Soy el unico que se ve los videos mas por las explicaciones tecnicas de guille que por el coche que prueban?Un gran trabajo seguir asi 🙂

Me hace gracia los comentarios definiendo a esta montura como coche de “macarrilla”...... macarrilla es el que se compra un E36 con 280.000kms de cuarta o quinta mano, le pone tulipas traseras tipo Lexus y se dedica a cortar en vacio estando de botellon en el poligono,al son de los subwofer con el chunda-chunda

@albertoconde3046

4 жыл бұрын

tema aparte bonita foto de perfil

@gustavoajenjo9993

4 жыл бұрын

Alberto conde muchas gracias 👍🏻

@jordiperez2519

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo contigo Gustavo

@gustavoajenjo9993

4 жыл бұрын

Jordi Perez gracias, mi comentario bajo mi punto de vista es que la persona que se gasta 44 mil pavos en un aparato de este calibre..... llamese Type R, Focus RS, Megane Sport Trophy, Golf R y demas deportivos compactos poco de macarrilla tiene, mas bien buen gusto!! Y no pretendo ofender a ningun propietario de BMW E36 ni muchisimo menos, un saludo!.

@calimero8703

4 жыл бұрын

Exactamente, es de canis, comprarse un audi de quinta mano, y creerse que tienes algo, una mierda antigua de calorros.

Muy chulo el detalle del Evo virtual al lado del Civic

@jordiperez2519

4 жыл бұрын

Preciosa escena, ciertamente

@samuakHD

4 жыл бұрын

A mi me ha parecido una pasada insertarlo ahí tipo holograma

@negro3432

4 жыл бұрын

El evo era mucho evo

@alivan7334

2 жыл бұрын

I dont mean to be off topic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account..? I stupidly lost the account password. I would appreciate any tricks you can offer me!

@lucianomemphis4933

2 жыл бұрын

@Ali Van Instablaster =)

Like si le has dado a me gusta sin ver el vídeo porque sabes que si es un vídeo de Guille, va a molar a tope

@autogaraje1269

4 жыл бұрын

Jajajajajaja, automáticamente le doy a me gusta al principio del vídeo por varias razones, primero porque sé que va a ser muy bueno como de costumbre y también porque así me aseguro de que no se me olvida. Un saludo!!

@yomismo1368

4 жыл бұрын

Yo le doy me gusta a los 5min de estrenar video...jajajaja....para que voy a dudarlo....jajaja

@javisaez8381

4 жыл бұрын

Tal cual!

@nacholledo7777

4 жыл бұрын

Y porque no le puedo dar a me gusta a ls proximos episodios que si no....

@samuelgallego2574

4 жыл бұрын

Opino igual. En este canal no hay nada malo, y con dar un like ayudamos a Guille y nos favorecemos en que publique más videos. Me quito el sombrero Guille!!

Ami me gusta, y lo mejor es que no se parece a ningún otro coche de ninguna marca. Últimamente son todos parecidos

Yo tengo este coche con año y medio y comparto todo lo que dices. Es alucinante como va. Increíble chasis, motor progresivo y que empuja como un demonio y frenos de primera, Consumo dio 9,4l/100Km. Fiabilidad Honda o sea cero problemas. El coche super seguro y estables, ademas de muy noble cuando llegas al limite, que lo consigues en circuito, claro. Como defecto, que no suena como un deportivo.....El resto, creo que es el mejor super GTI del mercado en estos momentos. Yo aconsejo su compra, sin duda.

@danidelrio8931

3 жыл бұрын

9,4 te consume??, que tipo de conducción llevas?, mas bien rápida?, me lo entregan la semana que viene, gracias

@defenderaa

3 жыл бұрын

@@danidelrio8931 Hola Dani, enhorabuena.....vas a alucinar con el bicho este. el consumo es el medio desde q lo compre. Ando en ciudad en carretera y viajes. A veces voy rápido y otras tranquilo. Se de gente q le consume sobre los 9 o algo menos de media, pero es que si miras el consumo no hay q comprarse este coche por medio litro arriba o abajo. Es un coche para disfrutarlo conduciendo. Es sensacional. Va camino de 3 años y cero problemas. Muy Honda!!

No soy de Honda, pero ese coche es una maldita preciosidad, me encanta la agrasividad que tiene

Estéticamente rebuscado. O lo odias o lo amas. Prestacionalmente brutal. Máquina muy seria.

@ivandeleon5569

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, a mí no me gusta el diseño, pero de todas formas no intenta presumir elegancia

@Lubar1279

4 жыл бұрын

Me parecía feo en vídeo hasta que lo vì en foto, me encantó en azul.

@jfvsport3751

4 жыл бұрын

Yo lo odio a muerte... pero sin embargo, si hubiera sido 3 puertas lo amaba con locura xD

@tinomoreno8006

4 жыл бұрын

Si si pero esa cosa se la come mi evo 6

@leeaymi

4 жыл бұрын

Prefiero el diseño anterior. Este nuevo es para americanos, demasiado dramático.

Guille, queremos vídeo explicando el tema de las gasolinas 95 y 98 más a fondo 👍🏼

@carlosalmeida6141

4 жыл бұрын

Motores con relaciones de compresión altas (mas de 10:1 para atmosféricos y 9,5:1 para turbos) usan gasolina 98. Todos los demás usan gasolina 95. No hay mucho mas que explicar.

@luisitoluisit6108

4 жыл бұрын

Claro que hay mucho más que explicar. Queremos video!

@llavero5

4 жыл бұрын

No tiene mucho misterio, cuanto más apretado va un motor por relación de compresión, o turbo, que al final es lo mismo porque el aire ya entra comprimido, se requiere una gasolina que tenga más resistencia a la autodetonación, es decir que no explote por calor y presión sino por la chispa de las bujías, eso lo marca es el octanaje de la gasolina.

@miguelangelmartinez8615

4 жыл бұрын

A más octanos menos temperatura en la cámara de combustion

@llavero5

4 жыл бұрын

@@carlosalmeida6141 ¿Cómo que no hay más que explicar? si no has explicado nada, sólo has dicho que a más compresión más octanaje, pero algunos sí hemos explicado el por qué.

que raro suena lo de taip ar acostumbrado a escucharlo siempre en español type erre jajaj

@tigermetalspain

4 жыл бұрын

Es como decir "Audi ar es six"

@solrack13

4 жыл бұрын

@@tigermetalspain Joder es cierto! Me eche una carcajada al leer tu comentario. Jajaja

@x.l.a.3620

4 жыл бұрын

@@tigermetalspain No es igual jaj Guille dice "type ar" o "tipo R", completamente en castellano, y cuando dice RS6 lo dice en castellano también, no mezcla. Los que lo hacemos mal (me incluyo), somos nosotros diciendo "type erre", que en realidad es una mezcla sin sentido xD

@tigermetalspain

4 жыл бұрын

@@x.l.a.3620 Ya... Yo me incluyo, castellanizamos casi todo. Pero es que suena peculiar cuando de pronuncia correctamente.

@saintsmccastle3521

4 жыл бұрын

Pues si....decir "Honda Civic" tal como se escribe y luego lo del "taip arr" pues no queda muy poliglota...... Es rebuscado y asi pues nos pegamos unas risas...... Pronunciar los nombres perfectamente en el supuesto idioma....dificil......luego le sale un Golf " erre".........¿o sera " ar"?..........

Qué hermosura de análisis, es la primera vez que me topo con este canal pero eh quedado fascinado con la amplitud de información y detalles tocados en la reseña en esta ocasión. Se agradece contenido de este tipo, un fan más a la lista 👌🏽.

Como siempre perfecto 👍 Siempre aprendo algo viendo a PowerArt y Guille explica de una manera que hasta un niño lo entendera! Este Civic me tiene enamorado 😍 lo tiene todo! Si buscas videos de preparaciónes de coches y ves que todo el mundo intenta poner unas lip,taloneras, alerón,llantas, capó, suspensión,mejorar el cambio los frenos y luego lo quitan le ponen un kit completo de carrocería,en fin un montón de cosas! Pero éste, éste ya lo tiene todos de serie!!!! Tal y como está ,está casi perfecto! Yo en mi caso llantas de 20 pulgadas lo veo demasiado grande y molaría que el escape hiciera petardeo, entonces sí que sería una máquina perfecta! Y no sabes la alegría que mes has dado cuando has dicho que vais a hacer una comparativa de deportivos compactos biiieeeennn🤩🤩🤩 espero que sea tan completa como la de los subs! Y por favor que sea en un circuito medio grandote , por qué en una pista de karting no se le puede sacar todo el juego a esos coches. Y luego tal vez en un futuro me gustaría ver una comparativa entre mejores coches de tracción delantera vs traversa vs total! Aver cual es mejor y que opinas tú al respecto ? Y aver para ti porqué esos coches son los mejores para cada tipo de tracción? En fin,un saludo 👋 enhorabuena y seguid así 💪💪💪

Otro video espectacular. Estoy de maratón esta mañana, acumulados, aprovechando que estoy de baja, gracias por alegrarme la mañana. Y genial la aclaración sobre lo de macarra. Este coche es una pasada.

Hola Guille tan solo quería puntualizar ke la anterior generación del Type R, la novena, denominada FK2 se produjo y comercializó entre los años 2015 y 2017 y no desde el 2012, con un bloque motor idéntico al del FK8 2.0 Turboalimentado capaz de desarrollar 310cv y 400 n/m de par y alcanzar los 270km/h de velocidad punta. Y ke estéticamente y por su diseño más compacto me quedo con esta generación disponible solo para el mercado europeo y japones, La diferencia respecto a la décima generación, FK8 es ke no llevaba suspensión multibrazo trasera, el punta-tacón automático, y las llantas eran de 19” con neumáticos 235 35 19”. Ambos llevan el mismo cambio y con marchas de recorrido muy corto y dirección muy directa con un radio de giro muy preciso donde el coche se mueve donde tu le indicas de forma increíble en tramos de curvas gracias a su gran chasis, puesta a punto y recuperaciones. Yo soy propietario de una unidad y respecto a los consumos te puedo decir ke con el FK2 y 35000km recorridos, saco unos 8,5 litros de media, y en autopista bajas a 7.0 ke para un coche de 310cv no stan nada mal. Y los backets son más guapos y tan sensacionales como los del FK8. Un saludo. Este canal desde mi punto de vista, es un sueño hecho realidad, extremadamente recomendable.

@juanmaruiz6803

4 жыл бұрын

hola el fk8 tiene la relacion de marchas un poquito mas cortas que el fk2. y el modo comfor que tiene el fk8. tambien te digo que el tuyo en viajes creo gasta un poco menos, al tener una secta mas larga de desarrollo...yo tengo un fk8... tiene sus defectos claro esta.

Uno de mis autos favoritos y Guille lo que aprendo con vos es increible. Gracias.

Es el primer vídeo que veo tuyo me ha encantado, sobretodo por como explicas los componentes del motor y el porque se han montado en este coche, al igual que lo de la suspensión y todas sus explicaciones etc... Muy bueno

Pues aunque hayais tenido que esperar tanto, solo con que Honda vea la prueba que habéis hecho a la próxima deberíais ser los primeros!!!! Nadie os iguala, brutal como siempre!!!

Anda que igualito es este análisis de Guille que los de otras paginas.Hay veces que pienso que habla de detalles que no los conocen ni los propios fabricantes. Otro video genial y ese Type R para mi,brutal y maravilloso!

@Red_Towers

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo, miras canales como supercars of Mike, y es que solo cuenta una pequeña parte de la ficha técnica, y cuando hizo la review del Type r, no hablaba mucho que digamos o no hablaba de detalles con las tomas de aire falsas.

@osmar1282

4 жыл бұрын

Total mente de acuerdo

@LuisLopez-81

4 жыл бұрын

Optimus, que los fabricantes no sé, pero yo he sido comercial de varias marcas, y en ninguna se nos daba una formación técnica tan exhaustiva y detallada. En la presentación del modelo nuevo de turno te daban un briefing con cuatro datos elementales, unos kilómetros de conducción por carretera abierta, a veces también en circuito (no siempre) y a vender.

@Moonsean24

4 жыл бұрын

Es que mucho canales son simples aficionados, y no lo digo peyorativaente , hablando de coches. Otros canales mas profesionales, bastante decentes hablan para un usario standard. Guille es igeniero y periodista y se centra especialmente en el comportamiento dinamico.

@valkenaxlay6593

4 жыл бұрын

Tiene muchisima razon,la ultima comparativa de compactos deportivos que hizo el canal coches.net es penosa,ninguno de los probadores se quedaba con el Type R.

Que ganas tenía de ver esta prueba. Muy buen vídeo como siempre, felicidades Guille!!!

Excelente video, muy detalladas todas tus explicaciones y tú experiencia, de los mejores videos

30 minutos que se hacen 10.... cada vez mejor y mejor... sigue así

Muy buena review tio. A mi sinceramente desde el primer dia que lo vi me enamore de este coche, sobre todo por el diseño exterior. Para mi es mi Civic Type R favorito.

Me suscribo. La cantidad de detalles técnicos me satisface, no es un análisis por encima. Felicidades.

Gracias de parte de un aficionado al motor y la mecanica. Particularmente estoy enganchado a este canal... y con campanita 😏

Conduzco uno desde febrero del 2018 la mejor compra sin duda.... Pura máquina, superó mis espectativas.....

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

desde ke me compré este coche, la poli me para muchas veces ... y ya llevo 2 alerones comprados !! hay mucho ladron, una vez notaba ke el coche se me iba en las curvas, y era ke me intentaron robar una de las llantas y dejaron flojos casi todos los tornillos... ahora llevo el clio de mi mujel ...

@Blaster1995.

4 жыл бұрын

@@lametraserillos1 lol

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

@@Blaster1995. la vida es dura lol OMG

@yo1675

4 жыл бұрын

@@lametraserillos1 que vas a llevar tu uno de estos fantasmiko...

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

@@yo1675 dime donde vives y te voy a buscar y te invito a una cerveza..

Por alguna extraña razón al final haces siempre que quiera comprar el coche analizado. Seguid así ;)

uno de los tops en estos canales cada una de tus palabras alimentan miles de celebreos gracias mil gracias mis diezes!

Como me gustan los datos de ángulos de pivote y radio de arrastre, así sin darte cuenta vas aprendiendo mientras disfrutas del vídeo. Gran canal! 😎

" Una empresa está más claramente definida no por su gente o su historia, sino por sus productos. " - Soichiro Honda

Lo mejor de lo mejor ! no esperes lujo, todo lo demas lo tendrás Honda la mejor !

@albertomiragil850

4 жыл бұрын

Belleza? Nop Ruedas aptas para un uso deportivo ? Nop

@arturolovemusic9349

4 жыл бұрын

Lo puedes modificar a tu gusto sea interior o exterior.

@eem4240

4 жыл бұрын

La mierda peor de la mierda peor....verdaderamente un vehiculo super estupido que nada tiene que buscar con un STI, o un EVO X ni te digo EVO IX....any way hasta la Focus !!!!

@carlosquesada1668

4 жыл бұрын

@@eem4240 el focus se come un mojon campeon

@diegorem1006

4 жыл бұрын

@@eem4240 aqui vais de que sabeis de coches y asi los criticais y luego lo mejor en lo que se han montado es un ford fiesta o en un clio jajajaj

En cuanto desperté ví el review, saludos desde México como siempre excelente trabajo Guille, todo un crack.

Pedazo vídeo os habéis sacado. Muy currado técnicamente y con todas las explicaciones que dais sobre aspectos del vehículo. Mi más sincera enhorabuena.

Simplemente espectacular, el coche que tendría para todo. Desde que salió el que más me gusta con diferencia

Aquí, desayunándome el video con un buen café, os quiero 😂

Grandes explicaciones en 14:15. Te agradezco mucho tu canal. Muy interesante y muy técnico! Enhorabuena.

Gracias ! Guille eres un pedazo de profesional como la copa de un pino !!. Me encanta el Type-R como poseedor de una unidad.. una bestia.

La estetica es funcional, las entradas de aire y alerones estan ahi por necesidad y el resultado es el que ves, puede gustar o no. Si buscas diseño entonces lo que esta de moda son los SUV. Respecto al consumo, 9 litros para 320cv y tanta anchura y aleron es una pasada, es lo que consumia un 306 S16 de 155cv y un subaru impreza o mitsu evo se iban a 11 con los mismos alerones y potencia.... Del resto del coche, una pasada y es que Honda cuando se pone hace coches impresionantes Personalmente, creo que los GTI estan mutando. Los compactos ya no lo son, son grandes y pesados y los utilitarios que si lo son estan muriendo... Peugeot ya no sacara el 208 GTI, desaparece el Clio RS e Ibiza Cupra! Es una pena, pero los tiempos cambian pero me da la sensacion que se quiere demonizar a la gente que nos gustan los GTI de bolsillo. Salud Nota: coml siempre, un gran trabajo LIKE!!! 👍👍

Una pequeña corrección, el Type R solo tuvo dirección hidráulica en la primera generación, el ek9 vaya, en el ep3 ya era eléctrica

@luisorradre5226

4 жыл бұрын

estaba buscando quien lo diria, así es compañero. curiosamente el integra dc5 si llevaba hidráulica con el k20, pero los civic llevaban eléctrica

Un coche que me encanta, lamentablemente el precio lo alejó de la compra. El video magnífico, como siempre. Parece buena idea un pequeño vídeo explicando con más detalle la familia Type R.

Buen reportaje como siempre y las mejores explicaciones técnicas ,a ver si la gente entiende lo que es caída, avance o convergencia y la importancia que eso llega a tener en el comportamiento de un coche

Estaría bien un vídeo más completo sobre todo el tema de suspensiones, Para los que no tenemos ni idea jejeje

@sergg98

4 жыл бұрын

Si buscas por el canal hay un vídeo explicando los diferentes tipos de suspensiones 😉

El mejor compacto del mercado en cuanto a deportividad y diversion Coche de carreras fiable y espectacular 💪🏻

Gracias Guille, esperando ya el próximo vídeo. 👌

Excelente prueba!! la mejor que he visto de Type R. Enhorabuena. Buen trabajo. Un saludo

Al que que no le guste el último modelo del type R no entendió nada de la vida. Videazo y Cochazo.

@albertomiragil850

4 жыл бұрын

Y por eso tienes un Audi de foto en vez de un honda

Guille este tipo de vehículos se merecen que los metas unas vueltas en circuito y lo exprimas un poquito. saludos

4 жыл бұрын

Montaré un fondo de inversión PowerArt para ello, y vais aportando XD Ahora en serio: No siempre podemos concretar la jornada de grabación con una jornada de circuito. Todos los compactos deportivos los grabamos en el mismo lugar, de hecho, por coherencia visual.

@asierormaetxea8503

4 жыл бұрын

@ Lo entiendo. A ver si un amable propietario te lo deja en otro momento ya muevo yo lo del crowdfunding

Nadie hace los vídeos como tú,son geniales.Gracias

Aún no he visto el vídeo pero seguro que promete!!! Lo que sí he visto que el vídeo está en tendencias, así que enhorabuena!

Vaya semana Guille. los pelos de punta con los hondas. Yo tengo el de 182 cv y no lo cambió por ningún coche. El diseño me encanta. Un saludo.

@Jesestender

4 жыл бұрын

El Sport plus? A mí me tiene enamorado (salvo la pantallita de infoentetrenimiento que es una castaña)

@JorgeMorales-vp1qr

4 жыл бұрын

@@Jesestender Si.

Me encanta que digas "taip ar" siempre me suena mal "taip erre" para eso mejor tipo erre. Pd: Voy por el 0:37

@LorenZo-rr2iu

4 жыл бұрын

Fochus 18.56

@pgi3590

4 жыл бұрын

Taip erre es lo mejor

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

fiat tipo R .. jaja

De lo mejor todo en uno que puedes comprar, por comportamiento deportivo, no te quitas de nada y la exclusividad que lleva. Como siempre una muy buena prueba!

Guille buen vídeo!!, me gusta que siempre nos cueles como el que no quiere la cosa datos técnicos, la verdad es que contagias las ganas de conducir y probar el coche y eso no lo consigue mucha gente,... pero en este caso lo tendré que buscar para la play porque se me va un poco de presupuesto... Gracias y saludos!!!

Es una pasada de coche, aunque me gusta más el de la generacion anterior, más corto y menos diametro de llanta

@AntonioHernandez-zd9yd

4 жыл бұрын

He tenido el FK2, el anterior, unos tres meses y ahora ya llevo casi 6 meses con un FK8 como el del video. Te aseguro que el nuevo es mejor en todo, de verdad.

Primero el S2000 y ahora el TypeR 🤘🤘

Fue comentario en casa con la familia. Viste el video del honda! Nos encanta el coche. Y nos gusta tu canal. Ole ole

En el año 1998 mis padres se compraron la 6ª generación del Civic. Un Honda Civic 1.4i S de 90 CV, tres puertas, rojo y fabricado en Japón. Dos generaciones de conductores, veintiún años y más de 356.000 km después lo jubilo con una mecánica impecable. Sé que nunca volveré a tener un coche como este. La única pega, ojalá se hubieran comprado el 1.6 VTEC de 160 CV.

Omaigar, omaigar, hype aumentando. Si algún dia traes un EK9 serías amo y señor Don Guillermo.

@carlosalmeida6141

4 жыл бұрын

Dudo mucho que haya ningún EK9 en España.

@mendes8

4 жыл бұрын

@@carlosalmeida6141 Alguno hay... pero con el volante en el lado malo.

Guille para la próxima temporada trae un rx7 o un integra

Como siempre un 10 en vuestras pruebas. He tenido la suerte de probarlo, y me encantó, fue una de las opciones de compra de mi coche actual, finalmente otro fue el elegido, pero ..... Me tiene enamorado

El mejor probador de coches de la actualidad... menudos conocimientos y trabajo tienes detrás... brutal!!

Toca probar el focus st

ODIO esta función de KZread!!! 😤😤😤 No tenía ninguna necesidad de ver nada y ahora me la habéis generado y hasta mañana ya protestando por no poder 🤣🤣

@alvarogarcia1611

4 жыл бұрын

No quiero ni imaginar la de denuncias que le habrás puesto a la tele por anunciar una peli... simplemente es informar para que el video tenga buena acogida entre los despistados que no saben los días que se estrena video y las visitas no lleguen a cuenta gotas. Además, si lo ves en la hora de salida os llevaréis una sorpresa.

@j.navarrete86

4 жыл бұрын

@@alvarogarcia1611 El problema es que mañana no me aperece en suscripciones, porque sale en las de ayer, y se me olvida verlo xd La verdad que yo tampoco soy fan de esto de las premiere, pero Guille las prefiere asi que nada

El coche es una pasada, pero las explicaciones de Guille... Eres el mejor. El recurso de meter el EVO, brutal. Sin duda mi canal de automoción favorito.

Muy buen articulo, sencillamente genial estoy enganchadisimo al canal. El Honda ya me habia entrado por los ojos pero despues de esto coincido en que seria mi coche definitivo.

Guille! Si tuvieras que elegir... Este motor o el del S2000? Enhorabuena por vuestro trabajo, sois un soplo de aire fresco en KZread

@rincon2001

4 жыл бұрын

Buena pregunta pero el jodio no contesta nunca

@javichaguin1593

4 жыл бұрын

Para mi el del S2000

@Victor-wy7yc

4 жыл бұрын

Cuantos caballos tiene este? Debe tener unos cuantos más de los "solo" 240 del S2000.

@cupcomp8893

4 жыл бұрын

carlos tudela s2000.cada vez hecharemos de menos esos coches de antaño sin turbo que subian de vueltas como una moto

@Marineavp

4 жыл бұрын

@@cupcomp8893 Ya, pero son motores en coches distintos, este type r es el gozila de los compactos con traccion delantera.

Guille el fiesta St te dejó marcado Piensa que te puedes comprar 2 fiestas por el precio del del Honda

@elazotacunaos4752

4 жыл бұрын

Ya no

@acuarix8596

4 жыл бұрын

Y aunque pudiese, el honda duraría más que los dos fiesta y tendría menor costo de mantenimiento. Es la putada que tiene honda que tienes que quitar el coche de aburrimiento de tenerlo 🤪

@elazotacunaos4752

4 жыл бұрын

Talihonda al ataque

@albertorialgondar

4 жыл бұрын

Me parece que sí sigue en venta el fiesta st. Es más esté mes había una promoción y se queda en 20.000€, aún te sobrarían 4.000€ para gasolina y ruedas 😁😁

Has conseguido que me levante de la cama solo pensando en ver este video, enhorabuena!

Mil gracias, como antiguo propietario de un FN1 que no se compró un FN2, por aquello de hacer caso a la razón, y que siempre ha querido un Type R. Si se tercia, este va a ser mi coche el próximo año 🙌🙌!

Y el momento polar de inercia?! Me siento estafado

4 жыл бұрын

Tranquilo, te devolvemos el dinero que pagaste 🤣

Honda la mejor other time

@JuanGomez-wz4ht

4 жыл бұрын

Para motor de un generador son los mejores 😂😂😂

@nest6054

4 жыл бұрын

Ostas hector eg lel

@gtis-uu8yn

4 жыл бұрын

Estas en toas las pruebas de honda👍😂

@hectorgiraldomartinez9801

3 жыл бұрын

Con pelo a lo lao

Como siempre, la mejor explicación con los mayores conocimientos un crakc

Chupito cada vez que Guille diga “simple y llanamente” 😉🤣 Genial vídeo como siempre!!

Honda es Honda. Nada más que decir

@civertron9784

4 жыл бұрын

Toyota en los 90 era de lo mejor, ahora solo hace coches hibridos aburridos :v

@valkenaxlay6593

4 жыл бұрын

Es una pena lo que ha pasado con Toyot, hasta para renacer el Supra han tirado de la mano de BMW.

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

mucho honda pero en europa no venden una mierda... y la cbr 1000 no la kieren ni regaladas... jaja

@Iztac-Mixkoatl

4 жыл бұрын

El dinero es dinero, aprende algo dinero.

@romanfelix8187

4 жыл бұрын

comentario de persona pobre que no puede aspirar a más.

Como Joder un coche perfecto : Freno de mano eléctrico

Presentación perfecta como siempre! A mi me gusta su estética pero hay que verlo en vivo, gana muchísimo en la calle,es espectacular, yo tengo el focus rs mk3 y esperaba algún comentario a nivel de sensaciones que así prometiste en la prueba del mismo

Como siempre tío muy buen videos genial yo espera uno de esos videos de honda buen trabajo siga así tío saludos desde NEW JERSEY USA 🇺🇸🇪🇨

Yo: 😑😑😑😑😑😓😓😓 Guille: Simple y llanamente Yo: 😋😋😋🤪🤪🤪😆😆😆😜😜

“EL COCHE”

Excepcional !! Como siempre enhorabuena por otro pedazo de vídeo.

De las mejores video pruebas que he visto. Muy bueno no, buenísimo. Enhorabuena. Menuda máquina.

Un maquinón de coche sin duda pero los 10.000€ de diferencia con un seat león cupra, megane rs o i30N son dificiles de justificar..y esperando que llegue el focus rs a precio similar más aún..

@acg8299

4 жыл бұрын

10.000 no creo que haya, 36.000 me salio el trophy y supongo que con descuentos el type-r andará en los 40 raspados. Pero a estos niveles y a no ser que seas un ser de luz, para que las diferencias de prestaciones y dinámicas sean algo insalvable, compra el que te resulte más bonito y a disfrutarlo

@esan2523

4 жыл бұрын

@@acg8299 y si directamente compras un Cupra R no habrá diferencia de precio con el type R pero es lo q dices,entre comprar uno normal y el R difícil notar diferencias,menos en el bolsillo..

Ojo.. El NSX era NSX R, no Type R. Type R empezó con el Integra dc2 en el 95. Y respecto al pomo de titanio, anecdota: el del fn2 es el único que era de aluminio y no titanio en un Type r

Enhorabuena por el video. Como propietario de uno y usándolo tanto en el día a día como en trackdays, suscribo todo lo que comentas en el video. El tema del infoentretenimiento no percibí lo lioso que comentabas (también te digo que vengo de su predecesor y el Honda Connect de aquella versión no era precisamente bueno, al menos en este funciona lo que anunciaban). Si que es verdad que tras 2 años casi con el hay detalles en materia de calidad que empañan a mi juicio la experiencia final (no sólo en la parte trasera del coche), pero es un aparato para quienes solo pueden permitirse un coche para todo... Lo dicho buen video. Espero la comparativa final entre el nipon y el Trophy

Guille lo tengo que decir: eres posiblemente el mejor en probar y presentar coches(y no solo) y eso que miro los reviews en tres idiomas distintos de los cuales el ingles y el español tienen mucho planeta cubierto, o sea comparacion no me falta. Un sincero bravo por lo que haces! Y pongo el comentario en este coche porque me encanta el carro no porque otros lo desmerecen.

28:34 JAJAJAJAJ

Guille probaras el focus st 2019?

4 жыл бұрын

Claro!

@asioelato

4 жыл бұрын

@ acaso había posibilidad a la duda? 😂😂

@jesushrdp9078

4 жыл бұрын

Y si pudiera ser la versión familiar... sería estupendo para los que buscamos algo mas de espacio de carga 😅

Simple y llanamente...(inserte aquí su adjetivo) jejeje. ¡Gracias por tanto, PowerArt!

No sé ya las veces que habré visto tus videos sobre todo este pero he de decirte que al final por precio tengo el 182 cv sé que no es lo mismo pero bueno a mi me vale para el día a día y para salir de tramo los domingos con los compañeros. Además vienen chuches de camino como los asientos del Type R que ya los tengo comprados de un despiece de uno que prepararon para competición. Saludos Power y ha seguir haciéndonos disfrutar de tu pasión.

Aquellos que somos "de hueso ancho" vamos un poco incómodos dentro de esos asientos, pero no mucho más que en unos Sabelt de Abarth... ¡A los gordos también nos gusta conducir!

@maxthor66

4 жыл бұрын

Actualmente , hay gamas de asientos destacadas y disponibles en tallas pensada para personas más grandes , se exige modificación.

@vigariomanone

4 жыл бұрын

@@maxthor66 ese es el problema, que se exige modificación y en muchos casos, sino en la mayoría, homologación.

Al final, este segmento de compactos deportivos es un nicho de mercado y a pesar de que a mi me parece horroroso, Honda hace bien en destacarse de la competencia, porque seamos serios... si estás pensando en comprarte este coche, te lo vas a comprar, porque no hay nada que se le acerque.

@SeemOfMetallicA

4 жыл бұрын

Totalmente de acuerdo salvo por la estética que a mi me gusta. Creo que el i30n project C a pesar de ser menos potente y algo más pesado es una alternativa a tener en cuenta

@SeemOfMetallicA

4 жыл бұрын

@@thaiboxer2012 aham...si te compras un coche de estos pensando en ir a un funeral, me alegro de que no te guste.

@AlejandroABG

4 жыл бұрын

@@thaiboxer2012 Quien piensa en comprar ese coche no piensa en llevarlo a un funeral precisamente. En cualquier caso yo no veo problema, cada uno lleva lo que tiene y si tienes que ir en una c15 como he visto casos pues se va.

@elazotacunaos4752

4 жыл бұрын

@@thaiboxer2012, madre mía 😂😂😂

@corneliusscipio777

4 жыл бұрын

@@thaiboxer2012 excelente! Has ganado el premio al comentario """inteligente""" del día.

Mis 10 al video! Se hace ameno verlo y escucharlo. Un saludazo! Ben.

Muy buena review del FK8. Somos muy poquitos los propietarios de este coche en España. A muchos nos ha gustado el vídeo. Solo comentarte que el escape en si no lleva mariposa, sino que el sonido "cambia" debido a un efecto de succión del escape central. El pomo del cambio es de aluminio. Gracias por el vídeo!

Lo único malo es tanta llanta, con 18 iría sobrado, 19 ya es excesiva y 20 simplemente absurda.........

@prometeo0136

4 жыл бұрын

Es lo mismo q he pensado yo, si pudiera comprarlo en cuanto gastase el primer juego de gomas le meto unas buenas 18 de competición ligeras y unos semi slick en medida homologa ble, le metía 245 45 18 así ganó algo más de perfil haciéndolo más confortable y sin tanto riesgo a la llanta, y la variación de desarrollo es sólo 0,27%.

4 жыл бұрын

Usamos 18" en el campeoanto de España de turismos en este coche, y la geometría del coche funciona mejor con sus 20...

@kamicace86

4 жыл бұрын

Pues es curioso, yo tambien apostaba en 18. Lo que me parece una castaña son los neumáticos con los que sale. Pero es facil de solventar.

@daigou5234

4 жыл бұрын

18 es demasiado pequeña, 19 es lo ideal

@albertomiragil850

4 жыл бұрын

@ la geometría del coche para calle o para uso en circuito?

HONDA The Power of Dreams

@metalico1978

4 жыл бұрын

en nurburgring alemania, follada del RS Trophy R, record del circuito, traccion delantera, 1.- Nuevo Renault Mégane RS Trophy R - 07:40:10 minutos 2.- Nuevo Honda Civic Type R- 7:43.8 minutos 3.- Volkswagen Golf GTI Clubsport S - 7:49.21 minutos 4.- Honda Civic Type R - 7:50.63 minutos 5.- Renault Mégane R.S. 275 Trophy-R - 7:54:36 minutos 6.- SEAT León CUPRA SC 280 manual Performance Pack 7:58.44 minutos

@nataliaalejandra1

3 жыл бұрын

@@metalico1978 estás hablando de un vehículo meramente de circuitos, no un coche del día a día como éste. Enterate bien.

Buenas, yo tengo 1 , y cada día me gusta más, me hace salir una sonrisa cada vez que lo conduzco, ningún problema, cómodo,familiar, súper rápido, seguro, calidad y precioso. Honda Civic type r 2019 es único.

Buen vídeo, sin duda. Tus análisis me fascinan. Pocos probadores transmiten lo que a tí te transmite un coche al conducirlo. Bien, dicho ésto, comentarte que yo soy propietario de un Civic 182cv Sport Plus... En el vídeo del Civic sedan, con la misma motorización, dijiste de hacer uno con el Sport... Pues bien, aunque ya sería mucho cívico, decirte que tenéis a vuestra disposición el mío. No lo dudéis en caso de querer hacer un vídeo de él. El inconveniente lo veo en que soy de Barcelona. Un saludo a tod@s.

Guille, dinos si es el mejor tracción delantera de la historia (como he oído decir...)

@ATTICA535

4 жыл бұрын

Pienso que en chasis y estabilidad si

@j.navarrete86

4 жыл бұрын

No soy Guille, pero mi opinión es que en efectividad sí lo es, en diversión y en sensaciones... No jajajjaja

@KitsuneESP

4 жыл бұрын

Ahora mismo estaría entre el Megane R.S y este... Tal vez al lote metería el i30N, pero ya estaría.

@juanmanuelvargas6249

4 жыл бұрын

@@KitsuneESP ya he escuchado por ahí que el nuevo Focus ST es incluso mejor que el Megane RS e I30N....

@Berli_R6

4 жыл бұрын

Un Cupra R no se quedaría atrás en todos esos atributos creo!

Jajaja, el coche definitivo, para llevar a la familia! O ¡cómo justificarse ante la parienta!

@srw6317

4 жыл бұрын

Si hay que justificar nada de las propias decisiones con el propio capital, quizás no se haya escogido correctamente. No crees?

@qteden22

4 жыл бұрын

@@srw6317 +534243563432345254352

@lametraserillos1

4 жыл бұрын

@@srw6317 hay ke cambiarse de parienta... jaja

Estupendo video Guille!! Ya empezaba a echar de menos las comparaciones con el fiesta st 😋

Donde estén los Type-R atmosféricos... Venga, atacadme 😂😂😂

@kintaro_oe

4 жыл бұрын

Opino igual. Atmosféricos con VTEC al poder! De todas formas, este Type R debe de ser una pasada para ir a track days.

@Marineavp

4 жыл бұрын

@@kintaro_oe En todas las comprativas que he visto lo ponen como el mejor chasis de su categoria, y el motor hecho para correr, no para piques atuneros. No tiene la gracia del v tec, pero sigue tirando arriba bien, simplemente no sube tanto de vueltas.

@mgbermejo_alt

4 жыл бұрын

Lo cierto es que no he podido probar uno atmosférico, pero con este estoy encantado, como dice Guille, se puede usar perfectamente como coche de diario, yo voy alternando con los otros que tengo, pero de largo este es con el que más alegre vuelvo a casa.

@kintaro_oe

4 жыл бұрын

@@Marineavp Estoy seguro que será así. De las pruebas realizadas, comentan que tiene la mejor caja de cambios y el chasis va genial, y para mí, es el mejor de su gama. Pero bueno, ya sabemos que los atmosféricos tenían los días contados y hay que adaptarse a los nuevos tiempos. Lo que pasa es que probar el VTEC hasta las casi 9000 RPM es algo único a día de hoy y que te sigue poniendo los pelos de punta. No serán tan rápidos como esta nueva versión de más de 300 CV, pero te da unas sensaciones brutales. (Tengo un Fn2 y hablo desde mi propia experiencia).

@Marineavp

4 жыл бұрын

@@kintaro_oe No te quito razon, de hecho yo soy de atmosferico, tengo uno, aunque no probé nunca un type r ni ningun honda con v tec, pero antes que eso, pongo siempre la efectividad unida a la deportividad como primera premisa para comprarme un coche, o sea que en esta categoria, si hoy en dia me comprase uno seria este civic, pero en la de utilitarios, seria el fiesta st.