Грамотно. Продолжайте в том же духе.

Я тоже неделю назад проделывал подобную процедуру и тоже левый ШРУС не захотел по простому выходить из ступицы. Пришлось использовать гидравлику на 12 тонн, видео есть у меня. Вышел ШРУС, но не сразу.

Да, это косяк китайцев, что так устанавливают заглушку. Мне ставили заглушку потом с герметиком черным Виктор райнц.

Здравствуйте!Что за грань на болтах которые держат венец?Головку какую надо? Спасибо!

Здравствуйте и как часто бежит там масло?

Спасибо за видео. Вопрос, а для чего нужна эта заглушка?

@bydniavtomexanika

11 ай бұрын

Видимо технологическая, она есть и с противоположной стороны, где цепь грм

Обычно такая проблема появляется если машина долго стояла . Сразу ломиться на ремонт не стоит , если продавливает одну каплю в неделю ничего страшного . Снятие - установка коробки будет минимум 10 тыс, + сальник рубля полтора и его замена столько же .

@user-bc6oq9ck2z

Жыл бұрын

Привет, у меня на диагностике сказали сальник менять надо, мне в дорогу ехать 1500 км, можно ехать или менять

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Я бы заменил, тут можно и удачно съездить, а можно встрять на ремонт в дороге, а это как правило дороже обходится.

@user-ij3tl4hy1i

Жыл бұрын

@@user-bc6oq9ck2z Смотреть самому нужно . Кто делал диагностику ? Доверяешь этим людям или нет ? Мне тоже сказали менять надо , я посмотрел что там не существенно , посоветовался с адекватными людьми и уже более года катаюсь ничего страшного . В общем нужна адекватная диагностика , что бы не разводили на ремонт .

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Если мастера не проверенные то разведут по-любому, утнас есть клиенты которые с незначительной течью катаются, не первый год, а есть кипишливые , кричат давай срочно менять, тут самому нужно принимать решение.

@user-bc6oq9ck2z

Жыл бұрын

@@user-ij3tl4hy1i спасибо, звонил знакомому, он вообще сказал, возможно у меня датчик коленвала поменять и всё, короче сделаю ещё диагностику

У меня рио 3,коробка 6 акпп,вто тоже сегодня масло менял,защиту открутили и увидели утечку небольшую.Только вот не поняли ,из коробки это или из двигателя .По визуальному осмотру не понятно.

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

В любом случае нужно КПП снимать и быть готовым ко всему. Ну или ищите сервис где камера есть, посмотреть точно.

@user-xc5vg2wi1y

2 жыл бұрын

@@bydniavtomexanika спасибо

У меня такое было коробку спускал что шестигранник довернуть 😓

Здравствуйте скажите Вы сальник смазываете герметик?

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

Когда как, по возможности лучше тонко смазать, хуже не будет.

Скажите, на что влияет эта неисправность, кроме утечки масла? Можно ехать в дорогу 1500км

@user-ys2he5pk3n

Жыл бұрын

Сжирает нижнюю опору и прочую не масло стойкую резину.

Пытаюсь подлезть к этой заглушке через отверстие от стартёра. Пока не получается. Не могу попасть ключом с шестигранником в отверстие под ключ. Что то мешает, возможно буртик маховика. Но люди на форумах смогли и не раз. Не могу понять что у меня не так идёт.

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

Сказать честно, не разу не пытался так сделать, да и усилие там должно быть хорошее чтобы подтянуть, не думаю что это просто так получится...

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

Попробуйте конечно, в интернете пишут много, но не всегда правду...

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

Всё ещё зависит от пробега, если уже 150,к примеру, то стоит снять кпп и сальник заменить

@user-kp4ju3rv5z

Жыл бұрын

Получилось?

@g63amg74

Жыл бұрын

@@user-kp4ju3rv5z Ключом не подлез. Толщина самого ключа имеет значение, там прилив есть вокруг отверстия под шестигранник, из-за него не залезает у меня. У людей ключ потоньше на 2 мм и подлезают. Пришлось сделать самодельный. Изогнул полоску из стали толщиной 3 мм как надо, а на конце приварил кусочек шестигранника на 10, длиной 7-8 мм. Подлезает отлично, но надо учитывать что там отверстие от стартера не большое. Пришлось сделать два таких ключа, с разным положением шестигранника во круг своей оси. Чтоб перехватить можно было, потому что на 60 градусов отверстие стартера не даст прокрутить, чтоб на следующую грань ключ можно было переставить. Но в итоге мне только один ключ понадобился. Т.к. я не смог много крутануть эту заглушку. Буквально с места сдвинулась чуть и всё, упёрлась, ни какими усилиями не получалось завернуть дальше. Надеюсь этого чуть чуть хватило чтоб поджать шайбу. Масло менять буду, посмотрю как там с поддеканием на стыке.

Здравствуйте, для чего там эта заглушка?

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Это нужно спросить у конструктора, она и с другой стороны под лобовиной грм есть...

Подскажите пожалуйста с этой технологической пробки ведь моторное масло подтекает?

@bydniavtomexanika

8 ай бұрын

Да, она совсем чуть-чуть подтягивается и проблема уходит.Но проверить на течи сальник коленвала стоит тоже.

@user-wc3by1lh9b

8 ай бұрын

@@bydniavtomexanika Понятно. Спасибо большое!

Всем привет!!! Вчера пришёл с гаража... также снимал коробку на хундай солярис механика... дак вот Вам скажу что Вы увидели масло под сальником проведя под ним пальцем и сразу решили что он течёт и надо менять это неправильно... масло стекает с верхней пробки и естественно оно будет собираться на нижней кромке сальника... у меня пробег 109 тыс... сняв коробку передач ( у меня там всё в масле так как я доливал 2 литра прежде чем заняться здоровье не позволяло )... я взял шестигранник на 10 и аккуратно воткнул его в посадочное отверсие этой заглушки и аккуратно пошевелил туда сюда... чтоб понять как она закручена и мне сразу стало ясно что она явно была расслаблена и под ней было масло... под сальником также было масло но его я менять не стал... так как ещё раз говорю убедился что это масло текло с заглуши а менять новый сальник из за проделанной работы не стоит... так как тот который Вы купите в магазине не всегда оригинал... посадил резьбу заглушки на специальный герметик резьбы а медную шайбу промазал с двух сторон герметиком прокладкой и затянул...

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Вы не правы, если уже снята КПП, то стоит заменить сальник, вероятность что он так или иначе скоро потечет довольно велика, так зачем делать работу дважды ? Я не настаиваю, но для себя я сразу бы заменил.

@VadimIvaschenko

Жыл бұрын

@@bydniavtomexanika я уже написал лучше заводского нет...

@VadimIvaschenko

Жыл бұрын

А потечёт или сломается в этой жизни всё... если меняетесальник то надо менять и выжимной и диск сцепления пока разобрали...

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

@@VadimIvaschenko я не знаю на чем основывается ваше мнение, а мое на наблюдениях, я с этими транспортными средствами сталкиваюсь ежедневно и если потекла заглушка есть смысл заменить сальник, оригинал стоит до тыс, есть масса прекрасных заменителей, сцепление если не буксует, то смысла на 100 тыс нет менять , оно до 200т дохаживает (в среднем).

@user-ms2fx6vc5y

10 ай бұрын

Братан покажи на видео как это сделать

У меня киа рио такая же проблема. Сколько денег стоит устранить?

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

Везде по разному, от 2х до 4х тыс.

@g63amg74

2 жыл бұрын

@@bydniavtomexanika что за город у вас? Очень дёшево за целый день работы с осложнениями. Из-за масштаба работ я бы оценил в 8-10 т.р. За 2000 я бы лучше 4 раза тормозные колодки поменял. Чем туда лезть.

Сколько по времени займёт ремонт?

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

3-4 часа в среднем, зависит от мастера, могут и три дня делать. Если самому, в первый раз, за пол дня справиться можно.

Внутри капля масла на пробке, остальное чисто. Снаружи сами видели. ???

@bydniavtomexanika

9 ай бұрын

К чему вы это спросили ?

сальник 400р оригинал, работа у нас от 6000

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Не может оригинал стоить 400р... Разве что вы в Корее живёте...

@avraamlevinson188

Жыл бұрын

@@bydniavtomexanika HYUNDAI/KIA 214432B020 - Сальник, задний сальник коленвала, автодок , братюнь че мне пизд...

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

@@avraamlevinson188 ну х. З, у нас в магазине оригинал почти 1тыс, а заменители есть и от 400р, как то так.

эти болячки и на механнике, да только чтоб этот махонький сальник первичного помннять, нужно разобрать коробку ибо он меняется с нутри. дебилизм полный. спасибо сальнику - убил суепление (замена), сам под замену, попутно замена сальника коленвала. запчасти и работа 24 т. так что хоть автомат хоть механика вытягивают не хило деньги с кармана. может кому нужно будет с механики то признаки такие - сцепа ведет как полу автомат, потеки идентичные как в тут в ролике.

Цена ремонта

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Ну это от жадности мастеров, от 3х до 5ти.

У ХАЙ ГИР есть герметик двигателя, залил и катайся! А мастера пусть отдохнут!!!

@bydniavtomexanika

Жыл бұрын

Я категорически против различных герметиков системы, как водяных так и масляных, а так же присадок всяких, они как правило усугубляют ситуацию, аине помогают, да потекшнму сальнику этот герметик не поможет.

@user-my8km5kt3x

Жыл бұрын

Лейте,Лейте. У нас работа дороже выходит.))

@user-ys2he5pk3n

Жыл бұрын

Акуеть советчик! Налей в радиатор сразу герметик, что не потёк на всякий случай. Быстрее капиталить ДВС приедешь.

Сколько стоит такая работа?

@bydniavtomexanika

2 жыл бұрын

По разному, в настоящее время от 3х до 5ти тысяч

@user-sg4qd1ll2b

2 жыл бұрын

@@bydniavtomexanika спасибо

@kainwayne8040

2 жыл бұрын

@@bydniavtomexanika у нас в Салехарде около 25тыс говорят стоит работа