebilirim. 180bin liraya fiyat performans olarak süper bir Scrambler. Formaliteden video çekmiyorum.

@alperacun8169

12 күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak Teşekkürler.

Şu an 180 bin tl kampanyalı gerçekten bu fiyata çok mantıklı bi tercih

@MehmetBeyazbayrak

12 күн бұрын

Kesinlikle! Kampanya devam ediyor, az önce Sh125i için bayideydim.

Tam motor aradığım dönemde karşıma çıkması😅

@MehmetBeyazbayrak

20 күн бұрын

😄 Ciddi anlamda fiyatının çok üstünde bir motor. Bu tarzı sevenlerin kaçırmaması gerek diye düşünüyorum. Bu arada, Scooter grubunda "kymco, piaggio, suzuki, aprilia" modellerinin hemen hemen hepsini test ettiğim bir video yayınlayacağım yarın. Honda ve Forzadan sonra ne kadar ilgini çeker bilmiyorum ama 😅

Mehmet hocam selamlar, motul Scooter Expert 10 40 MB yağ aldım hepsiburada parcaxparca satıcısından orjinal aldığım yağın orijinal olup olmadığını nasıl anlarım

@MehmetBeyazbayrak

22 күн бұрын

Selamlar. Çok güzel bir soru. Bu sene fuarda, motul standında bu konuyu konuştuk. Kutuyu birebir yapıyorlar fakat bazı ince noktalar var; Kapak yapısı, kapaktaki plastik şerit, ön etiket üzerinde resim ve yazıların netliği, arka kısım etiketinin 2 katman olması, ve bandrol kısmında "article no" bunlara dikkat edin, bir tuhaflık yok ise orjinaldir. Bir de Orjinalliğinden emin olduğunuz yağı çok ufak şeffaf bir kap'a alarak 2 yağ arasında renk ve doku benzerliklerini arayın. Güvenli sürüşler.

Mic önceki video da kurduğunuz şekilde mi?

@MehmetBeyazbayrak

18 күн бұрын

Merhaba, evet aynı mikrofon (kulaklık) memnunum değiştirmeyi düşünmüyorum. Sesi -7 veya -8 desibel olarak kullanıyorum artık.

@NoobpackTR

17 күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak teşekkürler

Cb250R sahibi iken bu motorun testini yaptım. Malesef sadece aşırı vibrasyon yüzünden bile bu motor alınmaz. Totosu uyuşuyor insanın resmen.

@MehmetBeyazbayrak

16 күн бұрын

Kıymetli bilgi, teşekkür ederim yorumunuz için.

@meteizen1364

15 күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak motor gittikçe açılıyor. titreme geçiyor 3-4bin kmden sonra

@MehmetBeyazbayrak

15 күн бұрын

@@meteizen1364 Bilgilendirme için teşekkürler.

Selamlar. Iki gün boyunca CL 500 kullandim kendi motorum 1000 bakiminda oldugu icin. Öncelikle söylemeliyimki ayak peglerinin konunlandirmasi oldukca talihsoz olmus tam ayagimi yere bastigim bölgede ve cok rahatsiz ediyor ben 1.82 olmama rahmen ayak topuklarim yere degmiyordu hep tek ayak durmak zorunda kaliniyor yada selede cok önde oturmak gerekiyor ve bu bayaa rahatsiz edici bir pozisyon. Ikincisi sele cok rahatsiz tahta gibi 20 dk. lik bir sürüste popomun uyustugunu hissettim. Ücüncüsü bir devir göstergesi yok bu klasmanda bir motorun devir göstergesi olmamasi güzel degil. Iki günlük sürüsde benim izlenimlerim bunlardi.

@MehmetBeyazbayrak

Күн бұрын

Kıymetli yorumunuz için teşekkür ederim. Sele bana rahatsız gelmemişti o kadar, ama devir saati olmaması büyük eksi... CL500? nerede kullandınız acaba, merak ettim.

@28UgurAydin28

Күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak pardon belirtmeyi unutmusum . Ben yurt disindayim Almanya da.

@MehmetBeyazbayrak

Күн бұрын

@28UgurAydin28 CL'nin hakkı 500 zaten de.. işte.. biz de ne gelirse ona binebiliyoruz. Selamlar, yorumunuz için teşekkür ederim. 🙋🏻‍♂️

500 lük ve tel jantlı olsaymış keşke,aklındaki makina nedir merak ettim.

@MehmetBeyazbayrak

12 күн бұрын

Bu 500cc öift silindir oldaydı, kesinlikle çok faha fazla ilgi duyardı. Hocam ben günlük ev iş git gel forza bekliyorum inşallah, şu an pcx devam. Tek motor söyle derseniz "NC 750 X dct" ile mutlu mesut motosiklet tutkumu tatmin ederdim. Keyifli Güvenli sürüşler 🙋🏻‍♂️🙂

Dağlık bölgelerde sürmeye uygun mu bu motor. Bizim buralarda çoğu yer yokuş İniş.

@MehmetBeyazbayrak

22 күн бұрын

Alt devirleri çok torklu, güçlü dağ bayır tırmanır. Bence arka lastik biraz fazla geniş, bu da mıcır yolda gezmesine sebep olabilir. Başka da bir eksisi yok, bence.

@EnesCelik571

22 күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak arka lastiğin geniş olması daha avantajlı olmaz mı bozuk yollarda. Zaten genelde asfalt buralar ama toprak ve Mucur da var tabi

@MehmetBeyazbayrak

22 күн бұрын

@@EnesCelik571 Hayır..tam aksine, bakın cross motorlarına, ince ve dişli , çap olarak büyük lastikleri kullanırlar. Geniş lastikler konfor sunabilirler, fakat manevra performansları iyi değildir. İnce lastik kaymanın, kızaklanmanın en az olduğu lastiklerdir.

@EnesCelik571

22 күн бұрын

@@MehmetBeyazbayrak Güzel bilgilendirmeleriniz için teşekkürler.😊 Nasip kısmet diyelim artık. Benim açımdan pozitif iz bıraktı bu Honda cl 250 alabileceğim motorlardan en iyisi bu olabilir.

@MehmetBeyazbayrak

22 күн бұрын

@EnesCelik571 Enes Hocam, Honda kalitesini biliyorsunuz, 6.000km servis aralığı da gayet iyi. Sanıyorum uzun yıllar sorunsuz bir şekilde kullanılabilir. Şimdiden çok yüksek kilometreleri sorunsuzca sürmüş motosiklet severler var CL250 gruplarında.

gençler, ben bulamadım? honda sitesi 242.000 TL olarak görünüyor. 180k kampanya falan bulamadım.. bana link atabilirseniz sevinirim.. yaş 52 dönemimde yoktu .30 sene üzeri servissiz yedek parça veya uyan bir şey aramakla cok zaman geçti. sadece naçizane fikrim olarak hepinize önce bölgenizde servis/yedek parçayı garantileyin, boş vaatlere inanmayın ondan sonra motor seçin derim. yıl 2024 garantide ödese 3-5 ay parça beklemek anlamsız. tüketici hakkınız yok. mecbursunuz..

@MehmetBeyazbayrak

10 күн бұрын

Bana Instagramdan mesaj atabilir misiniz, yardımcı olabilirim ama İstanbul'dan

@MehmetBeyazbayrak

10 күн бұрын

Instagram @MehmetBeyazbayrak

Cb250r gelmiyor artık galiba

@MehmetBeyazbayrak

18 күн бұрын

2023'ü vardı bayide hocam ama 2024 modelinde durum ne bilmiyorum.

Tutulmadı bu model sevmediler

@MehmetBeyazbayrak

16 күн бұрын

Öyle mi diyorsunuz, ben çok beğendim. Fiyatı ve kullanışlılığıyla 👍🏻