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HAVAL JOLION HEV - ¡La prueba de manejo más completa! - POV Review en español

En esta prueba de manejo / conducción (test drive), vamos a analizar todos los aspectos técnicos, diseño, funcionamiento, calidad, economía de combustible, aceleración y usabilidad de este SUV con alma de auto eficiente y económico de combustible, de origen Chino... el Haval Jolion Híbrido en su versión 2024.
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Пікірлер: 31

  • @diegobrandbeltran
    @diegobrandbeltran2 ай бұрын

    Hola Rafa, gran video como siempre. Como crees que se desempeñe este Jolion en caminos más accidentados, como los caminos que has hecho con la H6, o con el Changan CS55 Plus?

  • @eduardomaldonado7642
    @eduardomaldonado76423 ай бұрын

    Buen. Video Rafa, te felicito.la bateria nunca se descarga cierto. Cuantos millones vale el 2024 en chile.

  • @CarlosBarrera-n6q
    @CarlosBarrera-n6qАй бұрын

    Hola Rafa, como estas, me gustaria que me explicaras mas al detalle la ´´asistencia en descenso¨Chao Gracias

  • @Burcast85
    @Burcast852 ай бұрын

    hola. que hay de cierto de que tiene un rendimiento de 37km/litro en ciudad, que ofrecen,? porque ni siquiera se acerca al rendimiento que mencionas y vi que manejas calmadamente y de manera correcta,( salvo esas pequeñas pruebas de aceleracion). como se debería manejar entonces para obtener al menos un poco mas cerca del rendimiento prometido??. saludos desde temuco

  • @mrsamuelcordova
    @mrsamuelcordova4 ай бұрын

    Que tal Rafa, gracias por el video, buenos datos. Acabo de comprar una en México, tengo una duda... A cuanto km pasa de híbrido a combustión ? O cuál es el criterio de cambio ? Gracias

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    3 ай бұрын

    Ufff es un algoritmo muy complejo, depende de muchos factores

  • @pukkukkta
    @pukkukkta5 ай бұрын

    Buenas Rafa un saludo desde Chimbote en Peru... Obvio la Jolion no tiene rueda de repuesto. Si desease comprar una "aparte", fuera del concesionario, cual pondrias tu? Que medida? Gracias!!!

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    5 ай бұрын

    Medida original yo creo!

  • @pukkukkta

    @pukkukkta

    5 ай бұрын

    @@rafaalvolante lo preguntaba por que, obvio, tendria que llevarla en la maletera y normalmente las ruedas de repuesto suelen ser mas "pequeñas". La Jolion lleva aro 18", entonces, una 18" o quizas un aro 17" con un perfil mas alto?

  • @alfonsoalmaraz3600
    @alfonsoalmaraz3600Ай бұрын

    En el pequeño bache sonó muy feo el golpe del chasis, había visto una reseña en la que mencionaron ese detalle, pero como que no da mucha confianza eso y que se mueva tanto como "lanchita"...pero bueno por ese precio tampoco se puede pedir todo. lo iré a ver a un concecionario.

  • @anguianobb
    @anguianobb2 ай бұрын

    Alo Rafa! Buen video… cuál es la velocidad máxima del Javal HEB?

  • @patriciodelcampo

    @patriciodelcampo

    Ай бұрын

    Hola, soy Patricio, por lo que yo sé, máximo 150 km/hr.

  • @ruthreyes6346

    @ruthreyes6346

    26 күн бұрын

    No es turbo, x eso

  • @marceloolate2446
    @marceloolate24463 ай бұрын

    Muchas gracias por el video. Una pregunta, si haces un viaje largo solo en carretera por varias horas, y si el motor electrico se le acaba la carga, 94 hp será suficiente con el auto cargado con más personas y el maletero lleno, ¿será suficiente esa potencia?

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    3 ай бұрын

    Nunca se acaba la batería, en carretera el mismo motor a combustión va cargando la batería para disponer de ella en el momento que sea necesario

  • @bruvargas4455
    @bruvargas44555 ай бұрын

    lindo sector que hiciste la ruta , donde es?

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    5 ай бұрын

    Stgo oriente!

  • @lhioshernandez7582
    @lhioshernandez75825 ай бұрын

    Rafa segun ficha tecnica en ciudad rinde 37 km, es obvio que no es asi, pero de verdad la cifra baja a 15? o esos 15 son solamente cuando hablas del motor a combustion?

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    5 ай бұрын

    15 en mi caso que lo usé indiscriminadamente en modo sport y sin buscar ahorro… pero el auto puede rendir mucho más

  • @WilsonGarridoCat

    @WilsonGarridoCat

    3 ай бұрын

    Además debes considerar que lo más probable que la prueba de manejo se hizo en modo de conducción Normal, tiene un modo Eco que te proporciona más ahorro y más autonomía.

  • @WilsonGarrido-js9kj
    @WilsonGarrido-js9kj3 ай бұрын

    Hola Rafa, me lo compré, un gran auto, pero me pasa en subida con una pendiente un poco exigente el motor se comienza a sobrevivir pasando las 3,7 rpm, es normal, porque por miedo bajo la aceleración para llevarlo nuevamente a las 2,5 rpm. Gracias!!

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    3 ай бұрын

    Hola! Es normal, pues su caja de cambios funciona diferente a una caja “normal”… las DHT suelen reaccionar con altas rpm ante una exigencia mayor. Como las CVT. Saludos!

  • @nachemberg

    @nachemberg

    2 ай бұрын

    hola...yo vivo en partes con harta pendiente....como se ha comportado tu vehículo en estas situaciones?. No pillo información de ningún hibrido, manejado en pendientes....ojala me pueas responder. Saludos!

  • @patriciodelcampo
    @patriciodelcampoАй бұрын

    Como puede dar tan poco... 15 km/ ltr. Si homologa hasta 37 km/ltr. ? Debería dar mínimo 20 km/ltr.

  • @yprevot

    @yprevot

    3 күн бұрын

    uff, la verdad, viendo el caballaje la respuesta inmediata por tener un motor elèctrico, creo que està genial, y ademàs es la camioneta HEV màs potente..

  • @mariotejada8726
    @mariotejada87265 ай бұрын

    ¿ En ese sector no hay subidas? , en caminos plano igual va un chevrolet spark que un mercedes benz , manejar en subida es esencial para ver la potencia de un carro.

  • @rafaalvolante

    @rafaalvolante

    5 ай бұрын

    No es necesario subir en el video, cuando les digo que el auto tiene muuuucho torque es porque lo tiene jejeje de eso se trata mostrarles y contarles mi experiencia!

  • @mariotejada8726

    @mariotejada8726

    5 ай бұрын

    @@rafaalvolante .Desde luego que es necesario hacer una prueba de manejo en subida en carretera, cuando voy a comprar un auto sea nuevo o usado hago test drive en subida, nunca me fío del manejo en plano .

  • @user-cy5ts1zs9g

    @user-cy5ts1zs9g

    5 ай бұрын

    Excelente presentación y muy completa para que cada uno decida ♥️👍🏻

  • @elizabethcorona3877

    @elizabethcorona3877

    4 ай бұрын

    La unidad trae asistente tanto de ascenso y descenso en pendientes, saludos espero haberte ayudado.

  • @jamsQ89
    @jamsQ892 ай бұрын

    aa me gustan mas esos colores que la version de Mexico, le metieron un color mostasa muy feo