제대로 평가 할 것 만 골라내어 설득력 있게 소개해주고 있네요. 기자의 전문성이 돋보입니다.

캐나다에서 살고있는 한국인입니다. ㄹㅇ 캐나다에서 지하철타면 일단 기본적으로 수신안됨, 인터넷안됨 좌석 불편함. 이거임 나머지는 ㄱㅊ

나도 토론토에 사는데 너무 공감합니다.. 서울 지하철 타본 사람이 캐나다 토론토 지하철 타면 경악할 것입니다..ㅎㅎ 시스템과 서비스에 비하면 최악의 요금 한번 타는데 $3.20(요즘 환율로 3100원 정도) 토론토 지하철 최악의 경험담을 소개하자면 1. 운행중 정전되어 지하철 멈춤. 2. 중간역에서 지하철 문제 있다고 다 내리라고 함.(안내방송 나오면 긴장됨) 3. 주말만 되면 ACS(Auto Control System) 점검한다고 운행 중단 4. 가다서다를 반복함 5. 한달에 한번 이상은 에스커레이터 고장 6. 급정거(지하철이라고 안심하고 손잡이 안잡았다 큰 코 다침) 등

@junie0202

2 жыл бұрын

맞아요. 캐나다 대중교통은 ㅠ.ㅠ 1. 캘거라 시내에서는 전철 놓치면 열심히 뛰세요. 정거장도 짧고 시내라 전철이 서행해서 다음 정거장에서 탈 수 있어요 2. 4호선 당고개에서 사당 거리되는 구간인데, 외곽에서 시내 들어오는 전철은 저녁 6시 이후에 두시간에 한 번씩 다녀요. 돌아오는 교통편과 시간을 꼭 확인하고 다녀야해요. 3. 벤쿠버 저녁에 전철은 여자 혼자 무서워서 못 타고 다녀요. (전 중국 중소 도시 출장시에도 호텔 주변은 밤에 혼자 돌아다녔습니다)

@cherrypocco

Жыл бұрын

헐.. 캐나다 가서 혹시 지하철 탈 일 생기면 손잡이 꼭 잡아야겠네요.. 근데 저렇게 가다 서다하면 출근길에 직장인들 제대로 출근이나 할 수 있나요..?ㅇㅁㅇ

우리한테는 평범한데 외국인들한테는 신기한, 엄청 편리한 부분이였다니 이런 기사를 보면 한국인이란것도 한국에 산다는게 너무 자랑스럽네요ㅋㅋ

한국의 지하철뿐만 아니고 환승 제도를 경험해보면 어떨까요. 좋은점은 우리가 아끼고 더 발전시켜 나가야겠죠.

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

환승제도는 이명박의 업적.

@ekdnlt4893

2 жыл бұрын

@@davidjacobs8558 명박이가 아니라 고건시장의 업적입니다. 현재의 교통시스템과 환승시스템을 만들어놓고. 2-3 연임이불가한 한국의 법때문에 시장에서 물러나고 명박이가 시장이되면서 언론플레이로 자신이 한것처럼 조작한 것. 청계천도 10년전부터 자연친화적으로 복원할 계획이었는데 명박이가 돈아깝다고 시멘트 발라서 복원했는데 오히려 매년 100억전후의 유지비용이 들어가게 되버림

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

@@ekdnlt4893 웃기고 있네, 이명박이 청계천 고가도로 철거할때 얼마나 좌파 시민단체(라고 쓰고 좌익관변단체 라고 읽는다) 들이 반대하고 지라 떨어댔는데, 그걸다 물리치고 이명박이 이룩한 업적이다. 그리고, 그정도 규모의 하천은 관리비 1년에 그정도 다 들어.

@cho7273

2 жыл бұрын

@@davidjacobs8558 맞습니다. 이명박 서울시장 때 버스,지하철의 환승 시스템 도입과 노선버스가 간선버스,지선버스,순환버스, 광역버스 등으로 나뉘어 졌죠.

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

@@cho7273 제일 웃기는게, 이런 국뽕 비됴에 빠지지 않고 등장하는 롯데월드 타워. 그거 이명박이 허가 내줄때, 좌파들이 또 얼마나 반대하며 지라들 떨어댔나?

저희 지하철을 자랑해줘서 정말 고맙습니다.아자~

일본이 한국보다 더 뛰어난 분야는 AV 밖에 없다. 그 마저도 요즘은 몰락 하고 있더만...

3개의 환승노선이 있는 고속터미널역과 2백 층 빌딩을 짓는 것 중 어느 게 더 난공사일까? 건설에 대해 잘 모르지만 당연히 전자가 훨씬 더 어려울 것 같다. 그래서 나는 우리나라 지하철이 세계최고란 칭찬을 들을 때마다 우리나라 건설기술이 세계최고란 칭찬 같아서 참 기쁘고 고맙다.

@russbin080623

2 жыл бұрын

@@user-gr7ne3pn5c 　한국은 작은 나라이므로 빈상한 노선도로 시간에 맞는다

@oaao3387

2 жыл бұрын

@@russbin080623 그쪽 국가가 대중교통 시간이 안 맞으면 노선 문제나 충분한 차량이 배치 되지 않은거다.

@russbin080623

2 жыл бұрын

@@oaao3387 일본은 나라 구석구석까지 노선이 세심한 나라입니다. 기차의 종류도 풍부하고 타는 것만으로 즐겁습니다. 관광열차도 많아 한국과는 비교되지 않습니다.

@user-gk1ve1ip6k

2 жыл бұрын

@@russbin080623 ㅎㅎ노선이 많으면 뭐함? 회사마다 달라서 티켓 새로 사야하는데..스이카나 도코모가 있어도 안되는 노선도 있던데.. 그리고 도쿄에서 교토로가는 신칸센 비싸서 니들도 못 가면서.. 그리고 지하철 관리 좀 해라. 더럽다기보단 너저분한거 모르지? 관광열차보다 차라리 하토버스관광이 낫더라.

@neaf_clover

Жыл бұрын

둘다 난공사.

불편함을 개선하고자 하는 노력은 결국 사람들의 불평과 불만을 적극적으로 받아들인 결과물이란 생각을 합니다.

대한민국이 대중교통의 원활화시키는 이유는 대중과의 소통을 중요시해서 그럴겁니다.. 함께살아가는거니까요!

만약에 지하철이 없었 더라면 엄청난 교통대란과 각종 사고가 빈번하게 날것 입니다. 우리 지하철은 정말 깨끗하고 안전한 시설이라고 말할수 있지요.

다른나라는 비교가 불가한게 우리따라 최신설비를 해놔도 사용하는 사람들이 뜯어가고 부수고 엉망으로 만들기 때문에 결국 사용하는 사람이 잘 사용해야 하는겁니다.

너무 감동바다요 ㅠ..ㅠ

이분 리뷰 거의 레포트 수준인데요ㄷㄷㄷ

명박이가 욕을 많이 먹지만 버스환승, 중앙버스차로,지하철 확충 등 대중교통 만큼은 획기적으로 발전 시켰지요.

ㅇㅈ 다른나라가면 우리나라가 교통이나 인프라가 정말편리하고 잘되어있는걸 알수있다 물론 각자나라마다 우리나라보다 뛰어난것도 많지만 빠르고 편리하거는 우리나라가 탑급인듯함

살기 좋아지면서 문화도 발전하는거지, 예전에는 버스나 지하철에서도 담배피고 쓰래기버리는게 당연시했던 시절도 있었지, 반성하며 발전하는 국가라 다행이지,

지하철 화장실을 가봐야 되는데.... 더 놀라 자빠질 걸요.ㅋㅋㅋㅋ

그래서 우리나라 지하철은 계속 적자가 나고 있고 국가가 메워주는 시스템임. 이윤을 내야하는게 맞는데 복지개념으로 만들어 둔거 같음 다른나라랑 비교할때 복지는 우리나라가 밀리지만 지하철 복지는 탑인듯.

@user-sl5mt2cr5r

2 жыл бұрын

그돈으로 다른 노인들 복지를좀...

@leefact5172

2 жыл бұрын

복지는 빨갱이사회주의자들이 하는 짓이라는데

감사합니다

그래도 우리는 불평불만 해야됩니다. 정부에, 지자체에, 그리고 정치인에게..더욱더 발전할 대한민국을 그리면서.

일본따위하고 대한민국을 비교하다니...

해외살면서 다른 국가들도 출장을 자주 가지만 서울의 대중교통과 의료 시스템은 그냥 세계 1등맞음 저렴한 가격과 무료환승, 안전,쾌적함까지 고려하면 가장 서울에 가까운 수준의 대중교통은 싱가폴이 유일해보임 한국과 싱가폴 이 두나라은 서로 벤치마킹하나? 할정도로 대중교통이 매우 닮았음 일본 대중교통은 존나 불편하고 가격도 안싸고 환승하다 너무 멀어서 지치는 구간도 있음

캐나다도 지하철 나름 부심 있는데 토론토 물론 벤쿠버 스카이 트레인도 의외로 시스템 잘 구축 되있음.... 근데 지금 새로 만드는 전철선 도 한국 90년도 만도 못하긴 함 01에 이민오고 2013에 처음 다시 갔을때 진짜 너무 놀랐음 그냥 도시 전체가 바뀌고 옜날엔 전철 토큰이랑 그 후엔 종이 표 썼는데 카드 충전식으로 바뀌고 그리고 시민인식? 높아서 좋음. 임산부나 노약자, 노인 한테 자리 양보 하는거 여기선 상상도 못함 만약에 누가 양보 해주면 그 사람은 한국 사람임

10년도 더 전부터 일본보다 훨씬 좋았는데 이제야?

@junie0202

2 жыл бұрын

전 20년 전부터 좋았다고 말하고 싶어요. 일단 공항 근처에서 영어가 안 통함. ㅠ.ㅠ

일본에 살고 있는데 많이 느낍니다. 특히 환승할때 개찰구로 나가서 해당노선의 매표소로가서 표를 구매하고 다시 지하철을 타는데 불편하고 대체로 우리나라 1호선이나 2호선 정도의 느낌입니다. 요금이 비싼건 말할 필요도 없고...그래서 스이카 등의 카드를 쓰면 새로 표를 살필요는 없는데 어쨌든 개찰구를 나가거 갈아탈 노선의 개찰구로 또들어가야하니까..불편한건 마찬가지. 이런 일본노선도 다른나라에 비하면 우수한 시스템이니 한국 지하철이야 두말할 필요 없죠.

우리 나라에서는 공공 장소에 기물을 파괴하거나 낙서 쓰레기 투척을 하는 경우에는 불법이며 법의 심판을 받을수 있습니다. 심지어는 매국노 취급을 당할 수 있으니 하지 말라는 행동은 하지 않는것이 중요 합니다. 우리 나라의 국격에 맞게 우리 국민들도 지킬건 지켜야 하는것이 당연하다 할 것입니다.

진짜 한국 지하철 미쳣다... 세계를 뒤집어놓으셨다....1달러짜리 지하철이라니....ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 미국과는 클라스가 다른 지하철 역시 십조국

노인들을위해서참잘되어 있어서편하게이용해서고맙습니다

뿌듯하네 ㅎ

제대로 연구하셨네

이분의 버스리뷰도 볼 수 있을가요? ㅎㅎ

최근에는 버스는물론 택시까지 무척깨끗해졌습니다 ㅎㅎ

요금도 제일 싸고 직원 인건비도 제일 쌉니다.

한국은 스크린도어가 완전 필폐형 이지만 일본은 반스크린 도어잔아요 일본은 무엇이든지 복잡해요 그렇지만 한국은 깔끔해요

여긴 토론토 지하철로 내려가는 계단에 오래쌓인먼지와 머리카락뭉치들이 여기저기 있고 지하철이 선로로들어올때 심한바람과함께 들어올때 정말끔찍하다 6개월간의 공사끝나고 기대하고 가보니..헉... 옛날모습 그대로... 이것이 토론토 지하철 속도...거의 기어가는수준 똑같은곳에서 항상 고장 멈춤 기어가기를...지금까지 반복중이다 더신기한건 사람들이 무반응 속이터져 첨엔 미치는줄알았다 다운타운에 가는데..15분이면 갈거리를..50분걸려가기도...

야 기분 조타!~~

Good

저렇게 지하철이 많은데 한국은 아직도 지하철 못뚫어서 안달남 빨리 뚫어조잉

맞아요 울나라는 돈좀쓴다우 그것도 많이쓴다우

우리나라 외계나라 우리는 빨리 빨리 환승제도 짱

어릴때오니 1호선 청량리~서울역 딱 열 정거장이엇는데 지금 노선 보면 눈아퍼오니요

환승주의 ㅋㅋㅋ

🥳

환상적인 환승 시스템은 깜박 하시었나 ?

그 편리한 에스컬레이터와 엘리베터는 잘못된 사용으로 잦은 고장과 스크린 도어는 광고판으로 변질되어 위급할때 탈출도 못할수 있다능... 잘된 시스템은 유지도 잘되어야 합니다.

구독 꾸욱

대중 교통이 원활해야 도시가 발달하고 더 나아가 나라가 발전 합니다. 교통 인프라가 잘 되어 있어야 합니다. 그래야 물류 이동이 잘 되고요. 수ㆍ출입이 용이해야 나라의 경제가 발전하고 성장 합니다.

한국지하철은 국민의 안전을 위하여 스크린도어를 설치하지만 일본지하철은 기업의 이익을 위하여 스크린도어를 설치하지 않는다. 국민생활에 중요한 역할을 하는 대중교통을 민영화하면 일본처럼 된다.

@asfinagtransport3325

2 жыл бұрын

뭔 개소리이십니까? 일본도 도쿄나 오사카나 시에서 운영하고 있는데...ㅎㅎ 물론 사철도 있지만.

밴쿠버 스카이트레인도 깨끗하고 좋았습니다. 개인적으로 제주도에 교통난 해소를 위해 스카이트레인 도입하면 좋을 것 같다는 생각을 했습니다.

원본 영상 사이트도 같이 올리면 좋겠네요

서울지하철 단점. 사람이 너무 많고 기차는 너무 안오고 밤에 너무 일찍 끊기고 지상에서 플랫폼 까지 너무 멀리 깊게 동굴탐험을 해야한다. 사람이 이렇게 많이 타면 몰리는 시간대만이라도 촘촘히 운행을 했음 한다. 싸다고 꽉꽉 채워 다니지 말고. 좋은점은 인도 방글라데시 도시들과 함께 세계 최대 밀도를 자랑하는 도시 답게 지하철 망이 거미줄 처럼 얽혀 있어 어디든 갈수 있고 무엇보다 요금이 말도 안되게 저렴하다. 캐나다(토론토 기준) 지하철 단점은 비싸다, 역이 다운타운에 집중되어 있고 그 외 지역은 듬성듬성, 노선이 적다. 갈수 있는 곳만 갈수 있고 왠만하면 다 갈수 없다(버스나 스트릿카로 환승해야). 사람이 다 내리건 말건, 다 타건 말건 마구 차문을 닫는다(지하철이나 타는 서민들은 서민답게 나쁜써비스를 받아야 한다는 서구 복지국가의 마인드가 깔려있다). 장점. 출퇴근 시간에 꼬리에 꼬리를 물고 기차가 온다. 20초에 한대 씩 오기도 한다. 왠만하면 앉아서 간다. 서울보다는 늦게 까지 운행한다. 지상에서 몇개단 내려가면 바로 기차를 탈수 있다.

@eq2509

2 жыл бұрын

당신이 만들어 타세요 그 정도는 감수 해야지 먼노무 그리 불만이 많으세요

@abc123-c7p

2 жыл бұрын

@@eq2509 지하철을 만들어 탈수 가 있나요? 불만이요? 지하철 거의 타지도 않는데 불만은 무슨? 장점과 단점을 말하는 거지.

@eq2509

2 жыл бұрын

@@abc123-c7p ㅎㅎㅎ 알았어요 할아버님

호텔,여행,백화점 서비스에 익숙해진 한국인들은 그에 걸맞는 인프라를 원할겁니다. 그리고 더 나은 미래를 바라죠 욕심쟁이같죠? ㅎㅎ

지금이야 열차호가 맞은 거죠 한국예날에는 철도노선계획이 지금가는 다릅니다

휴대폰에 티머니 앱을 다운 받고 휴대폰체로 충전하면 휴대폰이 카드 역할을 하기 때문에 티머니카드를 살 필요가 없다는 걸 알면 기절하겠네

해외 여행은 갈필요가없따 ㅋㅋㅋㅋ

07:13 한국에 대중교통..???

우리나라영토가70프로가 산이고밭인데 30프로땅으로살려니 이렇게될수밖에요

토론토 ㅋㅋㅋ 진짜 상상이상으로 연착이 당연하고 지하공기가 최악으로 유명하죠

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

토론토 지하철 시영 이죠. 민영화 해야 일본 수준으로 바뀌죠.

@꿀호떡-r9o

2 жыл бұрын

@@davidjacobs8558 민영화 하는 순간 요금은 타기 힘들 정도로 올려 버립니다. 지하철을 이용하는 고객이 없는데 개선시킬 이유도 없구요. 지금 일본이 이지경입니다.

@Nareum_daero

2 жыл бұрын

@@davidjacobs8558 일본 민영화 되어서 시영하는 지하철과 환승도 안되고... 개나줘버려.. 살다살다 일본 지하철 나부랭이를 들이대는 녀석이 다 있을줄이야..

@davidjacobs8558

2 жыл бұрын

@@Nareum_daero 매년 전세계 지하철 순위 에 1,2위 하는게 일본 지하철이다. 객관적으로 세계 최고다. 한국 지하철은, 서울만 24조의 빚더미로 굴러가는 빚잔치 지하철이기 때문에 것보기엔 좋아보일뿐. 세계 어느나라 지하철도 빚 24조면 서울지하철 보다 더 좋지.

@Nareum_daero

2 жыл бұрын

@@davidjacobs8558 (해외반응) 일본 지하철이 최고라던 캐나다 기자가 한국지하철을 타고 생각이 달라진이유 kzread.info/dash/bejne/lWGaw7xpoay9o6g.html

이제라도 알았으니 다행입니다 사실 전 그렇게 좋은지를 모르겠습니다

지하철빌런 맛을 아직 안봤군

요즘 휠체어 시위 많아요 사회 약자가 이용 하긴 넘 힘듬 위원들 체험 해보았다는데 3 정거장 가길 2시간 설 시장 역대 거짓말 ㅎ

도로의 이기주의적인 개판 운전은 외국인들이 체험 못해본 모냥이죠..

서울지하철은 유사시 전쟁시 대피소 역 ᆢ그래서 많음

지하철 시설과 청결함 그리고 스크린도어까지 서울 뿐만 아니고 전국 지하철 다 그러니깐 서울만 그렇다고 애써지 마세요 ---

하지만 지하철 안에서 안내방송을 놓친다면 다음역이 어디인지 절대 알 수 없지

6:11, '바닦'이 아니라 '바닥'입니다.

솔직히 쓸데없는 역이 많아 역 간격도 좁고 저런 투자에 복지에 더 신경써야되

아직도비싼 일본지하철 갓다부치는게 일본이 돈많은 나라중 하나인게 틀림없네 이젠 깨어날때쥐

캐나다 토론토 대중교통 인프라는 한국과 비교도 안될 정도로 낙후되어 있어 G7 국가가 맞나 의심스러워요.

@ajpark9818

3 ай бұрын

그거야 너같은 사람들이 이용하니까 그러지 자국민들 특히 백인 남성들 이용하는 거라면 그리 두진 않아 어느나라도

한국을 왠지 표본국으로 만든다는생각이ᆢ빌아저씨가 미래엔 자가용을 없애고 대중교통을 타고 식물성고기를 먹으라던말이 왜 자꾸만 생각나게하는지ᆢ ㅠㅠ

후후~대한민국은 태평양 건너 미국까지 지하철 건설하라면 건설한다.

보통 민족이 아니긴 하지

1호선인가요?빌런을 조심하세요

한국이 잘 되있는 것은 인정. 대한 민국 짝짝짝짝짝짝짝~ 한국 샤람들은 좋은 지도 몰라 왜 당연 하기때문 ㅋㅋㅋ. 한국으로 역 이민 많이 오는 추세 입니다만, 단 캐나다나 미국은 한국 보다 땅이 넓다는 것, 미국은 옆에 동네 갈려면 차가 필수.

지하철? 이상하지 않은가? "지하 철도"가 너무 긴가?

그래도 커피잔을 길거리에 내놓는 부끄러운 클라쓰 ㅠㅠ

이렇게 장애인 대상으로도 세계최고 이동권을 보장하는데...전장연은...

기본적으로 원본 출처 및 좌표는 계시 해야되는거 아니냐

6 - 70 년대에 한국도 중국과 같았었다.. 나라의 발전과 함께 했다...

한국의 있다>한국에 있다

@건빵앤별사탕

2 жыл бұрын

한국에 지하철>한국의 지하철

1호선 헬타임 탔으면 저런리뷰 못함

영상의 내용이 캐나다 기자가 아니라 동양 여자랑 다니는 캐나다인 여행 유튜버 아님? 내용이 내가 본 유튜버인데 기자로 둔갑시켜버리네.

한국 지하철이 편리한건 맞는데... 인테리어에 쫌 신경을 써야 돼요 회색빛 우중충한 벽 기둥 등 분위기 싫어요 쫌 더 화사한 색조나 세련된 구조물로 바꾸면 어떨까요? 인천 공항 스타일의 수준으로... 저 캐나다 지하철 화사하네요... 호주 전철도 참 예쁘던데... 유럽 트램도 새련됐죠 한국도 지하철 안 구역들과 전철을 더 화사하게 꾸밀 필요가 있어요 스크린 도어도 도어 전면에 뭔가 광고 영상을 송출한다거나해서 더 밝아졌음 좋겠어요

박원순 시장님 감사합니다

@user-dw9jk3sy1r

2 жыл бұрын

웬 박원순? 서울의 발전을 10년동안 퇴보한게 누군데?

@89NKOTB

2 жыл бұрын

박원순이 아니라 이명박 업적이 크지. 대중교통은~~

일본지하철이 세계 순위권에 들어가나? 오히려 세계에서 제일 후진 지하철이라고 봐야하는 것 아닌가

중국 일본역사 침탈에도 침묵하는 역사를 잃어버린 족속들이 겨우 자랑하고픈게 교통수단인가보지?

근데 왜 2호선을..

한국의x한국에o

일본보다 한참 나중에 만든 한국이 더 못하다면 그것이 이상한거다.

@ykebnjad

2 жыл бұрын

처음에는 일본과 똑같았다 한국은 계속 진화했고 일본은 맨날 그대로

야만인들이 문명세상에 오니 헷갈리

고맙네요 근데 버스타면 기사님이 급정거 자주하는데 ...

아이러니 하게도 지들 선진국이라며 어디는 지하철에 광고지만 있고 더럽고 시설 후짐

외국인 유튜버 두 팀의 이야기를 짜깁기 해서 만든 내용이군요. 그냥 있는 것만 만듭시다. 사실대로 써도 될 걸 굳이 왜 창작을 하는 건지

적자로 세금을 쏟아붓고 있긴하지요~^^;;;

그 기자가 누군가요? Lol 한국인으로서 한국 대중교통이 뛰어나다는 건 인정하지만, 캐나다 정부에서도 개의치않고 일반인도 모르는 이 기사를 쓴 이 캐나다 기자는 누구인가요? 캐나다에서 기사원문을 알리고싶네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 같은 한국인으로써 한국에댜한 자부심은 느끼지만 거짓으로 국뽕을 만들어내지는 맙시다. 외국에선 알지도 못하는 것을 굳이 거짓으로 국뽕하지 않아도, 한국이 자랑스러운 시스템과 상황임에는 틀림 없어요. 영어 원문기사가 있다면 알려주세요.

출퇴근 시간에 안타봤지 너. 그리고 이천년대 까지 지하철 성추행 토나올 지경이고 얼마전까지는 지하철 여자 화장실 역사마다 몰카에 대한 경고 문구 버젓이 걸려있던 나라야

지하철은 좋군요. 우리나라 멋집니다. 그런데 담배꽁초 보면 놀라죠. 삼천리 금수강산인 자기 나라 땅에 쓰레기를 버리는 건 선진국중 한국인 밖에 없는 것 같습니다.ㅎ

일본 지하철? 쓰래기급이지..한국에 비하자면..

미국처럼 친일 성향이던데 캐나다가