عالی

I like your channel ❤❤❤❤❤keep going😊😊😊😊😊😊😊😊

مرسی مهدی جان ندید میگم عالی

خیلی ممنون خیلی خوب هسته

در خودرو های برقی حجم بالایی از باتری استفاده میشود. باتری های لیتیومی. با استفاده ماده لیتیوم به همراه کُبالت و نیکَل باتری های لیتیومی ساخته میشه، که استخراج اون از معادن برای محیط زیست بسیار خطرناک هست.

من خیلی ماشین های برقی رو دوست دارم اما انگار حالا حالاها تو ایران از این خبرا نیست 😂😐😒

ALLIIII;

بسیار عالی مثل همیشه،بنظر من فعلا بنزین بهتر باشه

لطف کردی اطلاعات خوبی دادی اما سوال مهم قیمت باطری هیبریدی تویوتا پریوس چه قیمتی دارد

سلام آقا مهدی گل تو یه برنامه تون فرمودی که با گواهینامه ماشین میشه موتورتا حجم ۱۲۵سی سی سوار شد درسته ؟

مهدی جان مثل همیشه استفاده کردم مرسی از تو، سه تا سوال اما دارم ۱ آیا با داشتن مدل plug in hybrid باز هم تو کم بودن مالیات تاثیر داره و ۲ اینکه پس با داشتن plug in میشه حتی بدون شارژ با ایستگاه های شارژ با موتور درون سوز به حرکت ادامه داد و فقط به بنزین زدن نیاز داریم. و آیا این روند شارژ توسط موتور درون سوز در دراز مدت مشکلی برای موتور و تاسیسات الکتریکی ایجاد میکنه منظور اینکه به هر دلیلی شارژ توسط کابل انجام نشه؟ و در آخر اینکه plug in میتونه بهترین گزینه خودروی برقی برای حداقل ده سال آینده باشه بخصوص برای شاسی بلند ها اگر آدم از نظر مالی مشکلی نداشته باشه؟ ممنون ازت.

@user-zx2ol1ub2f

4 жыл бұрын

سلام بله تمام اینها شامل کم بودن مالیات میشه و هیبرید همونطور که گفتم در صورت تموم شدن شارژ میتونه با موتور درونسوز و سوخت معمولی رانندگی کرد و به نظر من هم تا چندین سال آینده بهترین گزینه هست. و شارژ از طریق موتور به اندازه شارژ از طریق کابل برای ماشین ایمن هست.

یک جور دیگر هم می شود که از چرخهای جلو به عنوان ژنراتور استفاده کرد و باطری را چارچ کرد و چرغ های عقب به عنوان موتور ولی طوری ژنراتور ساخته شود که اصطکاک ایجاد نکند اون وقت برد این ماشین نامحدود می شود. البته این نظر من است.

@behnamareya324

2 жыл бұрын

چرخی که اصطحکاک تولید نکنه؟!! به خاطر اصطحکاک هست که ماشین حرکت میکنه

@hamid7831

2 жыл бұрын

زمانی که چرخهای جلو شروع به شارژ شدن بکنن به قول شما دور ماشین به شدت میاد پایین چون شما یه دینام خودرورو هنگام شارژ امتحان کنید خیلی به موتور فشار میاره مطمین باشید اون شرکتهای خودرو سازی خیلی روشهارو تست کردن جواب نداده .

کولر با هوای گرم هم مصرف بنزین را بالا میبره یا همون هوای گرم داخل ماشین که از کولر بیرون میاد در زمستان بنزین مصرف میکنه آیا؟؟

@user-zx2ol1ub2f

4 жыл бұрын

هر مصرف کننده ای (فن بخاری، چراغها،...) باعث کار بیشتر دینام و مقدار کمی افزایش سوخت اما در حد خیلی کم میشه ولی روشن کردن کمپرسور کولر یک بار و فشار اضافه موتور باید تحمل کنه که مصرف سوخت رو بالا مبیره

@jimijakson2233

4 жыл бұрын

@@user-zx2ol1ub2f خیلی ممنون تشکر زحمت کشیدین

خیلی از کشور های اروپایی هنوز پمپ های شارژ باطری ندارند.و بعضی ها ماشین های که با باطری کار می کنند شده ماشین اتیش می گیره

@mohabbatmehrabani6772

3 жыл бұрын

تا سال ۲۰۲۵ حدود هفتاد درصد برقی میشن

به نظر من بنزینی خیلی بهتره لذتش هم بیشتره

@user-zx2ol1ub2f

4 жыл бұрын

ماشینهای برقی شتاب بی نظیری دارند ولی از نظر سوخت گیری و صدای موتور نه به پای بنزینی نمیرسند تا ببینیم آینده چی میشه

مفتش گرونه، کولر و بخاری گرفتن رو نگفتی ، که سه سوت دشارژ می‌شن ماشینهای برقی

مگه اینا با حرکت کردن شارژ نمیشن

@user-zx2ol1ub2f

4 жыл бұрын

نه هنوز از نظر اقتصادی و تکنولوژی مقدور و بهصرفه نیست که یک یا دو موتور الکتریکی چرخها روحرکت بده و دو چرخ دیگه با یک یا دو موتور دیگه فقط باتری رو شارژ کنند و اینکار فقط مقداری فعلا با ترمز گیری و رهاکردن پدال گتز انجام میشه

ذر میزنه اصلا کلا این با شارژی مشکل داره مث سگ دروغ میگه

ببخشید من یک سوال داشتم باامدن ماشینهای برقی ‌(شغل میکانیکی ماشین های بنزینی) ازبین خواهد رفت ؟؟؟

@user-zx2ol1ub2f

3 жыл бұрын

در سالهای خیلی دور ممکنه

@mostafarahimi8992

3 жыл бұрын

@@user-zx2ol1ub2f من میخواستم برم رشته میکانیکی کار کنم حالا خیلی دودل شدم به نظر شما برم تو این کار؟؟؟ باتشکر فروان 🙏🙏

@moeincamping1407

3 жыл бұрын

@@mostafarahimi8992 سلام آقا مصطفی ببین شغل مکانیکی شغلیه که همیشه هست و اگه هم یه روزی همه خودرو ها برقی بشن بالاخره مکانیک ها هم دانششون رو ارتقا میدن و بروز میشن و رشته مکانیکی دانشگاه ها هم بر مبانی مکانیکی خودرو های برقی شکل میگیره.امیدوارم نظرم مفید واقع شده باشه