HGe 4/4 I von KISS Modellbahnen Schweiz in IIm (LOKI by volldampf.TV)

Die elektrische Zahnradlokomotive HGe 4/4I der Furka-Oberalp-Bahn (FO) steht schon seit Jahrzehnten auf der Wunschliste von so manchem Gartenbahner. Ein erstes Mal kündigte KISS Modellbahnen die «Balkonlok» 1994 an, die dann aber mangels Nachfrage nicht produziert wurde. 2010 wagte sich der Viernheimer Hersteller dann ein zweites Mal an das Projekt, aber auch damals war die Zeit noch nicht reif für die Oldtimerlok. 26 Jahre nach dem ersten Flyer ist die Lokomotive nun aber doch noch realisiert worden. Das Warten dürfte sich dabei für die Modellbahnfreunde gelohnt haben. Was KISS da auf einer LüP von 627 mm realisiert hat, ist an Detaillierung fast nicht mehr zu übertreffen: Führerstands- und Gepäckraumtüren zum Öffnen, zwei servogesteuerte Pantografenantriebe sowie verschiedenste Licht- und Soundfunktionen verleihen dem Modell ein realistisches Aussehen. Die sieben Kilogramm schwere Maschine wird von zwei leistungsstarken Maxon-Motoren angetrieben und kann so bei einer Anhängelast von 10 kg im Zahnstangenabschnitt eine maximale Steigung von 110 Promille überwinden. Das Modell ist mit einem ESU-Loksound-5-Decoder ausgerüstet, der mit einem KISS Dynamic Soundfile (KDS) bespielt ist. Wie beim Vorbild ist im KDS-Modus ein Fahrbetrieb der Lok nur mit gehobenen Pantografen möglich. Die maximale Höhe der Pantografen lässt sich über CV einstellen. Für Gartenbahner, die nicht mit gehobenem Bügel fahren möchten oder können, kann die Funktion aber auch deaktiviert werden. Beim Hersteller ist das Modell, das in fünf unterschiedlichen Versionen produziert wurde, bis auf die Variante FO 36 restlos ausverkauft. Den Maschinen liegt neben einer dem Kiss-Produktmanager und LOKI-Autor Andreas Cadosch nachempfundenen Lokführerfigur auch ein Aufkleberbogen mit Glacier-Express-Stickern bei, die an der Lok angebracht werden können, wenn sie wie beim Vorbild den «langsamsten Schnellzug der Welt» über den Oberalppass führt. Einzig den angekündigten Rauchgenerator für den Kompressor sucht man vergebens; dieses witzige Gimmick wurde offenbar gestrichen.
Einzelne Modelle teilweise noch im spezialisierten Fachhandel erhältlich.

Пікірлер: 4

  • @Amselbahner
    @Amselbahner3 жыл бұрын

    👍

  • @hge4476
    @hge44763 жыл бұрын

    Vielen Dank für das Video. Frage: Konnte das Problem mit dem Gräusch behoben werden?

  • @LOKIMagazin

    @LOKIMagazin

    3 жыл бұрын

    Die Lokomotive ging in die Serviceabteilung von KISS CH und läuft nun wieder einwanfrei.

  • @hge4476

    @hge4476

    3 жыл бұрын

    @@LOKIMagazin Vielen Dank fuer die Info!