122 mil a versão EX?! A Honda está loka! A versão Touring custando 140 mil... Meu Deus... 🫤

Bom vídeo. Como crítica construtiva. Evite falar Literalmente. Tá repetitivo.

O que faz mujta falta é o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Essa alavanca tira muito espaço e fica com ar de design ultrapassado. Sem contar que o console central do EXL é bastante limitado, pois não possui ajuste deslizante para apoio do cotovelo do motorista. No mais, a motorização e a segurança Honda mantém o padrão de sempre.

@IgorLeandro-cf6qx

9 күн бұрын

Faço minha suas palavras!! 👍🏾

Excelente carro

Top!

O carro é excelente, fiz o teste drive, mas não tá vendendo nada, pois o preço tá muito alto. Pelo preço pega até SUV da concorrência.

🤙🤙🤙👏👏👏top Honda

Filme pra nós a Pajero Sport lenged a top de linha

Esse bônus é válido pra todo Brasil?

Tiraram tudo do carro, eu tenho o 2022 e tem mais itens do que este até as rodas são diferentes, tem saida de ar com carregamento para os passageiros de trás e comprei por 111 mil

Sacanagem com o público PCD nao vai rodas de liga nao vai camera de re ......que desconto fake é esse ?

Supreme luxury ❤️‍🔥❤️‍🔥the mighty legend 👑

Nada contra o carro. Mas preço de um civic touring usado. Honda mania de subir o patamar dos carros.

@user-pu3id1tu5f

6 күн бұрын

Um pessoal entra aqui para comparar com SUV, com Civic e aí chega ao ponto de comparar com usado... Sempre quis um Civic hatch, mas os últimos foram em 1997 e agora em 2024 tem uma versão de +400K. Também não consigo estacionar um Civic onde estaciono este City, e ele tem um comportamento dinâmico bem interessante muito superior ao City da geração anterior, anda mais e é mais econômico que Civic 2.0 aspirado (precisa comparar com um Touring que custa muito mais). O acabamento é inferior, mas a multimedia melhor, magic seat e seguro mais em conta.

Civic G11 > Qualquer city até 2035

@user-pu3id1tu5f

6 күн бұрын

Civic G11 custa +200K.

Caro e manco

@user-pu3id1tu5f

6 күн бұрын

Só se é manco na sua mão, canso de empurrar Jeep com T270 todo dia, no papel e ficha técnica pode ser que o Jeep seja 1s mais rápido no 0-100, mas em uma estrada a conversa muda. Carro bem ágil para um aspirado e sentado no chão, mais divertido que Nivus também. Carro com comportamento melhor é mais de 200K (Audi, Mini etc.), mas também em dois ou três pode se preparar para a troca.

Muito caro pelo pouco que oferece, não entregar sequer um sensor de estacionamento traseiro é muita pobreza de equipamentos, sem falar na central multimídia chingling da Shopee.

Carro sem sal, só combina sedan esse carro! Design morto desse do meio pra trás não dar não, além de ser um absurdo de caro.

ta vendendo nada