まさかの車種、守備範囲広い！

こうゆうのすごく面白いです。 シリーズ化してほしいくらい ありがとうございました

思い出補正もあるかもだけど、 やっぱレバーがいっぱいある操縦席ってかっこいいな。

ここまで色んな車紹介してくれると、いつか大型ダンプをレビューしてるウナ丼さんを期待しちゃう。

はたらくくるま系の車種も紹介してくれるとは…ありがたい。 いつか雪山でクローラーに付け替えた軽トラや軌陸車も紹介して欲しい…

前回の動画がNSXで今回が軽ダンプとは守備範囲が広いなぁー

普段知ることのできないこういうクルマのレビュー、とっても興味深くて面白いです！ ウナ丼さんの守備範囲の広さ、さすがです👍

近所のおじいちゃんが軽ダンプ乗ってます。人生で見たことある軽ダンプはそれだけでした。 まさか2台目がウナ丼さんの動画になるとは思いませんでした。

ハイゼットはＰＴＯ式、キャリイは電動式、現場だと派閥がわかれそうです。 普段触れられない車種を紹介頂くのは大変嬉しいです。

軽トラのダンプ仕様ってなぜか面白いよね😆

一般には馴染みのない車を取り上げてくれるの面白いです。 他にも色々な特殊車両を取り上げてくれると嬉しいな

スズキのキャリィダンプ使ってますが電気式なのでキーを”ACC”の状態でダンプアップ出来てしまうので便利な分危ないかなぁ…って思ってました。 軽トラ頑丈ダンプシリーズは4駆だし荷台に物を放り込んでもベコベコになりにくいし凄い便利！

いつも楽しく見てます 産廃屋なのでPTOを使う2〜4t アームロールやダンプに乗ってますが軽ダンプは手順が こんなに多いなんて初知りです😮 2tダンプはギアをNにして ダンプレバー引くだけで上がります🚚 ちなみにアクセル踏んで回転数上げると ダンプアップ速度が速くなります。

こういった普通に紹介しないのを取り上げてくれるのは楽しいです！

最近のウナ丼さんは攻めている。最高！

まさかの軽ダンブ、しかもPTO腹いっぱいです。ちなみに電動式は重量オーバーすると荷台があがりません。

小型ダンプで舞踏会行きは流石に笑う

@LEE87130

Жыл бұрын

庭師と勘違いされたて裏口回されるなw

こういう車を紹介してくれるのはウナ丼さんしかいないなぁ。この動画を見れば、ハイゼットダンプで荷台を上げ下げしながら舞踏会へ行くのも安心。

お疲れ様です！いやーマニアックですね！でも好きです！PTOて何か昔から気になってましたぁ！よく分かりました！

ダンプの荷台が上がっていくのを見ると『ダイビングクイズ』を思い出すオッサンですw

パワーテイクアウトじゃなくてパワーテイクオフだと思います

はたらくくるまシリーズ最高です😊

ウナ丼さんの業務用車レビューマジで好き

ハイゼットトラックのダンプ、田舎で堆肥積みがち

軽トラとかの目線よりかなり低い位置にあるダッシュボード大好き

@user-xz6wd9lo8e

Жыл бұрын

これも軽トラ

実物見たことなかったので面白かったです

素敵なラインナップ🚚

おもしろ てかウナ丼さん説明うますぎ もう操作出来そうやわ

ダンプを上げた姿、劇場版あぶない刑事で舘ひろしが落ちるシーンを思い出します。

北海道は一家に一台、買う人がいますよ。自分の土地に雪を投げれない、頼むと一回8000円取られて、シーズン契約７回まで50000円かかり、自分で雪を運んで投げる。ダンプは価格が高いが楽、通常の軽トラを持っている人も最近は増えてる。※除雪機より軽トラの方が便利

@enthucarguide1

Жыл бұрын

なるほど！

凝りすぎた形状のスペアタイヤカバーめっちゃ良いな……

その場でダンプすると自車が 荷物に埋もれて引っかかって前に 進めない事案が発生します その為 荷物降り切る頃合いを見計らって サイド(パーキング)ブレーキを解除すると荷物の降りる勢いで自車が前に進みます そうすると自車が荷物で埋もれて 引っかかって動けない事案を 解決できるのでした で、進みながら荷台を下げてPTOを 切って走り出せれば 立派なダン乗りさんです ちなみにダンプアップ時にアクセルを 煽ると荷台の上げる力(速度)が早く なります

軽なのに凄いと思うよ。

三菱の軽ダンプに乗ってたけど、もっとシンプルだった。同じPTOだったけど。

軽ダンプを紹介するカーオブザイヤー選考委員は他にはいない😮

@enthucarguide1

Жыл бұрын

いや、今年から加わった漫画家の山本マサユキ先生はやりそう笑

さすがはダイハツ。元々発動機屋さんだけありますね。過去にはハイゼットに発電機のオプション、アトレーにはウインチのオプションもありましたよ。

めちゃくちゃ操作が複雑ですね LさんとかEさんとかがやらないこういう企画、面白いです

久しぶりのうな丼さんらしい車。美味でした。

楽しそう！ 昔のPTOウインチもたぶんこんな操作ですよね

軽トラダンプ便利ですよね。 狭い路地裏なんか大活躍ですからね！ 油圧装置はやっぱりPTO式が便利です。今回の動画は何も積んでませんでしたが、ギリギリまで積載するとアイドリングだけじゃエンストしそうになることがあるから、アクセルをゆっくり踏み込んであげたら楽々上がってくれるから助かります。 ダンプ乗り方は皆やってるやり方だと思います。 電気式だとそうはいかないからね！

軽ダンプ良いですよねー めちゃくちゃ使いやすい

親父が乗っててたまに自分も乗るけどめっちゃ楽しい！！

いいねー！こういうマイナーな車両のレビュー！そのうち重機とかも紹介していくのかな？

さすがのチョイスです。

ガチダンプ仕様は強度あって良いですね～ うちのサンバーダンプはトラックタイプのあおりをダンブ仕様に変えたような薄っぺらい作りなのでサビやすかったり変形します 副変速をニュートラルにとありましたがハイやローでは作動しないのでしょうか？ 荷をおろしながら前に進むって事が出来ないと不便なんですよね

荷台の冷凍マグロチェックと 荷台に入る大型動物を予想してた…笑

@user-kx4lp4nu7y

Жыл бұрын

蓋斗神拳があったから許す😂

軽ダンプかっこいい

お疲れ様です。自分もハイゼットダンプ乗ってますけど、ダンプレバーの使い方が、なれなく難儀しました。3速は力強い🚙💨💨💨

凄いです

はたらくくるまシリーズすき

前々のハイゼットダンプ使ってました。アクセル煽りかたで荷台の速度が変わったので、今使っている電動のキャリイダンプより使いやすかった。

見かけるけど詳細わからない軽ダンプとは、やりますねー！

レンタカー感バリバリ

いつも動画見てます。今回も美味しくいただきました。ご馳走さまです。リクエストではないんですが…今更ながら日産Ｊ３２ティアナ２５０ＸＶのウナ丼さんのレビューをお願いしたいです。

ウナ丼さんの「フューエルリッド」の件毎回楽しみです！ダンㇷ゚ではないハイゼット（OEMサンバー）トラックを除雪の時に知人から借りて年に数回乗ります。知人のは4ATですが乗り心地も以前のリヤエンジンサンバーより安定しているし快適です。フューエルキャップはウナ丼さんがやっていたように開け閉めがやりにくいものです😅

働く車もおもしろいですね。クボタやイセキ、ジョンディアなどの農業用トラクターとかもやってみてはどうでしょう。

石炭王になる為にダンプが必要なので勉強になります。

軽ダンプは初見だけど普通のダンプみたいにニュートラル時にレバーとクラッチだけで操作出来ないのか・・・なんかめんどくさいなぁｗ

トランスファのレバーが見慣れない、は非雪国なんだなって。雪国は軽トラは四駆が標準なもんで。

前の型のハイゼットダンプ仕事で毎日使ってます。操作慣れるまでが面倒なんですよね

スズキも金太郎ダンプが直押し式で、頑丈ダンプや、浅底ダンプ等はマレル式（２tダンプ等と同じ構造）になってますよ。 スズキ販社の関係者では無いのですがキャリイユーザーなので是非キャリイも動画作成お願いします。

このハイゼットダンプ、面白い機工ですよね笑 ちなみにPTOはパワーテイクオフが主流みたいです。

ミッションとクラッチを使って荷台を操作するとは面白いなー、勉強になりました。

軽トラダンプ❤

商用車シリーズ、もっと②やってください✋

業務中に老婦人がこれ乗ってきてダンプレバーをガチャガチャしながら「どうやってもダンプできない」って泣いてたな。 教えようと思ったけど分かんなくて此方も泣いたわw PTOスイッチポンでダンプレバー引くだけしかダンプカー知らんもん。 婦人のヘルプ連絡で夫が駆けつけて無事ダンプした。 婦人と二人で笑った思い出。

2t以上のダンプトラックに比べると操作手順が多くて俊敏性には欠けるし助手席の足元は狭くなるけど、狭いスペースで土砂などの積み下ろしをバンバンしたいときには使い勝手の良い車両です　電動モーターの欠点である高負荷連続使用での過熱による故障は起こらないのでハードな使用ならPTOタイプに軍配が上がるでしょう このゴツい鉄板荷台なら重量物を積載してもしっかり固定すれば安定して運搬できます（とはいえ所詮は軽自動車の足回り、過積載はブレーキ性能が著しく低下するのでしてはいけませんが）

軽トラダンプ、上げるのめんどくさいですね😅 ハイゼットの４駆はダンプじゃなくても４枚リーフが標準仕様

ハイゼットダンプはテールランプが後着けみたいにスカスカなんですけど三菱の軽ダンプは軽トラと同じテールで見た目が良いですよね。

ＰＴＯ＝パワーテイクオフですよん♪

PTOはユニックで使ったことがあるし、4WDの軽トラなら副変速機のレバーくらいあるから、レバーが一本増えただけじゃんとか思っていましたが、想像の遙か上を行く複雑さでした(笑) ユニックでPTO自体は使ったことがあるのですが、副変速機をNにして、主変速でPTOの動力を得るなんて想像しませんでした。 この先こういう車両に乗る機会があるか分かりませんが、もしそういう機会が巡ってきたら、ウナ丼さんの動画を思い出してみます。

はたらく車の紹介、楽しい。次はキャタピラー付きの軽トラも紹介してほしいです。

軽ダンプというものがあるとは知りませんでした！ お値段的リーズナブルなのに、機能は完全にダンプで軽の世界観が広がりました。 色んな車種が知れるも、このチャンネルの醍醐味です！ あと、荷台の広さが分からないのでその辺にいる動物で教えてもらわないと……

PTOか電動か選べますからね。 PTOを一台納車した事有りますが納車前確認でクラッチと連動する荷台を操作した時は楽しかった笑

土砂禁の多目的ダンプですね

350kg定積載なら電動式で充分、PTOダンプは過積載上等なDQN仕様

軽デコトラ作れそう

４駆、２駆の切り替えレバーをニュートラルにしてのダンプ操作って考えればいいでしょうか？ちょっとわかりにくかったです。

買う予定ないけど 見てしまった。 これでガソリン無くなるまで 行ってみた。をやって欲しい

とうとうダンプカーですか… 次はパワーショベルかな？

PTOのダンプだ、電動モーターでの油圧だとだ上げられないのよねトラックの荷台のままで上げられる仕様もあるし・。

スズキもマレル（リンク）式がありますよ。

チョイスが渋すぎw

農家向けの4WDマニュアル車仕様にダンプが付いた仕様の様ですね。ダンプの上げ下げは慣れないと不意に上げてしまいそうです。

アメリカとかの長距離トラッカーは、メイン・レンジ・スプリットの3つに分けられてるギアボックスがあり、それらは1速1速がギア比が低い。だから、速度が遅いんですが、ハイゼットトラックに副変速機が付くと、アメリカントラッカーみたいにメインとサブ両方で使いたくなっちゃうw

ダイハツPTO多目的ダンプ5MT すごくいいです 軽トラにしては乗り心地も良くて 安全機能もついていて ライト点灯消灯自動で デフロック付き・4WDは最高です😊 ただ車内は収納や物入れが かなり少なくて少し不便かな？

昔、550ccキャリィのスーパーチャージャー付きがあって、ハイギヤードながら低速トルクモリモリ、軽トラっぽくない走りで面白かったッス。軽トラの世界は奥が深いですね (っ´ω`c)

次はクレーン付きウニモグとホイール式のバックホウのレビューを、是非やってみてください。

@tomoya_bassfishing

Жыл бұрын

そのうちユニックとか紹介しそうですよね

蓋斗神拳がルパンの金庫開けみたいだった

主変速機でダンプの仕事率と速度を変えられるとは… 普通のダンプ同様にアクセル踏んでエンジン回転数上げたら早く上がるんでしょうか？

これでいつでも"ツキノワグマ"を捕獲して輸送することが出来ますね！

ハイゼットでＰＴＯと言われたら発電機を連想してしまう世代です。軽ダンプでこれだけアオリが高いのは土砂禁ダンプですかね。この種のタイプは事故の時に荷台が丈夫すぎてキャビンがクチャッとイクんですよね・・・。

これ、リバースに入れた状態で、PTOにつなぐと、どういう動きになるんでしょうか？ 油圧発生源がギヤ式ポンプだったら、油圧を素早く抜いて、荷台を早く戻せるとか？ （多分、現場ではまずつかわないし、壊れるような気がしますが、気になります。）

@user-bd8vq2ze4q

Жыл бұрын

普段使っています。説明書にはリバースには絶対に入れないで下さい。ポンプの破損につながりますと書いてあります。

@ttt4155

Жыл бұрын

@@user-bd8vq2ze4q 情報ありがとうございます。 おそらく逆転すると、油圧が上がらないような仕組みがついてるんでしょうね。 （そういうポンプを長時間逆転で運転させると壊れてしまうそうです。）

でかいダンプでへばりついた土砂を流す時、バタンバタンって振ってるのを見るけど、これもできるのかな？

PTOだからバキュームカーの架装も出来たりする。

私はスズキの軽ダンプ乗ってます。

狭い現場も、活躍する軽ダンプ(^^)✨

ユーザーさんが何に使ってるかきいてみたい

軽トラダンプ欲しかったんですよね... 個人でリフトダンプを買おうとして皆から猛反対され通常の軽トラを購入しました。

スズキにも、直押しタイプの金太郎ダンプがありますよ。ダイハツは、ローダンプといいます。この荷台のダンプは、普通トラックの荷台を使ってるので、扱いやすいダンプです。なお、この2車種でダンプ最大角度は、金太郎のクルマの方が髙いです！