고중량 바이크는 신체조건에 많이 좌우합니다...키나 마르신분은 다루기가 한계가 있어요...체중이 있으신분은 rt처럼 다룰수있어요....명차입니다...ㅎ

bmw k1600b 와 인디언 챌린저 중에 어떤것을 박스깔지 정말 고민이 많았었습니다. 저는 고속투어러 성향은 아니여서 이번에 챌린저로 박스 오픈 했지만, 나중에 k1600은 꼭 한번 타봐야겠다 생각 많이 들더라구요. 명차는 틀림 없는것 같습니다. 애마 오래오래 사랑해 주세요. ^^

@-bikelife

Жыл бұрын

인디언은 제가 잘 모르지만 일단 BMW바이크는 바이크 성능이 좋아서 라이더를 많이 도와주는거 같아요^^ 말씀해주신데로 앞으로도 많이 아끼고 사랑하겠습니다 ^^ 항상 안라하세요.

멋진바이크 맞습니다~ㅎㅎ 승차감, 안정감 뭐 하나 부족함이 없는듯 한데요~ 한 바이크를 오래 타셔서 정도 많이 들었을것 같아요~^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

아무리 멋진 바이크라고 해도 권태기는 오는거 같아용^^; 그 세월을 지나고나서 보니 정이 많이 들었네요^^

@RealMallo

2 жыл бұрын

​@@-bikelife 권태기~^^

영상보다보니 도로에 검은부분 보이던데 그게 크랙간건가요?? 그부분도 그냥 거침없이 지나가시던데..저는 고속주행시 젤 무서운게 국도 도로에생긴 구멍이라던지 울퉁불퉁한 부분 모래거든요..k1600은 그런부분에 제약이 덜한가요??

@-bikelife

Жыл бұрын

크랙은 아닌거 같아요. K1600이 앞쪽 서스펜션이 듀오레버라서 조향이랑 노면 상태에 따른 상하 진동을 분리했다고는 하지만 gs 만큼 완벽하지는 않은거 같아용. 모래 같은 부분도 DTC 기능이 도와주는 면도 있지만 위험하긴 마찬가지인거 같아요. 결론은 조금은 도와주지만 위험한건 마찬가지인거 같아요^^;;

남양주 에서 타셨나요? 진접 쪽 도로같이 보여서요! 안전운행 하세요~~~

@-bikelife

Жыл бұрын

평창 쪽이었던거 같아요^^ 브로님도 안라하세요~~

지금 할리다이나 소유자인데 K1600gtl 에 관심을갖고 구매준비를 하고있습니다 그러나! 1~무겁고.거대해서 부담 2~키가작아 씨트착지성부담 3~신장162cm~gtl까치발 4~수리비.부담 5~속도를낼수밖에없는 성능부담 이런것들 때문에 부담을 갖고있는데 구매욕구가 올라와 많이 고민됩니다. 조언 부탁해요 영상 너무 잘봤습니다

@-bikelife

Жыл бұрын

영상 재밌게 보셨다니 감사합니다.^^ 할리와 bmw 바이크는 제가 생각해도 너무 다른 매력이라서 머가 좋다고는 정의를 내리기는 힘든 부분인거 같아요. 일단 질문에 답해보자면요 1~무겁고.거대해서 부담>>> 제 생각에는 할리도 충분히 무겁다고 생각되서 무게는 부담 안되실꺼 같아요. 2~키가작아 씨트착지성부담 >>>> ㅠㅠ 이 부분은 정말 좀 어려운 부분인거 같기는 한데요. gtl도 꽤나 높은 걸로 알고 있구요. 로우시트 끼워도 그렇게 낮아지지 않는 걸로 알고 있어서요. 매장에 가서 앉아보고 결정하시는걸 추천 드립니다. 3~신장162cm~gtl까치발 >>>> 제가 아는 운동신경 좋은 라이더분이 계신데 그분은 비슷한 신장에 텐덤까지 하시기는 했지만 바이크 경력이 30년 이상이라서 비교불가 레벨인거 같아요. 암튼 까치발은 심리적인 부담과 육체적인 부담을 동시에 줘서 힘들긴 할꺼 같기는 해요. 4~수리비.부담 >>> 할리나 bmw나 수리비는 비슷할꺼 같아요. 5~속도를낼수밖에없는 성능부담 >>> 그렇죠... 이게 제일 위험한 부분입니다. 좀 적응되면 내가 잘 타는줄 알고 좀 오버 페이스하게 하는 성능이에요. 한 순간의 방심이 큰 사고로 이어지느 경우도 많이 봤어요. 이상 여쭤보신 질문에 답해 드렸어요. 결정은 본인의 몫이니 천천히 신중하게 판단하시는게 좋을꺼 같아요 ^^

안녕하세요. 좋은 영상 잘 보았습니다^^ 현재 r1250gsa 타고있는데 r1250rt 또는 k1600b 로 기변할려고 하는데요. r1250gsa을 k1600으로 기변하는것에 대하여 조언 좀 부탁드립니다.^^; 참고로 임도 주행 없이 한번씩 혼자 장투 나가는 용도로 살랑살랑 타고 있습니다^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

음... 주행 스타일이 어떤지가 제일 중요할꺼 같아요. 베거는 150 넘어가면 조금 불안하다고 들었어요. 그래도 6기통이라 주행질감은 2기통이랑 비교불가할 정도로 부드럽구요. 근데 이게 또 rt와 gs의 경쾌함과 비교하면 k시리즈 애들은 좀 둔한면이 있어요. 결국은 선택인거 같은데요. 주행질감이랑 유유자적 라이딩이 좋으시다면 베거가 좋으시겠지만 경쾌한 라이딩과 운동성이 더 중요하시다면 rt가 더 좋을꺼 같아용

@0919liebe

2 жыл бұрын

@@-bikelife 정성스러운 답변 감사합니다. 많은 도움 되었습니다^^ 항상 안라하시고 즐거운 바이크 라이프 되세요^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

@@0919liebe 베이비님도 항상 안라즐라무복하세요^^

@user-sy2fc2zg5o

2 жыл бұрын

K1600gt는 코너도 잘 돌아 나갑니다^^ gs나 rt 보다 무거워서 컨트롤은 쉽지 안치만 적응하면 머~~

@-bikelife

2 жыл бұрын

@@user-sy2fc2zg5o 맞는 말씀이에요. 근데 그 적응까지가 조금 힘든거 같더라고요 ^^

시원 합니다 직선도로만 잠깐씩 화이팅!

@-bikelife

10 ай бұрын

네.^^ 직진 도로에서만 잠깐씩 땡겨봅니다^^

와우~ 와이딩 진정 멋찜~ 최고~^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다^^

k1600 시리즈는 아주 끝내주지요^^ 요즘은 날씨와 바쁜 일때문에 바이크를 타지 못했는데 영상 보니 당장이라도 스로틀을 감고 싶습니다. 항상 안라하시고 행복한 승리하세요^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

네. 정말 좋은 녀석 같아요. 부드러운 주행질감에 원하땐 언제든 폭발적으로 달려주고 너무 좋은거 같아요.

영상잘봤습니다 배거랑 지티랑많이 다른가요? 알차에서 배거로 기변할까 생각중입니다 안전운전하세요

@-bikelife

Жыл бұрын

제가 지인에게 듣기로는 그래도 꽤나 다른거 같더라고요. 엔진만 같을뿐 고속 주행도 틀리고요 포지션도 틀린거 같아요. 음... 편안한데 날렵한 아메리칸 같은 느낌으로 배거를 보는게 아마 맞을꺼 같아요.

@Hanoiricky

Жыл бұрын

@@-bikelife 고속주행은 지티가 더좋은거지오? 알차를 오래타서 이제 속도는 의미가 없네요

@-bikelife

Жыл бұрын

@@Hanoiricky 네. 고속에서 배거가 리어가 좀 불안하다고 하더라고요. 근데 지티도 고속에서 서스펜션이 좀 꿀렁거리는 것도 있어요. 단지 배거보다 좀 좋은 편인거 같아요.

@Hanoiricky

Жыл бұрын

@@-bikelife 감사합니다 베트남은 베거만 판매를얍니다 어드방하고 고민하다 공도만 갈거라 어드방보다 배거가 더 편하고 안락하지 않을까해서요 안운하세요

지금 gs 를 타다가 rt를 생각중인데 이렇게보니 또 gt에 입맛이 당깁니다 도도님은 바이크 여러대 관리하기 힘드시겠어요

@-bikelife

2 жыл бұрын

저 2대라서 한대 주유하고 기름 다 떨어지면 다른거 타고 있어요^^ 와 근데 rt가 다방면으로는 좋더라고요. GT는 부드러운 엔진필링과 주행질감이 좋지만 운동성은 조금은 머랄까요. 충분히 좋기는 하지만 RT보다는 굼뜬건 팩트인거 같아용. 와 진짜 기종 선택은 정답은 없고 본인 성향에 맞는 바이크를 선택할수 밖에 없는거 같아요. 다 좋은 바이크라서요

@woohyunkim2560

2 жыл бұрын

gt는무게가 있어서 키나 체중.스킬이 받춰줘야 하기때문 고중량바이크는 아무리 스킬이 좋다해두 신체 조건이 맞아야 할듯하네요..눌러줘야 하기때문이죠

@-bikelife

2 жыл бұрын

@@woohyunkim2560 신체 조건이 중요할꺼 같기는 해용. ^^

@user-qm1zt4zb8h

2 жыл бұрын

@@-bikelife rs 는 어떤가요?

@-bikelife

2 жыл бұрын

@@user-qm1zt4zb8h 고속 투어러로 분류되는 모델인데요. 개인마다 생각차이가 있겠지만요. 셋팅도 틀려서 가속도도 gs보다 빠른걸로 알고 있고요. 운동성 좋고 착지성 좋고 전 엄청 좋은거 같아요. 개인마다 취향이 다르겠지만 제 기준에는 만족되는 차더라고요.

K1600 정말 끝장이죠...

@-bikelife

2 жыл бұрын

네 좋은 바이크 같아용.

코너웍은 어떤바이크든 테크닉이 있으면 다 해결되져 기계가 하는건 한계가 있어유

@-bikelife

2 жыл бұрын

그렇군요. 그럼 제 스킬도 예전보다는 조금 늘었나봐용^^;

사고싶다ㅠㅠ

@-bikelife

2 жыл бұрын

ㅎㅎ 주행 스타일만 잘 맞으면 후회 없는 선택이 될꺼 같아요. 여러방면으로 기본 이상의 매력이 있는 바이크에요^^

K1300s 탔었는데... 단종되서 아쉽습니다...

@-bikelife

2 жыл бұрын

주변에 그 바이크 타시는 분 있는데 진짜 좋은 차 같더라고요.

영상 잘 봤습니다. 비엠 바이크 관심을 가지고 보고 있습니다. 그런데 유지비가 만만치 않다는 얘기를 듣고 망설여 지는 것이 사실입니다. 유지비용이 종합적으로 얼마나 드는지 고려하지 않을 수가 없습니다. 주변에 바이크 타는 사람이 없어서 알아 볼 방법이 없네요. 7년 타시면서 유지보수비를 영상으로 한 번 알려주시면 큰 도움이 되고 좋겠습니다. 솔직한 차계부 공개말입니다. ^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

제 영상 중에 투어러 바이크 유지비 정리한거 있어요. 그거 보시면 도움이 좀 될꺼 같아용^^

와이프가 바이크 정말 싫어라 했는데 뒤에 태우고 200 땡겨 주고 나니까 그다음 부터는 초반 가속때마다 소리 지르고 난리도 아닙니다~^^

@-bikelife

2 жыл бұрын

부부가 같이 즐기면 너무 좋은거 같아요. 저도 원래 매일 같이 탔었는데 집에 반려견이 나이가 많아져서 혼자 못 놔둬서 그 뒤로는 혼자만 타게 되네요 ㅠㅠ

k1600의 최대 단점은 내가 바이크를 겁나 잘 탄다고 착각하게끔 만든다는 것인듯…..실제로 k1600이 거의 다 알아서 해 주는건데 ㅎㅎㅎㅎ.

@-bikelife

2 жыл бұрын

Bmw바이크들이 라이더를 많이 도와주는거 같아요. 정말 편한 바이크 같아요

@user-ck8qs9ky8s

2 жыл бұрын

베이스에 실력이 깔려있지않음 알아서 해줘도 못다룸

@-bikelife

2 жыл бұрын

@@user-ck8qs9ky8s 아 그런가요?? 제가 타사에 플래그쉽 모델을 못 타봐서요. 제가 듣기에는 bmw바이크 타다가 다른 브랜드 바이크 타게 되면 어렵다고 하더라고용

부드럽게 빠른거 같습니다. 투어중 신호대기시 k1600gt와 레이스 비슷한 분위기를 가져볼 기회가 종종 있었는데 K1600gt는 정말 부드럽게 빠른 느낌... 저는 s1000r 입니다.

@-bikelife

2 жыл бұрын

실키식스라는 말이 그래서 붙었나봐요. 그래도 s1000r에 비하면 거북이죵

경찰청에서 보면 딱지 뗄수 있어요~

@-bikelife

Күн бұрын

걱정해주셔서 감사합니다 ^^ 다행히 유명한 채널이 아니라서 안심이네요^^;

0-200을 공도에서 측정하나요? 제발 공도에서 이러지들 맙시다. 일부 선생님같은 라이더들이 이러니 다른 라이더들까지 통짜로 욕을 먹는겁니다.

@-bikelife

4 ай бұрын

그렇게 생각 드실수 있겠네요. 제가 한참 생각이 모잘때라서 이런 영상을 찍었었나봐요~ 불편 드려서 죄송합니다

@josilverstar

4 ай бұрын

도도사랑님의 안전과 공공의 안전을 위해서 감히 부탁을 드렸습니다. 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 안전운행 하세요.

아우 기변병 오게 만드시네여 ㅋㅋㅋㅋ

@-bikelife

2 жыл бұрын

ㅎㅎ 라이더들은 항상 기변병이 문제인거 같아요. 장단점이 많은 바이크라서 신중하게 선택하시는게 좋을꺼 같아요^^

아저씨 이러구 다니시는 거 아줌아 아세요? ㅋㅋ 안라 하셔요 ~

@-bikelife

14 күн бұрын

걱정해 주셔서 감사합니다. 안전하게 잘 탈께요^^

손가락좀 제발 가만히좀 둬요 그러다 급브레이크 잡을일 생기면 어쩌려고…

@-bikelife

2 ай бұрын

아 그렇군요^^; 걱정해주셔서 감사합니다