2ヶ月前にCL7を購入しました。最高です。

@user-yc1zf9iz1v

7 ай бұрын

自分もS2000から乗り換えました 楽しいクルマで気に入ってます

ホンダが一番いい時代でしたね

最近ユーロRが注目されてて　ユーロR乗りとしては嬉しいですね！ ちなみに標準はクラッチスタートなので、おそらくキャンセルされてるんじゃないでしょうか。

ユーロR今見てもかっこいいと思います。

いい車ですよユーロR 純正クラッチペダルはギシギシ言うけど

リアフェンダー爪折りしてるね FD２タイプRが高いから妥協して買ってる人多いから高い ちなみに前後ダブルウィッシュボーンなのでセッティング幅はFD２より多くしかもミッションもFD2（DC5、EP3も含む）と同じなのでセッティング次第ではフロントストラットのFD2より良い車ができます

やっぱりVTECの車一度は乗ってみたいなって改めて思いました😊レクサスも鍵穴にカバーしてあって普段は見えなくなってますよ😁 今回も凄く面白かったです😆 次の動画も楽しみにしてます🙇

CL-1にまだ乗ってますよ、全塗装したけどまたしないと…😅クラッチ踏まないとエンジンかからないが、ちょっとイジると踏まなくてもかかりますよ。

この頃のホンダ好き、今もいいけど FD2もそうだけど、クラッチがクセがなくて乗りやすいんですよね。多分低速トルクのおかげなのかな。 以前乗ってたDC2はギクシャクさせずに走らせるのホント大変でした笑

こんばんは🌜19歳で免許取られて、インスパイア🚗乗られてたんですね😊僕、18歳で取って。平生3年式のS13シルビアに乗ってましたよ🚗もしかしたら、イチローさんと同年代かもしれませんね❗いつも、動画楽しみながら見てますよ😄

車が古いのではなくクラッチスタートをキャンセルしているのではないでしょうか、 ちなみに自分はCL7より古いCL1ユーロR乗っていますがクラッチ踏まないとエンジンは掛かりません。

CL1はクラッチ踏まないとエンジンかけられないので、改造してクラッチスタート回避してるんじゃないかな？

CL7良いっすね〜 CL1のアコード/トルネオも良かったんだよなぁ

初代ユーロRのCL1所有してます。 このCL7のユーロRは、電子制御のVTECで滑らかですが、 初代は物理VTECなので、初期の方が暴力的で面白いですよ。

@TT-sb9zq

5 ай бұрын

i-VTECの方が制御されてる分、燃費だったり性能は良いものであると言われてるけど、やっぱ元祖VTECの物理による暴力的なﾝﾊﾞｧｱｱが聞きたいなwww

@12kenj

3 ай бұрын

CL1トルネオ乗りですがVTEC発動の機会が月一あるかないか💦

エンジン 掛ける時に ピッピッピッ警告音 音懐かしいですね CB1アスコット シビックフェリオ アコード等鳴っていましたね

キー刺した時の「ピピピッ」良いですよねー🎵 RA1オデッセイの時、鳴ってました😊

スポーツセダン、良いですね! インテグラタイプR 4ドアに乗っていましたが、楽しかったです😄

燻し銀の車 19で免許は一緒❗️

キー回すだけではEURORはエンジン掛かりませんよー！ 足回りがなかなか良くて乗り心地良いのよな〜☺️ エンジンも最高！

595売りました？

家族でも安心、4ドアスポーツカーですね‼️

RG1ステップワゴン乗ってますが似てるとこがあって面白いです！

K20Aの車は一度所有してみたいよなぁ 最近は鍵穴が見えない車もありますがドアハンドルの側面とかに必ずついていますね。輸入車はちょっと分からないけど…。

オプションだけどスマートキー、ありますよ

マジで今一番乗りたい車。だけど、金貯める前にどんどん高騰してて、もう無理や笑

社長、あやちゃんお疲れ様です。 アコードEURO渋いっすね。‼️👍

本来クラッチを踏まないと、エンジンはかからないようになっているはずです。コネクターをショートさせているのでは？

@user-ft2pe6zx4c

10 ай бұрын

最近の車ではない　23年前発売 クラッチ踏んでエンジンスイッチ・オンで、始動しなくてもニュートラルでエンジンかかりますけど！ エンジン始動スイッチすらありませんから、キー回してエンジン始動 最近の人は、これを知らんのか？ 教習所の車にもエンジンスタートスイッチあるからしらんのかな？

@usagiyass726

10 ай бұрын

ユーロRはクラッチを切らないと始動電力が0ボルトになるので始動が出来ません、クラッチを切らずに始動出来るということはクラッチレススタート用の配線に換えて常時12ボルトにしていますね。スイッチ式だろうがキーシリンダー式だろうが、これぐらいの年式だと始動時に車が暴走するのを防ぐ為にクラッチを切らないと始動が出来なくなっていますね。キーを回してエンジンを掛けれるのは、30年以上前になるんじゃないかなぁ🤔

@illegal_immigration

9 ай бұрын

キャンセラーでしょう

これは!レア物、一度だけ乗ったことあるけど！結構はやかったなぁ！😆😆😆

アコードユーロR、乗りました。K20Aですがバランサーシャフト付きです。振動がなく静かでした。その代わり回転の落ちが悪かったです。 思い出すのはエンジンオイルがFからLまで1000キロで減りました。クレームでピストンリングを交換しました。 そういえばマフラーも交換しました。2本出しではなく1本出しにしました。(軽くなります😂) •••そう言えば純正マフラーが庭に有ります。数千キロで交換しましたから新品に近いです。欲しい様なら差し上げます。 クラッチペダルの根本にリミットスイッチが付いていて、ジャンパーさせるとクラッチペダル無しでエンジンが掛かります。 懐かしいですね～😅😊。

8:01 イチローの.... お財布の分厚さかな.....

いちこめ USヘッドライトカッコいい

そんな良いクルマなら自分で買えばいいんじゃねw

0:05 ピントが合わねえ