Kênh youtube này nc dễ thương nhiệt tình quá hầu như cmt nào cũng đc rep

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn lời khen động viên của bạn nha ^^

Pô đẹp quá. Thanks bác !

Nhìn ngon vãi chưởng

Quả pô nghe phê thiệt bạn ơi

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn cùng sở thích :)

@nguyentrunghieu2947

4 жыл бұрын

@@phihoang317 Xem hết mấy clip bạn review mà ghiền quá

Xe đẹp quá bạn ơi. Khỏi ốp pô nó xấu, wawe dream mình đâu có ốp đâu bạn

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn đã góp ý và cùng suy nghĩ với mình là ko ốp pô. Sắp tới mình thay thêm đèn hậu giống 67, Sói cũ thì nhìn xe rất hoài cổ.

Xe này bạn tìm mua cây bo 125 s của Honda 1972 gắn vào bao phê và đẹp mình có tất cả 3 chiếc

@ngoctantran4416

Жыл бұрын

mua ở đâu vậy cậu?

Nghe đâu đời 2020. Fi 42tr .tính cuối năm mua mê lắm rùi

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Chúc bạn mua được xe ngon nhé.

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Nếu bạn thích chạy chậm rãi ( 60-70 đổ lại ), có 1 chút núi rừng, offroad nhẹ, 1 chút cổ điển hoài cổ thì dáng xe này khá phù hợp. Bạn có dự định mua về thay đồ ( độ ) lại xe ko?

@giangtruong5357

4 жыл бұрын

@@phihoang317 thấy bên Thưởng độ sẵn đẹp lắm chắc cao

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Nếu có thời gian và thích nghịch xe thì bạn mua xe zin rồi về độ chế, thay dần dần sẽ vui, và hứng thú hơn.

@giangtruong5357

4 жыл бұрын

@@phihoang317 mình cao 166m. 72kg leo lên chắc ok ak. U30 rùi thich dòng này nhìn chuẩn nguơi

Đẹp rồi đấy chỉ cần thay lốp gai lớn cho bánh sau và sửa đuôi hơi thấp thuôn xuống nữa là mỹ miều rồi

@phihoang317

4 жыл бұрын

Trinh Thang chào bạn, Cám ơn bạn đã góp ý. Mình chạy lốp 3.0 trơn này vừa rồi, lên lốp gai chưa thích lắm vì chạy trong phố nhiều, cần độ lướt hơn. Đuôi thì mình thích vểnh lên chút, nhìn cho nó cao ráo.

@trinhthang369

4 жыл бұрын

@@phihoang317 ừ mỗi ng một ý thích nhưng theo ý mình làm như thế nhìn xe nó khỏe khoắn nhưng lại thuôn mượt hơn rất nhiều mà lại ko hề thấp đâu nhé

@phihoang317

4 жыл бұрын

@@trinhthang369 chào bạn, Mình chỉnh đuôi sau thế nào cho thấp xuống?

@trinhthang369

4 жыл бұрын

@@phihoang317 tả thì nó dài lắm mà có nhiều cách tốt nhất bạn tháo yên ra rồi ngắm xem nên làm cách nào hoặc đơn giản nhất là nạo bớt yên đi rồi bọc lại

@trinhthang369

4 жыл бұрын

@@phihoang317 nhìn xe này nó giống kiểu xe của bọn ấn độ với pakistand chỉ thiếu mỗi badsot đằng trước nữa thôi

Chào bạn. Xin bạn cho mình biết thông tin về đèn xi nhan MD nhé. Chiều dài chân đèn là bao nhiêu cm và giá sao vậy bạn. Xin cám ơn

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Chiều dài chân đèn xi nhan lâu quá mình ko nhớ, khoảng tầm 4-5cm, giá thì lúc đó thay chung 1 số món, trao đổi đồ qua lại nên chịu rồi, nghe bảo mua bên Cam tầm 300-350k/ cặp còn đẹp thì phải. Cái này mình nhờ 1 anh chơi CG ở Tây Ninh mua và làm 2 cặp chân cho mình. Mình thích màu đen nên sơn, chứ cặp chân gốc màu đồng thau khá đẹp. Bạn có nhu cầu thì mình gửi số dt bạn liên hệ nha.

Lon pô CD 125 hả bạn, cổ pô loại gì bạn, bạnhỏi anh Đức tháp pô đâu vậy bạn, lon Pô thì kiếm dễ, cổ pô chưa biết.

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Đúng rồi, lon pô Long CD125, cổ pô zin đó bạn, đánh lớp sơn đen nó sẽ sáng như vậy. Pô anh Đức tự làm.

Mình cũng thích tiếng pô CD này, bạn còn chơi xe này ko

@phihoang317

Жыл бұрын

Chào bạn, Mình vẫn còn chạy xe này nha.

@thinhtien5174

8 ай бұрын

@@phihoang317 Bạn ơi, thông tin giúp mình có thể mua pô này ở đâu không, ship toàn quốc đc ko, cảm ơn bạn

@phihoang317

8 ай бұрын

@@thinhtien5174 chào bạn, bạn liên hệ anh Đức ở Tây Ninh hỏi ảnh còn làm ko nha. Ảnh chơi CG125 làm cho mình. a Đức: 0966739957

Nhìn pô , xinhan thấy Đức roài

Lên giò đạp khởi động máy bằng inox đi anh

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn góp ý. Hiện tại mình đang thích đi tông đen hơn nên để zin. Sau dọn hoài cổ chắc sẽ thay như bạn góp ý.

Tui moi mua cg125 .2020 42t . tôi đã duc 3 lần bỏ roi ma tiếng no chưa ngon anh a .nghe bo xe anh thích à .

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào anh, Dạ cám ơn anh, pô này em rất hài lòng từ kiểu dáng đến tiếng nổ, êm, trầm, chạy ngoài đường ko gây ồn, khó chịu. Còn dòng 2020 liên quan tới xăng phun nên em ko rõ cơ chế pô như thế nào để ko ảnh hưởng đến máy, lực xe.

@nguyenquocduong123

3 жыл бұрын

@@phihoang317 Anh cho tui xin địa chỉ mua pô như xe anh nhé ! hay anh mua hộ tui . xin cám ơn .

@phihoang317

3 жыл бұрын

Em gửi anh số dt a Đức ở Tây Ninh làm pô này anh nha, anh liên hệ xem sao. Anh Duc CG Tây Ninh Di Động 096 673 99 57

xe còn không bạn, để lại cho mình

CLASSIC BIKE LUC NAO CUNG DEP XE DEP WA BAN OI.1LIT CHAY DUOC TAM BAO NHIEU VAY BAN THANK

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn. Xe 1L trung bình khoảng 60km/l. Đường đèo núi như ĐL đi 2 tải đồ thì tầm 53-55km/L

Chi phí hết bao nhiêu vậy bạn? Chỉ giúp tôi liên hệ nơi làm được không?Tôi ở Cần Thơ.

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Pô làm của 1 anh chơi CG chung ở Tây Ninh. Nếu bạn muốn làm thì mình cho bạn số dt liên hệ xem thế nào, nhiều ae cả nước có đặt ảnh làm rồi.

Ống lồng phuộc trước mua ở đâu vậy bạn .mình củng có con CG này

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Ống lồng phuộc trước được làm bởi anh Đức ở Tây Ninh cũng chơi CG, nếu bạn muốn chơi thì bạn có thể liên hệ ảnh để đặt, ship mọi miền tổ quốc, ngoài Bắc nhiều ae đặt lắm.

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Tây ninh là chỗ nào B. Mình cũng Tây ninh nhưng ở gò dầu.

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, A Đức ở Tân Châu bạn.

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Cho mình sdt để mình goi đi B

Bạn cho mình hỏi xe này đời bao nhiêu và giá là ntn vậy bạn, mong bạn phản hồi, thks bạn.

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Xe mình đời CG2017 xăng cơ sên cam, giá lúc mua 03/2019 là 40tr ra biển SG.

Cho mình hỏi cạo sơn pô bằng cách nào vậy

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Mình mài cho bay lớp sơn rồi đánh bóng.

@thaochuaguitar2214

3 жыл бұрын

@@phihoang317 mài cả cây pô màu ra giống nhau không a

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Lon pô thì mình ko rõ vì cắt trước đó tháp lon Long vào rồi mài mỗi cổ pô thôi. Nguyên cây pô như trong clip mình đánh bóng lại thì cùng 1 màu sáng inox, nhưng chạy 1 thời gian sẽ ngả vàng cả cây dần do nhiệt, cổ pô sẽ chuyển màu tím đỏ.

Còn chơi pô này ko anh, có chia lại hk a, kiếm mua hk có

@phihoang317

4 ай бұрын

Chào bạn, Pô này chỉ đặt làm chứ kiếm mua chắc ko có. Mình vẫn chạy pô này.

xe anh mua bn tiền vạy ahj

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Xe mình mua 03/2019 là 37tr chưa biển.

Chiếc này ngày đi liên tục 300 -400km trong 1 ngày thì có đáp ứng đủ ko ạ

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Với xe được bảo dưỡng đều, nhớt tốt thì chạy thoải mái 500 - 600km/ ngày vẫn được. Mình từng chạy 1 mạch SG - Phan Rang ~ 350km trong ngày. Còn SG - Đà Lạt ~ 300km mình đi khá nhiều, chở 2 tải đồ nặng trong ngày cũng khoẻ ru luôn.

Pô này mua ở đâu vậy bạn,giá khoảng bn tiền vậy,cảm ơn bạn!

@phihoang317

Ай бұрын

Chào bạn, Pô này a trong hội CG ở Tây Ninh làm cho mình. Nếu bạn muốn làm thì mình gửi thông tin bạn hỏi thử ảnh có làm ko nha.

Cây pô bao nhiêu ạ? Mua ở chỗ nào ạ? Cho e xin sdt để mua được không?

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Mình gửi bạn số dt anh Đức ở Tây Ninh. Bạn liên hệ với ảnh nha. 096 673 99 57 số dt a Đức.

Thay pô xe win có khi nổ hay hơn

@phihoang317

Жыл бұрын

Chào bạn, Tiếng pô Win nghe thích và đặc trưng riêng, nhưng ko gắn được CG vì 100cc ko đủ thoát hơi cho 125cc. Còn pô dáng giống Win thì có pô CG đời 1976 - 1985 sẽ hơi giống nhưng tiếng khác.

Bạn cho mình hỏi, mình đi gd110 lên pô như này ok k

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Thẩm mỹ: cá nhân mình thấy ko hợp với GD110, vì pô này của Honda CD125T có những nét tương đồng thiết kế của CG. Về kỹ thuật: mình ko rành, vì cổ pô CG zin rồi hàn lon vào thêm, còn pô GD ko biết phải tính toán lại gì thêm ko, nếu bạn thích thì mình cho thông tin anh làm pô này cho mình ở Tây Ninh.

Thay po win vào được ko bann

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Pô win chỉ dành cho 100cc, CG 125cc nên ko phù hợp, nếu bạn thích kiểu dáng pô giống win thì tìm pô của CG đời 1978 sẽ giống vậy, tất nhiên âm thanh sẽ có sự khác biệt chứ ko hoàn toàn giống win được.

anh cho em hỏi xe này mình lên bánh mâm được không anh?

@phihoang317

Жыл бұрын

Chào bạn, Cái này mình ko rành rồi, chắc vẫn lên được nhưng ko biết phải chế độ gì thêm ko.

Độ như vậy có bị Cảnh sát giao thông phạt không bạn

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Theo luật thay đổi kết cấu là có nghen bạn.

cho mình xin thông tin niềng trước sau dc ko bạn

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Niềng vỏ trước của mình để zin là 18, thông số: vỏ 2.5 -18, niềng 1.4-18. Niềng vỏ sau mình thay xuống 17, thông số: vỏ Dunlop 90/90-17 tương đương 3.0, bỏ ruột vào cho dày. Niềng Union 1.8-17. Bánh sau xuống 1 size nên giảm độ lướt so với 18, nhưng bù lại dễ tháo, vá xe hơn.

Xe thay đèn vậy đi công an có bắt ko bạn, mình ko hiểu lắm!!! Tks bạn

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Theo luật thay đổi kết cấu xe thì mình cũng ko biết có vi phạm ko, nhưng đã thay khác zin thì mặc định là có đi. Tới hiện tại mình thay đèn cũng gần 1 năm rồi, đi vài tỉnh chưa bị thổi lần nào về vấn đề thay đổi này. Nhưng hiện tại đang có chuyên đề bắt xe thay đổi kết cấu Lễ 30/4 vừa rồi ở ĐL, VT ( phần lớn là pkl độ pô ) thì ko biết những dòng xe classic như mình có bị vịn hay ko ( thổi vào kiểm tra giấy tờ là chắc rồi đó, còn bắt vi phạm thay đổi hay ko thì mình chưa có câu trả lời ).

@baophuc1092

4 жыл бұрын

Xe 2 bánh không có đăng kiểm bạn ơi.nên vô tư đi

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Việc đăng kiểm với CSGT túyt vào khi đang lưu thông có liên quan với nhau hả bạn 😰😰😰

@quynhthanhtran2335

4 жыл бұрын

Bạn mua cái xe này giá bao nhiêu

@phihoang317

4 жыл бұрын

@@quynhthanhtran2335 chào bạn, Xe lúc mình mua03/2019 bản 2017 là 40tr biển SG nha.

Mình tháy rất thít con po này nào chỉ chổ mình làm với

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Pô này của anh Đức trong hội CG ở Tây Ninh làm cho mình, nếu bạn có nhu cầu thì mình cho bạn thông tin liên hệ.

A ơi xe tải 2 người thêm balo phượt đèo núi Hà Giang các kiểu , có ok không ạ . Em mua xe vừa đi làm lâu lâu đi phượt

@phihoang317

3 ай бұрын

Chào bạn, Chạy túc tắc vẫn ok, CG đề pa leo dốc, hay vượt xe lớn sẽ kém và chậm nên cẩn thận, phán đoán tình huống xử lý, nó ko vọt như Ex hay Winner. Đầu xe hơi nhẹ, có thể gắn thêm chống đổ cho đầm xe, leo dốc sẽ đỡ hẫng đầu. Nếu đi phố hay kẹt xe tắc đường như HN, SG thì ko nên mua, bóp côn mỏi tay lắm, còn ít kẹt thì vô tư. Xe này dàn chân hơi yếu ( bánh, phuộc ), lên 2 bánh to hơn 1 size là ok, trước 18-2.5 lên 18-2.75 niềng zin, sau 18-2.75 lên 18-3.0 thay niềng 18-1.85. Thay thêm phuộc sau ngon ngon chút là chạy thoải mái êm ái rồi. Lên bánh sau có thể sẽ cạ chống đứng nên phải mài mòn chống đứng chút.

@hoitranngoc9447

3 ай бұрын

@@phihoang317 em cảm ơn ạ, e làm Hà Nội mua xe chủ yếu đi làm lâu dài và thi thoảng phượt , thì ko bt tốn xăng hay bảo dưỡng sửa chữa tốn kém ko ạ và cần thay phuộc sau và bánh trc sau to hơn , thì làm những gì để xe êm ái hơn mượt hơn khi đi 2 ạ . Và nên thay hay tra nhớt định kì những gì để xe được bền ạ , Em cảm ơn ạ

@phihoang317

3 ай бұрын

@@hoitranngoc9447 : CG hiện tại có 2 bản, xăng cơ là xe mình đang chạy và Fi. Sau này mua mới chỉ còn Fi, bản xăng cơ giờ mua cũ thôi. Bảo dưỡng định kỳ thì xe bền như nhau cả. Fi có vài bệnh vặt bạn có thể vào group CG125VN tìm hiểu thêm. Hao xăng: bản xăng cơ tuỳ địa hình và cách chạy sẽ tốn 50-60km/l, còn Fi nghe ae bảo > 60km/l thì phải. Với xe mình bản Xăng cơ thay kha khá: 1) Ghi đông zin bó vai chạy ko thoải mái. Thay Rental 751 fake ~ 500k, tay lái ngang, ghi đông thì tuỳ gu. Bản Fi có vẻ ghi đông thoải mái hơn. 2) Dàn chân: bánh trước lên 18-2.75 ( zin 2.5 ), bánh sau thay niềng 17 phổ thông cho dễ vá. Nếu vẫn giữ niềng 18 thì luôn thủ sẵn 1-2 ruột xe 18-2.75 hoặc 3.0 vì ruột 18 ít chỗ vá có sẵn. - Thay phuộc sau Su En125 chiều dài như zin 32.5cm, mình đôn phuộc cao lên 1 chút, tổng chiều dài 34cm, vì lên bánh 18-3.0 sẽ bị cạ vè sau, đôn thêm 1-2cm là được, có thể thay phuộc sau của Su GD110 cũng khá êm dài 34cm. - Phuộc trước: thay dầu, canh chỉnh lại cho êm hơn. - Yên: độn mút Kim Đan cho dày lên và bè 2 bên, ngồi xa đỡ mỏi và ê, bạn có thể kiếm clip mình làm yên trong Kênh. 3) Thay gác chân sau do nó bắt thẳng vào gắp, người ngồi sau sẽ bị nhún theo xe khá khó chịu. 4) Thay gáo đèn tròn và gắn thêm trợ sáng, đèn zin hơi tối, choá ngắn nên khó thay bóng khác. Vẫn thích đèn zin cho đẹp thì nên gắn trợ sáng. 4) Thay xi nhan, cái này tuỳ gu, zin vẫn ngon, nhưng để xe trong bãi cẩn thận va quẹt dễ gãy. 5) Hàn lại baga sau do cấn đùi người ngồi sau. Hoặc thay baga khác. 6) Thay pô: zin hơi bí, chạy xa nóng máy dù dùng nhớt loại tốt, mình thay lon pô khác như trong clip, thoáng, chạy mát máy hơn, âm trầm cho có tí vui vẻ, pô zin êm ru như xe điện chạy hơi chán. 7) Thay vè trước: vè zin có 2 thanh ngang nhìn cổ điển nhưng lúc tháo vá xe khá khó và bén, mình thay luôn loại giống Win 100 cho thợ dễ tháo vỏ xe hơn. 8) Cao su chắn bùn vè trước và sau: ko gắn thêm người ngồi trước lẫn sau nó bắn lên tới đầu khi đi mưa. 9) Nhông sên dĩa: bản Fi có vẻ êm hơn xăng cơ, nếu chạy 50-60km/h rung tê tay thì có thể tăng 1 mắt nhông hoặc giảm 2 mắt đĩa, cách này máy sẽ êm lướt hơn, bù lại đề pa kém đi. 10) Chén cổ: đi tầm 10k km sẽ bị sượng, bản Fi ko biết bị ko, mua bi đũa về thay 1 lần là chạy vi vu. 11) Bảo dưỡng: nhớt nên mua loại tổng hợp tốt tốt chút, khoảng 30-40w độ đặc vì máy đứng hơi nóng. Chạy để ý, lúc nhớt còn ngon qua số êm, chạy mượt, còn nhớt tới thời kỳ cần thay dễ thấy là qua số bắt đầu sượng, chạy máy gào, mau nóng. Nhớt tổng hợp tuỳ loại , tuỳ giá chạy được 3000-6000km/ lần thay. Bugi tầm 15k-20k km kiểm tra và thay cái khác, có bán trong head Honda ~ 100k. Nhông sên dĩa: zin đi khoảng 30k-40k km sẽ mòn, thay loại tốt đi cho êm. Bình ác quy: ko rõ bản Fi dùng bình nào, xăng cơ thay loại bình khô của xe Nouvo đời 2-3 dòng 7Ampe, chỉ cần đảo cực 2 đầu, chịu khó tí là gắn được, hoặc đấu dây dài ra thêm chút. Xăng: nên đổ A95 III trở lên. Phanh xe: dùng chung đồ Honda VN. Nếu bạn đọc tới đây rồi thì mình khuyên với số tiền xe + thay đồ thì mua con Suzuki Bandit ngon hơn nhiều lần hoặc WinnerX hoặc Yamaha PG1 cho nhàn đầu :v Xe zin chạy vẫn ok nhưng ko đã, nhất là chở bạn gái/ vợ ngồi sau ko ngon tí nào. Tiền thay đồ sương sương cũng > 3-4tr rồi, xe mình nghịch > 15tr. Còn bạn vẫn máu xe cổ điển có con Yamaha YB125 dáng đẹp, dàn chân ngon hơn hẳn, mua cũ nhưng hơi cao giá ~ 40tr. Nên mua xe zin, còn mua xe độ sẵn phải biết xem ko mua về mang bực. Chúc bạn tìm được con xe ưng ý.

@hoitranngoc9447

3 ай бұрын

@@phihoang317 đau đầu phết bác nhỉ 😣. , em lại thích dáng cổ điển , yb ko có mới lên em ko thích , mua cũ sợ hỏng , vs thích kiểu dáng cg hơn vì nó giống Triumph , kiểu cổ điển . Phân vân W175 vs CG nhưng W175 với hơi cao vs nhiều người chê chở 2 cx yếu nhanh hỏng vặt . Có mỗi CG dáng tương tự vừa túi tiền mà bác bảo chở 2 ko đã cx hơi buồn nhỉ 😞

@phihoang317

3 ай бұрын

@@hoitranngoc9447 con này vốn dĩ là xe thồ hàng bên TQ nên thiết kế chủ yếu để chở hàng, ko thuận tiện cho người ngồi sau từ yên, baga đến gác chân. Có ae vẫn để zin và chạy 2 người vô tư. Thời gian trước đây 2vc mình hay đi chơi xa nên thay 1 số thứ để vợ ngồi thoải mái quãng đường dài đỡ mỏi.

Anh lam xe kg bt thơ nào làm xe ban vi toi ưng ý xe bạn cho xin st của thợ đi

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Xe mình làm tùm lum chỗ, nếu bạn ưng cây pô Long, xi nhan MD, ống lồng phuộc trước, tai thỏ ngược, đôn phuộc sau thì bạn có thể liên hệ anh Đức ở Tây Ninh. 0966739957 anh Đức. Bạn nói Phi CG giới thiệu để ảnh biết.

Mua bô ở đâu chỉ mình với

@phihoang317

7 ай бұрын

Chào bạn, Pô mình làm trên Tây Ninh.

B trà lại cổ pô xem có sáng hơn ko b?

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Pô này đánh sáng lại nguyên cây được, nhưng chạy 1 thời gian ngắn sẽ đổi màu lại.

@Gesherinpoche

4 жыл бұрын

@@phihoang317 B thử dùng autosol đánh xem, có đi ko

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Mình thích để màu ngả vàng này hơn để màu sáng bạn ơi.

khúc 9:14 có con chó dễ thương vãi :V

cặp xi nhan là gì thế bác

@phihoang317

2 ай бұрын

Xi nhan xe MD bạn. Gg là ra.

Cái gác chân sau ai chế cho E.có bị hàn pas trong sườn ko.xe A đi xa ngồi sau tê hết cả chân.

@phihoang317

3 жыл бұрын

Thang Trinh , dạ hồi em làm bên Xấu Đểu nhưng chưa được đẹp lắm, phải hàn pát vào sườn xe, hiện tại gác sau ổn là của YB125, nhìn đẹp và chắc hơn. Còn dạng của Husky em thấy cũng đẹp mà ko biết ngon ko. Hì, gác sau CG quá chán, ăn vào gắp đã đành, nhưng nó ngồi cũng bó chân, ko thoải mái tẹo nào.

@thangtrinh4674

3 жыл бұрын

A đi xa.ngồi sau gác chân bị túm lại và bị tê rất khó chịu. Mới lên phuột sau 33cm.rcb êm lắm.

@phihoang317

3 жыл бұрын

@@thangtrinh4674 dạ anh. Nên độ lại gác chân sau cho thoải mái ạ. Phuộc sau em đang tính thay cặp đang dùng Su En125 sang Husky thêm cục đôn giống xe anh Đức, hoặc của Su GD 33cm luôn. Cặp RCB của anh mua bao nhiêu vậy ạ?

@thangtrinh4674

3 жыл бұрын

@@phihoang317 chính hãng công ráp luôn 950k.nhưng hơi bị cấn catte siếu.thêm long đền trong. Chạy thấy chắc xe lắm và qua gờ giảm tốc êm ru.

@thangtrinh4674

3 жыл бұрын

@@phihoang317 tùy nhé. A cũng mới chơi nên ko có kinh nghiệm. Ba ga sau của A giống của E.gắn thùng givi vào bị dài đuôi wa.A đang tính sửa baga zin lại. Hihi

Po dep hop voi xe cg

Dọn giống bạn ,tổng hết bao nhiêu

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Nếu như giống trong clip thì tầm 9-10tr.

Chất lượng xe thế nào vậy bạn. Bạn cho xin chút ý kiến đi

@phihoang317

4 жыл бұрын

chào bạn, Hiện tại xe mình đi được 1.5 năm, hơn 30.000km thì có nhận xét sau: 1) Máy móc: vẫn êm ái, ngọt ngào, mình thay nhông 15 nên chạy xe rất nhẹ ( zin là 14 ), chịu khó dùng nhớt tốt thì máy sẽ ngon vì CG cá nhân mình thấy hơi kén nhớt, nhớt đang dùng là Voltronic khuyến mãi 330k/ bình chạy tầm 4000-5000km thay là ok. Bugi thì hơn 20.000km thay ( bán trong head Honda ). Đến hiện tại về máy thì ko có gì để chê, cam cò vẫn êm nhẹ. Mình chạy nhẹ nhàng, loanh quanh 60-70km/h đổ lại, hiếm khi chạy hơn 80-90, cũng ko nhồi, nẹt, kéo, âm côn lúc kẹt xe có, nhưng ko rà côn nên nồi, côn vẫn còn bắt tốt. 2) NSD: mình ko chăm thường lắm, nhưng có dùng mỡ bò chịu nhiệt thì chạy đến 30.000km rồi NSD vẫn còn ổn, dư chạy đến tầm 40.000km thay, chịu khó vệ sinh, căn chỉnh, bôi mỡ bò chịu nhiệt thì nó sẽ bền, xài lâu, mình chạy phải tầm hơn 3000-4000km mới căn lại ( sên dĩa zin ). Trước đây ko chăm chạy tầm 1500 là phải căn lại sên rồi. 3) Phuộc: tương đối êm, vì phuộc trước mình đã tháo ra đổ nhớt mới vào, phuộc sau thay bằng Su En125 nên chạy khỏe, ít khi sàng. 4) Xăng cộ: vẫn loanh quanh 60km/l với đường SG, bugi tháo ra màu gạch thần thánh ( xăng gió đủ ). 5) Chén cổ: bắt buộc phải thay trước 10.000km vì nó sẽ bị sượng, cứng, cái này xe nào cũng bị, bệnh chung, mua chén cổ bi đũa về thay chạy khỏe ru luôn. 6) Pô: mình đã thay pô khác như trong video này, thoáng máy hơn, nên chạy ngọt xe, đỡ nóng hơn lon pô zin, lội mưa SG ngập thoải mái vì cổ pô cao, lọc gió cũng cao nên nước nửa bánh xe, thậm chí cao hơn vẫn lội tốt. 7) Dây côn, ga, công tơ mét: ai báo đứt chứ xe mình thì chưa xảy ra, lâu lâu 1-2 tháng châm nhớt vào dây côn, dây ga, công tơ mét chịu khó tháo ra bôi mỡ bò vào thì chạy vi vu. 8) Bánh xe: vỏ zin trước 18 vẫn còn ổn, mòn kha khá, chắc tầm 35.000km mình sẽ thay, vỏ sau thì mình xuống niềng 17, bánh 3.0 nên bám đường, chắc xe hơn bánh 2.75, lợi là dễ kiếm, dễ thay, dễ tháo vá, còn bánh 18 ko phổ thông sẽ cực hơn khoản này, bù lại bánh 18 sẽ lướt hơn bánh 17. Đến giờ xe mình vẫn hoạt động tốt, ngon lành như ngày đầu ( thậm chí ngon hơn do pô thoáng máy ), chưa gặp vấn đề hỏng hóc gì về máy móc, vận hành. Chịu khó bảo dưỡng xe chút thì xe nó sẽ bền thôi bạn.

@jamesfalton73

4 жыл бұрын

Sên bạn bôi mỡ bò có bị bám bụi nhiều k

@phihoang317

4 жыл бұрын

@@jamesfalton73 Chào bạn, Bám tốt luôn nha, nhất là mùa mưa này, vệ sinh hơi cực nhưng bù lại chạy êm, ngọt, lướt.

Cây pô gia bao nhieu bạn? Mua ơ dău

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Pô tầm 2-2.2tr. 1 anh trong nhóm CG ở Tây Ninh để lại cho mình.

@tradatv7

6 ай бұрын

Cặp tay nhan nhiêu bạn

Ở đâu bán vậy bạn

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Bạn hỏi pô hay xe?

Phiên bản 2020 bao nhiêu tiền bạn biết không vây

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, CG2020 giá mình biết được là 42-43tr chưa biển, bạn liên hệ đại lý hỏi thêm xem chính xác ko nhé.

@timmai608

4 жыл бұрын

@@phihoang317bạn sử dụng thấy xe chạy có bền không vậy

@phihoang317

4 жыл бұрын

@@timmai608 chào bạn, Mình chạy hơn 1 năm, gần 24.000 km thấy vẫn ổn, thay nhớt và bảo dưỡng đều đặn xe vẫn chưa phải làm gì thêm. NSD zin cũng chưa tới mức quá mòn để thay. Trong nhóm có anh cũng chạy hơn 2 năm, 40.000km máy vẫn ngon lành, mới thay NSD xong. Nên nếu bạn chạy bảo dưỡng đều thì xe đều bền hết bạn.

@cjsnhuy

3 жыл бұрын

Giá cách đây 3 ngày: 40t, chưa ra giấy.

Theo cảm nhận của anh sau khi chạy xe 2 năm nay thì thấy xe này ổn không ạ?

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Nếu theo tiêu chí của mình ổn về máy móc, hoạt động trơn tru, ko lỗi bệnh vặt, chỉ cái nào tới thời kỳ hao mòn thì phải thay thôi, đồ cũng dễ kiếm, dùng chung được với 1 số xe Honda VN. Ko ổn: dàn chân yếu ( phuộc, bánh ), đi phố nhẹ nhàng ko sao, đi nặng hay đường xấu là tan nát, sàng đảo nhiều. Phải làm lại phuộc trước và sau, lên bánh thêm 1 size trước và sau, chạy đầm và chắc tay hẳn. Gác chân sau phải làm lại nếu hay chở bồ/ vợ, con, ... Ghi đông nên thay để ko bị bó vai khó chịu. Yên bé, ko đỡ được đùi, đi lâu, xa là mỏi 2 cơ đùi, phải độn thêm mút như yên xe mình trong clip. Đèn zin tối, 1 là gắn trợ sáng hoặc thay gáo đèn như YB125 sẽ sáng tốt hơn. Pô zin hơi ém, chạy nóng máy, nên mình mới thay pô như clip bạn xem, mát máy, chạy đường trường thoải mái hơn, có thể kéo 1 lèo 100-150km cho 2-3 tiếng liên tục được, nếu bạn đủ khoẻ. Pô zin chạy vẫn được nhưng gặp những đoạn đường thời tiết nắng nóng là xe chạy dở đi thấy rõ dù đã dùng nhớt tốt ( nhớt tổng hợp ). Chén cổ: trước 10.000km phải thay, cái này xe nào cũng bị, bệnh chung. Baga zin: cứng, chắc, bao chở nặng, nhưng lại cấn người ngồi sau, nên cưa hàn lại hoặc thay baga loại giống xe mình sẽ đỡ cấn nhiều. Baga hay chở đồ thì nên có thanh tay nắm 2 bên hông như zin hay baga xe mình để ko bị gãy, như baga xe Sói chở nặng là sẽ gãy. Kết: về mặt máy móc, độ bền thì bạn chỉ cần chăm, bảo dưỡng đều thì ko phải nghĩ gì, những cái ko ổn là ở cá nhân mình chạy nó ko vừa ý, mình muốn thoải mái nên thay thế, chỉnh sửa lại.

@namka0

2 жыл бұрын

cảm ơn những chia sẽ của anh

gắn được W175 ko bạn

@phihoang317

Жыл бұрын

Chào bạn, Cái này mình ko biết rồi.

xe đẹp ,minh cũng ở tây ninh , ban cho minh số điện thoại của ảnh ở tây ninh để giao luu với .....

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, 096 673 99 57 số dt a Đức đây nha.

Binh xăng con chạy bokk hơn FI HẢ BẠN

@phihoang317

Жыл бұрын

Chào bạn, Mình ko biết bốc ở đây theo bạn là như thế nào? Bốc kiểu đề pa, vọt nhanh hơn thì Fi nhỉnh hơn BXC, bốc kiểu xe có lực kéo, tải thì BXC hơn Fi. Nhưng 2 con ra đường trường nhất là leo đèo chở 2 đều đuối như nhau khoản muốn vượt xe, chỉ hợp chạy thanh cảnh từ tốn.

Cặp ống xi phuột trước a làm hết Nhiu tiền

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Cặp này ông anh trong nhóm CG ở Tây Ninh làm, ae chơi trao đổi qua lại nên mình ko biết giá.

@atphuongnam8477

3 жыл бұрын

Fii minh cũng ở Tây ninh ông anh bạn ở đau tên gì z cho mình biết đk hk

@phihoang317

3 жыл бұрын

@@atphuongnam8477 chào bạn, 096 673 99 57 số a Đức ở Tây Ninh đây bạn nhé.

Con này bình xăng bao nhiu lít bạn. Thấy gg mỗi ng mỗi thông tin trang thì nói 8,2l trang thì 13,3 lít

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Bình xăng CG2018 xăng cơ mình chạy thực tế rơi vào khoảng 8.6-9L. 6.7-7L cho bình xăng lớn, khoảng 2L cho bình nhỏ. Tùy cách chạy, đường trường/ đồi núi thì 1 bình đổ đầy chạy được khoảng 350-400km thì đổ lại là đẹp, lúc này xăng chắc còn khoảng 0.5-1L hơn. Xe mình chạy đường trường/ phố ~ 60km/l, đèo núi thì tầm 50-53km/l.

Pô này bác cho xin địa chỉ nhé

@phihoang317

4 ай бұрын

Chào bạn, bạn liên hệ anh Đức ở Tây Ninh hỏi ảnh còn làm ko nha. Ảnh chơi CG125 làm cho mình. a Đức: 0966739957

Pô phải vểnh lên, nhìn nó toẽ xuống vậy thì mất dáng xe nha b! Dù nó có hay và hoài cổ, khi ko vểnh lên nó sẽ mất dáng xe

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn đã góp ý. Dáng xe bạn nói dựa trên dáng xe nào vậy?

Bô gì mua ở đâu đây bạn?

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Pô này của anh trong nhóm CG ở Tây Ninh làm cho mình, được gọi là pô Long. Mua lon pô Long của xe CD125T rồi cắt lon pô zin, tháp hàn lon Long vào cổ pô zin.

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Bạn cho mình sdt của a Đức đi bạn

Cộng dây kim đồng mét rất dễ rơi ra đúng ko ban

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Ko nha bạn, mình chạy gần 1 năm rưỡi rồi chưa rớt lần nào, bạn xem lại cách gắn vì có vài ae cũng bị rớt do thợ ngoài gắn ẩu, còn mình có tháo lắp mấy lần nhưng chưa bị.

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Cộng dây với con ốc Ko khớp bạn ơi. Nó làm gi ki

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Xe mình mới mua dc 3 ngay. Sang chay sóc nó rớt ra đem vào salong thì mới thay con ốc với đầu dây ko dinh gi het.

@phihoang317

4 жыл бұрын

@@PhongTran-gn5ic chào bạn, Vậy có thể do người gắn, chứ xe mình tháo ra gắn vào mấy lần chạy chưa rớt lần nào. Xe bạn mua ở đâu?

@PhongTran-gn5ic

4 жыл бұрын

Fii cho mình sdt a Đức dc ban

Nhìn e no hoang my dan roi đó e

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào anh, Cám ơn anh ạ, nhờ anh mà con xe ngày càng đẹp hơn :*

@benlyone4270

4 жыл бұрын

@@phihoang317 vi ae cung dam me ma e

bao nhiêu a

@phihoang317

4 жыл бұрын

chào bạn, Pô thay thì tầm 2-2.2tr/ cây.

Chiếc này chạy khỏe với êm ái không bạn, cỡ tầm future 125 không. Nhà có một chiếc honda master 125 mà kiểu yếu quá, chắc do xác nặng, chạy khá cứng, nó hay bị bệnh đứt côn. Không biết chiếc này thì sao do cũng một hãng Honda TQ?

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Cái mình chia sẻ là xe CG2017 bản xăng cơ, còn bản CG2020 xăng phun Fi thì khác nha. CG2017 xăng cơ. Về máy: Khoẻ ở đây mình chia ra 2 loại: đề pa vọt nhanh và tải khoẻ như oto con và xe tải thì CG như xe tải, tải khoẻ, leo dốc lỳ đòn vì bản thân nó bên TQ là xe chở hàng. CG đề pa vọt nhanh kém, thua cả Wave, Sirus. NSD zin 14-44 khá dư máy nên sẽ ko êm, máy sẽ gầm, rung sau 60km/h => êm thua Fu125 nhưng tải và leo dốc thì khá khoẻ, đi 2 tải 20kg đồ trước sau đi đèo Pren - đèo Bảo Lộc thoải mái ở số 3-4 đoạn dốc vừa, dốc cao thì số 2, số 1 trừ khi bị dừng lại. Nếu thiên về êm, lên nhông 15, xe đi cực êm, phải hơn 80km/h mới gầm, rung máy, chạy khá lướt, bù lại tải giảm hẳn ( 60-70% so với zin ), leo đèo phải số 2-3 liên tục, ít khi được số 4. Cân bằng mình đang chạy là 14-42 giảm 2 mắt đĩa sau. Đủ êm ở mức 70km/h đường trường đổ lại vì chạy nhanh hơn nguy hiểm + quá tốc độ, tải cũng tương đối ( giảm 35-40% so với NSD zin ), đi đèo nhuần nhuyễn trả số ở mức 3-4 nhiều hơn so với zin. Ngoài ra êm đến từ dàn chân như phuộc + bánh thì với zin cá nhân mình đánh giá khá tệ, bánh bé + phuộc sau yếu khá sàng, đi 1 mình qua gờ giảm tốc thôi cũng đã vẫy đuôi. Xe mình hiện tại đã lên 2 bánh lớn hơn 1 size so với zin, thay phuộc sau ngon hơn, thay dầu phuộc trước, độn yên dày và to 2 bên ( yên như trong clip ) nên cảm nhận cá nhân mình đi êm, ngon hơn các xe số phổ thông VN hiện tại, kể cả đi 2, tải đồ nặng. CG2020 FI: mình chỉ mới đi thử thì máy chạy êm, lướt, độ vọt cũng mạnh hơn chút, nhưng cảm giác yếu tải hơn so với bản xăng cơ 2017 do cách sắp xếp NSD khác, máy kêu hơn do dùng cam đũa. Dàn chân có cải thiện nhưng ko nhiều, tầm 20%, cũng phải thay 1 số món cải thiện hơn. Do chỉ chạy thử trong phố nên mình ko đánh giá chi tiết sâu hơn về bản Fi này. Về độ bền những linh kiện khác: xe mình chạy hiện tại hơn 45k km, 2.5 năm, những thứ hao mòn định kỳ phải thay như nhớt, bình, vỏ, ruột xe, NSD, ... thì xe bị 1 thứ duy nhất là chén cổ phải thay trước 10k km vì sượng, còn lại chưa phải thay gì, côn thì khoảng 1 tháng châm nhớt 1 lần, kỹ thì lúc tháo đồ mình bôi thêm mỡ bò cho ốc, bánh răng, ...

@dailamoc

2 жыл бұрын

@@phihoang317 thank bạn nhiều. Thấy dáng xe ưng quá mà sợ giống cụ master 125. Để nghiên cứu xem sao.

@phihoang317

2 жыл бұрын

@@dailamoc : con Master dáng Cruiser, 125cc nhưng nặng 140kg nên yếu đúng rồi. CG xác khoảng 115kg, nhẹ, lanh, và đầm hơn Win 100 1 chút. Bạn vào group FB xe CG125 VN có thể tham khảo thêm. Nhiều ae đi CG vẫn để zin, cá nhân mình cũng thấy đẹp, nhưng do nhu cầu đi xa nhiều nên phải giảm đẹp, tăng sự thoải mái lên.

Phuộc sau hiệu gì vậy anh?

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Phuộc sau Su En125 nha.

@ckdfly08

3 жыл бұрын

@@phihoang317 có cao hơn phuộc zin không anh? Và mua ở đâu ạ? Xin lỗi em hỏi hơi nhiều.

@phihoang317

3 жыл бұрын

@@ckdfly08 : phuộc SuEn125 cao bằng zin nên mình phải đôn thêm 2cm. Nếu bạn thay phuộc sau dài hơn thì kiếm của Su GD, khá ngon. SuGD dài 33cm. Phuộc SuEn mình mua bên Phụ kiện xe Classic của Đặng Minh Hưng Q.Tân Phú - HCM.

@ckdfly08

2 жыл бұрын

@@phihoang317 anh ơi em hỏi thêm xíu ạ. Gác chân sau anh thay của loại nào vậy anh?

@phihoang317

2 жыл бұрын

@@ckdfly08 Hàng tự chế, 2 cây sắt phi 6 uốn rồi bắt pát vào, ko được đẹp. Có gác sau YB125 hoặc Husky 125 thấy đẹp hơn, em vào group chat hỏi cụ Đức ổng bánh vẽ cho.

Xin thông tin cái pô bạn ơi

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Pô mình giữ cổ zin, thay lon Long của xe CD125 hàn vào.

@congminhpham5446

3 жыл бұрын

@@phihoang317 mình tìm pô này thì mua ở đâu ạ?

@phihoang317

3 жыл бұрын

@@congminhpham5446 chào bạn, Bạn có thể liên hệ đặt anh Đức ở Tây Ninh làm cho bạn.

Giá con này bây giờ bn bạn

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Đời 2017 này hiện giờ đã hết sx giá lúc đó là 36-37tr tùy thời điểm, giờ có đời 2020 mới.

@nguyenquocduong123

4 жыл бұрын

2020 fi 40

3:13 sai ngữ pháp Tiếng Anh cơ bản kìa bác

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Cám ơn bạn, nghĩ trong đầu là As long as you love me - mà gõ thành me love you. Sai quá sai.

Mua pô ở đâu anh

@phihoang317

5 ай бұрын

Chào bạn, Pô này đặt làm bạn ơi.

@chicongpham4921

4 ай бұрын

@@phihoang317e muốn đặt pô này thì liên hệ sao Anh

@phihoang317

4 ай бұрын

@@chicongpham4921 chào bạn, bạn liên hệ anh Đức ở Tây Ninh hỏi ảnh còn làm ko nha. Ảnh chơi CG125 làm cho mình. a Đức: 0966739957

@chicongpham4921

4 ай бұрын

@@phihoang317 cám ơn Anh

Bố mua bn tiền b

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Pô loanh quanh tầm 2tr hơn nha bạn.

Cho mình Sđt của a Đức để mình đặt một cây bo đi b

@phihoang317

3 жыл бұрын

Chào bạn, Gửi bạn số a Đức nha. Anh Duc CG Tây Ninh Di Động 096 673 99 57

Tê tái

Pô này giá trị trường bây giờ khoảng bao nhiêu tiền v bạn?

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Pô này hiện tại chỉ bán lon pô của CD125 rồi về bạn tháp vào cổ pô zin chứ ko bán sẵn nguyên cây cho CG125. Nếu nguyên cây làm ra thì giá trị chắc cũng hơn 2tr.

Mình hỏi xe

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Xe đời 2017 xăng cơ như xe mình đã hết hàng, hiện tại đã về dòng mới 2020 Fi, máy đũa, bạn liên hệ Thưởng, Quang Phương, xecontay, ... xem có hàng 2020 ko nhé.

@duongphat4260

4 жыл бұрын

Cảm ơn bạn

Pô zin hay bô loại 1 vậy a.pô này mua ở đâu ạ?

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, Pô này như sau: - Cổ pô zin, đánh tróc lớp sơn ra nó sẽ bóng như trong clip. - Lon pô của CD125T ( Hoàng Tử Đen ) tháp vào cổ pô zin hàn và mài lại cho đẹp. Pô này được làm bởi a Đức ở Tây Ninh cũng chơi CG để lại cho mình.

@Baodoi94

4 жыл бұрын

Fii a cho e xin zalo hay facebook của a Đức đc ko ạ?

@phihoang317

4 жыл бұрын

Chào bạn, FB bạn kiếm tungocduc nhé. Ngồi trên tảng đá mặc áo xanh dương là ảnh.

@Baodoi94

4 жыл бұрын

Fii e cán ơn nhé

@ngoctantran4416

2 жыл бұрын

@@phihoang317 cổ pô đánh tróc lớp sơn, vậy lon pô zin có làm tróc luôn đc ko vậy cậu? Làm tróc dễ ko hay phải ra cửa hàng. Muốn lam 1 cái thế này thì liên hệ với ai, giá bao nhiêu ạ?

Xe tung của độ đẽo lm j

@phihoang317

4 жыл бұрын

Hung Nguyen chào bạn, Hihi, mình thích thì mình chơi thôi bạn.

Chỉ mình chỗ mua cái cảng ba ga sau bạn ơi

@phihoang317

2 жыл бұрын

Chào bạn, Hồi mình mua CTshop HCM nha bạn. Hoặc bạn search baga xe classic là ra.

@TuanLe-ot5oh

2 жыл бұрын

@@phihoang317 tk bạn

@TuanLe-ot5oh

2 жыл бұрын

Bạn cho mình xin hình ảnh ba ga xe của bạn được kg

@phihoang317

2 жыл бұрын

@@TuanLe-ot5oh : utube ko đính kèm ảnh được. Bạn google hình ảnh: baga xe classic hoặc baga classic form dài, bạn nhìn thấy hình bên ctshop có 1 anh mặc áo xám quần vàng cầm 1 cái baga đen đó là baga xe mình.