Questo video l'avrò visto 15 volte prima di acquistarla e dopo un anno dall'acquisto continuo a guardarlo...Stefano l'ha descritta alla perfezione, davvero una media tra le medie!

comprata 1 mese fa . ottima e la prova rispecchia fedelmente quello che ho trovato sulla moto , bella posizione bel motore inserimento in curva fantastico . Rigida i citta le buche le senti tutte . La potenza è sfruttabile e ai bassi puoi andare senza problemi . tutto come da recensione . confermo le vibrazioni in alto

Bella prova, professionale, complimenti. Quasi quasi, dopo 13 anni di CBF 600.... Si si, ci sta. La vado a vedere.. :)

Sempre un'ottima analisi delle moto in prova. Se la posizione è simile a quella della Brutale....solo note positive...da provare

Bella moto che sound...complimenti per il video

Ho appena Comprato questa cb650r anno 2022 e a mio avviso è un bomba di moto! molto poliedrica adatta a tutti i contesti e si non sarà pronta come una bicilidrica... ma fidatevi che sui passi di montagna dice la sua! senza parlare del sound che è libidine allo stato puro! unico difetto che ho riscontrato pure io sono un po di vibrazioni dai 6000 ai gli 8000 giri

Servizi di competenza👍🏽 La moto? Grande moto di una grande casa motociclistica: Honda🔝

@frecciajonica7500

5 жыл бұрын

...be insomma "grande", il restyling del cb650f è stata una "truffa" dal prezzo gonfiato... considerando che di listino costava come questa qui e non aveva nemmeno il contamarce e una forcella decente.

Bellissima la CB650R

Domandona: dovendo comprare usato, meglio questa o la hornet?

Adoro questa moto e non vedevo l'ora di sentirne parlare! Andrei a chiedere subito un prestito ma non ho ancora la patente per guidarla =< oltre al fatto che mi schianterei subito

Sei il n. 1 ! Per qualunque dubbio su quali moto scegliere gomme da montare mi fido solo di te

Una recensione bella e completa, specialmente dopo il video 360 precedente. Una domanda, ho visto che non hai parlato della CBR 650 R a cui sono molto interessato, ne pubblicherete una recensione a parte? Grazie

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao Flavio. Esattamente, alla CBR650R dedicheremo una recensione ad Hoc. Grazie per i complimenti!

Molto utile vorrebbe acquistarla mia moglie

Ammazza che complimentoni che gli hai fatto paragonandola ad una brutale.... Io amo honda, ma paragonarla per certi aspetti alla guida di una brutale è incredibile

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao Alex. Hai ascoltato bene il video? Credo tu non abbia capito il senso. La parte anteriore con il design molto "schiacciato" il blocchetto di accensione spostato davanti al serbatoio e il manubrio molto sotto al pilota traggono ispirazione dalla Brutale, come ha ammesso lo stesso designer... Non ho detto che è "uguale" ma che alcune cose traggono ispirazione.

@alec-s

5 жыл бұрын

@@REDLiveVideo hai parlato anche di rapidità e precisione nello scendere in piega simile, oltre che della posizione di guida (eccetto pedane), io non levo screditare la tua affermazione, volevo dire che è un bel complimento, come se a una donna dicessi che è molto simile a naomi campbell o cindy crawford nel pieno della loro bellezza... Insomma anche se ci si dovesse avvicinare è sempre un bel complimento che una cb650r ti habbia ricordato una brutale. (io sono hondista fino all'osso, ma alla mv riconosco una superiorità "artistica")

@stefanoerme

4 жыл бұрын

Tra questa, una Yamaha xsr 700 e una Guzzi V7?

@yyx2366

3 жыл бұрын

@@stefanoerme A parità di gusti estetici dipende da cosa cerchi: a parer mio la Guzzi è più da passeggio, la Yamaha è più sbarazzina, agile e "motard", la CB è più matura ma con l'allungo di un tipico quattro cilindri sportivo.

@federicosamperi7336

2 жыл бұрын

@@stefanoerme Alla fine cosa hai scelto?

Uhm...non è vero che le vibrazioni arrivano quando si raggiungono gli 8000 giri. Vanno dai 5500 giri agli 8500 e sono discretamente fastidiose, compromettendo in parte il piacere di guida.

Straordinaria e potentissima, quella di colore nero è meravigliosa. La HONDA È IL TOP 🔝 🔝

Una delle poche Honda di oggi a piacermi ma non sopporto (su nessuna) quei codini corti e i portatarga allungati di conseguenza , un pugno in un occhio secondo me. Per me questa e' l'erede della Hornet ma i consumi mi sembrano altini , credo che diverse 800 / 850 facciano meglio ma e' un four..

Esteticamente questa moto è davvero meravigliosa, unica pecca (dico senza averla provata) è il motore, un 650 4 cilindri è un po' troppo pastoso ai bassi. Dopo essere passato dal 4 cilindri del mio ex kawa z 750 al 3 cilindri della mia attuale mt 09 credo che i 4 cilindri di questa cubatura abbiano sempre meno senso.

Ciao Stefano, ottima recensione come sempre. La consiglieresti a chi si avvicina al mondo delle due ruote? Oppure quale naked sarebbe più opportuna? Grazie.

@REDLiveVideo

4 жыл бұрын

Ciao Barbara. Assolutamente consigliabile.

Prima moto sono indeciso se andare su questa usata o su una voge 350 trofeo. Uso prevalentemente per lavoro 30 km il giorno. Non vorrei che questa sia troppo e la voge troppo poco

Ti ascolterei per ore....

Indecisissimo tra questa e la shiver 900 :( #aiuto

Bellissima Moto!! La mia media preferita. Sapete dirmi se conviene prendere la Hornet 600 2010-2013 euro 3 però?? Potrò circolare con quella dal 2021 in poi..oppure con l'introduzione euro 5...verrà bloccata?Per favore illuminatemi. Mi piace tanto la Hornettina

Confermo quanto detto per il range 2000-6000rpm e che le vibrazioni già dai 6000rpm ci sono su specchietti, pedane e sella. Nonostante le vibrazioni, si fa guidare davvero bene.

@progste

5 жыл бұрын

ma restano anche sopra i 7000 o si stabilizza?

@rastanguria

5 жыл бұрын

@@progste ho fatto 30km e l'ho dovuta parcheggiare, purtroppo per ora il tempo, mio malgrado, manca. Sopra i 7000 non sono arrivato.

Per un neofita è più adatta la cb 650 r o il monstwr 797? Grazie

@matteogambini2695

3 жыл бұрын

questa tutta la vita..motore molto dolce niente strappi...e quando chiudi i gas non hai il classico freno pesante dek v twiin

Ciao! Cosa mi consigliate tra questa e ktm duke 790?

@frecciajonica7500

4 жыл бұрын

Tommaso Piazza penso dovresti provarle xche si tratta di due mezzi completamente differenti...

A parte prestazioni è molto bella

Ieri sono andato a provarla. Display poco leggibile sotto il solo e piccolo. Le plastiche e i comandi a giudicare dalle recensioni me li aspettavo di maggior pregio ma sembrano plasticaccia specie se paragonate alla cb1000 o al crv. Purtroppo va considerato che il prezzo è relativamente basso quindi ci sta... ma che peccato però. Sarebbe stata fantastica

@ErosSirianni

2 жыл бұрын

Plasticaccia? Ti sbagli ...

Buonasera, innanzitutto complimenti per il canale, vi seguo sempre! Sono in procinto di essere un proprietario di Cb, però mi stanno venendo dei dubbi a favore della sorellina Hornet. Io abito in una vallata alpina (Valle Camonica), ho ordinato la Cb ma da contratto posso cambiare idea e prendere la Hornet. La domanda da 1000000 di euro è: Quale delle due si addice meglio alle mie zone e soprattutto è più adatta per un neofita di stradali che ha solo utilizzato enduro a livello bassissimo? Grazie per il vostro tempo

@herbertbrinkmann

Жыл бұрын

Vista la zona ti consiglierei un bicilindrico.

@REDLiveVideo

Жыл бұрын

Ciao Nicola! Una bella domanda, la per strade più tortuose la Hornet è sicuramente più leggera e agile. La CB è ormai unica nel suo genere, ottima moto ma un po' più pesante. La più facile per un neofita? La Hornet. Ciao! Stefano Cordara

@nicolamorandini627

Жыл бұрын

@@REDLiveVideo Grazie per il consiglio Stefano! Buon lavoro

@antonpierorusso2406

Жыл бұрын

Hornet per i due cilindri, leggerezza, la guidabilita' per un neofita. Credo di parlare con cognizione di valli vivendo in valtellina..

@ErosSirianni

Жыл бұрын

Se vuoi una moto divertente,Hornet; se vuoi una moto da guidare, cb650r

La 650F non è tutta sta baracca che fate capire nelle recensioni, la forcella va da dio, e anche che non è a steli rovesciati, non fa rimpiangere proprio nulla, anzi non inchioda come quella della R, ma è tarata magistralmente. Solo esteticamente la si può criticare come forcella. Vibrazioni? Quasi assenti, la R? Mica tanti.... ti frulla le palle e ti ammazza le dita dopo 300km, e chi non ammette questo, o è possessore della R e quindi ahimé non ne può nulla, o perché ha da criticare a priori la F. 4 cavalli non si sentono, anche grazie alla rapportatura, e la moto va che è un piacere. Mi sono fatto 5 passi svizzeri in una giornata, e mica a velocità di crociera, ma spinti, e non ha mai e ripeto mai dato cenno di squilibrio, o mancanza di ogni sorta, anzi incollata ad una gsx-750 e ad una mt09, e loro stessi si sono impressionati di come un 650 andasse. Ogni moto ha le Sue qualità e i suoi difetti, ma schifare o mettere in luce così come in questa recensione la F è ridicolo. Dovreste tenerla per giorni prima di giudicarne le qualità non solo ore... io faccio 500km e sto bene, con la R dopo 300km mani polsi e palle, cari miei non erano mica tanto contenti.... poi son gusti... ma io la vedo così... inutile avere un bel contagiri, un traction control, 4 cavalli, e poi le vibrazioni di una pedana vibrante da palestra. Non ne giustificano prezzo e confort.

@ErosSirianni

Жыл бұрын

Boh se sentivi tutte queste vibrazioni mi viene da pensare che non eri ben seduto in sella e che scaricavi tutto il peso sui polsi...

@xxghostriderxx1484

Жыл бұрын

@@ErosSirianni no, intendo che la 650R soffre di una tremenda vibrazione ai 6000 giri fino a 8000, è un dato di fatto, non lo invento io. Praticamente è forse l'unica pecca che ha. Per il resto. Niente da dire. Anche perché ormai da tempo ho abbandonato la 650, per passare alla cbr1000rr sp

@ErosSirianni

Жыл бұрын

@@xxghostriderxx1484 si non nego la presenza di vibrazioni, più che altro nel range 6-7000 rpm ma non le trovo così invasive ecco... sicuramente guanti invernali e stivali smorzano parecchio. cmq complimenti per la scelta! Come ti trovi?

@xxghostriderxx1484

Жыл бұрын

@@ErosSirianni si, non compromettono la guida ne il comfort certo, anche la mia cb dopo 2 anni iniziavano qualche piccola vibrazione. Una sorta di assestamento ahahahaha... la scelta della Cbr, che dire, moto meravigliosa, precisa, comoda nonostante sia una supersport, maneggevolezza assoluta, contentissimo della scelta, la rifarei sicuramente. Certo confronto alla mia vecchia CB, qui non si scherza più, ma ora, dopo tanta pratica, è un giocattolo. Poi rimappata è... impressionante la cattiveria che ha in corpo 😂, se uno ha da spendere un po' la straconsiglio

@ErosSirianni

Жыл бұрын

@@xxghostriderxx1484 grazie del feedback! Io continuo a preferire a scherzare con la Cb.... hihihihi

Honda ha in casa un meraviglioso v4 da 800 cc.. Mi chiedo sempre perché non lo utilizzi per una naked media come questa

@marcomartelli1712

5 жыл бұрын

...per quanto sia un motore meraviglioso (il V4), credo che la regolarità di questo 4 cilindri in linea sia maggiore (dopotutto è una moto che deve andar bene anche per i neopatentati). Mi sa che inoltre la moto costerebbe di più...però una naked su base VFR sarebbe davvero fica (...forse un po' pesa e il VTEC...mmmmhhhhh...).

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao il V4 sta uscendo di produzione non è più in linea (al momento) con le normative anti inquinamento. E' un motore fantastico ma anche molto costoso da produrre. In ogni caso è vero, il motore V4 su una Naked media sarebbe molto bello...

@francescocecco8785

5 жыл бұрын

condivido..speriamo nel futuro..

@user-ti2qk5te8j

5 жыл бұрын

....ormai puntano su ste accozzaglie da catena di montaggio....ci hanno messo 5anni per passare da 87a95 cavalli su un 650🐵..e ho detto tutto.. Anzi no, 5anni anche x mettere un indicatore di marcia. Pigliano per il c..lo.

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

@@user-ti2qk5te8j Grazie per il commento. Ma vorrei capire: secondo te in Honda non sono capaci di alzare la potenza? Oppure hanno una filosofia che li porta a scegliere certe potenze per un determinato modello. Accozzaglie da catena di montaggio mi pare una affermazione curiosa, visto che ogni moto industrializzata è costruita in catena di montaggio, da decenni. Alla fine noi tutti abbiamo in mano una grande arma. Se una moto non ci piace, siamo liberi di non comprarla. Ma i numeri di vendita della CB650R sembrano dare ragione a Honda. Ciao!

Ciao dal tuo punto di vista si può fare qualche viaggio con questa moto grazie 👋

@REDLiveVideo

8 ай бұрын

Ciao Aldo, volendo si può viaggiare con tutto. Per cui la risposta è si

Il quickshifter è solo in salita o si può anche scalare la marcia?

@lorenzoelia8421

3 жыл бұрын

Solo. Salita

si però non a tutti piace lo stile retrò… dovrebbe fare delle versioni retro e normali

Cercavo una sportiva per patente a2 a 4 cilindri e mi sono imbattuto nel cbr 650 f, secondo voi come va? E soprattutto è depotenziabile😂, perché non trovo informazioni

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

ciao Luca. Ho chiesto a Honda e mi dispiace. No la CB650F non è depotenziabile

@lucaferrari5943

5 жыл бұрын

di conseguenza presumo anche la nuova CBR 650 R :-( @@REDLiveVideo

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

@@lucaferrari5943 La base della CBR650R è la medesima della CB650 per cui la moto è depotenziabile, come puoi vedere sul sito di Honda --> www.honda.it/motorcycles/range/super-sport/cbr650r/overview.html

@lucaferrari5943

5 жыл бұрын

@@REDLiveVideo grazie mille per l' aiuto

@nicolodegan667

5 жыл бұрын

La cb650f è depotenziabile, ma non per tutti i suoi anni di produzione (non ricordo quali sì e quali no).

Chiedo: a che velocità interviene il Quickshifter? Grazie 👍🏼

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao non si parla di velocità, ma di regime di giri. Il QS lavora praticamente sempre oltre il regime di minimo.

@marcoscajola6856

5 жыл бұрын

Grazie! Buona serata!

Presa !!

@emanuelelenzi2719

4 жыл бұрын

serpicot max come ti trovi?

@k8for

4 жыл бұрын

@@emanuelelenzi2719 Una Libidine !!

@ErosSirianni

2 жыл бұрын

Finalmente anche io, da un mesetto! Penso non potevo fare scelta migliore 😁

Ciao te consiglieresti una cb650r o una trident 660?

@REDLiveVideo

8 ай бұрын

Una bella domanda, tra le due forse preferirei la CBR

@giovannicurzi137

8 ай бұрын

@@REDLiveVideo Grazie mille per la risposta gentilissimo. Consiglieresti di aspettare per il modello 2024 o di andare su un usato

@robcarl361

5 ай бұрын

Stessa scelta di mia moglie: alla fine ha optato per la Cb 650 black edition, spettacolo di moto, va e beve pochissino

@robcarl361

5 ай бұрын

Se mi permetti, la consiglierei nuova visto come tiene il prezzo

@giovannicurzi137

5 ай бұрын

@@robcarl361 La black edition è la mia preferita ma è introvabile, nella versione 2024 hanno tolto un po' quello stile retrò che aveva in più in sti giorni hanno mostrato il prezzo ed è aumentato

Ottima moto, se stiamo nell'intervallo (95-120cv) è la più economica nonostante abbia un 4 cilindri, ma è anche la più lenta: 95cv per 202kg di peso..... Per 500€ in più prendi la street triple che con la stessa potenza ha 34kg in meno

@Michael-ci3rf

3 жыл бұрын

È una HONDA🤫

@gabrieleb5408

3 жыл бұрын

@@Michael-ci3rf be triumph-honda non andrei troppo sicuro verso honda...

@Andrewaa11411

2 жыл бұрын

Io ho avuto la triumph.. Lascia perdere.. Meglio Honda..

@mariotorrisi2445

Жыл бұрын

@@gabrieleb5408 sai com'è, i 4 cilindri sai cosa sono?

Comprata rossa top

ma come fai a competere con una ktm 790?non riesco a concepire un confronto tra queste due moto

@marcomartelli1712

5 жыл бұрын

...effettivamente...da una parte non capisco perche Honda non passi a cilindrate superiore per la sua media sportiva. D'altra parte peró queste medie "dopate" sono un pó sopra le righe...

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao nn ho detto che compete, ma che "punta il mirino verso le 800 che non sono meno lontane di quel che si pensi" il che è diverso. In ogni caso se confronti cavallerie e pesi non sono così distanti. Un confronto ci potrebbe anche stare. Magari lo organizziamo

@alec-s

5 жыл бұрын

Non credere che il 4 cilindri sia inferiore, lo devi guidare diverso, per il resto la spinta la determinano la potenza e il rapporto. Quindi più coppia e meno giri, con un rapporto più lungo, possono avere la stessa spinta di un motore con meno coppia, più giri e un rapporto più corto...

@marcomartelli1712

5 жыл бұрын

@@alec-s ...sono daccordo...e comunque c'é una ambiguitá di fondo...nelle medie ci finisce un pó di tutto mi pare...ma questa cb...deve fare i conti (per esempio) con mt07 o mt09? Con z650 o z900? Anche il duke 790 é un pó nel mezzo alle categorie ma spostato verso mt09 e z900. Diciamo che se honda avesse lasciato la "F" e contemporaneamente tirato fuori un bel 4 in linea 750 cc magari corsa lunga le cose sarebbero state piú chiare...forse peró avrebbe cannibalizzato il 1000...

@alec-s

5 жыл бұрын

@@marcomartelli1712 il cb650 e il cb1000 sono complenentari, cioè, una volta imparato a sfruttare appieno il 650 il passaggio al 1000 non richiede un grande sforzo, fra l'altro l'erogazione pulita del 1000 rende piacevole anche passeggiare (io col cbr100rr 2007 ci andavo a 50 a un filo di gas senza che facesse cose strane). Secondo me una moto si deve paragonare in base alla potenza, perché poi realmente nella performance assoluta conta quasi solo quella insieme alle sospensioni e i freni. Chi ha guidato un po' di 4 cilindri da perfettamente che i motori honda sono quelli che hanno più schiena (quindi anche più potenza) ai bassi, assolutamente impatagonabile l'erogazione dell'r6 col cbr600rr. Lo stesso per i 1000, io ne ho strippati molti e suzuki gsxr e yamaha r1 non godevano certo della pienezza di erogazione del cbr ad ogni regime. Cmq avendo posseduto una hornet 600 2004 posso dire che se hanno montato dei freni e sospensioni all'altezza e del motore hanno fatto una moto per qualsiasi situazione...

TFT....ormai è diffuso.Perchè Honda si ostina?

Ma la cbr 650r la potevano dotare almeno di un motore più potente, tipo sui 120 cavalli, come sul vecchio cbr 600r. Quella nuova sembra un passo indietro rispetto a quella vecchia.

@enzo9072

4 жыл бұрын

non sembra, lo è

@Andrewaa11411

2 жыл бұрын

Mi spieghi una cosa? Ma che cazzo ne devi fare di tanta cavalleria??, io scommetto che tu non riusciresti a sfruttare neanche 45 cavalli!! Vuoi scommettere che io con un sh 150 e tu con una moto in traffico e curve io ti passo? Non contano i cavalli ma il pilota..

@antonpierorusso2406

Жыл бұрын

Ma non vi bastato mai i cavalli? Ne avesse 200, ne vorreste 220...

@T0n189

Жыл бұрын

​@@Andrewaa11411oh Valentino con l'SH non ti scaldare 😂😂 rischi che qualcuno ti piscia in testa a te ed ai tuoi 45cv 😂😂

Secondo me Honda ha colto nel segno: a differenza per esempio della Kawasaki che tra piccole Ninja e piccole Z ha fatto dei bicilindrici con pochi cavalli che rischiano di "stare stretti" già dopo poco tempo la Honda ha tirato fuori una 4 cilindri con una buona cavalleria sia naked che sport che permette anche ad un neofita di dire la sua senza soffrire di un senso di "inferiorità".

16 con un litro?

@federicosamperi7336

2 жыл бұрын

22

@robcarl361

5 ай бұрын

Confermo

Il concessionario mi ha dato una risposta che non mi convince, chiedo qua: le due frecce anteriori rimangono accese. Se devo svoltare, una inizia a lampeggiare, l'altra rimane fissa. Mi è stato detto che è imposto da "nuove normative", è vero?

@marcomantovani5425

5 жыл бұрын

Si è così... Nuove leggi europee sono sempre accese poi quando metti la freccia lampeggia quella selezionata e l altra rimane sempre accesa. Ti confermo io ho avuto il cb300r ed era così ora anche con la nuova cb650r è lo stesso.

@Tonyx.yt.

5 жыл бұрын

@@marcomantovani5425 confermo, immagino sia per aumentare la visibilità

@stefanopetrosino5125

4 жыл бұрын

Credo che sia per la sicurezza e quindi VA Benissimoooooooo

grande honda

menoale che la asa dichiara oltre 20 km con un litro

Chi mi presta una cam? Ieri ho ritirato la cb650r con cambio elettrico... Da dipendenza ... Troppo fico ... Ha una stabilità impressionante gomme ottime le 01 metzler.

@andreo954

5 жыл бұрын

Ciao,ma anche in scalata è elettrico...grazie.

@marcomantovani5425

5 жыл бұрын

@@andreo954 no, in scalata devi azionare la frizione

@marcomantovani5425

5 жыл бұрын

Anche se non è elettronico in scalata se stai a giri di motore basso 2500 massimo 3000 se la prende da sola la scalata anche senza frizione.... Ma non lo farei sempre....perchè il cambio è un burro.

@francescoschiro4856

5 жыл бұрын

Scusa è una moto che scalda?

@marcomantovani5425

5 жыл бұрын

@@francescoschiro4856cosa intendi che scalda? Come tutte le moto dipende comes tiri... In città dopo una ventina di minuti si accende la ventola del radiatore... La temperatura rimane sempre stabile alla penultima tacca a prescindere da come la tiri non va mai oltre... Quando attacca la ventola si viene un po' di calore... È Normale...

Viva i bycilindre

Certo che chi ha preso la cb650f del 2017/2018 è stato fregato per bene... Era definita una moto di serie b.. Adesso con soli trecento euro di differenza c è questa con su un bel po' di migliorie varie... Ora non capisco perché honda deve tirare il bidone cb650f , quando sapeva benissimo che non valeva quei soldi.... Una presa x il c..lo.

@marcomartelli1712

5 жыл бұрын

...comunque Honda aveva gia presentato il prototipo della R da piu di un anno, per quello la F era offerta con 1000 euri di sconto....

@user-ti2qk5te8j

5 жыл бұрын

@@marcomartelli1712 ....vero, la tua è una giusta osservazione, sta di fatto però che alla F con il restyling del 2017 hanno aggiunto 400euro circa a listino per una forcella "dual bending ..." ma sempre tradizionale e 5cv in più, accorciando un po' i rapporti e poco altro... A 7700 euro potevano almeno metterci una frizione assistita o una strumentazione un po' più bella e con un contamarce... Visto che questa(la R) , appunto, esce a 7.900.... Per lo sconto che hanno fatto lo so, ma sempre dopo un anno ...eh eh...

@marco6884

5 жыл бұрын

L' anno scorso non l' ho presa per un soffio, optando poi per una MT-07 meno costosa, rifinita meglio e più divertente. Mi sarei incaxxato mica male se l' avessi presa...... praticamente sembra un ' altra moto !

@user-ti2qk5te8j

5 жыл бұрын

@@marco6884 ...appunto...ma se la cb650f la lasciavano (di listino dico , non le promozioni) a 7000 ci poteva stare, magari con un elemosina di frizione assistita...nn è male x fare qualche scorribanda...è un bel motore honda comunque, ovvio se uno vuole la "potenza" si piglia l mt09. Ma se questa la dai al prezzo di 7.900 la F la dai a 7000...se no, è una presa per il c*😌

@marcomartelli1712

5 жыл бұрын

@@user-ti2qk5te8j ...si tutto giusto, però poi sarebbe stata pericolosamente vicino alla CB500...diciamo che il listino Honda è abbastanza affollato, ma tra tutte è proprio la media da sparo che manca...questa è bellina...ma è troppo "moderata" rispetto alle proposte delle altre case...andrà sicuramente bene ma non mi prende quanto una Z, una MT09, un monster, una brutale o una Duke...vero che il prezzo è parecchio più basso...però quello Honda è un listino (naked 125, 300, 500, 650, 1000) con una bella copertura ma tra 500 e 1000 ci stava piuttosto una 750...anche come prezzi...se non sbaglio si passa dagli 8k€ del 650 ai quasi 14 k€ del 1000...una proposta da 11 k€ poteva stare li nel mezzo...secondo me è...diciamo così: se fossi un trentenne con un budget tra gli 8 e i 10 k€ in tasca, non prenderei sicuramente questa...

Chi può fare un confronto con l'ultima hornet?

@ErosSirianni

Жыл бұрын

Nuova Hornet provata. Faccio un breve Pro e contro rispetto alla Cb: Motore: esplosivo, potente, non vibra, bel sound, riprende benissimo. Sembra avere più cavalli, altro che entry level. Rispetto alla Cb arriva ben prima il limitatore Cambio: innesti precisissimi, mi è sembrato meglio della mia Cb Agilità: al top, moto leggerissima a volte fin troppo, complice la coppia del motore l'anteriore tende ad alleggerirsi, nulla di preoccupante, è una fun bike la Cb però mi sembra più stabile. Si piega in un baleno, è un furetto! Il posteriore da 160 non mi ha causato alcuno scompenso... Freni: ottima frenata, anche questa mi è sembrata meglio della Cb... Sospensioni: equilibrata, non affonda in frenata ma sopporta bene le buche, complice anche la sella morbida e confortevole, la Cb è più rigida/sportiva Posizione di guida: manubrio alto e largo, votato alla comodità ,lo trovo contraddittorio per una moto con queste prestazioni, preferisco il manubrio basso stile cafè Racer della Cb Acceleratore: non mi fa impazzire il ride by wire, preferisco l'acceleratore a cavo, ma è anche questione di abitudine... credo anche al fatto che a bassissimi giri il motore sembra quasi spegnersi perché non fa rumore...ma tranquillo che non è spento,anzi! Riassumendo: Hornet come fun bike, Cb come moto

@sarracino5

Жыл бұрын

@@ErosSirianni grazie mille della disamina ma mi sono espresso male, per ultima hornet intendevo l'ultima serie prima della attuale, l'ultima 4 cilindri non quella cagata attuale

@ErosSirianni

Жыл бұрын

@@sarracino5 allora nn so aiutarti

Abbiamo fatto tanto x arrivare a 1000, e adesso che facciamo??? Torniamo indietro!!!

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

Ciao Josef, in effetti le medie cilindrate non hanno mai smesso di esistere...

come mai Honda ha fatto una moto che vibra?

@REDLiveVideo

5 жыл бұрын

ciao Massimo. Sono le tipiche vibrazioni dei 4 cilindri, le hanno un po' tutte... niente di fastidioso ma ci sono

@user-ti2qk5te8j

5 жыл бұрын

Le ragazze staranno sempre sui 6/7mila giri.

Bella ma troppo troppo cara...... Non è cattiveria ma voi giornalisti, di tutte le testate, dovreste smetterla di dire "a soli".....

@michelepizzullo8702

4 жыл бұрын

E QUANTO LA VORRESTI PAGARE!?!?

@rmtm7323

3 жыл бұрын

Cara? Per un 4 cilindri di media gamma con quelle rifiniture?ok bro

non mi piace per niente, molto meglio la vecchia hornet, sia nel motore che nella ciclistica,per non parlare dell'estetica, senza dubbio un passo indietro...

Io ho la cb600f a carburatori. La vera Hornet. Questa è quanto di più simile alla Hornet. Curioso di provare la nuova Hornet coi suoi 2 cilindri bestemmia Honda e la sua estetica Yamaha MT

@REDLiveVideo

Жыл бұрын

Ciao, noi l'abbiamo già provata cerca il video sul nostro canale e scoprirai che va anche bene. Poi che magari non dovessero chiamarla Hornet... beh quello è un altro discorso

@blandtoaster9129

Жыл бұрын

@@REDLiveVideo ahahahah... Visto il vostro video. Complimenti per come gestite il canale e le recensioni... Ma in ogni caso, quella non è comunque una Hornet. Per pura curiosità, martedì prossimo faccio un test drive

@REDLiveVideo

Жыл бұрын

@@blandtoaster9129 perfetto, dicci come va!

@blandtoaster9129

Жыл бұрын

@@REDLiveVideo la moto è buona. Esteticamente col suo ruotino posteriore, sembra una 300. Molto agile, molto on off. Quando apri si sente e vibra un bel po'. MT 07. Fotocopia Honda

@nicolamorandini627

Жыл бұрын

@@blandtoaster9129 hai per caso provato anche la CB 650? Stefano Cordara mi ha consigliato la Hornet alla CB650 che ho ordinato per misto in montagna. Andrò a provarla il prima possibile per capire se il consiglio si addice a quello che cerco.