Super materiał! Robicie świetną robotę. Czy przy kolejnej rozbiórce gaźników pokazałbyś które dysze za co odpowiadają i proces synchronizacji? Czekam na kolejne filmy :)

Dużo przydatnych informacji 👍

Macie jakieś info na temat rozwiercania dysz do owego horneta,czy jedynie zakup dynojet E1191.001?ponoć zmiana wydechu i filtra na sportowe bez tej operacji przynosi pogorszenie osiągów.dziekuje

Motocykl ciężko pali na zimnym, na ciepłym od strzała i lekko przerywa na nierównościach... Świece wczoraj nowe, synchronizacja przepustnic.... Ma jeszcze przy dodaniu gazu od jałowych obrotów na postoju takie szybkie zadławienie wskazówki obrotomierza... Co to będzie??? Gaźniki do czyszczenia ? Czy mieszankę wzbogacić? (Wykręcić pół obrotu)

@CustomGarage.

3 ай бұрын

Wszystko wskazuje na nieszczelność między gaźnikami a silnikiem....tym bardziej że po dziurach przerywa..... Poziomy paliwa w komorach są ok?

@kamilos1944

3 ай бұрын

@@CustomGarage. Tak wszystko ok, tylko że po równej drodze idzie bez zastrzeżeń, na wolnych również obrotów sam sobie nje podnosi więc krućce muszą być szczelne

mówiłeś że membrany muszą być włożone tam skąd zostały wyjęte... a czy dysze też muszą wrócić w te samo miejsce czy to już nie robi zbytniej różnicy?

@CustomGarage.

4 ай бұрын

Konkretniej przepustnice....bo one docierają się do korpusu gaźnika...dysze nie ulegają jako tako zużyciu mechanicznemu więc niekoniecznie muszą być montowane w te same miejsca...ważne jednak by pilnować wielkości dysz gdyż bardzo często środkowe(od cylindrów pomiędzy )są większe by bardziej podlewać cylindry które są w środku....i tutaj jest to bardzo ważne😊