Месяцем ранее хозяин обращался по поводу диагностики, просто проверить что да как. В процессе поменял редуктор хода, один. получилась хорошая разница по скорости, новый редуктор крутил быстрее но сил меньше. Поменял и второй. Бегать ЕХ стал быстрее но на месте крутить перестал. плюсом беспокоил гул в гидравлике. По замерам выявил просад по предохранительным клапанам насосов 1и2 на 10 и 15 бар. подтянул до нормы, крутиться стало легче. Ну и по пульсации пилотной линии решил почистить клапан. как выяснилось было пару пятен ржавчины. по итогу пульсации прекратились, шипеть перестало. Экс стал более точный в управлении. Вот так) А начиналось со слов: "мне просто так проверить всё!)" Периодическая диагностика зачастую спасает от возможных ремонтов и простоев.