Show saudades da minha infância era feliz e não sábia valeu!

👏👏👏👏👏👏👏 muito show!!!!

L312 tinha muito na ctc andei muito nele .

Observei um LPO da Viação Gardênia de Pouso Alegre Mg

Muito bom o texto.

Leonardo mais um belo trabalho parabéns meu amigo

@LeonardoAbrantesbrtrj

4 жыл бұрын

Obrigado!

Este Metropolitana marcou minha infância aqui em BH ó qual tive á oportunidade de viajar nesta carroceria ó Ipanema, aqui em BH nó final de 70 é início de 80 muitas empresas adquiriram essa carroceria, eu achava ele diferente, porque também tinham já muitos Caio é Marcopolo circulando, sinto muitas sds!!!

Parabéns pelo belo trabalho de pesquisa.Apenas lembrando que o modelo Metropolitana Novo Rio era exatamente o recém lançado Vieira Alfacinha, último modelo das Carrocerias Vieira, quando de sua incorporação pela Metropolitana.

KD vc amigo com seus vídeos novos???

Um vídeo curto, com várias informações, parabéns

Vlw....cresci viajando nos METROPOLITANAS e CIFERAL, a carroceria de duraluminio.

Nós anos 70 aqui em Salvador de cada 5 ônibus 3 era metropolitana ,em 1976 a ITT comprou 5 carrocerias rodoviária adaptada para executivo os chamados frescão era um luxo só

É uma grande perda principalmente para o Rio de Janeiro, que já teve. Metropolitana, Cirb, Ciferal, Caio, Carbrassa. Hoje, só desemprego e saudade. Mauro Rodrigues de Iguaba Grande

Muito legal, pois o vídeo explica o que houve no fim da Cermava e da Vieira, absorvidas pela Metropolitana. Isto explica por que os modelos eram tão parecidos. Valeu.

Show

Das encarrocadoras atuais, pouquíssimas como CAIO, MARCOPOLO (e talvez) CIFERAL são as sobreviventes. A maioria foi encantada e não existe mais.

Leonardo, fala da recém falida Tel Transportes Estrela. E também da quase falida Transportes Vila Isabel.

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Da história do ciferal urbano que na década de 70 não podia circular da cidade do Rio porque quem é o acordo que Cavaleiros com a Metropolitana aqui na Baixada Fluminense só dava cribia cemava e Caio Somente na década de 70 que chegou os primeiros metropolitanas no modelo Ipanema para extinta Expresso São Jorge e a Nossa Senhora da Penha essa última com lâmpadas fluorescentes e vale a pena lembrar que a Metropolitana modelo ONU foi uma das primeiras a ter lâmpada de fluorescente no salão.

Antes eram muitos ônibus com marcas diferentes hoje são poucas fábrica e uma querendo tomar lugar dá outra para vender mais. 😊

Eu quando era pequeno cheguei anda nessa carroceria na empresa Nilopolitana na baixada fluminense. a pintura ainda era azul kkkkkkkkkkkk

Em satos sp teve com a c s t c

Tenho saudades expresso riacho Monte Castelo são Gonçalo Eldorado Contagem expresso transamazonas

Trás um vídeo falando um pouquinho desses ônibus de cidade que imcoporaram o sistema rodoviário municipal e inter no rio de janeiro Caio apache vip COMIL. esvelto, Mascarelo. Gran Via e Gran Midi Marcopolo Torino GV Ciferal GLS Bus e Turquesa Buscar Urbanus

E hoje a Marcopolo detém o monopólio das carrocerias de ônibus e agente não consegue mais ver designer diferentes de carrocerias só as mesmas .

A marca era Caio Rio que substituiu o nome metropolitana>

Boa história Leo bem detalhada, e sempre bom lembrar e saber em detalhes como foi fabricado esses modelos q com certeza tem muitas pessoas q tem boas lembranças de viajar nesses carros antigos, parabéns pelo seu canal!

@LeonardoAbrantesbrtrj

4 жыл бұрын

Obrigado!

Carrocería Ciferal

Hoje tudo de plástico, .

Trabalhei na tau transportes amigos Unidos em 1977 e tinha três modelos de carrocerias metropolitana!! Era feio!!!

👍👏👏👏👏👏

É incrível como todas as empresas brasileiras de veículos foram todas a falência. Que coisa! Há já sei! É a maldita carga tributária e falta de interesses dos desgoverno por período militar. Este congresso miserável só ferrou com o setor industrial brasileiro.

@andrealves5080

3 жыл бұрын

A Metropolitana não faliu, foi comprada pela Caio.

Eram feios pra burro esses ônibus da Metropolitana, principalmente os mais novos

( Jesus é o novo, vivo e único caminho de acesso a Deus. ) 19. "Tendo pois, irmãos, ousadia para entrarmos no santíssimo lugar, pelo sangue de Jesus, 20. pelo caminho que ele nos inaugurou, caminho novo e vivo, através do véu, isto é, da sua carne, 21. e tendo um grande sacerdote sobre a casa de Deus, 22. cheguemo-nos com verdadeiro coração, em inteira certeza de fé; tendo o coração purificado da má consciência, e o corpo lavado com água limpa," (Hebreus, 10) Hoje, podemos chegar até Deus e ter um relacionamento íntimo com Ele. Esta é a verdade: Deus não está mais distante de nós. É muito importante compreender que não chegamos a Ele pelo nosso merecimento, mas sim por meio do sangue de Cristo. Jamais tentemos aproximar-nos de Deus por meio de nossas boas obras. Deus não poderia receber-nos. Nosso acesso não é porque somos bonzinhos. Não depende de nos sentirmos bem. É por causa do precioso sangue de Cristo. 28. "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." (Mateus, 11) 6. Respondeu-lhe Jesus: "Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14) 5. "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2) 9. "Eu sou a porta;" (João, 10) ( Deus Está de Braços Abertos Esperando Você! Deus quer te perdoar! ) Talvez você esteja se sentindo afastado, longe de Deus, porque você fez alguma coisa errada e a sua consciência pesa. É verdade, o pecado magoa a Deus e nos deixa com essa sensação horrível. Mas você quer voltar para os braços de Deus? A verdade é que Ele está desejoso de te perdoar! Graças ao sangue de Jesus, você só precisa de fazer duas coisas: Se arrepender e confessar a Deus o seu pecado. 1. "Meus filhinhos, estas coisas vos escrevo, para que não pequeis; mas, se alguém pecar, temos um Advogado para com o Pai, Jesus Cristo, o justo." (1 João, 2) 3. "Clama a mim, e responder-te-ei, e anunciar-te-ei coisas grandes e ocultas, que não sabes." (Jeremias, 33) 12. "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4)