Un plaisir de vous retrouver sur youtube, un régal, vivement la prochaine!!

Bien joué les gars a chaque fois que je regarde vos vidéos je me dis que cette vidéo va être magnifique

Super les gars, comme d'habitude ! Merci pour la traduction, car c est vrai qu'il y'a pas ces explications en français. Content que vous ayez pu améliorer les choses avec la 5w30. Longue vie à la dodge et Paris interceptor

Superbe vidéo , merci pour les explications.

Bonjour. Je vous remercie pour cette vidéo super explicite. J'ai justement un poussoir complètement usé sur ma ram 1500 avec 106.000 km. Je fais bcp de petit trajet en milieu urbain ce qui explique le problème d'usure. Le mecano américain a très bien expliqué le problème de conception du moteur hemi. Je vais suivre vos conseils avec de l'huile 5w30. Merci et bravo pour vos vidéos. Frédéric

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Merci beaucoup, on à essayé de rendre ça accessible au maximum !

Super vidéo bonne explications

Super vidéo, très intéressante 👍

Super vidéo très instructive

Super la vidéo et je confirme, je mettais de la 5w20 Mopar dans mon Hemi et je suis passé à de la 5w30 depuis plus de 2 ans, depuis je n'ai plus de bruit aussi fort et le moteur tourne toujours aussi rond ! Bravo les gars et merci pour le job !

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci de ton retour d'expérience ! Pas de soucis avec le système MDS ? Certains nous ont dis que seule la 5w20 pouvait correctement s'infiltrer dans les petites galeries de lubrifications du système MDS. LA 5w30 lubrifierait donc moins bien car trop visceuse.

@oliviermanz8683

3 жыл бұрын

Non pas du tout, aucun problème! Système MDS toujours actif sur autoroute et jamais eu de témoin allumé. Je n'ai eu que la pompe à eau qui a éclaté mais couvert par Dodge car c'était un défaut des Hemi 2012 ( Il y avait eu un rappel aux States pour ce défaut, mais ils changeaient pas tant que la pompe fonctionnait 🤣) De plus, le MDS on peut le déconnecter, franchement je sais pas trop à quoi il sert mis à part faire croire une économie de carburant! Un coup de gaz et l'économie s'envole 😂

Bonjour du Canada Super vidéo claire et enfin je comprend beaucoup mieux le problème! J’ai un Ram 1500 5.7L 2017. Voilà déjà 2 ans le Long block à été remplacé sous garantie à 65000km ( piston flap et tête de moteur fini ) et je n’ai jamais battue le camion. Bref je trouve la différence après le changement à de la 5w30 assez impressionnante dans vôtre vidéo! J’ai maintenant vraiment le goût de refaire mon changement d’huile hahaha. Merci pour ce vidéo 😊

@ParisInterceptor

Жыл бұрын

Merci beaucoup pour ce retour !

@manuelkorivu3966

11 ай бұрын

Bonjour du Québec!🙂 Oui le moteur Hemi semble très (trop) fragile. Le vidéo explique bien le pourquoi du manque de lubrification…d’où sa fragilité 😕

Encore une très belle vidéo et très bien expliqué, j'attends la prochaine. Comme je vous l'ai déjà dit ce bruit "est mythique" 😁.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Ouai mais tout ce qui est mythique n'est pas forcément bénéfique ^^'

Salut les gars, Je découvre votre chaîne, j'aime votre façon simple d'aborder la mécanique, contenu très intéressant, résultat je m'abonne et je vais regarder vos anciennes vidéos........😊👍🏻

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Au plaisir d'échanger du coup :)

Bien joué ! Bonne vidéo 👍🏻 Ça me rappel les soucis de lubrification des déphaseurs d’arbres à Came sur les V8 Ford 5.4… il fallait impérativement respecter là normes défini par Ford sinon l’huile lubrifiait mal. Ne jamais négliger l’huile !

@switchblade2930

3 жыл бұрын

Ford préconise de la 5w20,mais la 5w30 est beaucoup mieux pour le 5.4,aux usa ils mettent tous ca... La 5w20 est preconisée sur le terrain us pour les normes pollution ?et dans les autres pays c'est 5w30. La chaîne Ford tech makuloko le précise bien,et est spécialisée dans le 5.4 et ford

super intéressant

Salut les mec, un produit au top qui viens augmenté le glissement (lubrification) c'est le "MECARUN P18" on peux le mettre dans l'huile de boite ou moteur! Perso j'ai mis du "mercarun p18" DANS mon huile de boite de vitesse c'est le jour est la nuit! ma boite de vitesse est beaucoup plus souple dans le passage des rapport c'est top; teste vous allez halluciner! je pence que sa pourrai réduire le manque de lubrification a bas régime. PS: merci pour vos belle vidéo sur c'est magnifique voiture américaine ^^

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Salut Mick et merci pour ton retour ! Oui on nous a beaucoup conseillé ce produit ! Je t'avoue que c'est assez effrayant de rajouter un liquide autre que de l'huile. Ca toujours été déconseillé de mélanger de l'huile avec un autre liquide. Mais bon on pense essayer quand meme :)

La vidéo est passer trop vite !!!!! Mais quesque sa fait du bien de voir la Charger ! 😍 Super vidéo les frero

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci ! La prochaine vidéo charger ce sera quand elle sera toute terminée

@mattkmkblachainedumontagev4107

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor haaaaaate ! Elle va être tellement folle quand elle va être en version final

Salut les gars très bonne vidéo et très explicative par notre ami Américain . En plus du P18 du tu devait mettre de Eco 10.000 vu que ton Charger a pas mal de kilomètre cela nettoiera et améliorera ton circuit d'injection .Le grade huile préconiser par le constructeur doit être respecter et mettre de huile de marque connue , éviter de la pas chère sous marque transformer en Pologne il i a un risque pour le moteur . En respectant cela je n'ai jamais eu de problème avec mes moteur HEMI 😉

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

merci pour ton message, ben la Ford Crown à 400.000KM ! oui elle a des kilomètres Mais la charger a 150.000 !!! Pour un V8 pour moi ce n'est pas beaucoup. Mais il a pas mal d'heure non roulant effectivement.

Un coup de Wd 40 et nous sommes repartis 😂Vidéo très intéressante avec un montage super ! Continuez et hate de voir la bestiole terminée 😍

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci :D

Et hop pouce bleu et abonnement direct. Ça pourra me servir maintenant que je suis passé du coté hémisphérique de la force :D Va falloir que je vérifie ça mais il ne me semble pas avoir entendu de bruit suspect pourtant il commence a avoir des bornes mon gros pépère.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci à toi :). Alors ce n'est pas un problème systématique. Au plus il aura des bornes, au mieux il roule au mieux la lubrification est ;). Faut juste être vigilant. Au plaisir d'échanger alors ;)

Belle video qui nous apprend pas mal sur se moteur américain

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci ! Seule video française qui en parle !

@guillaumesentenero7514

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor oui et en plus c bien expliqué le problème

Instructif !

Salut du Québec. Ça me surprend de voir ce genre de véhicule chez vous. Mon premier 5.7 C'était un Ram 2006 que j'ai vendu à 286000 km, les derniers 100000 je le roulais a la 10-30 et il était moin bruyant. Celui que j'ai présentement un Ram 2015 avec un 5.7 aussi il a 122400 km et il tourne a la 5-30 synthé. il tourne normal. Hemi ça veut dire aussi... Hemi du gaz encore en maudit cette semaine. Salut les gars!

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Mdrrr oui c'est exactement ça

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Hey hey salut de Paris :). Merci à toi pour ton retour ! Et bien je pensais pas que même chez vous vous mettriez de l'huile plus épaisse. ET oui en France on a des américaines. Plus que des "françaises" au canada ou aux états unis ^^". Au plaisir d'échanger. :)

@carolfortin1457

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Ça coute moin cher jouer avec l'huile que de jouer dans le moteur Lol! Dans les années 80 et début 90 Renault était présent au Canada mais ça fait choux blanc, Salut et bonne continuation. J'vais m'abonné.

Avec toutes ces infos je vous conseille peut être d’essayer de passer à la castrol magnatec pour avoir vu des différences importantes au niveau du bruit dans mes v8 et 4 cylindres cette huile les rends vraiment plus silencieux. Je suis mécano et je n’ai aucun parti pris mais seulement de l’expérience. Cette huile prétends rester coller aux pièces de métal plus qu’une autre huile ce serais top de voir si sa vous donne un résultat ! En tout cas merci pour vos vidéos

@ParisInterceptor

2 ай бұрын

Merci pour ce retour ! Effectivement depuis la création de la vidéo il y a des évolutions et je compte en faire une deuxième partie avec une mise à jour ;)

Comme on dit, je me coucherais moins con ce soir . C'est super interressant d'en apprendre sur ce moteur . Excellente vidéo .

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Si on peut aider un peu c'est le principal ! Merci à toi !

Dans un précédent commentaire je t'avais parlé du HEMITICK. Le MDS beaucoup le supprime aux USA. Passer de la la 5w20 à 5w30,très bon choix,j'ai fait pareille pour mon f150 5.4,aux usa beaucoup passe à la 5w30 pour les raisons que tu as évoqué. Le HEMITICK est un mystères pour beaucoup de l'autre côté de l'atlantique.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Beaucoup nous ont aussi dis que c'était une très mauvaise idée d'augmenter la viscosité de l'huile par rapport au fait que les galeries de lubrification du systeme MDS sont très petites et de l'huile trop visceuse aurait du mal à s'y introduire et causerait donc des dommages au systeme MDS. :/

@switchblade2930

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor d'où l'intérêt peut-être de mettre un kit de désactivation du mds?! En tout cas pour le 5.4l Ford il fortement conseillé de passer en 5w30.. J'ai changé un de mes deux phaser de cam (il y a deux arbres à cames dessus) suite à mauvaise pression d'huile à chaud au ralenti. ..

Bonjour je vous découvre suite à des recherches sur une dodge ou un 300c en 5.7 que j'envisage de prendre.. Merci pour vos vidéos.. Mais maintenant j'hésite grave 😅..

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Faut être vigilant en effet. Après le problème n'est pas systématique. Tout dépend de l'utilisation. Mais le soucis moteur lui reste là.

Très intéressant ! Vous pouvez faire une vidéo sur les V8 LS ?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Pour le coup il n'équipe aucun de nos véhicules donc nous n'avons pas de support ni d'informations.

Si en plus tu connais quelqu'un qui possède un véhicule qui a ce moteur ! Faut pas qu'il rate la vidéo !

@OldAmericanroads

3 жыл бұрын

J'en connais un, son moteur est neuf 🤣 ( celui que j'ai notifié dans mon groupe fb )

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

@@OldAmericanroads MAis ce qui est neuf le reste pas ahah :p

@maxterhyixell9778

3 жыл бұрын

J'ai un dodge Charger moi aussi mais j'ai le SXT donc le V6 3.6L donc je lai pas le problème. Je vais changer pour un Hemi un jour donc au moins je vais savoir ce qui m'attend :D

@emmanuels.688

3 жыл бұрын

heureux hasard RacerX a fait une vidéo dessus. Il dit comme Tony que les versions police sont très affectées car elles ont tourné énormément d'heures sans rouler et sont moins bien etretenues que les particuliers. A noter aussi que la plupart des proprios ont une oil catch can et un CAI. Seul moyen de l'éviter: v6 ou hellcat, sans mds

@OldAmericanroads

3 жыл бұрын

@@emmanuels.688 Bonne idée le hellcat 😁

mon ram le fessais le hemi tick. et je pensais que c'étais un son normal du moteur dans le temps. je vais regarder sa attentivement avec mon challenger merci de la vidéo.

Cool votre vidéo, j'aime bien aussi quand y'a du technique ! Et je kiffe les moteurs HEMI, mais c'est vrai que c'est assez fragile, surtout que vos voitures de police ont du en voir dans la tronche !

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! Oh oui elles ont du en voir !

super vidéos. Moi je mettrai un petit coup de mecarun p18 ça protégerai encore plus l'arbre à came et les rouleaux de culbuteur.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci à toi ! Oui on nous la beaucoup conseillé ce produit. On verra ce que ça donne après avoir changé le thermostat pour que le moteur refroidisse plus tot.

@DARK-BLASTER-69

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor ok merci d'avoir répondu, ce produit fonctionne super en tout cas moi j'en suis super content. 👍

Merci pour vos vidéos sympa que je découvre seulement aujourd'hui. Concernant le HEMI Tick, je pense qu'il ne faut pas oublier de mettre en relation le nombre de problèmes avec les millions d'HEMI en circulation. De plus beaucoup ( ce n'était pas votre cas ) confondent ce bruit avec les fuites de collecteur d'échappement qui provoquent un bruit qui peut prêter à confusion, ce qui réduit encore la proportion de vrais 'ticks' . Je ne suis pas d'accord avec votre conclusion sur la fragilité du HEMI, il suffit de regarder les gros "mileages" que ces blocs atteignent notamment sur leur belles routes .Personnellement après pas mal de lectures et de discutions avec des mécanos dodge aux US, je suis favorable à rester sur l'huile d'origine mopar 5W20 et à vidanger plus souvent , plutôt que de m'essayer à d'autres huiles. Cela est d'autant plus vrai pour ceux qui conservent le MDS, que personnellement j'ai désactivé avec Hptuner (et en changeant mon ECU par un modèle déverrouillé) . Continuez à vous amusez et à faire de belles videos :) a+

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Salut l'ami et merci d'avoir le temps de nous écrire. Tout à fais d'accord avec toi ! Le but est d'informer sur un problème qui reste potentiellement possible sur les hemi. Mais heureusement qui n'est pas systématique. Comme dis dans la vidéo, et comme tu le dis, quand le véhicule circule normalement : la lubrification se fait correctement. Paradoxalement, au plus il a du mileage, au moins il aura de hemi tick. Ce dernier intervenant que lorsque le véhicule est semble t'il resté longtemps à l'arrêt. Après vu le nombre de vidéos américaines sur le sujet, je pense que c'est quand même un problème qui est avéré. Au plaisir d'échanger. Alex

@rustntrucks

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Bon visiblement la moitié de mon message a été croqué .. trop de caractères peut être...J'ai essayé de corriger. merci pour la réponse ;)

salut j'ai un challenger , j'en prend note ! merci

Mai du p18 mecarun très bonne vidéo 🚓🚓

@philbct

3 жыл бұрын

Ça changera rien, ici c'est un problème de conception

Salut On ce connais déjà,mais je ne connaissais pas la chaîne. C'est très bien 👍 Question. Je me demande si le changement de huile pour le 5w30 va avoir une quelconque influence sur le système MDS? Peut-être que n'a rien avoir 🤔, c'est juste une question.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Tout à fait, ou pas :D Disons qu'en vu des température de la région ... La 5W20 est préconisé car justement seul cette dernière lubrifie les poussoir pourvu du MDS lorsque ils se désactive. MAIIIIIS à forte température (donc 10 min après avoir démarré le moteur) cette dernière devient aussi liquide que de l'eau... et occasionne le HEMI TICK de tous les poussoirs :/ DU COUP je vais supprimer en plus le système MDS (qui entre nous me fais consommer beaucoup plus pour réactiver à chaque fois les 8 cylindres) !

Salut ! Avez-vous pensé à faire un traitement au MECA-RUN P18 ? A tester ..

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

A voir si le bruit continue après changement du thermostat. Mais on nous en a parlé oui. Merci !

@SEBEAUGOSSE

2 жыл бұрын

Trés bon traitement, je l'ai fais en prévention sur 2 moteurs chrysler aprés full restauration (4,7L et 5,2L)

Super vidéo, super contenu ! je vis au Canada et je regarde pour m'acheter la même version que vous (pas police) en SRT8, le même problème survient ?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Ce n'est pas un problème systématique. Si ce n'est pas un police, les probabilités d'avoir ce soucis sont moindre. Faut être vigilant simplement :)

@benoitp.818

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor c’est clair... ici au Canada les charger police tournent plus avec les 3.6 vvt pentastar...

Bonjour moi j’utilise du Mecacyl pour mon jeep v8 4.7 L c’est un hyper lubrifiant à mettre dans l’huile le résultat est juste impressionnant!

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

On nous a beaucoup conseillé ce produit. On va dans un premier temps changer le thermostat pour que le ventilateur déclenche plus tôt. Et on avisera ensuite ;)

Salut les gars, tout d’abord félicitation pour votre vidéo😀 je voudrais savoir si ce problème touche aussi les moteurs HEMI 6,1L srt8 de 2006? Sachant que j’utilise de la 5w40. En vous remerciant d’avance, et longue vie à votre chaîne 😎💪🏽😉🙏

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Et bien sincèrement je ne peux pas m'avancer sur ce sujet, je n'ai pas de 6.4L ! La vidéo du 5.7 à été fait car nous avons démonté le moteur et de plus car nous avons la CHANNNNNCE d'avoir le HEMI TICK . Mais déjà je constate que t'es en 5w40 ! donc indice bien plus haut ! Mais d'autre proprio pourrait t'éclairer ! après Beaucoups d'avis diverge . Si t'as pas de soucis sur la tienne, il ne faut pas sans faire ;)

@mathieumaunier8685

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor merci pour ta réponse, je vais suivre, et on verra bien 😉

Bonjour Moi je conseille du P18 sa fera pas de mal 👍

Merci pour l'info, je viens d'acquérir une challenger en 5.7, je ne crois pas avoir entendu ce bruit, c'est dommage j'ai acheter mon huile pour la vidanger mais c'est de la 5W20... en préventif.... j'aurais bien mis de la 5W30

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Après .. Il est préconisé de la 20 ! Donc pas faux ! C’est seulement en cas de bruit plus prononcé 😅

@philbct

3 жыл бұрын

Tu viens de nous spoiler! Même si j'avais reconnu la forme avec la miniature 😉

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

5w20 reste très peu lubrifiante à chaud ! Je t'invite à regarder des vidéos comparatives 5w20 5w30 tu verras la différence ;)

@fantom_wolf_

3 жыл бұрын

Bizzarement direct j'ai pensé à toi avec ta challenger xD

Bonjour, pour les moteur Dodge, je ne sais pas, mais pour les moteur Ford V8 4.6L des Mustang à partir de 2005, il est indiqué également de mettre l'huile 5W20 et pas autre chose, ce qui parait un peu bas pour le grade à chaud, mais sur le bibon d'huile que j'ai acheté, c'est une spécificité qui est bien préconisée pour les moteurs Ford, qui au passage est plus dur à trouver que de la 5W30 et surtout bien plus chère. Donc je respecte ce que dis la notice du véhicule, les motoriste de chez Ford doivent savoir de quoi ils parlent et je n'ai d'ailleurs pas de probléme de bruit ou de pression d'huile malgré mes 160 000kms. Lors de ma vidange j'ai simplement rajouté une dose de Mecacyl que j'ai l'habitude mettre dans mes moteurs, toutes marques confondues. J'ai également entendu parlé du Mecarun P18, mais je ne l'ai pas testé, mais beaucoup en dise également du bien.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

oui il faut respecter les préconisations constructeur. Je confirme !

C’est sympa pour la lampe les gars 😁👍🏻

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Faudra qu'on trouve un créneau pour te l'offrir ;)

@hrs_srt

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Au prochain arbre à came à changer? Non je plaisanteeeee 😁😅

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Je ris jaune !

après avoir entendu la tienne je sais que ma challenger ne tic pas ! ouf !!! et par contre j'avais fais une bonne analyse il faut éviter de laisser tourner la voiture trop longtemps au ralentis ! la tienne a du morfler a rester des heures comme ça au ralentis sans rouler et pour un peut que le service de maintenance des voiture de Police a laissé un peu trainer les révisions ... c'est tout les ans hin sur ces bagnoles :/ en tout cas super vidéo très bien expliquer et ça va que c'est expliqué par des ricains qui disent que ça reste un excellent moteur ^^

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci beaucoup pour ton retour ! Combien a de km ta Challenger et de quelle année elle est ?

@philr34

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor 2016 et 85 000 kms

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

D’accord ! Pour info Le Hemi Tick s’est fait entendre après le changement arbre à cam et poussoir ! Pas avant

Quand vous avez dit que la 5w20 est l'huile préconisée, je me suis dit qu'il y avait un soucis, parce que je viens de commander l'huile pour ma Charger et la préconisation est la 0w40. Mais en cherchant, c'est bien de la 5w20 pour le 3.6 et 5.7. C'est dingue de préconiser une huile si "faible" à chaud et surtout de ne pas avoir fait de rectificatif après avoir constatė ce problème

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Et de vendre ce moteur comme l’un des meilleurs, avec bonne réputation :|

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Mais c'est surtout parce qu'ils se basent sur le pays d'origine de la voiture : le Canada : pays froid

@julienchardon9101

3 жыл бұрын

Oui, peut-être, mais alors pourquoi mettre le 392 en 0w40. Ou alors il faudrait que je monte d'un indice aussi

@DanielRavizza

2 жыл бұрын

0w40

c'est bien de relayer ce genre d'info ! bien joué ! après, il existe sur le marché des produits pour surlubrifier les pièes moteurs, je pense au mecarun P18. Si tu mets ça dans ton moteur, je pense que tu seras à l'abri de pas mal de soucis ( kzread.info/dash/bejne/mYR207eNesqefJM.html ).

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci beaucoup ! On nous a énormément parlé de ce produit. A voir dans l'avenir si le bruit persiste malgré le changement du thermostat à déclenchement plut tot

Super les gars merci pour ce sujet car je cherche une 300c et j’ai une question est-ce que c’est valable aussi pour la version 6.1L ?

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

De rien, après attention, le 5.7 V8 reste un super moteur mais voila, c'est à savoir. Pour le 6.1 L on ne s'est pas du tout renseigné sur ce sujet. Mais il semblerait que non, pas de souçis

bonjour savez vous de quelle année ce problème concerne le moteur ? car on m'a dit que c'était beaucoup les moteurs de 2004/2005 et que le problème avais étais corrigé a partir de 2006... merci beaucoup

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Et bien moi on me parle justement des moteur 2012/13.. en gros c’est celui qui a le system ECO : MDS (6 cylindre sur 8 tourne )

Bonjour vibration sur RAM 1500 2011 je trouve pas la panne.

J’ai un ram 2500 2012 et le constructeur conseille de la 5w30 pour les 2500 et je voulais que le garage FCA concessionnaire mettent de la 5w30 et ils étaient obstinés à mettre de la 5w20 alors je me suis ramassé avec un hémiclic. Votre diagnostic est très plausible et auparavant j’avais un magnum 5.2 litres et le concessionnaire me mettait de la 5w20 et ça allait bien. Je veux avoir la suite de votre test et sinon je vais essayé de la 5w40 car c’est tout un problème $$$$$.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

et bien Pour te donner une réponse rapide, j'ai changé mon calorstat afin qu'il déclenche plus bas. Le Hemi Tick s'entends moins en 5W30 et que si je fais des bouchons sinon non. Attention à ne pas mettre une huile trop épaisse car elle passe DANS les Poussoir et le passage et pas gros disons . Je me tâte à essayer le MécaRUN ..

@superloup9455

2 жыл бұрын

Passer de la 5W20 0 la 5W40, c'est peut être dangereux, en tout cas je ne le ferais pas. Lorsque les premiers 5.7 Hemi sont arrivés en France, on ne trouvait pas de la 5w20 donc tout le monte utilisait la 10w30, et j'avoue que cela fonctionnait assez bien.

J'avais pas fait gaffe au Dr Raoult sur la miniature ! 🤣 🤣

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Haaaa biiiennn ! ;) une petite touche personnelle (rémy)

@OldAmericanroads

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor c'est bien vu.

et à ton avis ça le fait aussi sur le 6.1 ? perso je suis passé à ça juste pour avoir une plage de lubrification plus étendue

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

On ne s'est pas renseigné sur ce moteur. Donc on peut pas te dire. Faut rechercher sur internet.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Et bien je ne sais pas, je partage juste l'expérience de mon moteur, je pense qu'il faut chercher sur des vidéos des US : Hemi TICK 6.1 par exemple !

@moparpower975

3 жыл бұрын

Perso j'ai pas de bruit de cliquetis sur mon 6.1 qui a 152000 bornes, mais encore une fois j'ai choisis de la total quartz 9000 5W30 qui respecte des normes Porsche et ça marche Impec ✌️

Mdr Alex en voix off avec l'accent 😂😂

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Attend que je double les émissions sur Rmc découverte xD

@TCTFHavoc

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor ha si tu peux faire la voix off de casttex la car je comprends pas ce que il dit je comprend que bla bla bla bla la xDD

bonjour, es que vous savez si le problème persiste aussi sur le 6.4 Hemi?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Bonjour, aucune idée. Il faudrait voir si c'est le meme bloc moteur ou pas.

Super les vidéos en français sur le 5.7 ! Est-ce que vous savez si on trouve ce problème aussi sur le 6.1 ?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Je laisse les proprios de 6.1 te répondre :/ apparement oui ! Après je n’ai pas démonté de 6.1 😅 (pas encore) ☺️

Je te conseillerais de mettre du P18 mecarun pour préserver ton arbre à came

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

ah ? Ca consiste en quoi ce produit ?

@breex67

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor C’est un additif que tu rajoutes à l’huile pour une « hyper lubrification » Pour schématiser ça créer une couche entre les pièces métalliques pour éviter les frictions. J’en ai mis dans ma RS3 et depuis que j’ai fais découvrir cela à mon garagiste. Il en met dans ses voitures. Je te laisse découvrir sur le net tu auras de plus amples informations en espérant que ça peut t’aider ✌️

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

@@breex67 Merci pour ton conseil !

Vous pouvez faire un traitement mecarun à 4% pour améliorer la lubrification... Sinon, l'autre solution c'est d'ajouter des points de graissage sous pression sur le bloc moteur au dessus de l'arbre à cames... C'est une solution... En plus de mettre un ensemble de poussoirs renforcés...

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Merci pour ta réponse. Oui on nous a beaucoup conseillé le mecarun. Pour le moment, vu qu'on a une utilisation légère de la voiture, on reste comme ça.

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

merci de ta réponse, depuis que nous sommes passé à la 5w30 je n'ai plus trop de problème de bruit Hemi. Je pense peu être tester a la prochaine révision le Mecarun

@SEBEAUGOSSE

2 жыл бұрын

Oui la 5w30 est trés bien pour ces moteurs, ensuite les tiges culbuteurs parfois se tassent avec les temps, cela évite les cliquetis 😉

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

@@SEBEAUGOSSE Merci de ta précision :)

@SEBEAUGOSSE

2 жыл бұрын

Avec plaisir, si besoin d'autre conseils, si je peux y répondre ça sera avec joie. Bonne continuation 😉

Préconisation 5w20 ? C'était une voiture qui tournait en Alaska ? Perso, j'ai toujours mis de la 5w40 de chez Total dans toutes mes bagnoles, aucun soucis.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Les usines Dodge sont au canada en effet. Certains nous disent que mettre de l'huile supérieure à 5w20 est une très mauvaise idée par rapport à la lubrification du systeme mds. Il y aurait de toute petite galerie. Une huile trop visqueuse aurait du mal à passer et donc endommagerait le systeme MDS

Utilisez le P18 de mecarun, c’est bleuffant, l’essai fait par GLB , vous pourriez même faire une vidéo ensemble.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

On nous a beaucoup parlé de ce produit. A voir merci

@larosanumee8006

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor c’est un anti friction qui fonctionne très très bien, même dans la longévité

Es ce possible de me dire depuis que vous utilisez l'huile 5w30 si cela est parfait ?

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Non en aucun cas parfait ? Mais disons que c’est mieux ! Mais je n’ai pas trouvé encore la formule magique :/ je continue à chercher

Très intéressant ! Mais c’est seulement à partir de ce millésime là ceux d’avant ne sont pas concernés ?

@ParisInterceptor

Жыл бұрын

Désole du temps de réponse. C'est tous les V8 5.7L

existe il ce mème genre de probleme sur les 6.1 et 6.4 litres?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

On n'a pas "enquêté" sur ce moteur donc aucune idée. Reste à savoir si c'est le même bloc moteur avec les mêmes faiblesses.

Bonjour. Auriez vous le couple de serrage de la culasse et des culbuteurs pour le Hemi? Merci

@ParisInterceptor

Жыл бұрын

Regarde sur google plutôt en tapant en anglais " v8 5.7 hemi head cylinder torque"

@rodolphelefaucheur2457

Жыл бұрын

@@ParisInterceptor Okai merci. Petite question j’ai un ressort de soupape d’admission qui a cassé en trois le poussoir hydraulique peut il être mis en cause?

Hier je me disais « ça fait longtemps que je les ai pas vu » et je vois quoi là 😂

L'huile que vous utilisez n'a pas l'air aux normes MS-6395 préconisé par dodge, c'est pas grave ?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Pour l'instant c'est pas grave xD Comme dis dans la vidéo l'huile préconisé est de la 5w20, trop limpide pour notre climat tempérée ici ^^

United Driver avec ça challenger qu'il a reçu récemment

Peut être voir éventuellement installer un pompe à huile de plus haute pression que celle d'origine, si ça existe pour ces moteurs ?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

oui. Mais bon !!! je suis pas non plus constructeur DODGE :D lool

@vaihlor

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Ha mais c'était juste une suggestion... Après vu l'origine du problème c'est même pas sûr qu'avec une pression d'huile plus importante ça serait résolu

P18 !!!!! De chez mecarun directe !!!

Jai le même problème mes sur un grand cherokee 5.7hemi mes moi ces le contraire a froid ca tick et a chaud ca arrête je me demande si ces le même problèmes ??

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Assez étrange car c'est à chaud que la 5w20 perds de son pouvoir de lubrification lors de la friction. A voir si c'est bien cet huile qu'il y a. Sinon j'avoue je sais pas trop :/ . Après si ca tic quelques seconde au début c'est normal, le temps que l'huile monte dans le moteur.

Salut j’ai vu la video du hemi tick et je suis sur le point d’en acheter une avec 125000km donc est ce que tu aurai une idée approximative de a partir de combien de km faudrai changer l’arbre a came ?? Disons avec un usage normal et huile d’origine donc fluide. Merci beaucoup pour la reponse qui pourrai me faire économiser pas mal 😉

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Dutout ! Mais ce n’est pas le kilométrage qui influe mais plutôt le nombre d’heure en ralentit! Si c’est une police elle enregistre son nombre d’heure au ralentit

@geoffreytchoule1454

2 жыл бұрын

@@ParisInterceptor oui c’est vrai c’est plutot les heures et non c’est pas une police moi c’est une 300c Merci

J’adore l’accent du début 😂

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

C’est de l’américain du sud ça !

@Myers_TAFgang

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Ah bah oui ! Je me disais aussi 😂

Pourquoi vous essayez pas un hyper lubrifiant typé mecacyl ou mecarun p18.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

On va d'abord changer le thermostat pour que le ventilateur déclenche plus tot. On avisera après.

Top je dois acheter un grand Cherokee 2021 V8 5,7L Hemi de 6000 km je vais tendre l’oreille.. dans mes V8 et V6 je mettais de la castrol 5W30 …

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Aucun soucis sur les V6 ;)

Maintenant la mode des constructeurs sur les moteurs modernes c'est de mettre de la 0W20 ou 5W20 autant dire de la flotte. Il ne faut pas descendre en dessous de 5W-30 qui à mon avis est l'idéal.

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

pour le moment j'ai aucun soucis avec la 5W30 ! on verra bien dans le temps d'ailleurs !!!

Super et? Le rapport avec la revolution?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Avec la révolution française ? de 1789 ? Aucun rapport, pas de Hemi Tick à l'époque xD

Bonjour je ne comprend pas mon tableau affiche brake et la voiture n'accelere plus. J'ai une dodge charger v8 de 2007.si vous avez des informations la dessus ca me ferait plaisir.

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

L'as tu passé à la valise deja ?

@isaietommaiga496

2 жыл бұрын

@@ParisInterceptor oui mais franchement je ne comprends rien

@isaietommaiga496

2 жыл бұрын

Pouvez me donner votre mail ou whatsapp ?

Mecarun P18 le bruit devrait être fortement réduit !

Passe peut-être même en 5w40 si tu ressens pas assez de différence

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Dure de savoir car certains nous ont dis déjà que mettre plus haut que la 5w20 est une très mauvaise idée dans le sens où les galeries de lubrifications du systeme mds sont super petites et donc une huile trop visceuse aurait du mal à s'y infiltrer

@guillaumedizerens3342

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor tu peux ajouter un additif avec l’huile de type mecarun p18 par exemple pour améliorer la lubrification de l’ensemble des pièces mobiles

Salut et le v6 3.6 c'est fiable ?

@ParisInterceptor

11 ай бұрын

Je ne l’ai pas donc je ne sais pas MAIS apparement c’est plus fiable que le V8 pour la même génération/année

que pensez vous d'installer une pompe a huile de 6,2 L qui augmente considérablement la pression d'huile au ralenti ... 58 PSI a 89 PSI a froid et 20 PSI a 43 PSI a chaud ce qui est considerable !

@ParisInterceptor

7 ай бұрын

Et bien c’est l’erreur qu’on a fait ! Ne pas avoir modifier la pompe ! Cette dernière ce trouve tout en bas … je re démonte pas 😂

@francky_6873

7 ай бұрын

@@ParisInterceptor je comprend !!! mais il semblerai qu effectivement cette modif soit la ultimate a faire pr sauver ces moteurs. pour autant qu'on trouve des pompes de 6.2 qui ne courent pas les rues non plus. désolé d'intervenir aussi tard ...

J'ai eu une 300C Hemi, et je peux vous dire, que lorsque je roulais sur l'autoroute à vitesse stabilisé, je me rendais parfaitement compte, du passage à 4 cylindres, enfaite le régime moteur augmenté de quelques tours. Comme huile j'utilisais de la 10.30

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

10 w 30 ? D'accord, tu en penses quoi de cette huile du coup ?

@superloup9455

2 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Je l'ai gardé 3 ans sans problème particulier.

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

@@superloup9455 Oui le moteur reste très fiable

@superloup9455

2 жыл бұрын

@@ParisInterceptor Je n'en doute pas.

why 5w30 FO and not 5w30 DXG chrysler approved?

@ParisInterceptor

7 ай бұрын

We didn't knew this oil exist, you know in france, americans cars and americans mecanist are not very informed

20:05 Ah ouais. Ford préconise la 5w20 pour des Fiesta Ecoboost!!!! Et. La5w40????? Serait t elle bonne pour la Charger??

@ParisInterceptor

9 ай бұрын

J’ai jamais mis 5w40 dans le dodge

Salut pourquoi pas passe tout suite sur une 5w40!???

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Déjà que dans la notice c'est 5w20 pour lubrifier le système MDS, Alors si je met de la 5w40 ... J'attends la surpression du MDS avant, disons que j'avance par étape . De plus .. les pro Dodge qui ont lu la notice du véhicule voient la vidéo d'un mauvaise oeil.. je vais pas leurs faire plus de tort :D

tu peux avoir un stress a cause du manifold c est la maladie sur les hemi les tete de vis saute

Moi qui voulais acheter un grand Cherokee 5.7 je suis septique maintenant 😓

Ses quoi les problèmes quen les arbre à cam sont usées

@ParisInterceptor

3 ай бұрын

Ratés d'allumages, retour de gaz dans l'échappement, trous à l'accélération

@mecalex3102

3 ай бұрын

Jusqu'à quel année il ont se problème

@ParisInterceptor

3 ай бұрын

@@mecalex3102 2014

On l'entend beaucoup moins c'est comme sur mon RCZ moteur péter à 200k km au 0w30 dans le nouveau je met que du 5w30

La 5W20 c'est de la flotte pour gratter quelques grammes de CO2 en faisant baisser la consommation, moins de friction = moins de resistance = meilleur perf, mais au détriment de + de régimes de lubrification limite. Imagine tanqué dans 1 bouchon pendant 1 h l'été en plein soleil 40°C ou si tu tires dessus, un moteur comme ça, ça chauffe beaucoup, la 5W20 c'est de la pisse, Bien que non recommandée pour cette caisse, la 5W30 c'est mieux mais la 10W30 est plus adaptée, ça a toujours été l'huile recommandée pour les V8 Mopar / Chrysler et le standard US / CANADA, ils ont fait une belle boulette avec cette 5w20 Chrysler. Pourquoi une 10W30 est meilleur qu'une 5W30, parque qu'une 5W30 et 5W20 ont la même huile de base mais un package d'aditife different avec + de modificateurs de viscosité ou différents, alors qu'une 10W30 a une huile de base plus haute en viscosité mais moins de modificateur de viscosité. Et puis a paris, pas besoin d'une 5W, c'est pas le Canada :) 0W 5W, 10W c'est toujours le grade de l'huile de base, a froid, 20 à 60 a chaud ce sont les additifs qui font le job en modifiant la viscosité de l'huile de base. Les additifs modificateur de viscosité n'ayant pas une durée de vie illimité , au bout de 6 mois ta 5W30 redevient une 5W20. Au bout d'un an c'est de la flotte. Mettez de la 10W30, si non dans 1000km, vous allez retrouver le HEMI TICK

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Salut et merci d'avoir pris le temps de nous donner autant d'infos. Alors je t'avoue qu'on est mitigé dans le sens où on a eu pas mal de retour sur le fait que les galeries de lubrifications du système MDS serait si étroite que seule la 5w20 serait assez limpide pour s'y glisser correctement. Donc changer d'huile serait au finale une mauvaise idée car le système MDS serait moins bien lubrifié :/ On nous a aussi beaucoup parlé du P18 Mecarun. Alors là aussi, rajouter des produits dans le moteur on n'est pas très chaud mais on nous en a tellement parlé que ça semble efficace. Pour le moment nous allons changé le thermostat afin que le ventilateur déclenche un peu plus tot. Car on a remarque que le hemi tick se fait quand l'huile dépasse les 100 degrès. Ensuite on verra vos solutions :) Le garage de l'oncle Tony, avec qui on a fait cette vidéo, a également proposé de supprimer le systeme MDS. Car ce serait les poussoirs de ce systeme, quand il est enclenché, qui seraient le plus en manque de lubrification. Là aussi c'est une piste. Au plaisir d'échanger. Alex

Mais et ce que sa se répare ?

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Et bien écoute … pour le moment je roule

Et pourquoi pas faire des poussoirs usiné, je veux dire taillé une mini gouttière dans la longueur sur le dessus du poussoir pour que le peux d'huile qui coule dessus coule directement sur la roulette ce qui, pour moi, réglerait définitivement ce problème même si le moteur tourne au ralenti

@ParisInterceptor

Жыл бұрын

Chaud quand même de creuser une gouttière dans le moteur

@benjaminberg5151

Жыл бұрын

@@ParisInterceptor juste les poussoirs mais juste quelques millimètres faut pas non plus les fragilisé

Mettez du mecasyl les gars, plus de soucis après ça

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

hmmmm on n'est pas trop chaud pour tout ce qui est additif :/

@alexstanger

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor dommage, j'ai un amis motoriste pro qui l'utilise. Je ne parle pas des additifs en général mais renseignez vous sur celui-ci. L'essayer c'est l'adopter

@OldAmericanroads

3 жыл бұрын

@@alexstanger j'ai déjà entendu du bien de Mecacyl mais j'ai jamais tenté.

@alexstanger

3 жыл бұрын

@@OldAmericanroads en fait c'est exactement pour palier à ce que la personne explique dans la vidéo. Mecasyl laisse un film qui lubrifie en permanence les pièces en frottement même si le graissage n'est pas parfait.

@OldAmericanroads

3 жыл бұрын

@@alexstanger c'est ce que m'a expliqué le commercial de chez eux, mais bon c'est un commercial 😅

Même moteur dans les 300c aussi je crois

@ParisInterceptor

3 ай бұрын

Oui jeep etc

Faut acheter une Ford 😉

Purée j suis dégoûté, je kif depuis des années la nouvelle Charger (que j’ai vu dans NCIS), mais la déception de savoir que ce moteur a une faiblesse ☹️ Est-ce que cette faiblesse est là aussi sur le 6.1 ? En tout cas bien joué d’avoir fait des vidéos sur cette faiblesse, doit pas y avoir beaucoup de vidéos sur les américaines en français 👍🏼

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Merci de ton commentaire ! Alors on ne s'est pas du tout renseigné sur le 6.1 L mais je pense pas qu'il ait ce soucis. C'est surtout sur les ex- voiture de police qu'il faut faire gaffe. Après voila, le hemi tick n'est pas systématiquement présent. Ca reste un super moteur mais voila, faut être vigilant.

Filtre a huile d'une ford sur un Dodge?

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

? Non le filtre à huile est un MOPAR, de chez Dodge !!

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

Mais le filtre à huile précédent était bien un Ford Motorcraft. Pas de sectarisme entre nous ahah

5w40 c'est mieux comme sur le 6.1 6.2 et 6.4 l hemi

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

D'autres nous on dit que justement non car les galeries de lubrifications du systeme MDS sont si étroite que mettre une huile plus visqueuse que la 5w20 serait contre productif.

@bigsimbou

3 жыл бұрын

@@ParisInterceptor le 6.4l hemi a le mds et recomande de la 0w40

On s'en fout il y a 3 personnes qui roule avec ça en France

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

PTDRRR ce commentaire ! Oui justement si elles sont trois ;) c'est qu'il y a une raison :D

@killianlidwin425

3 жыл бұрын

Il y en à sûrement plus que 3 🤣🤣🤣🤣🤣 plus sa va et plus vers chez moi en Bretagne dans le Finistère il y a des américaines rien que pas loin de chez moi à Brest il y a sur 2 Dodge charger et 4 a 5 ram et raptor 👍

@dradinzky9024

3 жыл бұрын

@@killianlidwin425 😱😱😱ça doit être super cool

@mattkmkblachainedumontagev4107

3 жыл бұрын

Nathalie tes ouf 😂 😂 😂 tu m'a refait ma soirée ! Et non y en n'a pas que 3 ! Des rassos de police US sa existe en France ! N empêche comment ne pas exploser de rire ! Merci

@ParisInterceptor

3 жыл бұрын

@@mattkmkblachainedumontagev4107 Nathalie numéro une des commentaires ! Je l'adore. Hâte de voir sur la prochaine vidéo

La 5w30 est très mauvais pour le système mds il faut rester en 5w20 impérativement

@ParisInterceptor

Жыл бұрын

Ouai ! Ça fait 1 an ! A suivre !

Bref, les américains tout ceux qu'ils savent faire... c'est la guerre !

@ParisInterceptor

2 жыл бұрын

Ouaiiii la bagaaaaarrrrree