日野プロフィア Z FCV 開発責任者のインタビューです。
他社に比べてサイドブレーキやハザードなど頻繁に使う所が変わってしまって、持ち車として毎日乗ってれば慣れても来ますが回し乗りでたまに乗るととても使いづらいと言っているドライバーが多いです。その辺は他社と統一してもらった方が使用するドライバー側とすれば有難いと思う。
コンプライアンス守ると難産になるんですね。
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他社に比べてサイドブレーキやハザードなど頻繁に使う所が変わってしまって、持ち車として毎日乗ってれば慣れても来ますが回し乗りでたまに乗るととても使いづらいと言っているドライバーが多いです。その辺は他社と統一してもらった方が使用するドライバー側とすれば有難いと思う。
コンプライアンス守ると難産になるんですね。