احسنت النشر

شكرا جزيلا لك على الموضوع

شكرا اخي على هدا الشرح

@user-go3cz3zx5k

16 күн бұрын

العفو 😊

🎉❤

❤❤❤😊

بارك الله فيك ممكن طريقة فحص الموسفت أما بالنسبة لمشكلة التفاعل الضعيف فلا تستسلم و حاول نشر هذا العلم في كل مكان

@user-go3cz3zx5k

17 күн бұрын

أكيد ان شاء الله سأضع فيديو خاص به عم قريب شكرا على دعمك للقناة

بارك الله فيك ما هو الفولطاج اللدي تتحمله قاعدة الترانسيستور و جزاك الله خيرا

@user-go3cz3zx5k

17 күн бұрын

القاعدة عبارة عن مفتاح لمرور التيار من المجمع في اتجاه الباعث والقاعدة تحتاج تيار جد قليل 0.7 فولط فقط

@user-go3cz3zx5k

17 күн бұрын

القاعدة عبارة عن مفتاح لمرور التيار من المجمع في اتجاه الباعث والقاعدة تحتاج تيار جد قليل 0.7 فولط فقط

@narutotuto3747

17 күн бұрын

@@user-go3cz3zx5k هل تيار 3.3 فولط على القاعدة لا يشكل خطر على ترانسيستور 🙂

@user-go3cz3zx5k

17 күн бұрын

اعلم اخي ان منطقة القاعدة في الترانزستور يتم تصنيعها وتكون جد رقيقة وتستحمل تيار قليل جدا في الغالب يتم تركيب مقاومة على مجس القاعدة لخفض التيار حتى لايتضرر الترانزستور

Bonjour Boss comment faire la bobinage d' un moteur triphasé

@user-go3cz3zx5k

16 күн бұрын

Test mécanique : Tout d'abord, vérifiez que l'hélice tourne bien à l'aide de votre main. Comme pour le test électrique, utilisez le multimètre en position cloche et vérifiez si les fils sont connectés entre eux. Le fil noir doit être connecté au noir correspondant. extrémité, ainsi que le fil rouge à l'autre rouge, et le fil jaune à l'autre fil. Le jaune en face doit sonner une cloche.