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Já estou com 34 mil km. Na minha 2021 antiga, um foguete, Peguei outra igual 24 . Ja rodei mais 5 mil . Não vi ainda ela entrar em neutro . Só ando tocado pro nordeste .moto é muito louca . Conforto, forca . Segurança. Econômica. Me preocupa se eu estiver cortando uma carreta a 180 ela vai entra em neutro eu morro. Se ela tivesse esse defeito não teria essa moto.

A moto entrando no neutro não derruba o piloto kkk, no máximo vai dar um berro só isso ,é cada uma.. só se o piloto for muito inexperiente e se assustar...

Só pelo 2 ponto negativo já é pra não se comprar a moto, imagina acontecer isso a 100km numa serra ou em qlqr rodovia, é morte na certa

Bom dia você e ótima na explicação e muito agradável parabéns.

Tenho também uma maquina dessa! O ronco é animal!!! Eu nem acreditei!! 😎

Comigo às vezes acontece de não entrar bem a segunda marcha e entrar em neutro durante a aceleração. Aí o ronco vai lá em cima junto com a rotação kkkk.

O melhor é que não é flex, vai ficar só o mel quando a mijolina for para 35% de etanol. Sou apaixonado por ela, mas no Brasil nada facilita.

Tirando a Rabeta que não combina com uma moto carenada, é um motão, provavelmente vai ser minha próxima moto, ja que onde eu moro nao tem Kawasaki, mais curti muito a ZX4

Parabéns , tenho uma

Tenho uma igualzinha essa do vídeo, esrtou súper satsfeito, sobre a rabeta, eu tmb acho que não combina muito, mas colocando o monoposto, melhora bastante. Atualmente o mercado está carente de motos carenadas de média cilindrada com 4 cilindros, gosto da ZX-6 tmb, mas aqui na minha cidade ela está bem mais cara...Essa é minha primeira 4 cilindros. Parabéns pelo vídeo.

Eu acho que a Honda não muda mais essa moto. Vai vender ela assim até vir a CBR 750 2c.

Tenho uma CBR 650R graças a deus numca passei pro isso e a moto e top demais na. Cidade e estrada

Creio que nos pontos negativos, se colocasse ajuste de suspensão e modos de pilotagem, o valor da moto subiria muito, tornando-a comercialmente inviável, então para se ter um preço atrativo, tem que abrir mão de alguns recursos. Comprei a minha em 2022, acho a moto sensacional, mas o ponto negativo mesmo, em minha opinião, é o tanto que essa moto esquenta nas pernas quando andamos na cidade, é uma moto para pista e estrada, precisa de ventilação, na cidade com trânsito intenso aquece muito.

Eu tenho uma , único ponto negativo e o preco dela hoje , depois da pandemia. A minha e igual a essa , mas ja esta full procton , eliminador de rabeta, monoposto , lanterna traseira com senta embutida, bolha prera , e escape full jeskap gp2r

Na questão de conforto é a moto mais confortável que já possui. Sinto falta de algumas coisas como painel TFT, traseira com design triangular, pneus Pirelli e acelerador eletrônico. Como o acelerador é de cabo, precisa fechar ele toda vez que o controle de tração atua. O que o manual informa: (Quando o indicador se acender durante a operação do controle de torque, o acelerador terá que ser completamente fechado para prosseguir com a pilotagem da motocicleta).

O seu vídeo é bom, só tem um problema o câmera 📷 Mem fica o tempo todo pra frente e para trás gravando o vídeo, eu fiquei tonto, ✌️👍

Olá, muito legal. Se me permite eu colocaria um sexto ponto negativo, O amortecedor de direção, como o próprio nome já indica, é um elemento que vai no guidão da motocicleta. Esse amortecedor tem o intuito de evitar o famoso shimmy da moto. Shimmy é a falta de estabilidade que a moto pode enfrentar enquanto anda.

Em relação aos pontos negativos, tem muita coisa a melhorar está moto e tbm a Honda, 1) como uma moto de 50 mil tem que cortar o escapamento para colocar uma ponteira esportiva. 2) amortecedor de direção, como os cara me fazem uma mesa que dificulta a colocação da peça, tem que fazer um monte de adaptação, 3) moto sem revenda, ninguém quer compra, Fipe baixando a cada mês. 4) peças caras de reposição. 5) a minha tá fazendo 15,4 , então ela não é econômica como falam, de 21 por km, só se andar a 80 por hora.

Ela é muito Show