Hola el Híbrido ya lo tengo 14 días, su aceleración es impresionante, 500km recorridos, tráfico urbano y algo mixto me ha rendido algo más de 82 km por galón, carretera aún no lo uso, antes tenía el H6 y gastaba $140 dólares al mes solo Super (Ecuador); este vehículo no es turbo, la casa me dijo que utilice gasolina extra sin problema, gasté $26 tanque lleno el segundo día de haberlo recibido y aún tiene más de la mitad, el ahorro lo veo significativo, esperemos ver como va al cumplir el mes

@Marcos-gc4li

10 ай бұрын

Felicitaciones, se ve que es un carrazo, mejor que el Corolla Cross

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

Hola, consulta: según leo, lo hiciste en consumo mixto, cierto? con aire acondicionado ?, cómo te irá en tráfico infernal con aire acondicionado?, ósea esos atoros de tiempo... más de 82 por galón me parece desmedido, pero me parece interesante... Si tienes 55 litros en el depósito de combustible (14.5 galones), con lo que mencionas: 82 por galón. Entonces, vas a tener 4510 km por recorrer?, si le restas los 500 km recorridos, te quedarán más de 4000 km por recorrer, tan solo con más de la mitad del depósito de combustible?, no es creíble. Si en la primera mitad hiciste 500, por qué harías más de 4000 km en la segunda mitad...? Creo que hiciste mal los cálculos, o trataste de inflar el rendimiento. No es lógico.

@germanpuertas3612

9 ай бұрын

@@jhonholguin-alvarez1183 jajajaj haga bien los cálculos

@davidsega4a

9 ай бұрын

@@jhonholguin-alvarez1183 tu no estas haciendo bien los cálculos, 82km/gal*14.5gal = 1189km de autonomía con ese consumo

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

@@davidsega4a Disculpa, pero el díce que se fue con el tanque lleno, y el tanque es de 55 lts. (14.5 gal.), por qué haces la multiplicación si el dice que ha consumido hasta la mitad del tanque?, lo dice bien claro, 500 km recorridos, y después aduce: "y aún tiene más de la mitad". No creo haber hecho mal los cálculos, quizá el no lo ha explicado bien ya que no cuadra lo que dice.

Excelente video emilio, pensé que te estabas olvidando de los pobres. Gracias por el video gratis, un fuerte abrazo

Eres un crackkk, que buenos tus videos 👍👍👍

Desde Costa Rica un fraternal saludo,la reseña está profesionalmente balanceada,muy bien enfocada,cámaras y edición muy buenas,total conocimiento ,te Felicito, un seguidor más !!!

Hermoso, bueno y barato. Mi colega tiene uno, pero la version gasolinera y de media gama, y es un carro exquisito. Yo pienso comprarme la version híbrida.

Ya hace un mes con mi Haval Jolion, es maravilloso tiene mucho espacio atrás para mis padres qye son altos y es muy cómodo me da lo mismo el maletero he visto peores y lo uso solo en ciudad, es hermoso mucha potencia y no cambio ruedas, llamo a mi vulcanizador, como mujer me gustó el precio y la comodidad sumado a la suspensión muy suave, aun no gasto bencina he usado las baterías porque conduzco a la defensiva y xon precaución aprovecho las frenadas de cada luz amarilla y no corro como si se acabara el mundo y es GRANDIOSO EL AHORRO!!!...❤

Como siempre felicidades 🎊

Ya lo estoy esperando en México. Saludos.

Me gusta,ya me ví,Ya llegó a 🇲🇽!! Pero prefiero la de solo gasolina y esa versión viene sin techo panorámico,menos problemas a futuro

La parte negativa es el maletero y la falta de llanta de emergencia, el niro si lo tiene y el maletero es mas grande, estaba pensando comprar este, el consumo del niro es igual que este, la caja del niro si permite pasar a cambio manual, el jolion tiene mas equipamiento y el sunruf, pero la verdad este equipamiento casi nunca se utiliza y solo sirve para que de problemas cuando el carro tenga algunos años, los prefiero sin eso, tengo el kia niro hibrido y un sonata hibrido. se de lo que hablo, gracias por el video

Gracias Emilio, que buen programa, cada vez es mas difícil tomar una decisión por la buena calidad de los autos chinos en la actualidad.

Qué interesante este JOLION HÍBRIDO, Emilio..! Todo muy bien pensado, salvo los aspectos que certeramente mencionas y quizás podría haber tenido asientos traseros más modulares, en el sentido de correrse un poco para adelante pues sobra espacio para pasajeros en desmedro del maletero bastante pequeño . Ahora, quizás tenga que ver esto con la disposición de su sistema de baterias. Se calientan con el uso..? Un abrazo fraterno de, este, amigo que tienes acá, en Santiago de Chile.

Estoy entre este Haval Jolion, la Nissan Qashqai version de entrada o la Honda HRV version de entrada, todas 2024

Hola Emilio, tu que siempre vienes a Chile, acá el jolion híbrido no llegó igual que a Perú, no trae head up display pero lo que no me gusto es que sigue trayendo plasticos duros en el tablero y puertas, no así la versión que tu estas probando. me imagino que tienen la misma procedencia, sabes ael porque de esto.

Hola Emilio excelente video pero te recomiendo que los vehículos los cuales pones a prueba deberías subirlos a ticlio 4,200msnm para poder desafiar más el rendimiento del vehículo tanto en subida como en bajada..

@SonidosVintage

2 ай бұрын

En altitud es irrelevante para un motor eléctrico, el desempeño sería lo mismo

Las haval están dando la hora. 😮😮😮 muy buen producto.

Me gusta más el h6 pero debo reconocer que el interior del jolion está mejor logrado...

MUY BUENO ESE HAVAL ..Y LA MUSICA MUCHO + Q MUSICA ES ?? SALU2 😊 4:18

Haval (great wall) es definitivamente lo mejor que tiene la industria automotriz china.

El gran dilema y al que los youtubers del rubros NO LO HABLAN, es la vida útil de las baterías el que se estima entre 7 a 8 años con mucha suerte y lo otro, es que en el caso de Chile, no se habla ¿Que pasa con el permiso de circulación?, es más caro, es igual al de combustión o hay deferencia por no contaminar, son cosas que los youtubers de éste rubro NO LO HABLA, o no quieren hablar del tema o le indicaron de la marca que no lo hiciera, son temas que quedan en el aire, solo el tiempo lo dirá.

Muy buen video Emilo. Respecto a los hibridos seguimos con el tema de si sirven o no, según el uso. Quienes mayoritariamente lo usan en carretera, el hibrido es un gasto innecesario ( aquí en Chile la diferencia en los topes de línea es de USD 6500) y como tú dijiste solo pueden hacer entre 15-20 Km solo en modo eléctrico, después de eso arranca el térmico, por lo tanto no veo la ventajas y si las contras de tener un ,motor con menos potencia para hacer adelantamientos en ruta y encima más pesado. Repito para uso de ciudad, lo compraría. para carretera no. sds ,

@pukkukkta

9 ай бұрын

Esta equivocado en lo que es un híbrido. El inicio de la marcha es eléctrico, y hasta cierta velocidad sigue funcionando en modo eléctrico. A partir de esa velocidad, el motor de gasolina funciona y cuando la velocidad baja, se vuelve a funcionar en modo eléctrico. La batería se regenera mayornente por el frenado y por el motor de gasolina a ratos. El carro NUNCA se queda sin carga eléctrica. En modo eléctrico puede recorrer entre 50 a 80km. Si usted es como muchos, que no recorre más de 50 km diarios, su tanque de gasolina va a durar mucho mucho.

@oaguilarm

9 ай бұрын

​@@pukkukkta disculpe que me meta. Pero creomque quien está equivocado, en entender lo que el compañero menciona es usted. El bien se refiere al desempeño del híbrido para uso en carretera. Incluso menciona que para solo economizar solo en ciudad si le convence, pero no en carretera. Y estoy de acuerdo con él.

@pukkukkta

9 ай бұрын

@@oaguilarm buenos días. Hay que pensar una cosa: el 90% de las personas usan el carro en su pueblo o ciudad todos los días. Quizás salen de viaje 3 o 4 veces al año. Ahí es donde con un híbrido se ahorra ( con un puro eléctrico, más aún, un eléctrico gasta 10 veces menos que un gasolina y 2 veces menos que cualquier vehículo a gas). También hay que tener en cuenta que hablamos de SUV, es decir vehículos que eran diseños para el confort y no para el ahorro. Si desea ahorro yo no conozco carro mejor que un TICO. Lo que la gente no se da cuenta, es que muchísima gente compra un carro con la esperanza de que le dure 20 años o más. Por que mucha gente solo accede a comprar un carro 2 veces en su vida. Tampoco ven, ni quieren ver, que el cambio forzoso a los eléctricos está a 7-10 años vista. Que el combustible lo van s subir a precios insostenibles igual que el sintético va a costar mas o menos 32-35 soles el galón impagable para la mayoría, igual que el propio carro de combustible sintético, poe encima de los 45000 dolares. Y el gas.... esa es otra.... Quien puede ignorar al ministro de energía, que declara que en 10 años el glp va a subir al doble o más por que Perú tendrá que importar el 100% ?? Y el GNV, que no tiene distribución??? Solo en LIMA hay, claro, para los limeños, en el resto del país es prácticamente inexistente y "nos roban" con precios al doble o más que en la capital. Y también va a ignorar, que para usar glp o gnv se necesita un motor de combustión? Motores que se dejan de fabricar en 2030 o antes???? Estamos en un punto muy muy delicado para comprar un carro hoy día. A pura gasolina la mayoría no podemos mantenerlo. A GLP el futuro es el mismo, no poder pagarlo. A GNV, no hay grifos en el país... se necesitaría una LEY que obligue a todos los grifos a vender GNV.... aparte de los problemas de perduda de potencia y de pérdida de maletero que supone tener GNV y ser más peligroso para repostar. Eléctrico puro? Hoy en día, solo quien tenga plata. Y aun se necesita que, al menos puedan recorrer 600km sin repostar. En este país, sin puntos de carga, creo que sólo habrá uno o dos modelos, cercanos a los 60.000$ que puedan hacerlo. El resto, nos dejarían botados a medio camino. Eso sí, para ciudad EXCELENTES. Cualquiera puede cargarlo en el enchufe de su casa... Híbridos? Hoy día es lo mas razonable. Carros con mucho toque, pueden subir a 5000 metros sin problemas y tienen la autonomía de su depósito de gasolina. Esa es la realidad HOY! PERO LE DIGO IGUAL. A partir de 2030 ( si no antes) va a ser muy muy difícil comprar un carro de gasolina ( diésel, en Perú no se venden). Esto va a tener una gran consecuencia. Muchos no van a poder comprar uno nuevo eléctrico y el precio de los carros de segunda se van a disparar. Asimismo, cada vez va a haber menos carros por el mismo motivo. La gente no va a tener ni plata ni financiación para uno nuevo. No hay peor ciego, que quien no quiere ver!!!

@Marcochesterperu

9 ай бұрын

Me parece que el motor eléctrico actúa en conjunto con el motor térmico para momentos en que se necesita potencia, es más he visto que los motores híbridos tienen más torque que los térmicos. De acuerdo en el tema de que para uso en carretera exclusivamente no vale la pena. Es más tampoco para aquellos que usan el vehículo de forma esporádica pues hay aprox 8000 dólares de más en el precio, es como pagar por adelantado en el ahorro que vas a tener en el día a día. El estado debería brindar incentivos a los autos híbridos y eléctricos puesto que generan menores emisiones. Además países como Chile y Perú son productores de cobre y en el futuro la demanda del metal aumentará.

@angelnieto6383

7 ай бұрын

En Ciudad trabajan los dos modos, eléctrico autosuficiente y mecánico con gasolina. El promedio de consumo en este Hybrido es de 25 a 27 km /litro real. Las SUV a gasolina normal andan de 10 a 12 km!/ litro

Prefiero la Jolion Supreme Plus normal, yo la compre siendo la tope de gama y con GNV de concesionario con todo me costó 22 mil dólares el mes pasado en DERCO y rinde más que una hibrida son entre 8 mil a 10 mil dólares de diferencia con la hibrida

@Javide22

10 ай бұрын

si no recorres mucho no vale la pena pagar esos $8000 dólares de diferencia

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

Pero DERCO Center Gacsa ya está ofreciendo el Jolion a combustión a GNV?, sabía que solo a GLP, debido al tema del turbo que de bien delicado.

@pedronarvasta652

8 ай бұрын

También se puede poner a un hybrido gas 😅

@sodawill

3 ай бұрын

cuanto te rinde en gnv??? y en que parte del maletero te pusieron el tanque?

Excelente video Emilio, ¿La cámara se activa de forma automática al girar el timón como sucede en la H6?, Gracias de antemano por tu respuesta, saludos

@danielceledonf

4 ай бұрын

No

Ya lo tengo al jolion está muy bonito y económico, pero para mi son muy pocas las 2 marchas de la caja DHT, para plano y bajada está perfecto, pero en pendientes (Subida) cuando se va a 90 o 100 km/h, parece que se revienta el motor, yo vivo en Quito y aquí hay muchas montañas, y ahí es lo que se da cuenta uno de que estas 2 marchas son muy pocas, (Me fui a Papallacta y el motor sonaba como que estuviera yendo a explotar) bueno será cuestión de acostumbrarse. Saludos Emilio muy buen video.

@Marcochesterperu

9 ай бұрын

Subidas a 80 o 90 km por hora ? Tienes buenas carreteras en Ecuador, generalmente acá en Perú las subidas tienen muchas curvas así que difícilmente podría manejar a esa velocidad en subidas.

@carlosgaskell316

9 ай бұрын

Lo recomendarías soy de Guayaquil

@germanpuertas3612

9 ай бұрын

@@carlosgaskell316 El carro es muy bonito suave, potente, lujoso, creo que para la costa está súper bien, si aquí en Quito es muy económico , me imagino que en la costa tiene que ser mucho mas económico. Saludos.

@kevincabrera-ob4tv

6 ай бұрын

@@germanpuertas3612 a cuanto esta en quito?

@jhonholguin-alvarez1183

3 ай бұрын

Pero ahí te convenía una Hilux en vez de una SUV citadina.

Que pasará con el surtido de refacciones y partes, de colision, habrá para entrega rápida?

DEBERÍA HABER UN HAVAL DE 3 FILAS PARA PERÚ ... Solo por eso no me decido aún ni por el Jolion ni x el H6 (ambos en tope de gama)

@wily2810

9 ай бұрын

Supuestamente van a llegar los Tank... supongo que ahí llegarán los más grandes. Esa es como la marca de lujo de camionetas de Great Wall

Hola excelente el vídeo como siempre, tengo en mente comprarme uno.. pero mi pregunta sería como se comporta este vehículo camino a la sierra ya que normalmente viajo a huancayo agradeceré tu reapuesta

@SonidosVintage

2 ай бұрын

El desempeño de un motor electrico en altitud es irrelevante ya que la altura solo afecta a la combustion interna por el bajo nivel de oxigeno, esto no implicaría en lo absoluto para un motor electrico

Es bonita la jolion pero es muy larga y bajita . Me hace recordar bastante a los station wagon de los años 90😅. Pd el corolla cross hybrid tampoco trae llanta de repuesto

una consulta, cuando llevas mucho tiempo conduciendo en carretera y se acaba la batería del motor eléctrico, el motor a gasolina le va costar mover la SUV, que tiempo tarda en recargar la batería o como lo hace?????

Buenas Emilio, compraría esa Guagua para tú uso?

A mi me da una autonomía entre 45 y 50km por galón, tomando en consideración que utiliza gasolina super galon 4.20ctv el galon. Un aproximado de 0.09ctv por km

@Javide22

10 ай бұрын

para ser un hibrido es un pésimo rendimiento

@user-tv8so3wm3c

10 ай бұрын

tu mototaxi rinde mas cierto ? @@Javide22

@pukkukkta

9 ай бұрын

En que modo de manejo? Y cuanto le pisas?

Tod bien hasta ahora pero me preguntó como podria bajar en una bajada pronunciada ya que si los pongo en drive se recalienta los frenos almenos vendría con caja secuencial

@SonidosVintage

2 ай бұрын

cuenta con asistente de descenso en pendiente

Hay dos ópticas por doonde mirar. El primero es que por 27k dólares tienes un carro muy potente, 196 hp y 375 nm de torque, muy equipado, encima te rinde 80km por galon. Lo otra mirada es que la version a combustible cuesta 4k dolares menos y si encima le pones gnv que ya te viene incluído con el concesionario si asi lo pides, el ahorro es mayor, Ya que 20 soles de gnv haces 160 km, y en el híbrido 20 soles de gasolina solo te daria 80 km galón. Ojalá con las nuevas batería que lleguen, bajen de precio y sean almenos híbridos enchufables que te de una automia de 50 80km, ahi si se sentiría la diferencia.

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

Pero DERCO Center Gacsa ya está brindando el Jolión Turbo a combustión en GNV?, según tengo entendido solo lo ofrecen en GLP.

He leido comentarios en Facebook que da solo de 12 a 14 km por litro en ciudad en chile, eso me hace dudar de la economía en el consumo de este auto

@hanzestrada7374

2 ай бұрын

Eso da en carretera.. en ciudad da el triple

cual sera mejor en rendimientos y mantenimientos, este un hibrido o uno a combustión convertido a glp

@chimoypareja8569

4 ай бұрын

Son turbo, GLP lo va malograr

Hola Emilio , cual me recomiendas como 1ra SUV .. Jetour Dashing tope de gama .. O .. Haval Jolion TOPE de gama? ... Uso diario 100% ciudad . Gracias .

@xEasleyx

10 ай бұрын

Chagan cs 55 plus o uni t

@yenniferw18

10 ай бұрын

Haval Jolion

@marcoaguirre9875

10 ай бұрын

Haval sin duda yo, este es mi segundo Haval , el anterior 80.000 km cero problemas, Changan 2da opción

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

@D_veraz

8 ай бұрын

Que buena pelea, el Dashing se ve espectacular a nivel diseño y acabados, el Jolion te entrega gran rendimiento y tb es bonito aunque le faltan algunas cosas como la maletero automática. Te aconsejaría que los pruebes en calle y nos comentes.

Una pena que en peru los precios esten tan altos, en chile estan 7 mil dolares ppr debajo y yo aue creia aue los prwcios eran competitivos que suerte d elos vecinos TT

Hola, gran video. Entre este Jolion Hibrido, la Susuki Grand Vitara 4x4 Hibrida y la KIA Sportage, cuál recomiendan?

@VanisherIII

10 ай бұрын

el susuki es otro tipo de hibrido

@joelce3262

10 ай бұрын

Ese suzuki queda chiquito a lado de toda la tecnología y calidad de materiales que te da Haval que es más refinada

@raulmp7897

10 ай бұрын

el suzuki es microhibrido solo sirve para arrancar no te genera prácticamente nada de ahorro de combustible

@D_veraz

8 ай бұрын

Podrías considerar la Geely Okavango mildhybrid tb.

Cuantos kilometros de autonomia tiene en caso de viajes? rinde más de 300 kms?

Me sorprende que por 30k la puerta del maletero no esté cubierta con el plástico protector al 100% en su interior.

Una pregunta. Escuché que la batería sólo da una autonomía de 5 o 6 Km. Entonces, cuál la conveniencia de comparar este híbrido sobre una con motor a combustión y además turbo que también economiza combustible?

@gagiraldoh

6 ай бұрын

Así es, más rentable sale con gas

Que bencina ocupa en chile ?

Jolion Hibrido súper buen carro! Lo tengo con 8.000 km y está impecable. Ahorra combustible y buena tecnología. Saludos desde Chile

@andresgutierrez1927

8 ай бұрын

Cual es el rendimiento que estas sacando?? Cuanto te subió la cuenta de la luz?

@AndreaPerez2

3 ай бұрын

Y como haces con el tema de falta de llanta de emergencia?

Hola buen dia, en México esta empezando a entrar la marca con H6, Jolion y un electrico de Ora, quiero adquirir el Jolion hibrido pero me preocupa la vida util de la bateria ya que su reemplazo debe ser bastante caro; alguien sabe que vida util tiene la bateria del Jolion hibrido? Saludos desde México

@victormanosalvasnavarrete3807

6 ай бұрын

10 años

Gracias Emilio, estaba esperando tu review. Podrias compartir los precios de mantenimiento 😅 Ademas, crees que si lo llevo a altura de la Sierra en Perú, responda bien? Me sorprendió que se hace los mantenimientos cada 10k kilometros y su consumo 😯

Cual es la diferencia con la H6?

El rendimiento es igual al Corolla cross,.como dices teniendo cuidado con pisar el acelerador, he logrado 85 km/galón, en manejo normal con tráfico el promedio que he logrado es de 72 km/galón... Pienso que el peso de la llanta de repuesto que carga el Corolla Cross, influye en el consumo....ah y las medidas realizadas son con la carga de combustible y no lo que marca el panel de instrumentos

@gedwardromo1025

10 ай бұрын

Has podido comparar los pesos de ambos? Según ficha técnica la Jolion Hibrida pesa casi dos toneladas 😅, no creo que sea solo por la llanta de repuesto...

@alexreategui7176

10 ай бұрын

@@gedwardromo1025 pesa menos se 2 toneladas, ahora sacaré la llanta de repuesto, y veré como va.......

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

@alexreategui7176

10 ай бұрын

@@SiempreCuandro solo los motores multipunto .

Ah, hay otra cosa más que me llamó mucho la atención, ¿motor gasolinero de 95 HP?. El DongFeng T5 EVO HEV tiene un motor gasolinero de 167 HP, incluso el H6 HEV tiene un motor de 147 HP. Ya me está desilusionando el Haval Jolion HEV, una de las cosas más importantes que hay que ver parece ser de juguete. Bueno, es cuestión de probarlo para ver como se desempeña. Saludos.

Hola emilio, el problema que le veo a todos estos carros, hibridos y electricos es el mismo, lo comparas con uno a combustion que tenga las mismas especificaciones, y el de combustion vale mucho menos. Son tan caros que ese valor adicional que uno paga ni siquiera se compensa con el ahorro de combustible.

@josemiguelviena2178

9 ай бұрын

Exacto, aún los híbridos tienen un precio elevado. Tal vez en 1 año, ante el aumento de la producción de baterías y la misma competencia, puedan tener un precio más razonable que permita percibir ese ahorro económico que haces referencia.

@OscarEduardoRosales

9 ай бұрын

@@josemiguelviena2178 y ese ahorro es relativo, porque lo que muchos no dicen es que la carga de esos autos se ve reflejada en el recibo de la energía.

@SonidosVintage

2 ай бұрын

@@OscarEduardoRosales El vehiculo no es enchufable, se autoregenera con la energía cinética al momento de aplicar los frenos y con la inercia

Consumo en carrtera?

Qué raro, Gabo menciona que podría llegar a 20 km/lt., pero no aseguró que sea así. Llegar a 95 km/gl. me parece algo desmedido, no tan creíble, habrás manejado bajo 60 km, o bajo 50km, con tráfico brutal o algo así? Se supone que se carga más en tráficos brutales a diferencia del consumo combinado... rarísimo también con el H6HEV, dicen que pasa lo 70 por galón... Algo no está bien, otros tester de Chile mencionan 50 o 60 por galón... por investigar

Pero en carretera como ay que manejar

Deberían mejorar los faros posteriores, son terribles

Entonces sería perfecto para taxista

Es 4x4 o 4x2

La version anterior con motor turbo no perdia potencia en altura. Rendía 40 km por gln en ciudad con el trafico habitual de Lima. Y venia con GLP desde el concesionario si lo pedías. Con lo que costaba un galon fr gasolina le ponias glp y recorrias 80 km. Peru es un pais con mucho gas aqui los híbridos lo tienen difícil. Sino que nos digan los taxis que con el precio de un galon de gasolina se hacen sin problema 120km con GNV.

@gedwardromo1025

10 ай бұрын

Jolion híbrida gana en torque, la salida es muchísimo mejor y más seguro al ser casi instantánea, además de tener ahorro de combustible. Eso sí, el GLP sólo tienes mejor consumo y hay que tener cuidado con el mantenimiento, ya que no es lo mismo un mantenimiento con gasolina vs gas

@RLLT88

10 ай бұрын

@@gedwardromo1025 Con una diferencia de 10 mil dólares entre la version anterior y la nueva creó que varios la pensarán. Ademas la depreciación de un híbrido es mayor por la vida útil de las baterías

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

@Javide22

10 ай бұрын

si no recorres mucho no vale la pena pagar esos $8000 dólares de diferencia por un hibrido

@pukkukkta

9 ай бұрын

Perú le quedan 10 años al glp y el gnv además de no tener potencia para subida y perder un 15% de potencia, NO ENCUENTRAS DONDE REPOSTAR FUERA DE LIMA y si encuentras el precio en provincias es doble o triple, por que casi no hay grifos.

Le voy a poner Gnv al motor a combustión y queda 😂

Me acaban de entregar uni 😢

FAROS O ADORNOS LATERALES DE LA OPARTE FRONTAL DEFORMAN AL MODELO

La falta de una llanta de emergencia me parece una falla muy grave.

buen video, aunque no he escuchado ni una sola razón que a mi me convenza de un hibrido sobre el de combustión convencional

@pukkukkta

9 ай бұрын

A ver que SUV de combustión te da 85 km por galón......

@davidmora6475

9 ай бұрын

pues ninguna, obviamente pero con un auto convertido en gnv o glp rinde hasta mas que eso, ademas como digo para mi por el uso que le doy a mi auto que es viajar por carretera donde las frenadas y la regeneracion de bateria seria casi nula no me compensa un auto hibrido, genial con la innovacion tecnologica en la industria automotriz pero el camino de lo hibrido y electrico no es una solucion ni ecoligica ni eficiente a utilizacion practica

@pukkukkta

9 ай бұрын

@@davidmora6475 totalmente equivocado. Los carros de combustión son puro veneno contaminante, tanto por el escape como por los mantenimientos y repuestos.!!! A usted, como a muchos, les situaba justo, junto a la salida del escape de su carro encendido y les obligaría a estar ahi 10 minutos a ver si aguantan!! Y esa es la mierda que quieren que sigan respirando sus hijos y sus nietos??? Ademas, cargar un carro es veinte veces mas barato que la gasolina y sin tener que ir a un grifo nunca mas!!!Lamentablemente para usted y para la mayoría, los próximo años vera como desaparecen los coches de combustión. Me da igual que lo crea o no, la agenda 2030/2035 está ahí, aprobada desde 2020. Solo hay que ver lo que ocurre en Europa y cuando las barbas de tu vecino veas pelar, pon las tuyas a remojar!!! Ya lo ha dicho el ministro de energía!!! El GLP solo va hasta 10 o 15 años. No hay más!!! Y cuando el gas natural esté en todas partes, antes se acabará....igual un carro a gnv necesita gasolina para arrancar Y A PARTIR DE 2030 YA NO SE VAN A FABRICAR MAS MOTORES, para tener 5 años para vender el stock producido antes de la prohibición total de venta en 2035.!! Lo eléctrico viene a quedarse les guste o no. A partir de ahora, nos inundan con híbridos y cada vez habrá a la venta menos carros de gasolina. Me da igual que no me crea. Puede usted vivir en el limbo, como hace este Perú, abriendo Talara en vez de volcarse en las energías renovable y dejándonos OTRA VEZ 20 AÑOS DETRÁS DE LOS PAISES DESARROLLADOS.

@davidmora6475

9 ай бұрын

en cuanto a contaminacion los de combustion evidentemente son peores frente a los electricos, pero no se crea lamentira de que los electricos son "ecoamigables" y mucho menos el futuro sostenible, que hallan agendas politicas es otro tema yo hablo 100% de industria automotriz, lo que esta haciendo toyota con motores a hidrogeno se ve mas prometedor que lo que se esta haciendo ahora con la industria, la electricidad no es un bien renovable e infinito tiene costo de produccion que son elevados y el planeta lleva años en deficit de consumo electrico, encontrar alternativas a la combustion es una idea muy buena pero la mentira de los electricos es solo pantalla hasta que se encuentra una verdadera solucion al parque automotriz y repito es PARA MI! en mi situacion no hay nada en un auto hibrido o electrico que me compense comprarlo frente a uno de combustion a gasolina

@pukkukkta

9 ай бұрын

@@davidmora6475 disculpe. NO HAY PEOR CIEGO QUE QUIEN NO QUIERE VER. Al hidrógeno le quedan 50 años de desarrollo. El Toyota Miray 70.000 euros ( para clase trabajadora verdad??). Con un tanque con 1000 psi ante un accidente lleva una BOMBA en su carro. Ni hablemos del problema de corrosión en los tanques y la distribución. Y por último EL NULO APOYO que se le da mientras los electricos los van a imponer SI O SI. Ahí tiene hace dos días Alemania. Por LEY, todas las gasolineras están obligadas a poner puntos de carga eléctricos ANTES DE 2030!!!. Y los demás hacen cosas parecidas. En España hay otra ley similar para cumplirse en Junio de 2024. Y desde luego, hay un dato irrefutable: un carro desperdicia en forma de calor el 80% de la combustion. Una central eléctrica APROVECHA un 80% quemando combustible para obtener energía. Igual le da, que se este invirtiendo en centrales hidroeléctricas, en paneles solares, en energía eólica o marina.... eso, lo obvia por que no le interesa, ESO NO CONTAMINA. Las mentiras se las cree usted sólito...... Y muchos como usted que tratan de resistirse a abandonar los carros de combustión, dando manotazos de ahogado. LO TIENEN PERDIDO. Por mi, ojalá llegue pronto 2030 a ver si de una vez despiertan. Desde 2020 se les están dando 15 años para cambiar de mentalidad. No lo hacen? Peor para ustedes....!!!! Esto es, como aquello que decían de: "a mi no me van a prohibir fumar donde quiera" o... "si me obligan a dejar de fumar me muero".... Que pasó al final??? YA SABEMOS LA HISTORIA. Las marcas, TODAS LAS MARCAS, ya tienen una meta en 2030. Y a partir de ahí NADIE VA A FABRICAR CARROS DE COMBUSTION. Y OARA ESA FECHA ES MUY PROBABLE QUE YA, NO SE PUEDAN COMPRAR POR NO HABER EN LOS CONCESIONARIOS. EL FINAL DEL TUNEL, LLENO DE HUMO, OLLIN, CENIZAS, GRASAS Y DEMÁS CONTAMINACION, ESTA A 6 AÑOS VISTA.

Una pregunta para ti, cual es la mejor marca china hoy por hoy?

@falcon12423

10 ай бұрын

Creo que ya todas, ya estamos en otra generacion de autos chinos

@RLLT88

10 ай бұрын

No es Geely. Creo que Haval

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

@RLLT88

10 ай бұрын

@@SiempreCuandro Si ya no tienes garantía te puedes arriesgar. Si hay empresas en Peru que le ponen gas autos de inyeccion directa. El ahorro es menor que un carro de inyeccion multipunto

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

@@RLLT88 xq es menor no me queda claro..

Que amplia de atrás. Parece una suburban en espacio.

demasiado caro. Espero que las marcas china abunden aqui en Peru, imaginate pagar por un auto a 15000 dolares por la oferta de tantas marcas chinas si estas llegarian a Peru que es un mercado muy pequeño

El precio es similar, pero kia y hyundai son mejores que haval, por algo sera que en USA no se venden autos chinos. espero no se molesten los que tengan Haval.

@isaacgallardo8822

3 ай бұрын

😂😂😂😂😂 genio 🤡

@faviolavictorialopezzarzur1674

2 ай бұрын

Busca bien, donde está fabricado el Ford Terrotory y no solo ese CHINAAAAAAAA, ahora este vehículo está en Chile ya 8 años y se sigue vendiendo como pan caliente, por qué???? Vayan a hacer sus análisis reales de eso, las cifras hablan por si solas.

Prueba la DongFeng T5 EVO Híbrido (HEV), dicen que tiene una autonomía de 1000 Km. (72 Km./galón). Pero este Haval rinde ¿95 Km./galón?, interesante. Si quisiera estilo, lujo y poder elegiría la T5 EVO, pero si es por economía (ahorro de combustible) elegiría la Haval Jolion Híbrida (HEV). En conclusión los dos son buenos, ya depende de uno comprar el que más le guste. Saludos.

@joelce3262

10 ай бұрын

Pero si haval es mejor valorada que dongfein 🤡🤡

@paulquispevicente393

10 ай бұрын

Sí, pero no quiere decir que DongFeng se quede de brazos cruzados. Ya la T5 EVO HEV en otros Países tiene éxito, lo mismo quiere hacer acá en Perú, por eso sería bueno que Emilio lo pruebe y de su opinión imparcial.

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

@paulquispevicente393

10 ай бұрын

Ningún auto que tenga motor de inyección DIRECTA se puede convertir a gas. Los autos que tienen motor de inyección INDIRECTA Sí se pueden convertir a GLP o GNV. Ah, y todos los autos, como los híbridos por ejemplo, que tengan motor de inyección DIRECTA hay que estarle limpiarlo la carbonilla que acumulan, esto se hace cuando le toca su mantenimiento anual. Saludos.

@pukkukkta

9 ай бұрын

​@@paulquispevicente393lamento discrepar. Ya hay gas para motores de inyección directa. Peroooooo gasta gasolina y gas. El ahorro es muy poco y no interesa. Pero haber, hay.

El detalle de esos vehículos son los repuestos muy caros

@luistapia2367

10 ай бұрын

solo me preocuparía de los filtros y fluidos, para la carrocería y mecánica en caso de choque esta el seguro.

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

@@luistapia2367 Y el mantenimiento de la batería eléctrica?, y los demás componentes a combustión?, pues se asume que no solo es eléctrico, de todos modos tiene compuestos de motor a combustión por ser HEV.

Igual esta muy lejos de lo que dice su ficha técnica que habla de 37 kilómetros por litro

Muy caro, turbo, híbrido, la tecnología moderna no es muy duradera y trae problemas de envejecimiento prematuro m

Ni el prius llega a eso 😅

@Kerbero13

5 ай бұрын

El que cree que Toyota es el único que hace híbridos eficientes 😆🤦‍♂🤦‍♂

Lcçc😅

Reventa ☠️💀☠️💀 para renovar por un auto nuevo te pagan una miseria. No sé si sea conveniente pagar 30k o ir por un Toyota

@fanfarronsuelo

10 ай бұрын

Toyota creo yo

@yvannieto8538

10 ай бұрын

eso depende hay gente que compra sin importarle la reventa

@jhonb78

10 ай бұрын

Si piensas en reventa definitivamente tienes que ir por marca no china.

@joelce3262

10 ай бұрын

Pensar en reventa o pensar en disfrutar mayor lujo, comodidad con mas tecnología. Ya es una elección y no es por marcas si no Por precios en este caso. Un dato, haval es el mejor carro de origen chino con mejor reventa en el mercado. Busca tu y compara los precios de los haval seminuevos y verás

@dilverzambrano9567

10 ай бұрын

Pues si es así donde compro una de segunda a buen precio

Ya cansate de carros chinos, todo el tiempo hablando de las pantallas enormes y Miles de gadgets, ya sabemos que te patrocinan, pero exageras con esos carros que no tienen ninguna garantía.

@CarMotor

10 ай бұрын

no me patrocinan😅sería bueno que hables con fundamentos. Por otro lado, dices que los autos de procedencia china no tienen garantía? Donde dice eso. Y por último, no seas ajeno a la globalización de las tecnologías, marcas como Apple, Samsung, etc como refrigeradores, lavadoras, microondas y otros artefactos que todos usamos, se fabrican en China y eso no es señal de que sea malo. Saludos👍

@marcoaguirre9875

10 ай бұрын

Ya la mayoría de las marcas comerciales en el mundo producen sus vehículos en China desde hace varios años

@jorgeescalante9154

9 ай бұрын

En serio los antichinos ya están recontra desfasados en el tiempo. Hasta Mercedes fabrica vehículos en China. Obviamente China es el País que mejor desarrollo ha tenido en todo y se han mantenido constantes. Sin exagerar ya le salio competencia hasta a la poderosa Tesla y están entrando con mucha Fuerza a Europa...

@jhonholguin-alvarez1183

9 ай бұрын

@@CarMotor Pero Emilio, con DERCO no se tiene seguridad con la garantía, sobretodo DERCO, el peor consecionario del Perú, más aún por su mal servicio posventa. Creo que en motores HEV hay que tener bastante cuidado al comprar, porque si o sí lo tendrás que llevar a la consecionaria, ya podrás inferir el por qué. Lamentablemente, Derco Center Gacsa no es bueno, valgan verdades.

@pedronarvasta652

8 ай бұрын

​@@CarMotordejalos ellos solo de engañan los chinos en tema de batería y motor están un paso adelante 😅 y muchos antichinos es porque china es un país con política comunista claro que maneja mucho mejor el capitalismo que cualquier país capitalista o democrático

Jajaja mucha propaganda hacia haval se mas objetivo

Carros chinos son malos

el que no conoce a dios , a cualquier santo le reza

Hola Emilio , cual me recomiendas como 1ra SUV .. Jetour Dashing tope de gama .. O .. Haval Jolion TOPE de gama? ... Uso diario 100% ciudad . Gracias .

@yvannieto8538

10 ай бұрын

haval h6

@giancarlochabes8706

10 ай бұрын

El armado del interior de la Haval se siente muy superior

@gedwardromo1025

10 ай бұрын

​@@yvannieto8538para ciudad no sirve una SUV tan grande como h6. Esta Jolion híbrida esta perfecta para ciudad

@migueleduardoandia2705

10 ай бұрын

Jolion tiene más año en el mercado y más confianza y mejor respaldo con DERCO consecionario conocido encambio JETOUR no tiene ni dos años en el mercado y su concesionario no tiene mucho reconocimiento

@SiempreCuandro

10 ай бұрын

El Haval H6 de 2.0 Lts GDI Turbo Intercooler .. Se puede convertir a Gas? ..

Hola Emilio , cual me recomiendas como 1ra SUV .. Jetour Dashing tope de gama .. O .. Haval Jolion TOPE de gama? ... Uso diario 100% ciudad . Gracias .

@juancarlostorresguevara5126

10 ай бұрын

Hola Emilio buenas noches entre el haval jolion y el jetour dashin cual me recomiendas

@raulmp7897

10 ай бұрын

haval sin pensarlo jetour es de menor calidad

@jhonb78

10 ай бұрын

Concuerdo, Haval es mayor calidad, Jetour es una marca low cost del grupo Chery.

@joelce3262

10 ай бұрын

Haval , jetour da palta manejar jaja

@remle-fv3bz

10 ай бұрын

Hay otra gente que su primer auto es un volvo Hev. O un Mercedes clase S 😅