Hafenmanöver-Training: Souveränes Anlegemanöver in die Box bei Seitenwind mit 4 Bft
Unter Segler-Portal.de findest Du eine brandneue Social-Media-Community ausschließlich für Segler, bei der es nicht "nur" um den persönlichen Austausch, sondern auch um Tutorials für Segler geht.
- Wie tausche ich einen Impeller oder Keilriemen aus?
- Wie kann ich einen Motor ausschalten, wenn es am Steuerstand nicht mehr funktioniert?
- Wie kann ich das Getriebe direkt am Motor schalten?
- Tipps für Hafenmanöver
- Mit der online-Sicherheitseinweisung kannst Du Deine Crew bereits lange vor dem eigentlichen Törn über Gefahren und das richtige Verhalten an Bord informieren.
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Пікірлер: 29
Kommt in meine Sammlung! Find ich gut, die Vorleine mittschiffs festzumachen. Zusätzlich zu dem Vorteil durch Kräftedreieck kann man sich bei Einhandfahrt gleich weiter hinten positionieren und ist näher am Ruder und an der Achterleine. Besten Dank!
@sporedo-skippertipps
9 ай бұрын
Danke für Dein Feedback! Schön, dass Dir das Video gefallen hat. Herzlichen Gruß, Michael
4 Bft?
@sporedo-skippertipps
3 жыл бұрын
Ja, ich weiß, dass es nach weniger aussieht. Das liegt jedoch am Fetsch.. Es waren tatsächlich 4 Bft.
@Sailing-Bolero
3 жыл бұрын
@@sporedo-skippertipps Sieht eher nach 4 km/h Wind aus. Ne, ich weiß. Auf nem Video sieht das immer nach weniger aus.
Geht das Manöver auch ohne Mittelklampe?
@sporedo-skippertipps
11 ай бұрын
Ja, wenn Du z.B. eine Verbindung zwischen Achter- und Vorklampe herstellst. ("Kräftedreieck")
@ReinhardKindla
3 ай бұрын
@@sporedo-skippertipps Sorry! Auch das geht bei RÜCKWÄRTSfahrt aus physikalischen Gründen nicht - s. meine Mail vom 18.12.23. Das Schiff wedelt wie ein Fähnchen - bei sehr gespanntem Kräftedreieck!
Warum wird die Vorleine denn an 2 verschiedenen Anschlagpunkten befestigt? Hätte intuitiv beide Enden auf die selbe Klampe belegt, wahlweise als Vorleine oder Mittelspring.
@sporedo-skippertipps
Жыл бұрын
Die Vorleine auf Bb (Luv) sollte in der Yachtmitte über den Dalben gelegt werden, um Zeit zu gewinnen. Daher fällt das Festmachen über ausschließlich der Vorklampe aus. Dass wir hier 2 unterschiedliche Anschlagspunkte nutzen liegt darin begründet, dass die Yacht dadurch stabiler ist und sich außerdem beim Eindampfen nach Luv ausrichtet. VG, Michael
@Jenny-of4dn
6 ай бұрын
Versteh ich es richtig: An der Bugklampe war das eine Ende der Leine schon fest, dann wurde sie zusätzlich zuletzt an der Mittschiffsklampe festgemacht?
Hallo Michael, mache das mal mit einer Ankerkette und einer Leine von der Mittelklampe zur Kette, es ist dasselbe Prinzip. Trotz Rückwärtsschub wird nur der Anker eingegraben, das Schiff schwojt frei.
@sporedo-skippertipps
2 ай бұрын
Hallo Reinhard, ich habe dieses Manöver an Dalben gemacht und nicht mit einer Ankerkette. Daher kann ich mich nur auf mein durchgeführtes Manöver beziehen. Der wesentliche Unterschied ist: bei der Ankerkette wird Zug von der Yachtmitte (Bug) ausgeübt - bei den Dalben kommt dieser von der Seite. Daher sind diese Manöver ganz und gar nicht vergleichbar... Ich finde es schon merkwürdig, dass Du mein vorgeschlagenes Manöver infrage stellst - obwohl ich bei der Durchführung an Bord war und es daher live erlebt habe... Trotzdem habe ich es nun nochmals wiederholt - und auch festgehalten - und werde es bei nächster Gelegenheit veröffentlichen. Am besten: probiere es einfach mal selbst aus... :-) VG, Michael
@sporedo-skippertipps
2 ай бұрын
Hallo Reinhard, hier ist nun der neue Film zu diesem Manöver - vielleicht klärt sich das dann ja: kzread.info/dash/bejne/hqiita2nqrvMh5s.html VG, Michael
Moin Michael, die Bemerkung bei Sekunde 24 ist leider aus physikalischen Gründen falsch - es funktioniert nicht; s. meine Mail an dich vom 18.12.23. Deine Videos sind sonst sehr empfehlenswert, und ich habe sie auch bei Ausbildungen in meinem Verein empfohlen.
@sporedo-skippertipps
3 ай бұрын
Hallo Reinhard, schön, dass Dir meine Videos sogar bei der Vereinsausbildung helfen. Das freut mich. Das Video habe ich vor Jahren beim Hafentraining aufgenommen und es funktioniert tatsächlich so, wie ich es beschrieben habe. Luv war hier die Backbord-Seite. Durch das Fixieren der Vorleine von der Vorschiffsklampe zur Mittelklampe bei gleichzeitiger Rückwärtsfahrt setzte der Hebel an der Mittelklampe an. Die Yacht wird mit dem HECK nach Luv gezogen. Viele Grüße, Michael
Mit 3 Leuten echt nicht der Rede wert.
@sporedo-skippertipps
2 жыл бұрын
Ähm... es geht NICHT um die Anzahl der Leute - sondern um die Möglichkeit, eine Yacht durch Eindampfen in nur eine Leite nach Luv auszurichten ;-) Dass wir hier (aus Bequemlichkeit) 3 Leute eingesetzt haben liegt einfach daran, dass alle beschäftigt werden sollten. Das Manöver hat übrigens auch einhand funktioniert... VG + Handbreit, Michael
@ReinhardKindla
3 ай бұрын
@@sporedo-skippertipps Ausschließlich der Bug richtet sich bei RÜCKWÄRTSschub nach Luv aus, und die Leine wird unter Spannung gesetzt. Die ganze Yacht reagiert (bei RÜCKWÄRTSschub) genau so, als würde sie an einer Ankerkette hängen: Wie ein Fähnchen im Wind...
@sporedo-skippertipps
3 ай бұрын
@@ReinhardKindla Das stimmt leider so nicht. Luv war hier die Backbord-Seite. Durch das Fixieren der Vorleine von der Vorschiffsklampe zur Mittelklampe bei gleichzeitiger Rückwärtsfahrt setzte der Hebel an der Mittelklampe an. Die Yacht wird mit dem HECK nach Luv gezogen. Einfach mal machen... ;-) VG, Michael
4 Bft? Never ever....
@sporedo-skippertipps
2 жыл бұрын
Hallo Thomas, auch wenn keine Wellen zu sehen sind (Landabdeckung): es waren 4 Bft. Warum sollte ich eine falsche Angabe machen? Das Manöver funktioniert ja auch bei noch deutlich höheren Windgeschwindigkeiten - (selbst bereits vielfach durchgeführt...) VG, Michael
@ReinhardKindla
3 ай бұрын
@@sporedo-skippertipps Das Manöver funktioniert aus physikalischen Gründen nur, wenn Fahrt im Schiff ist, sonst macht die Yacht das "Fähnchen".