Георгий чуть ли не единственный ведущий, кому можно ставить лайк даже еще не посмотрев ролик!

Почаще бы такие исторические справки, ведь история - это один из тех аспектов за которые к Харли почти нет равнодушных)))

Звучит очень хорошо " с красным глазом "автору 👍

Интересная история про заднюю подвеску софт-тейлов. Спасибо!!!

Для меня это идеальный мотоцикл мечты, если быть точным, то не эта конкретная модель, а Softail Springer FLSTS. В нём ещё больше олдскула. И да жаль что их выпускали так не долго, это сильно повлияло на цену, на вторичном рынке.:(

Вот казалось бы, ну хорош с первого взгляда, но и как бы ничего из ряда вон... но!!! Как же он шикарен в движении! А этот звук... То ли Георгий в своём четвертном шлеме и бородой в очках сделал картинку такой гармоничной, толи и правда мот такой офигенный.... Толи места знакомые, не одной сотней км изъезженные...как будут то бы сам на нем покатался... Короче выпуск, который будет пересмартиваться ещё много раз с большим удовольствием. Прям бальзам...сектант дико доволен. Огромное спасибо!

Выхлопные трубы от немецкой компании KessTech стоимостью 2500-3000€ это лучший способ чтобы ездить легально с Громкими трубами по странам Европы. Ещё есть компании "Mr Jekyll and Mr Hyde" и "Penzl Bikes" в принципе тоже самое небольшая разница в цене и по звуку.. на любителя

@OldtownestateEu

3 жыл бұрын

Да, в Европе с контролем громкого выхлопа в разных странах с каждым годом все сложнее и строже становиться, придётся Vance&Hines в принудительном порядке на дальнюю полку забрасывать и разоряться на аналогичную систему. Сross Bones зачётный! Мот достаточно редкий, спасибо за интересный обзор.

Красивая и гармоничная машина. сдулано -с душой :)

Мотоциклы нравятся просто внешне и это единственный канал который смотрю про мото только из за Георгия. Отлично рассказывает приятно слушать и смотреть. Лучше буду смотреть приятные каналы интересных людей чем шлак по телеку 👍😁

Звук- просто бомба! За такой звук можно и в адепты записаться!!! И сам мотоцикл огонь! Обзор как всегда- нет слов!

Одной из причин установки карбюратора может быть снижение оборотов на холостых, что даёт свой "ритм" звука выхлопа. Мот очень сильный и характерный, подобному моту карбюратор там точно не лишний, он хорошо идёт в пару и всему виду в целом, и спрингеру в частности. За Била Девиса отдельное спасибо, не знал. Сам езжу на FLSTNSE, у меня такие же, горизонтально расположенные амортизаторы. Жалобно рискнул... ААА пацталом! Вихлоп - хорош... Интересно как организован вихлоп. Мот для тех кто уже что-то понимает и в мото и в Харлеях. Для человека не сведущего - это какая-то старая железяка. Для сведущих - очень интересный зверь!

Замечательный сюжет! Звук мясист и урчащ. Обнять и слушать, смахивая слезы умиления. Давно восхищен именно этой моделью. Георгий, однако, обошел тему тормозов. Как они ему показались?

наконец-то обзор Cross Bones! 1:52 сей аппарат действительно необычный, но H-D серийно выпускал классические Cruiser и Chopper (последний можно увидеть в фильмах "За пределами закона" и "Реальные кабаны") с передней вилкой Springer задолго до появления этой модели.14:15 лично мне тоже больше нравится штатная приборка, нежели этот стакан...

Самый правильный HARLEY DAVIDSON даже без тюнинга ! Спасибо за обзор ,как всегда топ !🏍🏍🏍👍👍👍

Кто-то воплотил мою мечту - из Twin Cam softail springer ( Crossbones или Heritage , 88 или 96 ) сделать 103 и вернуться к карбюратору ! Ибо только с карбюратором можно ( как ты выразился ) « вызвать настоящего духа HARLEY» 🤔 И «жертвоприношение» в виде посаженой батареи и нервов , наверное всё же стоит того 🤔 На плавной дороге, на гладком асфальте , a также на небольшой скорости , подвеска Springer просто «СКАЗКА» , и визуально и по ощущениям 👌 ( довелось прокатиться пару раз по 5 минут ) Спрос на Springer снова стал очень расти . Не раз просили у HARLEY-DAVIDSON вернуть модель ! Те отнекиваются , мол мы не можем установить систему тормозов ABS на Springer . Чушь собачья 🤔 P.S. Термос Stanley - тоже очень классная штука 🧐☝️ Владею им с 2014 Отличное видео 👌👍💪

@chudotech

3 жыл бұрын

О как!

Георгий, ну какие комментарии!? Что тут скажешь, ожидаемое удовольствие от просмотра... Спасибо.. 🙂

@chudotech

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Георгий, спасибо за ролик! Как всегда много нового и интересного. Главное честно и не предвзято. Больше видосов, больше Harley Davidson!

@chudotech

3 жыл бұрын

:)

Крутяк! Обожаю спрингер! ) Спасибо за инфу по моему вопросу про вилку! )

Если бы это был выпуск из первой сотни,то это был бы первый в топе любимых. Буду ждать следующего юбилейного...

Прекраснейший аппарат! Отдельный респект тем, кто выкинул инжектор, и воткнул карб. Все по классике, и проблем меньше. Ещё бы номер куда-нибудь убрать, весь вид крыла портит. Георгий, спасибо за подачу! Как всегда на высоте! P.S. при заводке стоило сперва покрутить с закрытым подсосом, чтоб свечи не залить

Карбюраторные Харлеи нужно уметь заводить ) Особенно после зимы, и особенно, если зимой не заводил ни разу ))) В этом году у меня случилась именно такая ситуация. В одиночку я не смог его завести,, понадобилась вторая попытка на другой день,, + зарядка аккумулятора, + пусковое устройство, + помощь мощного друга, с которым полчаса его толкали, и когда я уже потерял надежду, он завелся с толкача на второй скорости. Вот такие дела. Карбюраторные Харлеи не любит слюнтяев, они всегда будут проверять твои нервы на прочность )))

Мот просто огонь 🔥! Звук вообще бомба 💣 А изменение звука, для меня вообще новость 😳 А так можно было?!😂

Огонь! Спасибо за отличный обзор! Cross Bones сам по себе прекрасен, а с этими доработками просто бомба! Тоже живьем залипал на этот мот. Хотелось бы подробнее про причины плясок с карбом.

Можно 10ти часовую версию звука двигателя с включённым «красным глазом»?))

@Greg424

3 жыл бұрын

Ага, поддерживаю, хочется дольше покайфовать)

Моя 600-кубовая Honda Steed, на карбюраторе... на карбюраторАХ естественно, 1993 года выпуска, запускается в течении 3-х секунд без всех этих танцев с бубном в любую погоду, после любого простоя. А так да. ХД - это здорово. Обожаю софтэйлы, но только совсем трушные - с большим и тонким колесом спереди )))

Зачётный мот, но ценник на эту модель не хилый. Звук бомбический) Спасибо за вашу работу. 🤝

У меня чуть сердце не встало когда заглох, сначало подумал что притëр машину слева, а когда понятно стало что заглох за переживал как заводить то теперь😀😀и все за такой короткий промежуток времени🤣🤣🤣

Отличный обзор! Спасибо, Георгий! Харлей великолепный! Очень харизматичный и не простой… с характером и душой! Отдельное спасибо за исторические отступления, весьма интересно. К сожалению, секту адептов звука Харли не впечатлило. Но все остальное- супер!хотя поёт он, конечно, лучше, чем говорит

Только лайк и никак иначе. Спасибо за видео, было очень познавательно! =)

От души - спасибо!! Чистых и спокойных дорог!

@chudotech

3 жыл бұрын

Спасибо

Спасибо Гоша за твои обзоры, как будто и у меня есть Харлей , которого у меня не будет никогда.

@uriyk9964

3 жыл бұрын

В этом комменте там много грусти и радости одновременно.

@limshooter

3 жыл бұрын

Никогда не говори никогда! Больше оптимизма! Мечты имеют тенденцию сбывться! Абсолютно все в твоих руках! )

Спасибо большое за обзор любимой модели Harley-Davidson! Cross Bones навсегда!

топ контент. мопед - огонь. на 13:10 интересно вы там за лисапедистом поехали через двойную сплошную или стояли позади машин?

Хороший Харлик, но мне по душе больше тот красный спорт который в гараже стоял))) Хотелось бы увидеть Вас за спортухой)))

На мой взгляд в заводском виде этот выглядит красивее. P.S: обзор понравился.

Классный. Когда-нибудь что-то похожее обязательно себе куплю

Прикольная вещь. Спасибо! Вон как интересно что звук меняется у него. Мне бы так 😁 чтобы соседний не будить.

@user-bb6ce5tr5h

3 жыл бұрын

Выхлоп от jekillandhyde ваше все :) возможно что это он и есть на этом моте

Как здорово что вышел этот видос. Теперь сыну могу показать что да такие модели харлея существуют. Потому, что я купил модельку харлея именно со спрингером. А сын спрашивает почему их не выпускают, и почем их не видно на дорогах. Вот теперь объясню, что модель очень редкая.

Классный аппарат 👍То что он сделан в авиа стили , прям доставляет 👍 А насчёт карбюратора то сними никаких проблем, просто вы свечи залили , вот он и не хотел оживать 😏

Мне байк зашел ! Понравилось решение с изменением "Тональности" :) выхлопа!

12:50 после слова "сжимаются" думал будет про водителей по бокам)))

Залили свечи сразу насосом ускорителя, вот и не заводился. Нужно было погонять потом на закрытом подсосе и открытом до конца дросселе, чтоб продуть цилиндры и свечи.

@MORS_aka_ALGIDAMAS

3 жыл бұрын

Если батарейка полудохлая, она будет крутит стартер до полного разряда, но так и не заведет двигатель. Подключили пускач и все сразу заработало. Нужно было вместе с карбом ещё и кик для полной трушности поставить

Как всегда круто 👍👍👍 автору отдельное уважение 💪💪💪

Всем Привет, Привет Гера, байк хорош а заклёпки безусловно топово выглядят) Гера если будет возможность, сделаешь обзор на Ducati 999 нулевых годов

У друга был такой, на 96" моторе. Требует немного привыкания при езде, а так конечно уникальный мот.

@chudotech

3 жыл бұрын

Уникальный, да.

Удевился что Кросс Бонесс не все знают.Я как то его знаю прям с начала его производства,модель о которой мечтать хочется.Красивый !

Хахаха... С запуском- это прикол!

Прикольная машина. Прям интересный мот. Автору респект за обзор!!!

@chudotech

3 жыл бұрын

Спасибо!!!

Хороший мотоцикл, симпатичный и цельный, в отличие от многих кастомов. Помню, видел его на какой-то мотовесне лет пять назад.

Слушай сама выхлопная система только чего стоит однозначно лайк Мот вдохновил.)

Карбюратор поставили наверное чтобы жизнь малиной не казалась судя по тему как вы его заходили😂😂😂

Отличный звук и, конечно, РИТМ выхлопа! 👍

Да, красавец, но в стоке мне больше нравиться, загуглил. Цена жаль лютая, но вид его стоит этих денег я считаю))) Ну по любому лайк, как обычно)

Кросс-бонс даже стоковый очень красив! А расцветка весьма аляповата, тут как раз строгие цвета лучше смотрятся. А чего кик-стартер для полного одурения не вкрячили?)) Чтоб с ноги 103 кубика подергать))

Хорошо заводится но долго

@alexanderdubinin7281

3 жыл бұрын

Дело привычки! У хозяина заводиться быстро))) лечиться подстройкой карбов! Это плата за true old-school

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

@@alexanderdubinin7281 был бы инжектор горя б не знали)

Лайк из Тулы за историческую справку! ;-)

@chudotech

3 жыл бұрын

Ха-ха, спасибо!

О знакомые места набережна моя родная )) метро мост метро Коломенская)))приятно

9:10 хз, мой карбюраторный Роадстар с полпинка заводится;)

@Linyrd

3 жыл бұрын

Драга аналогично)

@dvg_records

3 жыл бұрын

Хонда Стид 600. Такая же фигня. Тык - и она работает. )))

Оо вот фишка с выхлопом реал порадовала )))

Ух я бы купил! Душевная вещь

Прикольно оформлен.... заводится хорошо, но долго ;) мой shovel с кикстартера заводится быстрей и аккумулятор не садится ;)

Звук конечно бомба)

Отличное видео!

Спасибо за интересное видео.

@chudotech

3 жыл бұрын

И вам спасибо!!!

Вот из-за таких инсталляций карб и считают чем-то нехорошим. На моей двадцатилетней Хонде с четырьмя карбами с запуском вообще проблем не бывает. А так аппарат, конечно, хорошо выглядит, эффектно и самобытно.

Георгий, а все же - как рулится именно этот спрингер, в сравнении с обычной вилкой?

Колясыч! Снимите, прошу, колясыча!

Класный мот. Спасибо за обзор.

Георгий, с удовольствием смотрю ваш канал, всегда душевно и позитивно! По этому байку два вопроса: 1. Как реализовано решение с изменением звука выхлопа и 2. Сколько дюймов у этого эйпа? 10-12?

@andreisaak6802

3 жыл бұрын

Выхлоп продаётся с такой приблудой.... у многих фирм есть такая фишка... в Европе хотят уже запретить :(

@user-vb3ny5zo7k

3 жыл бұрын

@@andreisaak6802 интересная штука, странно, что хотят запретить, наоборот удобно, чтобы вечером не кошмарить окружающих ревом прямотоков.

да классный байк и стилек такой ему подходит)

Выглядит очень нарядно!

Крутой обзор. Как и мотик👍👏

Классный аппарат, а можно ли туда поставить другой руль))?

Залил карбюратор, не нужно было подсос доставать. Холодный мотор элементарно пускается, достаточно один раз крутнуть ручку газа и жми старт. Если температура ниже +10, тогда да, нужно немного вытащить подсос. А вообще карб рулит! Отзыв резче, настроить проще. И когда у меня накрылся генератор, высадив аккум в ноль. Мне достаточно было подзарядить аккум в течении десяти минут от другого мотоцикла. Выключить свет, вытащив предохранитель и завести с толкача. После этого я спокойно вернулся домой, проехав более двух часов. На инжекторе такой номер бы не прокатил. Сцепление на харлее элементарно регулируется, но походу многие этого не знают. В итоге хватает не там где надо и нейтраль ловится с трудом. Меж тем 15 минут с перекуром на настройку и все работает отлично и долго.

@chudotech

3 жыл бұрын

Спасибо за комент. Что касается сцепления - так владельцу, может, и норм

Зря его раскурочили. Кросс Бонс великолепен в стоке. Но это не первый серийный спринтер ХД. Это последний серийный спрингер ХД.

@chudotech

3 жыл бұрын

А кто-то говорил, что это первый спрингер ХД?

@dynaman1405

3 жыл бұрын

@@chudotech ...ну как, 1:45, контекст-то такой...

Как человек, проехавший 5 лет с харлеевским спрингером без амморта как бальзам на раны

Отличный байк,но "модная" тема с отсутствием хрома я считаю навязанная для удешевления производства, мне кажется убогой!!! Стиль зачётный...Мне с детства ОЧЕНЬ нравятся спрингеры,но на ХД с ним не ездил... Странно,но с возрастом тяготеешь к темам всё более классическим и олдовым!!! Всем в теме-УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!)))

Все же спрингер хд начал делать много раньше, чем появилась модель cross bons.

Мы вдвоём с конём по полю идём... (Георгий и Харли 😀)

Красавец-Мотоцикл!!!

Я, когда сел не на кроссбонес, а на его родственника софтейл слим, разочаровался. Впрысковый твин кам работал как швейная машинка на холостых, какая уж там потата. Тут поможет только переделка в карбюратор

сделай обзор на сузуки м109р

Сделай обзор на харлей по ремонту и обслуживанию сколько выходит обслуживанию в год

Пьём чай, смотрим Белова, ставим лайк!

Почему не рассказал про историю вилку спрингер? Тоже есть что рассказать

Только сегодня подумал на свою Дайну вместо инжектора карб поставить. Меня оооооочень интересует детали и подводные камни замены на карб?

У меня трактор ДТ-54 так заводился зимой.)

Харлей который я захотел.

Мой постоянный подписчик по имени Миша Пореченков )))

Два раза повернуть ручку газа, чтобы ускорительным насосом загнать бензина во впуск. Сам так делаю иногда. Жорик, ты что на карбюраторной машине не ездил?

Выхлоп круть!

Хотел бы я такой мотоцикл!

Красотища то какаяяяяяя 😃😎🤠

Сочный байк. Очень понравился.

Ну это не про ездить, это про просто на него посмотреть))

Классный кастом!

Это не особенности карбюраторной техники, а особенности коровой регулировки. У меня два мота с двумя и четырьмя карбами. Оба заводятся с полтыка.

Суперский мотас.👍

Суперский мот!

Супер мот 👍👍👍