자동차 차체쪽 일합니다. 이거보니 진짜 신기하네요 캄보디아분들 회사에 몇분계신데 진짜 일 잘함. 그분들 볼때마다70~80년대 한국분들 같아요. 캄보디아도 부강한 나라가 되었으면 하는 바램입니다.

손재주 좋은 민족은 언젠가는 일어서지요. 대한민국 처럼.. 캄보디아 파이팅~!!

캄보디아 유적을 보면 얼마나 대단한 후예들인가를 알 수있다. 비록 지금은 가난한 나라지만...

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

그렇죠, 한민족 5000년 역사 운운 하는데, 한반도에도 만주에도, 그렇게 대단한 유적은 없죠. 제일 대규모 유적이 장군총.

@user-zh3wb5uw3w

7 ай бұрын

​@@davidjacobs8558만주에 가보셨어요? 한국은 고구려 멸망이후 정신과 국토 모두 망한 나라임.

옛날에 우리도 미군들이 쓰다가 폐차하는 트럭을 불하받아 버스를 만들었어요,

@kimttol

4 жыл бұрын

제무시!!!

@user-fv3my2lm4g

4 жыл бұрын

그때는 철판도 없어서 드럼통 쪼개서 두들겨 펴서 철판으로 사용했어요. 그래도 그때도 캄보디아 보다는 더 진짜 차깉이 잘만들었는데 유튜버가 요새 사람이라 별거 아닌 기술에 경탄을 못 멈추네요.

@7piacom

4 жыл бұрын

요즘도 규모 좀 있는 공업사 가면 저정도는 만들죠. 그런데 허가가 안 나니 안 하는 것 뿐...

@user-mc6qi7en8f

3 жыл бұрын

현대자동차공업사 사장 정주영. 이병철삼성회장과 함께 대한민국을 선진국으로 끌어올린 위대한 기업가도 지에무씨 엔징에 도루무깡을 펴서 트럭과 빠스를 만드는 가내수공업으로 시작했죠.

@user-yq3cm1pj2z

2 жыл бұрын

GMC, general moters co. 제무시.

건설 현장에서 일하다보면 여러 동남아 사람들과 일하다 보면 가장 한국인과 사고 방식 이 비슷한 사람은. 캄보디아 사람입니다 정도 많이 갑니다 살려는 의지 배우려는 의지가 강함니다

@BaehrChaney

3 жыл бұрын

사람마다 다 다르겠지만 개인적으론 필리핀애들이 가장 양아치고 베트남이나 태국애들이 가족애가 강해 악착같이 일하고 캄보디아나 미얀마 애들은 뭔가 순수함이 남아있음. 조선족은 정직원 전에는 사람 그렇게 좋더만 정직원해주니까 갑자기 존나 뺀질거림ㅋㅋㅋ 약아 빠졌다고 해야하나?? 한국인 나쁜점과 중국인 나쁜점을 두루갖춘게 조선족ㅋㅋㅋ

@kyusa4090

2 жыл бұрын

친구가 꽤 규모있는 공장을 운영하는데, 동남아쪽 근로자들 수십명이 기숙사에서 생활하고 있음. 구내 식당이나 공장내에서 몇 번 보니 나라별로 구별이 가능해질 정도인데... 제일 시끄럽고 핑계많고 뺀질거리는 애들은 베트남이고, 제일 줄 잘서고 질서 잘지키고 열심히 일하는 애들은 인도네시아 였음.

@user-kf5lh7ei5s

2 жыл бұрын

@@BaehrChaney 빙고

@aroon8758

2 жыл бұрын

@@BaehrChaney 조선족놈들을한국어한다고같은민족으로오해하면안되요 내면은 중국공산당 임

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

@@BaehrChaney 조선족들 툭하면 자기 조상들이 만주에서 독립운동 했다고 우김. 그런데 중국인들 한테 물어보면, 조선족들은 일제시대 일본이 만주점령했을때, 일본인 꽁무니 따라와서 일제의 앞잡이질 했다고 함. 그래서 일본인들 앞잡이로 방망이 들고 중국인 때렸다고 빵쯔 라고 부른다고.

사람의 절박함은 사람을 천재로 만든다.

우리나라도 옛날에는 저런차 있었는데 이젠 안만들죠 어릴때 추억이 떠오르네요 덕분에 추억속으로 여행해보면서 순수한 캄보디아인들의 모습을 볼수있어 좋았어요

저의아버님이 운수사업을 하셨는데 저의 어린시절 (1970년대)에 미군차(GM) 엔진으로 육발이 트럭으로 만드는것을 보고 컸는데 캄보디아 에서도 이렇게 만드네요 옛추억이 생각이 납니다

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

그시절이 지금은 캄보디아에서 있습니다. 영상 봐주셨서 감사합니다.

@jungseub9999

4 жыл бұрын

부친깨서도 부산 양정동에서 1970년대 말쯤에서 트럭 만들어서 운수업 했어요

@user-fv3my2lm4g

4 жыл бұрын

제작자님 아무리 마누라가 이쁘면 처갓집 말뚝보고 절한다지만 한국의 60년 전 수준보다 못한 기술을 가지고 그렇게 경탄을 합니까. 뭘 한국사람이 보면 놀래요. 없어서 그렇게라도 사용 하는구나 하지.

저희도 80년대는 저렇게 했어요 일명 딸따리 경운기엔진or 미쯔비시 엔진으로 만들었습니다 기아 세렉스 나오기 전까진 저렇게 만들었고 지금도 시골엔 심심치 않게 돌아다녀요 동남아라 베트남 얘들처럼 후루꾸라 생각했는데 캄보디아 사람은 대단하다고 생각해요 여전 한국사람 처럼 손기술이 대단해 보예요

@user-lw5hc5xk3z

4 жыл бұрын

뭔 시골에서 심심치 않게 돌아다니냐? 니가 시골을 잘모르는 것 같은데.. 시골 살아보고 그런 말하자.

@jung565934

4 жыл бұрын

@@user-lw5hc5xk3z전남 영광 촌구석인데 6.25 때 제작한 딸딸이트럭 간간히 굴러다닙니다.

@user-vj8qx3fb1t

3 жыл бұрын

포천에는 몇대 굴러다녀요. 아주 잘~~~

@skymars2069

3 жыл бұрын

@@jung565934 그런거는 매니아가 소장 하는것 아닙니까?

@b2c3a15

3 жыл бұрын

@@skymars2069 지금도 시골 농업이나 임업 현장 같은데서는 가끔 보여요. 대충 고쳐가면서 퍼질때까지 굴리다가 못고치면 그냥 세워두던데요..ㅋㅋ 엄연히 현역입니다.

우리나라도예전에 저리만들었죠 지금도 만들면 저것보다 더잘만들듯요 한국인 손재주 세계탑급임

@skymars2069

3 жыл бұрын

잉? 언제요? 난 한번도...

@user-th6zz5ee9i

5 ай бұрын

@@skymars206950년대에요… 그 당시에는 현대그룹도 모 회사인 건설회사만 존재하던시절입니다…

@skymars2069

5 ай бұрын

@@user-th6zz5ee9i 앗 그랬군요...50년대면 ㅠㅠ

대한 항공 한진 구룹이 어떻게 탄생되고 컷는줄아남..옛날 창업주 조중훈이 트럭 운전수 였는데 비오는날 낡은 트럭 운전하고 가는데..어떤 길가에 군용짚프가 진흙탕에 빠져 있는걸 안되보여 도와주려 다가가 도와줬는데..그 미군 짚프가 주한 미군 사령관 차였다..그들을 도와주니..그 미군 사령관이 명함을주며 너에 소원이 뭐냐고 해서 그냥 벌어먹고살게 헌 트럭 하나있는게 소원이라고 했는데..그 주한 민군 사령관이 나는 곧 한국 주둔 임기가 끝나고 돌아가는데 마침 우리 주한 미군 군용트럭 들이 다 낡아 바꿔야하는데 그 낡은 트럭을 다 너에게 준다고 해.그 미군 낡은 트럭을 많이 받아.. 트럭 운송 사업으로 돈을 벌어 이렇게 한진 구룹이란 거대한 기업으로 컷다...

@smcho7383

4 жыл бұрын

그 미국에 은혜를 받아 동남아인 불법취업 착취 및 땅콩회항 갑질의 온상인 회사가됨

@sunbear625

4 жыл бұрын

근데 조씨가 사회에서 거시기 하더군요

@gsgteycscgwh

2 ай бұрын

팩트만 말씀 드릴게요. 한진은 월남전때 정부 특혜로 베트남 현지 운송,건설을 싹쓸이하고 현지파견 한국근로자들을 사기계약서로 저가에 쓰고 그나마도 임금체불하고 떼먹으면서 돈을 쓸어모으면서 갑자기 부자된 그룹입니다. 그 돈으로 대한항공도 인수했고요. 얼마나 큰 사건들이었는지 당시 현지랑 국내에서도 폭동 수준이 일어나고 언론에 나올 정도였지만 뒤 봐주는 빽이 너무 든든해서 그 짓을 5년 10년을 해서 큰겁니다.

60년대 초반 한국 모습을 보는 것 같네요. 그 시절에 한국도 드럼통을 두들겨 시발 찦차를 만들어 영업용 택시도 쓰고 3/4 트럭도 만들고 그랬었는데. 자동차를 단순 비교하면 한국과 60여년 차이가 있어보이네요. 지금의 한국은 기적을 만들어낸 것이지요.

캄보디아판 "인간극장"을 보듯 잔잔한 재미와 훈훈한 정감에 많은 감동을 받았습니다. 좋은 영상 감사해요.

폐차엔진으로 차량이 돌아댕겨도 동남아국가들 한국보다 미세먼지가 없음 결국 한국의 미세먼지는 차량배출가스가 문제가아니고 중국문제인데

@clackk2690

4 жыл бұрын

동남아에 미세먼지가 없다구요? 허허허 도심지가면 매연에 숨도 못쉴정도에요..

@Dunarin0

4 жыл бұрын

미세먼지는 없을지 몰라도 그냥 먼지는 엄청 날리지않음? ㅋㅋㅋ 도로 개더럽더만 ㅋㅋㅋ

@qwerasd4039

3 жыл бұрын

가보긴했냐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ우리나라가 훨 깨끗

저 어릴적 충남 서산 차부(터미널)에서 실제로 차를 영상처럼 만드는 것을 본적이 있네요~ 지금 돌이켜 보면 대한민국은 대단한 발전을 했다고 볼 수 있네요^^

@user-cd6qx2pr8j

2 жыл бұрын

서산분 맞나보네요. 터미널을 차부라했지요. 몇년전 얘기를 하시는건지 궁금하네요? 전 포니픽업에 경운기엔진단 차량까지는 본적이 있네요!

5돈 엔진 그거 옜날에 라히노라는 차 엔진같아요 일본차 HINO라는것인데 우리나라에서는 RHINO 라고불렸어요 덤프로도나오고 카고로도나왔어요 오일필터가꺼꾸로되고 경유필터 모양이 토요타나 이스즈 와는다른거로봐서 인잭타노즐은 거의동일한모양새입니다

한국도 한국전쟁 직후에 저렇게 못쓰는 엔진들과 차체들, 철판들 가져다가 철공소(!!)에서 뚝딱뚝딱 용접하고 조립하고 해서 각양각색 색색깔이 전부 다른 어마무시하게 다양한 차들이 다녔었지요. 당시 한 미국인이 "한국에는 뉴욕보다도 더 다양한 종류의 차가 존재한다. 너무 부럽다."고 농담을 했던 기록도 있어요ㅋㅋ

전 차에 대해 전혀 모르지만.. 아저씨의 순수해 보이는 모습이 참 좋습니다. 만드는 아저씨도 대단하고 설명하는 개똥이님도 대단~!

우리나라도 저런시절이 있었드랬죠^^

손재주가 뛰어난 민족이네요~~~

한국전쟁후에 우리나라도 미군이 버린 트럭이나..차량을 이용해..드럼통 펴서 용접하고...그리 버스 만들고 그랬다고 하네요. 저희 돌아가신 할아버지께서 들려주시는 이야기에 항상 등장하는 이야기죠.

@user-dg3um3xh8p

4 жыл бұрын

네 맛아요 년령이좀됀세대라 저도직접 본기억이세롬네요 나라굴지의 현대 하동환 자동차도 이렇게 시작된걸로 알고잇읍니다

@user-pu4vb2ls2g

4 жыл бұрын

그시절 정비소 에서 제작하면 잡보데 버스 하동환 버스는 학고가다 라고 알아줬지요 그시절에 차량 정비는 개조 할줄모르면 정비사로는 빵점 이었지요 부품이 고장나면 분해해서 수리는 기본이구요 지금처럼 앗쎄이로 통째로 교체는 드문일이고요 옛날 생각이 나네요 ㅎㅎㅎ

@user-wc7im7kf5g

4 жыл бұрын

옛날 60년대 중반 오토바이 엔진으로 만든 용달차가 있었죠 그런데 시동은 페달을 밟아 걸었죠 또 기름이 떨어지면 기어넣고 페달을 밟아서 가기도하고 ㅎㅎㅎ 못믿겠지만 사실입니다

ㅎㅎㅎ 한국사람이 호주.캐나다가서 회사에 만드는거못보셨구나. 한국용접사들이 호주같은나라에서 트럭에서 버스까지 핸드메이드.주문형으로 다 만든답니다.^^* 글로벌시대라. 조금만 둘러보시면 한국의 기술자.기능인들이 활약하는것을 쉽게 볼수있을거라. 생각됩니다. 영상잘보고 갑니다. 저도 트럭만들로 가고싶네요. 한국에서 안되니 ㅋㅎ ㅡ

@user-qw9qy7bt3s

3 жыл бұрын

미국도 현장에서 미국사람 열명이서 한달동안 일하는거 한국사람은 세명이서 보름이면 끝내요. 깔끔하게.

@khankorea3938

3 жыл бұрын

조선시대 상놈(죄인)신분이 바로 기술자 전문직 종사자들이죠.

@user-gz6ju8uy3v

3 жыл бұрын

@@user-qw9qy7bt3s 현대차, 인도, 공장 건축할때, 타일공 인도인 일당 10배 이상인데, 항공비, 체류비 부담하며, 한국에서 데려갔음 // 왜 그럴까요 ???

캄보디아 기술진에게 성원을 보냅니다. 🤩🤩🤩

'' 한국 사람들이 보면 깜짝 놀낸다!! '' 예전에 우리나라가 다 저렇게 해서 발전해 왔답니다. 우리나라 자동차 역사 함 찾아보시길ᆢ 1960년대 ~70년대ᆢ 이후로 소기업에서 중대형 기업으로 커왔답니다!!.~~^^ 저런 과정을 거치면서 얼마나 많은 사고와 희생이 있었는지ᆢ 현대차도 두산도 그 많은 희생을 치르고 성장해온 것입니다. 우리나라 노동자ㆍ기능인ㆍ기술자 분들이 얼마나 대단하신지를~~^^

세계적인 자동차 제조업체들은 수소차니 전기차니 하면서 달려가는데 단종된 부품들을 모아서 저렇게 차량 하나를 뚝딱 만들어내니 신기하기만 하네요 ㅎㅎ

참 신기하네요 차의 기본원리를 다 아나보네요 차종도 엄청 많은데! 다들 솜씨가 대단하네요

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

저렇게 만드는거 중에 전기배선작업 하는게 더 신기해 보였습니다. 게기판이라던지 작동은 똑같이 됩니다.

한국도 저런 시절이 있었다.북한보다 더 못 살았던 시절.캄보디아도 베트남 사람한테 엄청. 무시당하고 산다고 합니다.

@kimjuni230

4 жыл бұрын

엥 ? 베트남이나 캄보디아나 gdp 비슷한데

@hl2dus1

3 жыл бұрын

베트남이 캄보디아 혼내줄려고 임시로 수도 점령한 적이 잇엇음..

한줄평 ~고마 감탄만 나오네요.대단하십니다.캄보디아분들

한국에도 몇년전에도 여운기라고 산판 벌목 실어나르는 작업차들이 저런식으로 만들었네요~ㅎ

우리나라도 50~60년대 미군 차에서 나온 엔진을 이용하여 시발택시를 만들었지요

한국 6/25 사변때 미국에서 들어온 제무시 트럭 생각나네요. 벌목현장 에서 작업하는 트럭 제무시.

우리나라 첫 국산자동차인 시발차도 저렇게 출발했습니다. 물론 지금은 세계5위권 자동차 생산국이지만요

우리도 6.25이후 저렇게 미군들이 쓰던거 부품가져다 드럼통으로 버스나 트럭을 만들었죠

자동차 제조 기반이 없는 캄보디아에서 저렇게 만드는것 자체는 대단하다고 말할수 있지만 사실 한국에 있는 공업소에 가면 엔진같은 주요부품만 있으면 만들수 있습니다. 차량복원 영상 같은게 유튜브에도 있는데 외관을 제외한 모든걸 개조합니다. 그런데 왜 안 하느냐 하면 한국에서는 저렇게 만든 차는 허가 자체가 안나기 때문이죠. 안전검사를 받을 수 없고 저렇게 만든 차는 사실 안전하지 않죠. 한국 법이 기존차량의 개조도 외관 개조를 못하게 되어 있을 정도로 엄격하죠.

저런곳이 한국의 현대처럼 미래의 캄보디아 현대가 되는거 아닐까요 기술좋네요

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

네 이건 작은부분이고 엄청난 규모의 농지도 아주 많습니다. 관심있게 봐 주셔서 감사합니다.

오 진짜 신기하다 우리나라도 자동차 산업 초창기에는 다른나라 자동차 뼈대 엔진가지고 자동차 만들었잖아요

베트남보다 캄보디아사람들이 착하다던데 맞나요

@초특급방구석찐따

4 жыл бұрын

성난늑대소녀 그렇다고 하더라구요 아버지네 공장에서도 베트남보다 캄보디아사람을 더 선호하는 편이에요 그렇지 않아도 베트남 인간을 내보내버렸다고 하네요.

@user-vk8wd7lc9y

4 жыл бұрын

캄보디아 사람 같이 일합니다 지금껏 동남아 사람중에 최곱니다 지금은 한국사람보다 더많이 챙겨줄정도로 정도 많이갑니다

@Ss-og7cp

4 жыл бұрын

세상사람다착하죠 소수가 참새버리를써서 나쁜짓해서 그렇죠

너무나 잘보고 있습니다 앞으로 계속해서 많이 유튜브 올려주세요

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

네 알겠습니다. 영상 봐주셨서 감사합니다.

잘보고 있습니다

응원 합니다 대한민국도 지에무씨(GMC)로 지금의 자동차 생산국이 도었습니다 힘내세요

제가 어렸을 때 울 나라도 도라무통을 함마로 펴서 차 껍데기만들고 그렇게 만든 차가 시발자동차다. 우리 집이 시발택시 운수를해서 기억난다. 캄보디아도 하겠다는 의지가 있네요. 그럼 일어 납니다.

와~~~ 대단하다. 태국인가 어딘지 모르지만 엔진이나 부속들 부분부분 수입해서 차를 만들면 안되겠나 했더니,,,, 여기에 진짜 만들어 쓰는 곳이 있네요. ,,,, 등록만 된다면 사고난차 깨끗한거 부분부분 수입해서 만들어 팔면 돈될듯. 너무너무 잘봤습니다.

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

네 사고난차 수입해서 깨끗하게 수리해서 파는 수입업자도 있습니다. 당연히 정상수입절차로 들어오는거죠. 수리인건비가 좀 저렴하니까 사고차도 하면 괜찮긴 한데 요즘 워낙 중고트럭도 한국에서 구하기가 쉽지 않은게 어려운점입니다. 감사합니다.

지금도 중장비들 일부는 한국에서도 저렇게 만듭니다. 기성품으로 찍어내기에는 수요가 없는 특수한 장비들요.

7~80년대에 한국에도 철공소에서 경운기 엔진 올러서 트럭 많이 만들었습니다.

이런 실력이면 앞으로 베트남 보다 더욱 발전할것 같네요

그래도 잘 만드니까 타지방에는 못가게 하지만 그 지방내에서는 쓸수 있게 하나보네요. 좋은구경했습니다.

캄보디아도 앞날이 밝군요. 기분이 좋아지는 영상입니다.

우리40~50년전 모습 . 그러다 보면 우리처럼 발전됨 화이팅!

궁하면 통한다...포기하지 아니하고 열심히 연구하면 된다..안되는 이유는 포기 하기 때문이죠!

@namjanamja747

3 жыл бұрын

캬 😉

한국도 예전엔 제작했었습니다 산판용 일명 딸딸이 라고 부름니다 경운기 엔진이 달린거 1톤차엔진 2.5톤 5톤 등등 그러나 지금은 만들지 못하고 있습니다 불법입니다 법적으로 처벌받으신분들도 있습니다 지금도 산판현장에선 운행되고있는데 도로주행은 불법입니다 조심조심 운행합니다 새롭게 만들지는 못하고 기존에 만들어져 쓰고있는 차량은 고쳐 쓰고 개조해서 5톤225마력엔진을 올리는 경우도 있습니다 주로 철탑공사 현장 벌목하는 곳에서 나무실어 나르는 일을 합니다

예전 철탑공사 할때 경운기 엔진으로 산판차 만들어 철탑자재 날랐었죠, 손재주는 한국 사람이 최고죠

강원도 평창에 가면 제무시GMC트럭 다니는거 신기하죠. 그외에도 GMC트럭보다 더 큰 차량 개조해서 다니는 차들 보면 신기했는데..어느 나라나 다 있는거였네요.ㅎ

1950-60년대 대한민국도 그렇게 해서 자동차를 생산 했습니다 금호고속 전신인 광주여객도 광주시 양동에서 생산 했습니다 박인천 창업주께서 중고 수입차 들여다놓고 모방하면서 생산하던 모습이 지금도 눈에 선하네요

잘보고있습니다 ^^

옛날에 우리나라도 경운기 엔진으로 트럭 비슷하게 딸딸이라고 만들어서 쓰던거랑 비슷하네요 용도도 딱 그랬어요 건설자재 나르고

현대자동차가 이렇게 시작 했다네요 ㅋ

@user-iv5sx8sz7t

4 жыл бұрын

박정희와 정경유착 하고 포드차 하청 생산 하고 70년간 독점 시장 유지 하고 대통령 선거 자금 밀어 줬죠

@user-lt1sc8ll1s

4 жыл бұрын

@@user-iv5sx8sz7t 똑이런 개자석들이 있다니깐

@Dunarin0

4 жыл бұрын

@@user-lt1sc8ll1s 총맞아 죽은 정희 아직도 빨아요? ㄷㄷㄷ

3~4십년전 우리나라에도 많이있었습니다 주로 벌목 작업용으로 사용했습니다.

영운기 네요 요즘 우리나라에서 거의 사라졌지만 가끔 공사장이나 농촌에서 사용되기도 합니다. 경운기 앤진으로 만들어 트럭처럼 사용 합니다 힘도 엄청 좋아요 ㅋㅋ

90년대까지도 철공소에서 군용 앞차축 트랜스미션 구해서 산판용 건설용으로 만들어 썼어요 속칭 딸딸이라고 합니다 지금도 시골에서 또는 전기철탑 공사용으로 씁니다 일반 메이커서 안만드니까요 이런것도 특장차로 만들어주면 현장서 유용하게 쓸건데 안나오니 불법으로 제작해씁니다. 지역 운행허가라도 내주면 보험도 넣고 요긴하게 쓸건데 아쉽네요!

@user-wc7im7kf5g

4 жыл бұрын

2000년대에도 포항제철근처에서 보았죠

일단 자동차라는게 조립이죠. 샤시위에 하나하나 올리는 조립. 기판위에 카드를 하나하나 꽂아넣어 조립하는 컴퓨터처럼요. 그래서 저게 대단하면서도 그리 대단한건 또 아닙니다.

와 혼자 트럭을 만들다니 이야 대단하다 감탄이네요 와

예전 돈없고 물자 부족할땐 한국도 다 저렇게 만들어서 살았습니다... 한국서 지금 저렇게 하면 불법이라면서 잡아가지요...

@ohnato

3 жыл бұрын

만드는건 불법아닙니다. 구닥다리엔진이라 환경규제를 통과못하니 정식번호판이 안나올뿐. 엔진뿐아니라 여러 안전규제들을 개인이 충족하기는 매우 어려워요.

나 귀동냥 하기로 전쟁통 에도 드럼통 펴서 제므시GMC 엔진 쓰리코타3/4 찌프Jeep 각종 엔진과 부품 으로 각종류 차량을 만들었다 들음. 나 군대 70년대 후반때 내 선임이 드럼 편철판 오왐마 망치 쇠잘른 작두 함석가위 로 우리부대장 대령 찝차 문2개 만들어 다는걸 봤음. 나 알기로는 우리는 이미 67-8년 전에 만들었음.

@user-iv5sx8sz7t

4 жыл бұрын

GMC가.. 지금 GM.. 시보레 지프 JEEP도.. 그당시 군용 미국차

@Aorora

4 жыл бұрын

@@user-iv5sx8sz7t 한국에서 말하는 지엠. 제네럴 모러스 코퍼레이션 동일한 회사 이고 쉐볼레 는 방계 회사고 찌프는 AMC 아메리카 모러스 코퍼레이션 이라는 회삿것 인데 크라이슬러 가 합병 해서 찝 체로키 라는 회사가 됬고 쓰리코타3/4 는 내가 알기로 군수공장 랔웰 이라는 회삿것 으로 앎.

한국에 이런 분들있으면 캠핑카를 만들지 않을까 싶네요 도시엔 못들어 오겠지만

한국도 제가어릴때 60년대초반까지 철공소에서 트럭하고 버스같은것 만들고 했어요 남의일이 아닙니다 현지인앞에서 너무 으시대시 마세요 우리도 미군트럭 엔진에 철판은 드럼통펴서 만들고했읍니다 세계자동차전시회때 한국차량이 너무좋아서 외국바이어가 국내에와서 보니 드럼통펴는기계와 미군용차 엔진만 있운것보고 놀라고 갔다는 일화가 있었답니다 그들도 칭찬해 주세요

와...캄보디아에서 오래 살아도 저런 정보는 몰랐네요 ㅋ

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

네 안녕하세요. 시골에 작게 만드는 공업사라 못 보실수도 있을겁니다. 이쪽 캄퐁참쪽에 저런 차도 많고 만드는데 많이 있습니다.

우리나라도 과거에... 목숨걸고 전쟁터누비며 떼어낸 폐차엔진... 그것만 있으면 도람통두둘겨 차한대 뚝딱~~~ 그런걸 밑바탕으로 기업을 일으키고... 남의 애기가 아닙니다... ^^*

한국전쟁후 미군이 폐차시킨 트럭 짚차 엔진으로 그나마 철판도 없어 드럼통 잘라 망치로 펴서 승용차를 만든게 한국이지요. 저런 자재 있으면 같은 상황서 한국사람이 훨씬더 잘 만들 겁니다. 세계 기능 올림픽에 한국 젊은이들이 전분야에 수십년간 금은동 싹스리 하고 있는게 바로 손재주가 좋다는 증거지요.

와! 비싸다.2000이면... 재주는 좋네요. 열심히해서 현대처럼 큰 자동차 회사 해도 될듯요.여기도 군대차들 나오기도 한다든데 주로 농장갔은데서 사용하려고 구입하는 추세인데 ,그런걸 사다 하는 모양입니다.

조립기술이 좋네요

캄보디아에도 정주영 같은 인물이 나와 크게 판을 키워야겠습니다.

항상좋은영상감사해요 코로나바이러스조심하세요 항상진짜감사해요 힘내세요 즐거운주말이다가오고있는데 한국은코로나로 우울하네요 캄보디아보다 ㅠㅠㅠ

@cambodia_youtube

4 жыл бұрын

여기도 코로나 때문에 분위기는 좀 안좋은데 그래도 서로 조심하면서 지내고 있습니다. 한국도 조금씩 확진자 줄어들고 있으니까 힘내세요.

@user-vm8pm3os6z

4 жыл бұрын

@@cambodia_youtube 네 진심으로감사드립니다★♡♡ 한국개똥이 (캄보디아생활) 감사합니다 조심하세요 ★♡♡

15만 km 주행 온전한 5톤 덤프 중고차 대략 3000만원 수준인데 저정도 상태에 2000만원이면 싸다고 할 수는 없네요.

@s5h682

3 жыл бұрын

핸드메이드잖아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@k-3030

3 жыл бұрын

그 중고 3천 짜리가 수출 되어서 캄보디아 까지 운송되고 판매되면 5천 될거라는 생각은 못해보셨는지? ㅋㅋ 그리고 4륜구동에 적재함도 농업용에 맞게 훨씬 크네요.

경운기 엔진으로 4륜구동 딸딸이라고 하는2 ㅡ3톤정도? 되는 덤프 만들어 일하시던 형님 아저씨들 떠오르네요 우리도 예전에 저랬습니다 ㅎㅎㅎ

자동차 정비 수준은 동남아뿐만 아니라 우리가 소위 말하는 후진국, 가보니 정비능력수준 장난 아닙니다. 차가 있는 집 아이들도 어지간한 정비는 기가 막히게 합니다...ㅎ

@user-oj9zg2np7m

2 жыл бұрын

환경이 그렇게 만든거죠 우린 이제 편하게 사는데 정비하는분들도 마찬가지 아니겠어요 진단기 꼽고 고장코드 뜨면 고치고 부품도 그냥갈고

옛날 우리어른들도 드럼통으로 차를 만들었지요

60년대말 미군트럭폐차를 분해해서 망치와 용접기로 버스 만들던 시절이 생각납니다

우리나라도 저런시절이 있었겠죠

저렇게 최대한 자원을 재활용 해주니 감사할 따름이네요. 그냥 폐기하면 쓰레기고 환경오염이 더 심하게 훼손될 텐데 오히려 수리해서 사용해주니 감사하네요... ㅎ

한국도 폐차대우로 경운기 후륜대우를 만들어서 시골에서는 혁명이였죠

60여년 전의 한국, 폐차된 미군트럭 사서 버스로 개조해서 시내버스 운용함. 내 동네 동생 하나는 거기서 일하다가 사고로 죽었음. 9살에.

한국에도 8~90년대에 만들엇던거 시골에서 가면 가끔보임 작업만듬세가 꼼꼼하게 잘만드네요

우리도 다 저렇게 만들어 썻지요. 서울 시내 버스도 다 손으로 만들엇더니..버스마다 다 다른 겁니다. 그때는 같은 버스가 하나도 없엇어요.ㅎㅎㅎ

예전 우리나라 드럼통 펴서 만들더 시발택시 같은거네요. 대단합니다.

헉~~~범퍼가 전투범퍼네요. 15t덤프트럭들이 많이했던 전투범퍼네요.

울나라도 옛날에 저랬음 우리는 엔진은 경운기 엔진쓰고 대후하고 변속기만 구해서 다 만들었음. 딸딸이라고도 하는데 산이나 공사판에 들어가는 4륜차량임. 차량은 군용 짚차 대후변속기가 많이 사용됨 군용이 없으면 4륜차량용을 쓰면 제작이 쉬워서 많이 씀

세상에 한대밖에 없는 차가 되겠내요!

기술좋네요

우리나라는 경운기 엔진으로 만듭니다 그래서 가격도 싸고 아주 실용적이죠

옛날에 현대도 드럼통에 미국엔진으로 깡통틀럭 만들곤 했지. 캄보디아사람도 머리가 좋구나. 여기서 국뽕은 좀.

우리나라 5~60년전의 우리나라와 어쩜똑같다 지금우리 밥좀먹고산다고 시건방떨지말고 자중하고 더 노력하고 우리들에 자손 대~대로을위해서.

현대 자동차도 처음에 저렇게 시작했지요^^

한국도 옛날 미군 페차엔진으로 차개조 마이했는데여 똑같아 ㅋㅋ

우리가 그랬지 군용 각종 폐기된 차량을 불하 받아서 버스도 만들고 승용차도 만들고 그렇게 성장 했음.

시발자동차 이후로 시발관광버스,캐딜락도 만들었는데 그당시 윌리스 지프엔진을 복제했었다는 이야기가 있습니다. 그때는 55년도였는데도 만들어내고 말았죠

@leejkyo6874

3 жыл бұрын

윌리스찝프는 미국사람들이 왜곤형으로 미국 에서 수입해 쓰던 민간차로알고있습니다 영업용으로 많은차였어요엔진복제는 기술없어서 못만들고 시발에들어간건 44년식 군용 찝차엔진 였죠 스파크 프러그가 위에서바로해드에꼽는 스타일이고 55년찝차부터 옆에서꼽는 엔진으로 바뀌었죠 지금에엔진으로 변화했어요 44년식 단점은 비가 조금만오면 시동이 꺼지는것이흠이었죠 55년식은 엔진세차 하면서 물을바케스로부어도 시동잘걸렸어요 옜날생각나네요

산판다니던 닷지차 수공으로 만들었지요 . 겨울엔 화롯불 피워서 ~

50년대 60년대 한국 트럭 버스들 다 그렇게 만들었는데... 신기할 일은 아니죠. 현지에 한국 정비 업체들 들어간지 20년 넘었으니 따라하는거임

ㅎㅎ 좋아요 😘👍👏👏👏❤

야~~¡최곱니다. 신기에 가깝다.

제가 만약 캄보디아 사람이였다면 저도 저럴듯.