Muito caro o custo pra se produzir o Hidrogênio, a eletrólise consome muita energia

Pessoal vamos lá bater 1M de escritos ainda este mês sério muito bom O nosso melhor amigo ia nos agradar de coração o velho de bom coração

Se colocar pontos de recarga para carros elétricos já é difícil imagina implantar postos de hidrogênio???

@LuizCarlosMartini-wg7jl

14 күн бұрын

Colocar postos de abastecimento elétrico é muito mais fácil, a eletricidade é conduzida pelos cabos é não precisa de caminhões tanques circulando por estradas, perigoso e caro.

Montar postos de abastecimento elétrico é muito mais fácil, a eletricidade é conduzida pelos cabos e parte também pode ser produzida através dos painéis solares no posto, não precisa de caminhões tanques circulando por estradas, perigoso e caro. Se gasolina, etanol e diesel são perigosos, imagem, hidrogênio? Aqui no Brasil estão criando polêmicas com os automóveis elétricos sem razão, compra quem quer, o consumidor que irá decidir. Na minha opinião a eletricidade muda tudo, para melhor, enfim, a concorrência liberta o consumidor.

Como o Bóris já falou a tempos, o ideal seria uma célula-combustível que transformasse o etanol diretamente em hidrogênio, e pesquisas nesse sentido existem, mas a comercialização ainda não é economicamente viável.

@antoniodejulio8233

17 күн бұрын

A Nissan tem um sistema dessa proposta bem avançado, inclusive usando Etanol.

Proposta do Hidrogênio consegue ser pior que do elétrico.

Isso no Bostil vai virar verdadeiras bombas de Hidrogênio.

Eu não sou aventureiro, vou continuar no Diesel até essas redes de hidrogênio terem 1 em cada esquina, mas aí acho que já morri.

O Diesel tem seu lugar garantido , ainda mais depois de observar os elétricos

@gepetovovo2509

16 күн бұрын

sim.. então sai correndo e compra suvs a diesel que são beberrões, manutenção altissima, seguro alto e está quase 6,00 o diesel aqui em SP e gasolina 5,60... Stoonks... e ninguém querendo esses Suvs ai tudo empacado nas vendas.

@j.robertoa.c.9244

16 күн бұрын

@@gepetovovo2509 desculpa amigo mas não concordo , estou satisfeito com minha 3a SW4 a diesel , já meu filho tenta vender sem sucesso o seu Ora 🆗

@gepetovovo2509

16 күн бұрын

@@j.robertoa.c.9244 ahh sim.. qto tu paga de seguro??? ai tu não tem e se vem um assaltante tu acelera o carro neh.

@j.robertoa.c.9244

16 күн бұрын

@@gepetovovo2509 pago 6 mil de seguro , meu filho 14 mil no Ora. Porém após 10 meses só oferecem a metade do que pagou, não está conseguindo vender

Com aumento dos combustíveis, vamos vender é kit pedalinho para carros e caminhões...

@losinfoify

17 күн бұрын

Bicicleta elétrica é uma opção que existe.

Se não explodir... tudo bem 😢😢😢

@losinfoify

17 күн бұрын

Gasolina também explode

O inveja da Toyota 😂😂😂

Eu vi um estudo mostrando que usar o hidrogênio pra gerar energia elétrica e usar essa eletricidade num carro elétrico é muito mais eficiente do que um carro a hidrogênio. Em termos de eficiência, o elétrico é imbatível.

@wilsonlook1067

14 күн бұрын

Mas o carro a hidrogênio é um carro elétrico, o hidrogênio é usado para gerar eletricidade que alimenta um motor elétrico, e usando o Mirai como exemplo a relação entre autonomia e peso é muito superior em comparação aos elétricos a bateria ou mesmo os carros a gasolina, pois o Mirai tem uma autonomia de 610 Km com apenas 5,65Kg de hidrogênio.

Diesel continua sendo o combustível mais eficiente.

Esse é magoado com a Toyota hein A tecnologia a hidrogênio e a mais limpa sem sombra de dúvidas, mas o lobby do petróleo jamais vai deixar tornar viável Toyota e Toyota simples assim Pode falar mal a vontade… nenhum Corolla se quer vai deixar de ser vendido

@losinfoify

17 күн бұрын

Se o lobby do petróleo fosse tão poderoso quanto você afirma, não existiriam postos com abastecimento de etanol nos postos de combustíveis brasileiros. Além disso, os chineses já estão quase que vendendo carros elétricos a preço de custo, com subsídios generosos do governo e com muitíssima P&D custeada pelos mesmos dirigentes que fazem planos quinquenais. O lobby do petróleo pode ter seu poder de influência, mas ele não é ilimitado.

@orionrei

17 күн бұрын

A Honda já tinha motor à hidrogênio há 20 anos atrás. A desculpa pra não implantar sempre foi a falta de postos de abastecimento e os motores não funcionarem abaixo de -10 graus

@antoniodejulio8233

17 күн бұрын

Hidrogênio é difícil de se produzir, manter e transportar.

Hidrogênio é melhor que o elétrico, falavam do GNV e deu certo

@losinfoify

17 күн бұрын

Tecnicamente, o carro a hidrogênio é um carro elétrico. A diferença é que ao invés de ser uma bateria com compostos de lítio, se trata de uma bateria que a grosso modo usa hidrogênio como um dos principais componentes químicos da bateria. O termo "célula a combustivel" indica que é uma bateria diferente.

Toyota Paseo 1998 é melhor

O problema da Toyota não é o hidrogênio, é a Tesla e sua opção pelas baterias.

Essas coisas não vão vingar, viva ao motor a combustão

@orionrei

17 күн бұрын

Viva a poluição do ar e a estagnação tecnológica!

@davidraniel3289

17 күн бұрын

@@orionrei wtf as kilometer ?

@KidViana

17 күн бұрын

Célula de Hidrogênio a partir do Etanol, pesquisem!