[한문철의 블랙박스] 도로 위 시한폭탄 '과적 차량' KBS 210603 방송

Ойын-сауық

도로 위 시한폭탄 '과적 차량'
#한문철 #블랙박스 #과적차량

Пікірлер: 70

  • @japs815
    @japs815 Жыл бұрын

    화주들 왜 처벌 안하나?!!!

  • @user-ss6hm4cf7g
    @user-ss6hm4cf7g Жыл бұрын

    운전기사보다는 화물주에게 단속과 벌금을 때려야죠...;;; 화물 기사는 을의 입장입니다

  • @my-Trailer
    @my-Trailer Жыл бұрын

    차주를 잡을게 아니라 상차자와 화주를 단속해야함 계속 차주를잡아봐야 과적근절안됨 상차자.화주를단속하면 바로 과적 없어짐

  • @user-xg8rz4le6i
    @user-xg8rz4le6i Жыл бұрын

    과적운전자의맞습니다.! 과적하면 고가의차량이 더빨리망가지는데 과적하고싶겠습니까.!? 그러니까 과적에대한범칙금은 화주한테 더많이 부과해야합니다.!!

  • @user-qk8er9fj7i
    @user-qk8er9fj7i Жыл бұрын

    과적,적재불량 차량 및 사고는 글을 쓰고 있는 지금까지도 문제되는거보면 그렇게 사람들이 다치고 죽고 하여도 처벌이 미미하니까. 그냥 벌금내고 계속 운행하는거지. 한문철님의 말씀이 옳습니다.

  • @user-te9gy1km2n
    @user-te9gy1km2n Жыл бұрын

    왜말만하고 화주책임을 안묻는지 빨리빨리해라좀

  • @user-vn7po4zp8c
    @user-vn7po4zp8c Жыл бұрын

    화주가 문제야...법이 진짜 개똥같네

  • @user-nh3nl3hp4b
    @user-nh3nl3hp4b Жыл бұрын

    그렇게 화주를 조지면 과적 없어진다고 언제부터 나온 말인데......

  • @davincilee2831
    @davincilee2831 Жыл бұрын

    화주를 처벌해야지 화물차만 단속하면 안돼요

  • @user-cr1en9xt2c
    @user-cr1en9xt2c Жыл бұрын

    화주를 처벌해야지

  • @user-pi6ve5ts4p
    @user-pi6ve5ts4p Жыл бұрын

    화주 처벌강화해야돼 그리고 5톤단속하면 대부분걸릴껄

  • @APISP
    @APISP Жыл бұрын

    2번 1차로 기어들어가는거 나만 속터지냐

  • @user-cj6gc9hz9h
    @user-cj6gc9hz9h5 ай бұрын

    화주 처벌이 더크게

  • @user-wd4pt6dw5s
    @user-wd4pt6dw5s Жыл бұрын

    법 강화해서 피해보는분 없게 해야 된다

  • @user-kt6hq8ev8f
    @user-kt6hq8ev8f6 ай бұрын

    아니 화물차가 무슨 힘이 있냐고 화주가 싣으라고 하는데로 싣어야 하는데 거부하면 일거리 날라가고 화주 부터 엄벌에 처 하지 않는한 과적은 없어지지 않는다

  • @ljy3355
    @ljy3355 Жыл бұрын

    진짜 과적이 뭔줄 정말 모름? 제작형식에 맞게 과적 단속 제발좀 해라. 과적 한방에 없애는 법= 화주 1회 5천. 2회 1억. 3회 1년이상 3년이하 징역 이면 화물 기사가 애원해도 1Kg도 더 안실어줌. 외국계 한국회사 는 정량 이상 1단 이상 절대 안 실어줌.

  • @sooLee-qk8jo
    @sooLee-qk8jo Жыл бұрын

    ㅈㄴ웃긴 대한민국 도로법이 뭐냐면 과적은 기사가 잘못한게 아니라 짐을 실어준 화주가 잘못한거지 벌금을 회사가 내야지 ㅋㅋ

  • @user-lw5tu9js4e
    @user-lw5tu9js4e Жыл бұрын

    화주를 무게따라 벌금 1000~1억벌금 구속 까지

  • @user-zb3hq5nu6k
    @user-zb3hq5nu6k Жыл бұрын

    화주가 운송비 아끼려고 과적시키는 거잖어 인간아? 그게 상식인데 그걸 몰라서 차주에게 덤터기 씌우나 인간아? 나쁜 법 만든 인간아 뇌가 있으면 생각 좀 혀 봐

  • @user-mf4tj5fz3n
    @user-mf4tj5fz3n8 ай бұрын

    차주는 제요금받고 운행하는게 상당한이익입니다 화주랑 주선사(알선소)문제가 심각합니다

  • @user-iy8lc6ch7c
    @user-iy8lc6ch7c5 ай бұрын

    일단 과적 단속부터 해야합니다 총중량과 축중량과적단속은 사실상 도로에 나오면안된다는 의미단속이며 차량마다 총중량 적재량이 정해져있는데 이부분은 단속을 안합니다 그게 문제를 키웠습니다 대부분 과적차량입니다 대형사고나야 과적했다뭐다 이야기하는 이유가 여기에 있습니다 총적재량이 정해져있는데 축당무게와 총중량만 단속하니까 기본적인 과적단속은 안하는게 문제이며 이부분이 지켜져야하고 모든 운송은 운송장이 발행되야하며 운송장에는 화주의 책임으로 화물의 중량을 기재하게 된다면 경찰쪽에서도 운송장을 확인하여 적재량단속을 할수있을듯합니다 여기에 화주쪽에서 운송장에 중량표시를 거짓으로 할경우 높은 과태료나 법적 재재를 가한다면 과적자체가 사라질수도있습니다 그리고 차주는 운송장을 보고 총중량확인하고 차량에 맞는 중량인지 확인하여 운송함면될것이며 또한 영상에서 말한것처럼 화주쪽책임을 강화하면 점점 사라질수도있고요 사실상 방법은 널렸습니다 그런데 왜 자꾸 과적을 유도하는 법만 내세우고 나몰라라하는지 그것은 더많은 화물차와 운송에 들어가는 비용이 높아질수도있고 그로인한 물가가 높아질수도있고 여러모로 상황이 어찌 바뀔지 모르니 방관하고있다고 생각됩니다 설마 과적사라지게하는방법 몰라서 그냥 나몰라라하는걸까요? 못배운저도 대충 다 알겠는데;;; 아 참고로 적재량초과 과적은 과태료도 얼마안합니다 경찰단속이라 뭐 미비하고 화주는 뭐 책임없다 하고 늘 같은 이야기 반복입니다 ~ 정부에서 화주쪽 불리한 법 만들려나;; 뭐 만들수도있고~ 아 과적단속은 할려나? 뭐 운송장에 총중량 기재되게 하면 경찰이 나와서 운송장 확인하고 차량마다 적재량 확인하고 단속할수도있고~ 사실상 고속도로 과적단속인 총중량 축중량 단속만하니까 다 빠져나가기바쁘고 아 근데 그 기준이 웃긴게 5톤차든 11톤차든 20톤차든 전부다 같은 기준을 들이대면 그게 단속이맞음? ㅋㅋ 1톤차 들고 축당10톤단속하면 축당 5톤씩만 나오면 과적해도 단속안되는거아님? 1톤차에? 그럼 그게 단속임? 그냥 도로에서 다닐수없는 무게만정해서 단속하는건데 그게 과적단속이라고 생각하시고 그 무게에 맞춰서 다들 과적하고 다니는게 현실입니다

  • @user-rb3fw9rq5x
    @user-rb3fw9rq5x Жыл бұрын

    잘못한걸알면 하지말아야지 잘못하고 더 큰소리들 치는건 핑계뿐임

  • @user-kt6hq8ev8f

    @user-kt6hq8ev8f

    6 ай бұрын

    하지 않으면 굶어 죽으란 말이냐? 뇌속에 우동만 들었나 생각하는게 초등학생만도 못 하냐

  • @user-uh5mt3uy3p
    @user-uh5mt3uy3p Жыл бұрын

    구속좀 해라

  • @user-ggrryhht4444
    @user-ggrryhht44446 ай бұрын

    화물차만 단속한다고 과적은 절대 안없어짐 화주를 잡아야 없어지지 ㅋㅋㅋㅋ

  • @user-yn4bl6vn5m
    @user-yn4bl6vn5m5 ай бұрын

    한문철 변호사 님 말씀잘하셨네요 국토부빨리개선 관광버스도 음주가무 기사들 잡지말고 손님벌금내면 음주가무 안해요 애꿎은 기사들만갖고

  • @user-ls2kw3tk6g
    @user-ls2kw3tk6g7 ай бұрын

    화물차 기사들이 먼죄냐 화주 인간들을 처벌해야지 ...

  • @rayshawoo9960
    @rayshawoo9960 Жыл бұрын

    과적 하고싶은차 아무도 없다 화주만 정리하면 과적은 어느정도 정리된다

  • @user-mf4tj5fz3n
    @user-mf4tj5fz3n8 ай бұрын

    화주 50% 화물알선소 40% 차주 10%

  • @user-si1xu3hp3q
    @user-si1xu3hp3q Жыл бұрын

    화주80% 기사20% 적용하면된다

  • @user-mf4tj5fz3n
    @user-mf4tj5fz3n8 ай бұрын

    법이한참잘못되었다고 봅니다 화주가화물무게가5톤이니 5톤차를보내달라고 했는데 알선소에서는 중량이5톤이라 3.5톤을수배해 수수료를 더챙겨먹는곳이많지요

  • @sogogi_9008
    @sogogi_9008 Жыл бұрын

    와 그럼 마지막 영상은 피해자들만 고스란히 피해를 안고 가야되는거네요;;

  • @user-do4rm6yu1w
    @user-do4rm6yu1w Жыл бұрын

    모닝 1차로 변경하면서 속도 안올릴거면 그냥 2차로 가라 뒷차들 진행 방해 너무 심하게 된다

  • @user-dh2hf8hn3n
    @user-dh2hf8hn3n Жыл бұрын

    과적보다는 적재불량~~~

  • @user-fv1sr5cw5t
    @user-fv1sr5cw5t4 ай бұрын

    화주 강역하게 처벌해야되요~

  • @user-ef7nx2pl6m
    @user-ef7nx2pl6m8 ай бұрын

    벌금이 약해 화물차 세금도 올려야 너무싸 도로 다 망가트리는세금 못올리면 도로보수비 라도 받아야한다 2차선 다부서져서 난리다

  • @user-kf3ws4pc7n
    @user-kf3ws4pc7n Жыл бұрын

    화주들에게 특히 재벌화주들에게 고액의 벌금 화물차주에게 15% 재벌화주에게 85% 벌금을 자본독재주의 타파에 힘을 모아야 함..

  • @user-ew9ym9ox6h
    @user-ew9ym9ox6h Жыл бұрын

    화주를 처벌하면, 벌금 만큼 운반비를 인상시키겠지!, 그냥 자본의 노예들일 뿐임.

  • @user-cd5ze6kw6e
    @user-cd5ze6kw6e Жыл бұрын

    전에 제가 과적차량 신고 했는데 결박이 시원찮은데도 결박했으니 대상이 아니라고 한거 생각나에요

  • @user-bo1uy1dl3i

    @user-bo1uy1dl3i

    Жыл бұрын

    정의의사도? 깨시민?

  • @investorkorea
    @investorkorea Жыл бұрын

    보험안들면 형사처벌 시켜야돼

  • @user-bd1ls2qf9q
    @user-bd1ls2qf9q Жыл бұрын

    과적은...화주50. 차주50으로 처벌을 원합니다

  • @user-lw5tu9js4e

    @user-lw5tu9js4e

    Жыл бұрын

    화주 70% 화물차 30%

  • @user-wx8zk4dd5n

    @user-wx8zk4dd5n

    Жыл бұрын

    차주0 화주100 이게 맞지요 맞은놈0 때린놈100

  • @user-cj6gc9hz9h
    @user-cj6gc9hz9h5 ай бұрын

    차주가 보상

  • @user-dy7ho6pw5m
    @user-dy7ho6pw5m4 ай бұрын

    오톤 축차는 기본 과적 단속아예 않받아요 화주 법으로 단속 100%단속된다

  • @user-sk6yc5tc4w
    @user-sk6yc5tc4w Жыл бұрын

    중국 공산괴뢰식 미개한 과적 이거 철저하게 단속을 해야 한다.

  • @user-jc8uz3qp3q
    @user-jc8uz3qp3q5 ай бұрын

    이걸 알면서 법적으로 시행안하는건 뭐다?음 그거다~!!!

  • @user-ys2bo7lz3z
    @user-ys2bo7lz3z Жыл бұрын

    이게 대한민국 현실 운송비절감할려고 그런 화주들이 문제당 승용차에다 2톤싫고가는거랑 똑같다

  • @wakeupn0ww
    @wakeupn0ww Жыл бұрын

    카고트럭이 문제입니다. 적재불량의 온상

  • @clariongraviton81
    @clariongraviton81 Жыл бұрын

    돈이 없어서 보상을 못해준다고 하면 그런 차는 절대로 도로운행을 하면 안되지.. 그런 차가 운행하는것을 막지못한 국가가 책임을 져야 하겠다. 그리고 사고를 낸 차는 압류하고 사고낸 트럭소유주와 운전주는 감옥에 처넣고 돈을 갚을때까지 강제노동으로 때워야지.

  • @user-vf3dh3ox8v
    @user-vf3dh3ox8v5 ай бұрын

    축중량10톤인데 왜 10프로 여유를 줘서 축중량이 11톤만 안넘으면 안걸린다는 생각을 가지게 만들어서 과적을 법으로 유도하지? 벌금만 받아먹으면 다 되는것임? 제주도 화물차들은5톤차도 20톤을 운반하는데 나라가 제대로 돌아가고 있는건가? 물류후진국 한국

  • @user-iv4gy3bc1d
    @user-iv4gy3bc1d Жыл бұрын

    더 많이 실어달라고 음료수주고 별지랄들을 하고있네요 지들이 윈하는 현장도있습니다

  • @user-lw5tu9js4e
    @user-lw5tu9js4e Жыл бұрын

    운전자와 화주에 50%씩 배정

  • @user-wx8zk4dd5n

    @user-wx8zk4dd5n

    Жыл бұрын

    과적 하고 싶은 기사 1도 없는데 50도 많아요

  • @user-ct1uf9lc6l
    @user-ct1uf9lc6l6 ай бұрын

    운전자가 과적 하고 싶겠냐?

  • @user-lw5tu9js4e
    @user-lw5tu9js4e Жыл бұрын

    고속도로 순찰차는 다 어디같노

  • @user-dl4kc4fx5x
    @user-dl4kc4fx5x5 ай бұрын

    하루벌이보다 과태료가 많으면 과적 자체를 하지 말아야지, 해놓고 적발돼서 과태료 많다고 하면 어쩌라는 건지? 남파 간첩인감?

  • @kimdg1565
    @kimdg1565 Жыл бұрын

    ㅋㅋㅋ 무보험차 사고 약관 안든 놈은 뭐야

  • @myung0526
    @myung0526 Жыл бұрын

    선진국은 잘지키는데 왜 한국만지랄일까

  • @user-oh6ns8zq5i
    @user-oh6ns8zq5i Жыл бұрын

    단속하는거 보면 맨 덤프만 잡아 만만하거든 권수는 해야 겠고 정말 위험한 낙하물이나 적재물 고정 안한차는 안잡고 단속에도 문제가 많아요 또한 화주의 과적은 법적으로 처벌은 안하고

  • @user-gt3bd9rq3u
    @user-gt3bd9rq3u Жыл бұрын

    화주들에게 벌금을 물려라 갑이 실으라면 싫어야지 을이 토를달수가 없는구조 죽어라 고생만하는 기사들만 좃빠진다

  • @user-pi9iz5et7u
    @user-pi9iz5et7u Жыл бұрын

    차량 출고 중량 체크를 해야지 머. 현장에서 세륜기 통과하는것 처럼. 현장에서 출차 하는 화물차의 총 중량을 봐주고 출차 한 후 . 과적이 걸리면? 현장에서...즉, 화주가 벌금을 내면 되는 건데. 어려운것은 아닌데?.... 그거...땅파는거 가지고 분양가 오른다?..그런거 아님.

  • @user-hi1lj3cn4q
    @user-hi1lj3cn4q Жыл бұрын

    그럼 화주한테도 책임을물으면된다 왜 차주한테만 단속대상1로하는가????

Келесі