В этом видео решение проблем в процессе сборки самоката в новой деке.
Жүктеу.....
Пікірлер: 14
@user-gl5dl7fp7j3 жыл бұрын
Если не ошиблись в новых версиях хвлтэна з делали с бачком
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Да, в версии 2020 есть фитинг для прокачки
@user-qd9he6kk7m3 жыл бұрын
Нармуль так-то жирный лайкосик, маслито наверное синтетика матюль лучше будет и спирт гораздо зачет ней этиловый 😑!
@kurtik10023 жыл бұрын
Подойдет ли эта новая мотоциклетная вилка к прошлогодней версии Halten RS-03 / Ultron T11 ?
@user-gl5dl7fp7j
3 жыл бұрын
Там вмести с механизмом складывания менять надо
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Нет, т. к. с новой вилкой клиренс намного выше, зад сильно просядет. Надо сразу всю деку менять, чтобы задняя подвеска тоже новая была.
@user-gl5dl7fp7j
3 жыл бұрын
@@ITm0nkey назаднюю часть подвески ставишь другие аморты смещаеш крепления и самокат становится выше как тебе нужно .
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
@@user-gl5dl7fp7j Как вариант. Не самый простой, конечно. ИМХО там в первую очередь надо заднюю подвеску менять, а не переднюю.
@user-rz5bi4cz7w3 жыл бұрын
Не надо гнать на обслуживание тормозов! Процесс аналогичен любым другим, с той разницей, что прокачиваются через суппорт. Такие же тормоза у меня на куге. Положил самокат на бок, выкрутил заглушку из суппорта и накрутил воронку, из такого же набора как у тебя, наливаешь масло на четверть емкости этой воронки или больше (зависит от процесса - прокачка или заправка) и активно работаешь ручкой тормоза до прекращения пузырьков. Из воронки шприцем откачиваешь излишки, выкручиваешь воронку, закручиваешь заглушку. И всё, ни грязи, ни того гемора, что ты тут показал.
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
А ещё можно зубы через задницу вырывать, тоже вполне рабочий способ. Но удобный ли?
@user-rz5bi4cz7w
3 жыл бұрын
@@ITm0nkey Ну так именно этот процесс я и наблюдал половину видоса.
@vladimireremenko72983 жыл бұрын
Эх имея такой удобный набор для прокачки и посмотрев это видео kzread.info/dash/bejne/qYhnrbJ_lLvfesY.html гемороя прилично меньше было бы
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Если хорошенько приглядеться, то можно увидеть, что там в видео тоже вся ручка у механика в масле, да и не сравнить этот способ с тем вариантом, когда есть нормальный фиттинг для прокачки...
@user-os2xt6rq2k3 жыл бұрын
Одного понять не могу. Зачем учить других людей делать НЕПРАВИЛЬНО? Косячишь сам кривыми руками - не учи других.
Пікірлер: 14
Если не ошиблись в новых версиях хвлтэна з делали с бачком
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Да, в версии 2020 есть фитинг для прокачки
Нармуль так-то жирный лайкосик, маслито наверное синтетика матюль лучше будет и спирт гораздо зачет ней этиловый 😑!
Подойдет ли эта новая мотоциклетная вилка к прошлогодней версии Halten RS-03 / Ultron T11 ?
@user-gl5dl7fp7j
3 жыл бұрын
Там вмести с механизмом складывания менять надо
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Нет, т. к. с новой вилкой клиренс намного выше, зад сильно просядет. Надо сразу всю деку менять, чтобы задняя подвеска тоже новая была.
@user-gl5dl7fp7j
3 жыл бұрын
@@ITm0nkey назаднюю часть подвески ставишь другие аморты смещаеш крепления и самокат становится выше как тебе нужно .
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
@@user-gl5dl7fp7j Как вариант. Не самый простой, конечно. ИМХО там в первую очередь надо заднюю подвеску менять, а не переднюю.
Не надо гнать на обслуживание тормозов! Процесс аналогичен любым другим, с той разницей, что прокачиваются через суппорт. Такие же тормоза у меня на куге. Положил самокат на бок, выкрутил заглушку из суппорта и накрутил воронку, из такого же набора как у тебя, наливаешь масло на четверть емкости этой воронки или больше (зависит от процесса - прокачка или заправка) и активно работаешь ручкой тормоза до прекращения пузырьков. Из воронки шприцем откачиваешь излишки, выкручиваешь воронку, закручиваешь заглушку. И всё, ни грязи, ни того гемора, что ты тут показал.
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
А ещё можно зубы через задницу вырывать, тоже вполне рабочий способ. Но удобный ли?
@user-rz5bi4cz7w
3 жыл бұрын
@@ITm0nkey Ну так именно этот процесс я и наблюдал половину видоса.
Эх имея такой удобный набор для прокачки и посмотрев это видео kzread.info/dash/bejne/qYhnrbJ_lLvfesY.html гемороя прилично меньше было бы
@ITm0nkey
3 жыл бұрын
Если хорошенько приглядеться, то можно увидеть, что там в видео тоже вся ручка у механика в масле, да и не сравнить этот способ с тем вариантом, когда есть нормальный фиттинг для прокачки...
Одного понять не могу. Зачем учить других людей делать НЕПРАВИЛЬНО? Косячишь сам кривыми руками - не учи других.