いつもご視聴・コメントありがとうございます！原則"公開して一週間以内のものにコメント返し"をさせていただいています。ただしコメント自体は全て拝見させていただいてますので、引き続き皆様からのコメント楽しみにしています🤝

これはちょっとスゴイですね。ここまでやるかぁと思いました笑。ただ、更に素晴らしい所はSRという車種のテイストを保っているところです。カスタムするって現行車に対する不満やこうしたいっていう願望が根底にあると思うのですが、テイストを損なわずにこれだけのカスタムを行うってことは、基本SRという車種自体を愛しているってことなんでしょうね。

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

結局やってる事はちゃんとSRのベースアップで、わけわからんマシンになっていないのがGoodですよね！コージさんも楽しんでカスタムしてるんで、バイク好きなんだなって伝わりました💡

こんな感じの仕様90年代にすごく流行りましたよね。私はロッカーズスタイルにしてました。

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

実はもう一本撮影してるんですが、まさにその話をしていて以前はこのスタイルかロッカーズスタイルが流行っていたって話をしてくださりました！

あまりに凄過ぎる仕様でチビりました🥺 今も少しチビってます🥺

この度はご紹介ありがとうございました!! それにしても編集上手いですねー!! あの騒音が無かった事になってる(笑) しかも繋がりがめっちゃ自然で本気で驚きました!! 今回とても有意義な経験が出来て良かったです!! またご一緒させて頂けると嬉しいです!! とりあえずツーリング行きましょう!! お疲れ様でした!!m(_ _)m

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

こちらこそ撮影に協力してくださり本当に感謝です！武蔵野線の騒音は編集で無かったことにしました！笑 今度はぜひ撮影抜きで全然okなので遊びに行きましょう😄✨

去年の9月に茂木サーキットのホンダ博物館で偶然停まってるところを見てからすごい印象に残ってたSRがまさか魔王号だったとは... フロントWディスクにリアディスクの衝撃が今でも鮮明に思い出せるやっぱり最強格のSRですよね！

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

凄い偶然ですね！僕も初めて見た時は衝撃でした！笑 仮にSR乗りじゃなかったとしても魔王号を見たら衝撃を受けてたと思います😅

@MYU1010

4 ай бұрын

@@NyboMotovlog 憧れの存在ではあるんですけど、いかんせん絶版部品ばかりで絶対真似できないなと笑 総額とかいかほどになるのか考えただけで寒気ががが...

@agnncr8331

4 ай бұрын

ニカジルは丈夫ですよ。今のシリンダーは9万kmです。5万の時はクロスハッチは充分残っていました。 この時はピストンリングのみ交換しました。モリブデンショットやWPCは必須ですね。 やっぱり開けると、オイルの性能ははっきり判ります。

魔王号素晴らしいですね👍🤗

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

エグいSRでした！世の中広いです😅💦

アイドリングでもいいからサウンド聞きたかった…😂

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

排気音撮りたかったですね！参考にします！

再生数の伸びがエグいことに、、笑 魔王号色々知れて楽しかったです😊

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

かつてない伸び方をして、割とマジで怖いです💦笑 ちなみにゆーすけサン、取材ロックオンしてます🧟

@yskzero3

4 ай бұрын

@@NyboMotovlog どこまで行くのか楽しみですね😳　私のはノーマルなので、、笑　日祝ならほぼ休みなので遊びましょう☺️

ムチムチでカッコいい‼️ けどサーキット走行するとキャストホイールじゃないとスポークが緩むのよね。

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

たぶんサーキット走行は想定してないと思います💡

さすが魔王号😂仕様がエグすぎますね😅

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

正直紹介し切れない部分が多すぎてちょい悔しいです😂思考の一台でした！

SRはチョッパー、カフェレーサーなどいろいろなカスタムが出来るバイクですが、この『魔王号』はどんなんでしょう❓ 、、、SS❓ にしても、このSR、凄みがあって、めっちゃカッコイイですねっ😊

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

魔王号はハイパフォーマンス系のバイクだと思います👍✨

初見です。 ＳＲガレージの方ですか？

@NyboMotovlog

4 ай бұрын

いえ、違うと思います