どうしても鉄腕ダッシュの感覚で見てしまう

@kagoshimanoosu

6 ай бұрын

ええ？！何歳ですか？？

Damn, didnt expect that! Was HELLA LOUD! That car is soooo balanced and planted.

音後付けしてるんじゃ…？って思うほどの音しててマジで声出た

安易に最初から外品に載せ替えるんじゃなくて「まず壊れるまで酷使する」てのがイイネ！ この結果を元に開発されるパーツが楽しみです。

ミッションが壊れた時の音すごい！自分なら頭まっしろになりそう 谷口さんは日常茶飯事みたいな冷静さでピットまで自走

8:19 ミッション爆発💣💥

ミッションブローの音が派手でビビった

ミッションブローの男やばいな。爆発やん。でもノーマルでここまでやれるのって相当凄いな

最近解析技術とかが上がって、安全率低めの設計が多い中、ここまでブローしなかったミッションが凄いわ。

ミッションブローの音エグい…見入ってたからビックリした笑

I loved this livery of this GR86, this is gotta be looking good.

エンジンブローとかはよく動画で見たけど、ミッションブローの音もなかなかびっくりしますね

HKSと谷口さんのコンビって、いつまでたってもいいよな～

ミッションブロー音やばいですね。 やっぱり強化品入れるならその他の関係してるパーツも強化しないといけないと勉強になりましたね

I've never been jump scared by a transmission before (ミッションびっくりした)

想像の6倍派手な音で草

谷口さんは華があるな〜🤩

ミッション壊れる音がすさまじすぎる

@rhubarbpie2027

Жыл бұрын

それは私を悲しくさせました！クスコは強化ギアセットを作っていると思います。競合他社の製品を使用するのではなく、HKS が独自のものを作りたいと考えていることは理解しています。

@user-op7xh8ys6i

Жыл бұрын

やばいね

期待の星GR86がんばれ！！✊

ミッションの壊れる音が凄すぎ。 自分の車だったら嫌だな😂

ノーマルでここまで耐えるFA24にビビり散らかした

ノーマルエンジンミッションで57秒台 凄い時代に入ってきたね〜！

凄い音ですね。

だーーーっん ぐへへへへ が面白すぎる

前型の86よりだいぶミッション強くなってるね。 エンジンも結構強い？

エンジンはどこまでのパワーにノーマルのまま耐えられるんだろうか 今回は偶々ミッションが先に逝っちゃっただけでエンジンもそろそろなのか、500馬力超えてもまだ持つのか

エンジンブローじゃなくてミッションブローでこんな爆発音出るんですねー。すごい。

5:25のあたりでN286がいなかった？

Is there any AutoSolo events in Japan?

Can some g16e-gts (gr corolla/yaris) swap this please 🙏🏾

ビックリしたww...

ミッションブローする時の音ってこんななんだ

Gear ratio is also stock?

こんばんは。　流石はプロレーサー！　素人では真似出来ませんからねぇ😅

Transmission blow jumpscare

HKSカラー好き

@user-ws1xh6lr7r

5 ай бұрын

自分も好きです😊

Rica etsem altyazı seçeneklerine Türkçe dil seçeneğini ekleyebilir misiniz ? Sizi anlamak be takip etmek istiyorum !!!

ノーマルMT載せ替えて、再アタックして欲しかった

💥🔥🔥👍

8:18 My ears!

0:48 Car Specs

Amazing ❤

このパッケージで欲しいな😎

8:19 😨

ミッションに悲鳴が惜しかったです

ミッション壊れなかったら逆にすごいわw

neat

Looks like he's accidently slipping the clutch a lot with his foot resting on it no? Unless there's like 0 engagement in the upper range. Clutch is slightly pressed in a lot of the time he was on throttle, I'm no racer though

@andreslefttesticle

Жыл бұрын

I think it’s for smooth cornering because it looked like he was only slipping the clutch on corners

@Wzrd8

11 ай бұрын

He's at least standing on the throw out bearing more than he needs to. I don't know the benefit of slipping that long through a corner unless you are that godly at controlling the power output.

AirPodsで観てたらブローのとこで ビックリ((((；ﾟДﾟ))))

@alterior8869

Жыл бұрын

私も

@user-en7xq1qe1m

Жыл бұрын

急に無音になって草

sarappp

ノーマルエンジンで500馬力手前までいけるんか... NA前提のエンジンとは思えん程頑丈だな

CT230R ,,,💪

@brandonruhl1639

Жыл бұрын

Yes that is the goat of HKS time attack cars

シフトフォークってパワーで壊れるようなところだっけ？ 単純に疲労起こした感じかな？それも変な気もするが

@user-cg2uj1pu6p

Жыл бұрын

パワーはあんま関係無いですね。 サーキット走行では激しくシフトを入れまくるので、単純に耐久性が足りて無かったって感じです。 先代の86/BRZのMTは弱かった事が有名ですが、新型はあんま変わってないっていう噂を聞くので、それが仇になった感じですね。

@user-ej1nk4nr1v

Жыл бұрын

変速が終わってクラッチミートした瞬間だから、4速のギアが砕けたんじゃない？

Bummer, the transmission is still weak. They solved the problem with power with the new chassis, but it looks like the manufacturer didn't even touch the transmission. Kaboom!

@VinRZ

Жыл бұрын

Car was never designed to run 450hp. Any seat time is borrowed time with the trans.

@alexwu8077

Жыл бұрын

Its an Aisin AZ6, its really not designed for this much excess torque and HP. Notice how it blew up when he shifted into 4th gear? That's a known weakness with these transmissions, because of the helical gear setup, it will exert enough force above a certain torque threshold or shock load, to break the retaining clips holding 4th gear in place, which in turn allows 4th gear to come out of alignment with its drive gear, blowing up 4th gear. If you machine the retaining clip groove in the countershaft a bit deeper and wider, you can fit bigger retaining clips, which can end up much stronger than factory, at which point this transmission goes from fragile, to capable of holding upwards of 500nm of torque. Plenty of potential, just need a mod to fit bigger retainers. Some of the Silvia community just go ahead and weld the retainers to the shaft (not ideal but it works). It's also used in a few other sports cars, so people have had plenty of time to figure out how to make these stronger. Nissan S15 Silvia Mazda RX-8 1999-2005 MX-5/Miata/Roadster Lexus IS200 and Toyota Altezza (Toyota J160 for 1G-FE & 3S-GE BEAMS)

銃でも撃ったのかと思った

It would be also good if spoon tunes Toyota

@princebinalla6984

11 ай бұрын

I know man that would be crazy

ノーマル エンジン & ミッションでここまでイケるなんて凄い❗ …が… 走行中にミッションが😱

What happned blow engine 844

@Trisma

8 ай бұрын

Transmission broke

Can somebody explain me what happened to the car at 08:17?

@limnbakpoplolyihong8979

10 ай бұрын

The transmission broke

@H4zZ4rDGaming1

3 ай бұрын

transmission exploded

ノーマルエンジンで、R35より3秒速いだと…

谷口 san. Always number 1

I hope these will get English subtitles next

@iamronchen

Жыл бұрын

actually, you can set by yourself

@firip255

Жыл бұрын

@@iamronchen hotoni?!?

@sleshhsh

Жыл бұрын

​@@firip255 is bro born in anime

予告通り壊れるという・・・

タービンポン付けでも、３５０馬力ぐらいで遊んでれば壊れづらいって事ですね(^^)

俺の知ってるノーマルと違うwww

本来なら56秒入るまでノーマルEgノーマルミッションでやって欲しいけど、色んなユーザーの事も考えると時間はかけてられないのが実情か。 なんせHKSはチューニング『メーカー』なのでね。 ノーマルエンジンでのタイムアップはあとは全国のチューナーさんにお任せしますよ、と。

What's actually blown? Engine?

@pao5972

Жыл бұрын

Transmission

@rextunnel3268

Жыл бұрын

Transmission

@juntonooka

Жыл бұрын

Gearbox

@plamoworks06s

Жыл бұрын

Looks like a transmission blown

@wachikinow

Жыл бұрын

Broken 4th gear due to broken shift fork.

もちろんこれまでの疲労による劣化もあるから一概には言えないだろうけど、少なくとも400馬力後半くらいまでは上手くやればGR86の純正ミッション、持っちゃう可能性があるということ？ それはそれでヤバいな……。

昔エスプリが初期型86ターボチューンして筑波バトル出たとき、弥七さんがクラッチ心配…って言ってたら、バトル中にクラッチお釈迦になったの思い出した。 なんかそういう塩梅みたいなのわかるもんなのかな？

@user-ng1bl4tx3h

Жыл бұрын

動画関係ないけど、海外ニキがわざわざ日本語でコメントしてるのほっこりする。

@user-cx7jt3mk9u

Жыл бұрын

減ってくると加速した時滑るからね😊 滑りが多くなってくるとそろそろ交換か⁉️となるよ。

マンガみたいな爆発音で草

これ、super GT のレース中だったら頭真っ白になるのだろうなぁ・・・🥶

ミッション爆発してて草

Thank God my comment is in English.

@augusttangaan9545

Жыл бұрын

Dork

倍以上の出力を伝達させてるんだからそりゃ負荷もかかる。 それでもノーマルでここまで走れるのは凄いと思うで。 耐久性不足とか造りが悪いとか言ってる奴らは、開発の人達より優れた知識持ってるんか？ プロドライバーが0.1秒を削るような限界走行に近い運転をして壊れるレベルやのに、一般人がお遊びでサーキット走る程度で壊してるなら先ずは自分のシフト技術を疑うべきや。

土屋さんの 86もHKSさんで チューニング中ですよね？ これ以上の仕様に？

ah, Eng is Engine, not English. . . . . .

@ReivinXL

Жыл бұрын

same same 😂😂😂

壊れてショックだろうけど壊れ所も　調べなきゃ行けないジレンマ メーカーも大変

@user-dk3tz1dj4q

Жыл бұрын

でもいち早く弱い部品が分かって対策品を出せたらって考えるとビジネスチャンス

What a rocket! Toyota should put a turbo on it as standard!

@Rakesh-ec2pz

Жыл бұрын

engine won't even last a 100k

I need to see 2014 fiesta st!!!

@zpe1200

Жыл бұрын

why?

Please where is translating😢

@carnikun

Жыл бұрын

I'm not capable of translating the whole thing but most important part they say is the shift fork broke and 4th gear blew.

1st

やはり四速か😢

@user-cg2uj1pu6p

Жыл бұрын

何故Allダブルコーンシンクロで作ってくれなかったのか・・・。

うーん NAノーマル、ライトチューンでメタルブローしてるのにコレはしなかったのか... 不思議

@okinawa_jiyujin

Жыл бұрын

エンジン本体の耐久性は高いんだと思うよ。液体ガスケットが剥がれ落ちてストレーナーを詰まらせたことによるブローじゃないかな

@user-cx7jt3mk9u

Жыл бұрын

@@okinawa_jiyujin なるほど、そこだけ手を入れたってところですか。ついでに組み直して重量バランスやクリアランスはキッチリとってるんだろうけどね😊 それでもノーマルエンジンだから。

Normal Transmission cannot handle 400ps.

No Subs ☹️

@vyrnmn

Жыл бұрын

Auto-generated and translated to English works well enough to follow along. By no means perfect but it's more information than none at all.

Is not low cost lol hks never low cost

車のカッコよさをスポイルするいつも変わり映えしないラッピングやめてほしい。何も貼らない方が絶対カッコいい

@user-cc9dd5wr8n

Жыл бұрын

HKSの看板車なんだから当然のラッピングだと思うけど？誰が見てもHKSって解る事も重要な事だからね

@user-cg2uj1pu6p

Жыл бұрын

素人の何の意味も無いただダサいだけのラッピングと違って、このラッピングには「チューニングショップの宣伝」という重要な役割があります。

@user-ev5dj1jp1c

Жыл бұрын

デモカーに何を言ってんだか

@AMY-yj6jr

Жыл бұрын

貼った方が絶対カッコいい

@user-zq8dq1ui3d

Жыл бұрын

セッティングとドライバー凄いのに見た目まで完璧だったら 動画だけで満足して商品買う人減りそうｗ

トヨタの車じゃなければ 素直にすけーって言えるのに トヨタになんも思ってないし 売れればいいだけだしなあ

@g16e-gts

Жыл бұрын

ひねくれてるトヨタアンチさんオッスオッス

@user-ig5li6so2h

Жыл бұрын

まだこんな事言ってるバカ居るんだね すごいや 売れることだけしか考えてないならFRなんてそもそも作らんだろ

tranny goes boom

Amazing ❤