HANOI TRAVEL - Journey to discover Vietnam's "First" MODERN Skytrain
👉 HANOI TRAVEL - Journey to discover Vietnam's "First" MODERN Skytrain
For those who are passionate about traveling, traveling by sky train is no longer strange. We have been sitting on modern modern ships in Europe, China, Hong Kong, Singapore or in Bangkok for decades. Many people wish that Hanoi or Saigon would also have an elevated train to go home from work without traffic jams, so as not to smell the thick smoke, so that it only takes a few dozen minutes from home to the airport instead of an hour clock. And the overhead tram Cat Linh - Ha Dong is the first answer to those wishes.
Cat Linh Ha Dong overhead train has a route length of 13.5km with 12 stations located on high. The train runs at a maximum speed of 80km/h and operates with a frequency of about 2 minutes/trip. Each train is designed with 4 carriages with a capacity of up to 960 people/trip. In particular, the Cat Linh Ha Dong train passed through 11 universities: University of Architecture, Posts and Posts, An Ninh University, Hanoi University, College of Traditional Medicine, NTTW Pedagogy, University of Transport Technology, Faculty of English - Open University , University of Social Sciences and Humanities, University of Natural Sciences, Dai Nam University, College of Industry and Trade, Dong Do University, College of Music.
At train stations, there are staff to guide passengers. Therefore, if you have not found a point to buy tickets, don't worry. At all stations, there are 2 ways to buy tickets: buy directly at the ticketing hall and buy through the ticket vending machine...
Let's go with PTA in the video clip 👉 HANOI TOURISM - Journey to discover Vietnam's "First" MODERN Skytrain. Let's Comment to share your opinions under this video and SHARE the video to contribute to promoting Vietnam tourism. Thanks everyone!
------------
👉 © Video made by VN LET'S GO vnletsgo.com/ and ptaletsgo.com/
👉 © Copyright by PTA LET'S GO. Do not copy in any form. Copyright by PTA LET'S GO, do not Reup.
👉 © For any information please contact: ptaletsgo.com@gmail.com
--------
- FREE CHANNEL REGISTRATION: bit.ly/2R5y6l0
- Fanpage: / ptaletsgo
- Facebook Group: / 323294742195461
------------
#taudien #taudientrencao #duongsattrencao #catlinhhadong #dulichhanoi #hanhtrinh #trainghiem #khampha #laixe #cungduong #hanoi #hanhtrinhkhampha #ptaletsgo
Пікірлер: 79
Hà Nội quá nhiều nhà cao tầng , nói chung càng ngày Hà Nội càng phát triển dân số nhà cửa đường xá nhanh chóng mặt quá .
ủng hộ kênh anh nhiều rồi,khi nào anh đi mộc châu cho em đi nhờ một chuyến nhé anh
Mới biết đến kênh chú , phải nói rằng những video của chú rất hay bao quát được toàn bộ chuyến hành trình
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
cảm ơn bạn, đồng hành cùng pta ha
Hay quá ta,khi nào có dịp về HN, nhất định tôi phải đi một lần cho biết
Tuyệt quá anh, sang tuần em phải đi thử mới được. Cảm ơn a
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
trải nghiệm đê ;)
Tuyệt vời.. 💓💓❤👍
Giống hệt ở nước Đức tôi có dịp đi Metro từ Đức đến Pháp cũng đi qua từng điểm đến mình có thể nhìn nó trên tờ người ta in sẵn để theo dõi và nhìn hai bên nhà đường phố dan chúng..Rất vui khi VN cũng phát triển những tien nghi hiện đại nhu các nước trên thế giới 🥰
Mình cũng ủng hộ bạn mình biết bạn từ si ri đường Hồ Chí Minh và thăm thuỷ điện Hòa Bình.
Đẹp quá nhìn em cuoi nói thấy vui tuyệt vời cảm on em
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
đi trên tàu này em thấy cũng khá là êm ái ạ
Video rat hay. Minh ung ho kenh cua ban .
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh ha ;)
Về tàu rẻ nhưng Tàu vắng khách quá
chuẩn bị rv tàu điện metro 3 đi
tàu này vận tốc tối đa thiết kế là 90km/h, còn đoạn đi nhanh nhất là qua ga Thượng Đình tốc độ thực tế đạt được là khoảng 75 km/h (đo bằng GPS trên điện thoại)
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
wao vậy đó ạ, cảm ơn bạn đã chia sẻ thông tin nha
nên có bảo hiểm, bảo trì, dọn dẹp và an toàn là trên hết nha. vn
Metro làm để cho bằng với người ta thôi. Không lỗ mới lạ.
@Kanao-1905
Ай бұрын
Đầu tư giao thông công cộng thì mấy ai đặt lời lãi lên hàng đầu ???
Cắt Linh Ha nói 5h00 22h30 hôm nay thứ ba 21/05/2024 2024 Xe buýt 22C 22C
2023 năm Cat Linh ha nội
Tuyến này nằm ngoài trung tâm phố cổ nên khách du lịch khó mà tiếp cận được. (Đặc biệt là khách nước ngoài)
Nơi Thì Nó Bỏ Đất Ko ,Hà Nội Đường Xe Nhiều Chỗ Chúng Chồng Lên Nhau .
Nhà tầu nên nhận thêm xe đạp gấp miển phí để thuận tiện cho HK và tận dụng thêm tính năng của PT này
@ohyearr8867
Жыл бұрын
Mới đầu cái này thì tạm chấp nhận . Chứ ai cũng xách đi thì bạn hình dung ra điều gì ko ?
@phutran-gf6ey
Жыл бұрын
@@ohyearr8867 chả sao cả
@HigehiroGo
Жыл бұрын
@@phutran-gf6ey nghĩ đơn giản quá. xe đạp gấp thì nó có bánh xe, bánh xe mà dính bẩn thì khi đứng trong toa, nó quệt vào quần áo người khác thì sao. ko thể làm như vậy được.
Hóa ra đây là cái ông review thang máy cho người khuyết tật😆😆😆😆
Co ve tuyen duong sat nay ko hieu qua Ko co nhieu khach tham gia Co so vat chat dau tu rat ton kem den bao gio moi thu dc von !
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
Thực tế thì vào lúc tan tầm khá nhiều người sử dụng tuyến đường này đó ạ
@HigehiroGo
Жыл бұрын
hệ thống đường sắt hay giao thông thì ăn nhau ở chỗ giải quyết được tình trạng giao thông vào giờ cao điểm. còn ai lại quay vào giờ cao điểm chen chúc nhau vì khi đó ko quay hay thuyết minh được. đơn giản là trên tàu điện, ông nói bô lô ba la thì nó rất là phiền tới người khác.
@khanh-adintran6400
Ай бұрын
Dữ liệu năm 2023 trung chuyển hơn 10 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày 30.000 hành khách. Với 1 tuyến chỉ dài 13km thì như vậy là nhiều hay ít????😊
Rail nây này khổ standard 1435mm chứ đâu có phải 1.2m đâu
Phải đi bao nhiêu bậc thang mới lên được tới chỗ có tàu
@At060
2 жыл бұрын
Bạn ơi, có thang máy và thang cuốn đó, đi nhanh mà
Ít khách,đông phải đứng nữa mới chuẩn
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
pta thấy cũng cần phải có thời gian và hệ thống tàu điện hoàn thiện nữa.
@HigehiroGo
Жыл бұрын
đường sắt trên cao thì phải càng nhiều tuyến thì mới càng đông khách. ko có mấy người đi từ A tới B mà đa phần là đi từ A tới B, C, D nữa vì thế các tuyến kết nối với nhau thì lúc đó số khách đi ko chỉ tằng gấp 2, 3 lần đâu mà thậm chí tăng tới chục lần.
@quekien6928
Жыл бұрын
Đây là ông đi không vào lúc cao điểm ấy! Nhất là vào thời gian đi làm, đi học và thời gian tan tầm thì thôi rồi…
E nghe nói Cát Linh Hà Đông là đường sắt . chỉ có metro ở Sài Gòn mới là tàu điện a ạ. Ko biết phải ko
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
Cả hai đều là đường sắt, và tàu chạy bằng điện trên đường sắt nên gọi là tàu điện bạn nhé.
@longroto7140
2 жыл бұрын
Đường sắt đô thị hết đó , mà tuyến trong sg còn có đoạn ngầm nên sẽ trải nghiệm hơn
@phuongngoc2903
Жыл бұрын
@@longroto7140 ngầm thì bạn phải đi ga Hà Nội Nhổn. Đang xây dựng
@nhungvu2102
Жыл бұрын
Cám ơn chủ kênh nhiều nha
@user-ob3im9mn7y
Жыл бұрын
@@longroto7140 地下的地铁并不会体验很好。相反会提高很多安全维护成本。
Cả núi tiền cả tỷ đô để chở vài chục người, tương đương hai cái xe buyt. Không biết có đủ tiền nuôi nhân viên không. Làm để lấy le thôi. Chết tiền dân...
@khanh-adintran6400
Ай бұрын
Dữ liệu năm 2023 trung chuyển hơn 10 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày 30.000 hành khách. Với 1 tuyến chỉ dài 13km đủ lấy le chưa ?
@congtintran6039
Ай бұрын
Đang lãi 6 tỷ rồi, xong ko biết lãi rồi cmay lại vẫn cứ kêu, lỗ cũng kêu. Ủa alo? 😂
Đả làm được đường tàu trên cao sau khg làm thang máy cuốn cho tiện người già
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
ở đây có thang cuốn và thang máy cho người già bạn ha
@vanpham1731
Жыл бұрын
@@TuanAnhPham thấy bạn đi thang bộ từ cổng vào mà
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
có cả thang cuốn và thang máy ngay chân thang bộ đó ạ
@gianglehoang8776
Жыл бұрын
Có thang máy cho người già và người khuyết tật, thang cuốn và thang bộ cho hành khách thích đi cái nào thì đi.
@vanpham1731
Жыл бұрын
@@TuanAnhPham OK 👍
Rước rác rến của kẻ địch về đổi lấy tiền mồ hôi nước mắt và xương máu của nhân dân..."let's go !"
@TuanAnhPham
Жыл бұрын
cũng khó nói lắm ạ, mà chú đi trên tàu này chưa ạ?
@vovantho9306
Жыл бұрын
Chả lẽ các video clip đã đăng nội dung phê phán và đả kích là vu khống cái tệ hại , và Pháp kiểm định đã nghiệm thu 80% không an toàn là láo ?
@HungNguyen-im8hb
Жыл бұрын
@@vovantho9306 thôi ông ơi xuyên tạc làm jh pháp nó 3 lần cấp chứng chỉ rồi và nó chạy được gần 1 năm rồi đấy
@gianglehoang8776
Жыл бұрын
Toàn ngồi 1 chỗ rồi phán bậy, đường này đội vốn và chậm tiến độ thì đúng rồi, còn chất lượng nó phải đạt thì tư vấn độc lập nó mới cấp phép. Tôi đã đi nhiều lần, nó chạy rất nhanh và êm, do khoảng cách các ga gần nhau nên nó chưa kịp tăng tốc đã đến ga tiếp theo tưởng nó chậm thôi.
@vovantho9306
Жыл бұрын
Hãy xem clip "Đường sắt đô thị, metro Cát Linh - Hà Đôn. Những điều không thể quên " !
Đẹp đẽ thuận tiện văn minh thế này mà SAO ít khách vậy
@TuanAnhPham
2 жыл бұрын
có lẽ hiện chỉ có một tuyến vậy nên hiện tại chỉ có những người đi làm gần tuyến này mới đi tàu điện thôi ạ
@hoangvietnltt
2 жыл бұрын
ít tuyến và quan trọng là dân VN chưa tiếp thu tốt việc đi phương tiện công cộng bác, chắc phải độ chục năm nữa mới hình thành đc cái nếp
@khanh-adintran6400
Ай бұрын
Dữ liệu năm 2023 trung chuyển hơn 10 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày 30.000 hành khách. Với 1 tuyến chỉ dài 13km thì như vậy là nhiều hay ít????😊