Ich habe das Museum selbst vor einigen Jahren besucht und bin nach wie vor fasziniert. Die negativen Kommentare erstaunen mich. Die Lokomotiven im Außenbereich verfallen, ja, aber es sind zumeist ausgediente Heizloks und Dampfspender, deren Wiederaufarbeitung kaum oder nur unter erheblichem finanziellen Aufwand möglich gewesen wäre. Diese Maschinen wären zerstört worden. Herr Falz hat sie erhalten und diesen Ort zu einem magischen Platz gemacht, den man als Eisenbahnfan gesehen haben muss, und den es so kaum woanders gibt. Man sollte sich doch eher freuen, dass die Maschinen noch existieren, der Zustand spielt dabei keine Rolle.

Meine Sicht auf dieses Museum hat sich mittlerweile geändert, früher habe ich mich gefragt, wie kann man diese Loks so vergammeln lassen? Heute habe ich die Meinung, 90% der gesamten Sammlung wäre im Hochofen gelandet, und eine Dampflok optisch zu erhalten ist schon eine gewaltige Arbeit, und er hat 40. Mehr oder weniger vollständig. Also kann ich mittlerweile meinen Hut vor dieser Arbeit ziehen

@tomhirschfeld5992

3 жыл бұрын

Was für Arbeit ? Wie bitte ?? Dampfrösser vor Verschrottung retten, ist ehrenvoll . Diese dann aber über Jahrzehnte verotten zu lassen , ist ziemlich übel ! Bis nur noch ein riesiger Rosthaufen dort liegt . . . . . . Am Ende ist`s fast egal, ob Schneidbrenner oder riesiger Rosthaufen , da wird keine einzige Lok mehr auf Fahrt gehen :(( So schade , weil ein Egomane am Werk war und sich übernommen hat .

@firehead1963

3 жыл бұрын

@@tomhirschfeld5992 Ich finde die Sammlung toll. Wirkt teilweise wie verlorene Plätze. Und wenn Lokomotiven in fünfzig oder hundert Jahren weg gerostet sind; na und? Erstens gab es dann immer noch Leute, die sie sich anschauen konnten. Im Hochofen geschmolzen wäre das nicht mehr möglich gewesen. Und zweitens: Was interessiert es dich. Wirst die Sammlung nicht mehr als Rosthaufen erleben. Die überlebt dich :-)

@steffenrosmus9177

3 жыл бұрын

@@tomhirschfeld5992 stimmt, der Besitzer kommt mir vor wie ein Kleinkind. HABEN WOLLEN!!!!! Viele Vereine suchen eine Dampflok und hier vergammeln sie bis dann doch der Schneidbrenner kommt. Erinnert mich an den Japaner der sich mit seinem 23 Mio Van Gogh beerdigen lassen wollte.

@tomhirschfeld5992

3 жыл бұрын

@@steffenrosmus9177 Ja, sehe ich genauso . Irgendwelche narzistische Egomanen finden sich überall . Ich perönlich liebe voll restaurierte Dampfrösser , und habe überhaupt keinen Hang zu Schrott .

@tomhirschfeld5992

3 жыл бұрын

@@firehead1963 Eine dermassen verottete Lok kostet mindestens 1,5 Mio. im Wiederaufbau in Meinigen . Welcher Verein kann das aufbringen ? Mein Fazit : Wer sich den gesammelten Schrott anschauen möchte : Bitte Beeilung, denn wenn der alte Herr verstorben ist , landet das Zeugs eh im Schneidbrenner . Das dürfte ich locker überleben ;) Welcher Museums-Verein würde sich den Rostklotz ans Bein binden wollen ??!

Die Musik ist einfach klasse . Dies als Endlosschleife einfach super. Dem Mann sei sein Spass gegönnt.

Lebt Herr Falz noch..Eine wunderbare Sammlung aber leider nicht alleine zu stemmen,der Ringlokschuppen alleine für sich ist schon ein historisches Highlight. Wenn ich jedes mal in Darmstadt Kranichstein vorbeifahre blutet mir das Herz was da alles rumsteht und verfällt.herzlichst Erik Kaczmarek

Ich war im letzten Herbst dort und hab selbst ein KZread Video davon gemacht. Ich finde die Anlage faszinierend und ein Eldorado auch für Fotografen.

Hallo Theophil, schöner Bericht, sehr inetresant! LG Herbert

Sehr interessant, muss ich unbedingt mal besuchen.

ich war auch schon da, da stehen wirklich viele altgediente Schlachtrösser

Das ist der Mann, der meinte, als ich enttäuscht sagte: "Lokschrottplatz - kein Museum" - "Lieber Schrottplatz als Schneidbrenner" - und: Recht hat er. Ich war, als ich wieder nach Hause fuhr, um einiges klüger.

Klasse! Gruß an Elisabeth von Mario.

Danke fürs zeigen. Ich war noch nie da. Ich habe ja einen Film von dem anderen Museum in Falkenberg hier hoch geladen. Es sind dort sehr interessante Posts, finde ich. Ich hatte mich vor Jahren auch mal mit Herrn Falz kurz unterhalten. Hätte er das alles nicht gesammelt, wären die Maschinen in der Schrottpresse gelandet und damit verschwunden. Es wäre schön, wenn sich ein Verein gründen würde, der sich zum Ziel setzen müsste, eine seltene Baureihe aufzuarbeiten. Bloß wer hat das Geld dafür? Gruß Gerhard

@tomhirschfeld5992

3 жыл бұрын

Das Geld sollte eigentlich der Besitzer haben . . . . . Eigentum verpflichtet !! In etwa 3 weiteren Jahrzehnten kann man die zersetzten Rosthaufen mit `nem Besen wegfegen . . . . . Ich frage mich bei dem zum grossen Teil irreparablen Schrott, welche Intension dieser "Messi" hat . . . . . . Ich denke , dass nach Herrn Falz (immerhin 75) wieder der Schneidbrenner zum Einsatz kommt . Der Mann hat sich völlig übernommen ! Ich persönlich würde kein Eintritt für diesen schäbigen und erbärmlichen "Graveyard" bezahlen wollen . Mit Verlaub !

@kaktus1948

3 жыл бұрын

@@tomhirschfeld5992 Hallo Tom, wahrscheinlich hast Du mit Deinem Blick in die Zukunft recht. Aber so konnte man jetzt über 30 Jahre Fahrzeuge ansehen, die sonst schon damals eingeschmolzen worden wären. Es darf ja jeder entscheiden, wofür er Geld ausgibt. Der Film, den ich über die Sammlung in Falkenberg gemacht hatte, war es mir den Eintritt, auch für meine Frau wert, auch wenn sie nur im Schuppen saß. Wenn Du schreibst "Eigentum verpflichtet" wie beurteilst Du denn da unsere DB. Der Vorstand und die Verkehrsminister handeln da ja auch nicht verpflichtend. Gruß Gerhard

Der Rost überall ist grauenvoll zu sehen. Das wäre eine Lebensaufgabe für viele Menschen diese Technik Geschichte zu bewahren. Da müsste dringend einiges Geld her.....vielleicht sollte man für diese Loks mal ein Asylantrag stellen.....dann würde bestimmt Geld fliessen.

@tomhirschfeld5992

3 жыл бұрын

Das glaube ich nicht . Der Markt für Nostalgiefahrten ist durchaus begrenzt und weitgehend gesättigt . Mancher Anbieter bekam schon vor Covid seinen Nostalgie-Zug kaum halbvoll ! Ich erinnere an die vielen stornierten Museumsfahrten im Museumsbahn-Planer, schon vor Jahren, wegen zu geringer Fahrgastzahlen .

@richardmaxheim4242

Жыл бұрын

Die Schrottbemerkung mit dem "Asylantrag" passt ins Bild.

Eine leichte Überdachung wäre wünschenswert,vielleicht spendet mal einer.

Sehr schöne Sammlung von historischen Lokomotiven und schienenfahrzeugen aber schade das es kein museums eisenbahn Verkehr gibt und das jetzt zu allem Überfluss auch noch die hochwaldbahn von türkismühle nach hermeskeil abgebaut wurde hoffentlich ergeht es der hunsrückquerbahn nicht genau so

@SattWorx_Promotion

3 жыл бұрын

Gegenwärtig ist eine Schweizer Firma dran, erstmal Güterverkehr über die HQuerbahn zu betreiben. Ich bin auch ein Befürworter des Erhalts der gesamten Strecke von Kreuznach bis nach Hermeskeil.. Ja leider fehlt der Anschluss von Nonnweiler bis hermeskeil,.. Radlertourismus is ja soooooo wichtig... Schöner wäre es noch gewesen, wenn das teilstück Trier-Ruwer nachm hunsrück noch wäre... www.wikiwand.com/de/Hunsr%C3%BCckquerbahn

@frankvisarius

3 жыл бұрын

@@SattWorx_Promotion Ja sogar von Türkismühle aus liegen keine Gleise mehr, nur nach an den Bahnübergängen sind diese noch in den Straßen verbaut

Das ist ein Friedhof

Das ist kein Museum, das ist ein Friedhof. Aber: Vielleicht ist das eine oder andere Exemplar doch in Zukunft wiederaufarbeitungsfähig. Besser als die Schrottpresse allemal. Nur: wer soll das bezahlen...?

Mann sollte da mal Leute die Ahnung haben hin schicken und schauen welche Loks noch Substanz und welche nicht haben. Die Loks die noch Substanz haben könnten als Ersatzteil Spender dienen oder sogar vlt wieder auf gearbeitet werden. Die Loks die keine Substanz mehr haben könnte mann wenn möglich das ein oder andere abbauen und dann verschrotten und das Geld davon in die anderen Loks stecken. Was will der Falz mit so vielen Loks der hat sich wie einige sagten übernommen. Er sollte die Loks verschenken an Vereine und den Rest wie gesagt verschrotten und das Geld den Vereinen spenden. Danach kann er ja gerne 1 oder 2 Loks behalten und diese aufhübschen.

@Johannes39.10

3 жыл бұрын

Ein Großteil der dort stehenden loks haben keine substanz mehr ... und verkaufen tut er nichts

Der Beitrag ist sehr interessant, wird jedoch durch diese PlimPlim-Musik mit Bassgebumse völlig verhunzt! Was die Erhaltung oder den Wiederaufbau von Dampflokomotiven betrifft, sollte JEDER Eisenbahnfn und Modelleisenbahner im Jahr vielleicht 10 Euro (Je nach wirtschaftlicher Lage!) oder mehr in einen dieser Aufgabe dienenden Fonds einzahlen! Schon könnten die Reparaturen an der 01 150, die momentan im Museums-BW Hanau steht und auch an der stromlinienverkleideten 01.10, die nach einem Unfall auf der Drehscheibe im Ex-BW Gießen in Staßfurt in einem traurigen Zustand auf bessere Tage wartet, vor Ort oder in Meiningen durchgeführt werden! Herrm Falz ist es jedenfalls zu verdanken, dass vielleicht in nicht allzulanger Zeit einige Exemplare aus dem Museum in die Hände von Vereinen gegeben werden könnten, welche die Intension und auch die Möglichkeiten haben, Dampfloks aufzuarbeiten! Immer dran denken: Die Dampfer brauchen leinen Strom und meist auch kein Treiböl! Mit genügend Kohle und Wasser lassen sich in schweren Zeiten damit erhebliche Lasten bewegen!