"A nehéz fizikai munkát ma már egyre inkább a korszerű technika váltja fel" Mindeközben 2021-ben, a Keletiben tárcsás, huzalvezetéses váltóállítók működnek!

@CsImre

2 жыл бұрын

Működnek még olyanok a nagy nyugaton is.

先日、日本からブダペストへ旅をした時、映像の中で駆け抜ける機関車達が保存や改造を経て今なお現役で走り続けていることを知りました。これはそんな機関車たちが若かりし頃の貴重な映像だと思います👏また会いに行きたいです！

@ZarkX6

Жыл бұрын

Na te menjél a kínai szaroddal ami reméljük Fosgyi. Ez MÁV nem kína vagy Korea.

@Atisld50

7 ай бұрын

Régi idők vasútja ez.

Ehhez a MÁV-hoz én is szívesen jelentkeznék. De nem a maihoz. Apám, anyám vasutas, de ők is belátják, hogy ez a vasút már nem az a vasút, ahová anno 35-40 éve ők is elszegődtek. Szerencsére mindkettejüknek biztos állása van és a fizetés sem utolsó szempont, főleg mozdonyvezetőként, mint faternak is, de anyámnak sajnos nem hogy nőtt, de az utóbbi 3-4 évben csak csökkent, vagy nem változott a fizuja és a napi 16 órát végig dolgozza. Mindezt max 120 ezerért, 8-16 túlórával. Ezzel szemben faternak lényegesen több a keresete (direkt nem írom ki, hogy mennyi), miközben vannak olyan hónapok, hogy max 12 alkalommal megy dolgozni, esetenként 6-7 óra hosszára.

@TheZ927

10 жыл бұрын

Ezt másként nem is nagyon lehet "csinálni", csak, ha szereti az ember. Én maximum jegyvizsgálóként tudnám magam elképzelni, mert eredeti szakmám olyan, hogy napi szinten az összes embertípussal találkozhatok, ezáltal nem okozna gondot az emberi kontaktus.

@TheZ927

9 жыл бұрын

Balage78Szfvar Ilyenekkel szerencsére nincs gondom. Eredeti szakmámhoz (pincér) 5 évente nekem is kell pszihomókushoz mennem. Szememmel sincsenek gondok. Januártól viszont irány a jegypénztáros tanfolyam...

@petervojnesich5278

6 жыл бұрын

Csökkentette? Ez most komoly? Amikor lasszóval kell embert szerezni?

@petervojnesich5278

6 жыл бұрын

Ha csökkentette volna, akkor óriási sztrájkfenyegetés lett volna. Szóval ezt nem akarom elhinni!

@janosbozsar5721

6 жыл бұрын

Én meg mozdonyvezetőként a GYSEV nél vagy külföld mert a fizu meg a felszereltaég is jobb

Basszus, milyen szép állapotúak voltak még akkor ezek a kocsik és mozdonyok. :-) Persze a legtöbben a hetvenes években lettek legyártva, úgyhogy nem is meglepő. Inkább az a szomorú, hogy mára mennyire el lettek hanyagolva.

@CreepYTV

8 жыл бұрын

Nem lettek el hanyagolva, csak már nem érdemes felújítani őket.

@MGstaR17

4 жыл бұрын

Amíg karban tartják őket, tudnak menni. A Szilik és a Gigantok is. (Gigantot nem is láttam a videoban). A Szilik közül viszont sokat elhanyagoltak, ezért kellett jó párat kidobni közölük 2016-ban.

@dudi0042

3 жыл бұрын

Egyet értek

@dudi0042

3 жыл бұрын

@@CreepYTV pedig igazán megtehetnék

Hív a, vasút vár a MÁV. Ezzel az a baj, ma már mi várunk a MÁV-rá. A késésért szíves elnézésüket kérjük.

@Nimrood33

2 жыл бұрын

Lol?

@Nimrood33

2 жыл бұрын

Abban az időben még nem volt túl sok késés

@Nimrood33

2 жыл бұрын

Van egy nagyon öreg vasúti átjáró mellett egy nagyon öreg elhagyatott állomás

@Nimrood33

2 жыл бұрын

Volt egy oszlop amin rajta volt egy hangszóró

@Nimrood33

2 жыл бұрын

Mert az elhagyatott épületen lévő öreg,piszkos,rozsdás,elhagyatott hangszóró már ha akarták se tudták volna megszólaltatni

most már nagyja kórház nincs meg, ellátás nincs, munkás szállás megszűnt, üdülők 70-80% eladva, fizetés technika még mindig annyi és olyan amilyen akkor volt.munkahelyek szűnnek sorban, a szinvonal és a vasutasok életvitele béka feneke alatt. csoda hogy még van vasút.

@lapcsanka

8 жыл бұрын

+Péter Kazai A parizerben is több hús volt még :(

@gyorgyvajda2157

5 жыл бұрын

@@lapcsanka A Globus-mustárról nem is szólva :-(

Mennyivel szebb volt a gépek régi festése...

@oliverreti2482

6 жыл бұрын

gdobos76 a mostaniak se rosszak!

@alexkovacs5552

6 жыл бұрын

gdobos76 hiányzik a vörös csilag. De az a szili tengerkékben és sötétkékben piros kerekekkel. Meg az a bajszos m62-es. Gyönyörű szovjet idők voltak akkor.

@kristoft51

5 жыл бұрын

Én szerintem is, de a csillagot azt le venném

@bencegyors

5 жыл бұрын

"gyönyörű szovjet idők" Egy. Nem szovjet, hanem szocialista. Kettő. Ebbe beletartozik 56 is? Rákosi is?

@osvaldgergo6445

3 жыл бұрын

Pláne mennyivel szebb volt az utazóközönség színe, és még Berlin sem úgy nézett ki mint Mogadishu-alsó.

7:48 nál a bakter tisztelgés közben arra gondol, hogy ez a mozdonyvezető Géza már megint be van dianázva. :)

@dudi0042

3 жыл бұрын

XDD kajak

Ó, a zene szuper! :) És akkoriban nemcsak az élet, hanem a csajozás is könnyebb volt. :D

Egy újabb példa hogy régen minden jobb volt! Mondom ezt 27 évesen.

@zsoltpocman6673

3 жыл бұрын

Próbáld ki a kőbaltát a konyhában, és avval borotválkozz.

@gergelykuzmos1974

3 жыл бұрын

@@zsoltpocman6673 :DDDDDDDDDD

Ez volt Magyarország fénykora. Biztos munkahely, derűs jövőkép, tervezhetőség, biztonság, család, megvalósítható életcélok. Persze a mostani idősek szidják a szocializmust, de szerintem a Kádár korszakban volt a legjobb az életszínvonal. Sajnos én már nem tapasztalhattam ezt meg :( helyette maradt a bizonytalanság és a mostani politikailag generált válságos időszak ami egyre gyötrőbb...

@arncht6507

11 ай бұрын

Ami nem volt fenntarthato… a szocialistak legnagyobb problemaja, hogy hamar kifogynak mas penzebol.

14:53 az ilyen konyhásnénik főzték az igazi Michelin-csillagos ételeket.

@robertbalazslorincz8218

2 жыл бұрын

*hangsúly a múltidőn*

amazing atmosphere . 1970s?

@dudi0042

3 жыл бұрын

Its 1960's

@ZarkX6

11 ай бұрын

70-es. Tudatommap a kék sárga festés a Sziliken a 70-es években kezdve

Comparing this to Penn Central during similar years and coming to an obvious conclusion about which mode of living was and is superior.......

01:16 tól a régies minőség miatt olyan, mint a modern kamerával felvett modellvasút. :D

@bencegyors

5 жыл бұрын

Tényleg!!

@robertbalazslorincz8218

4 жыл бұрын

Mert biztos tényleg az

@nagyadam1077

3 жыл бұрын

Mert az moddel vasút

@nagyadam1077

3 жыл бұрын

@Oleg Taktarov látszik hülye vagy bazdmeg az egy egész terep asztal és soeciális világítás van mint ha sütne a nap stb nem voltál még 1 kiállításon sem ? Nem ? Látszik !

@vivienkollarnehorvath7822

3 жыл бұрын

Modell vasút! Látszik a Szilinél, hogy nincs felsővezeték!

Imádom a vonatokat! köszi a feltöltést!

ez a Nohab még mindig gyönyörű

@karolynagy2235

4 ай бұрын

❤❤❤Mindig az.

Az a piros csillag mindent elárul 😂😂

Vasúti pályák építése akkor,most meg leépítések korszakában élünk sajnos.

@kissdani1911

5 жыл бұрын

Mert akkor nem a viktor volt az úr hanem a kádár papa ő adta a fejlesztést de a viktor nem adja rá hanem a kisvasutra meg stadionra

@BAB2056

5 жыл бұрын

@@kissdani1911 Sajnos így van... 2006 R.I.P. 62-es vonal.... :(

Érdekel. Jelentkezem!

Elszomorító, mennyire hagyták lezülleni a vasutat...

@istvanlengyel8335

2 жыл бұрын

Az SZDSZ és az MSZP akik eladták a vasútgyárunkat a külföldi Stadler üzemnek.

Klaus Wunderlich "Sound 2000" albuma 1973ból :)

Ez nagyon meggyőző! mennék is a MÁVhoz dolgozni, ha nem ott dolgoznék épp xD

@raitonxenon

10 ай бұрын

Ennyi év után, ott dolgozól még?

@TheLordKROK

10 ай бұрын

@@raitonxenonMár rég Ausztria Voralberg tartományában, de továbbra is vonatokkal :)

@raitonxenon

10 ай бұрын

@@TheLordKROK na fasza 😁

Ez már elég régen volt a 370 millió utas (1975.). Ma kb 150 millió körül van. Régen 100ezren dolgoztak a MÁV-nál ma már 50ezren se. Ilyen, hogy vonatvezető már 30 éve nincs. Régen a vasútnak nagy volt a humánerőforrás igénye. Ha ment is valaki, akkor azt mondták "inkább ma, mint holnap". Én olyat is hallottam, hogy börtönökben raboskodó emberekkel oldották meg a humánerőforrás hiányt még a szociban. Jövőben várhatóan csökkenni fog a létszám, ahogy a vasút fejlődik. (pl. korszerű biztosítóberendezésekkel, KÖFI kiépítésével egyre kevesebb váltókezelőre és forgalmistára lesz szükség.) Régen jól lehetett keresni a MÁV-nál, ma már nem. Emiatt csak kevesen jönnek. Pedig vannak hiányszakmák. Pl biztosítóberendezés szakma kiöregedőben van.

@CreepYTV

9 жыл бұрын

dy9ivk Te tévedsz a mozdony vezetőkkel.

@dy9ivk

9 жыл бұрын

CreepY TV Mozdonyvezetőket meg se említettem.

@CreepYTV

9 жыл бұрын

én a máv dolgozóira értettem

Óh, amikor még normálisabbak voltak a tinilányok.

@vorosgellert5606

3 жыл бұрын

@Oleg Taktarov ok boomer

@Flamel506

3 жыл бұрын

@Oleg Taktarov és ezzel, hogy zsidózol bármi fajta ok nélkül minden megoldódott mindent megbeszéltetek és győztél

@vorosgellert5606

3 жыл бұрын

@@Flamel506 amúgy tényleg honnan jött ide neki a zsidózás? 😂😂 jobb érve nincsen?

55 év... Istenem. :) Szép idők.

Én nem éltem a sűrűn szidott nagy kommunizmusi 70-es 80-asd években ,de a sok videót ,öreg emberek elmondásai után szeretnék abban az időben élni és dolgozni,akkor még volt fejlődés,élet,munkahely,megélhetés. Ez az én véleményem,és köszönöm a videót!

@kfsdk8

6 жыл бұрын

lászló Benedek én meg nem

@scheerti

5 жыл бұрын

olvasd el Moldova György: Akit a mozdony füstje megcsapott c. könyvét. Vagy bármelyik másikat abból a korból. Változni fog a véleményed...

@133col

4 жыл бұрын

Mikor haltok mar ki?

@halacsabaszi4936

3 жыл бұрын

A fridzsider kommunizmus akkor és ott kurva jó volt csak akkora adósságspirálokba baszták az országot a "fejlődés" és a fogyasztói jólét fenttartása végett hogy mai napig nyögjük

@dudi0042

3 жыл бұрын

Ez inkább 60-as évek

a gond ott van, hogy ma is az akkori technika van használatban :D

Milyen jó lehetett akkor. Voltak munkahelyek,új gyárak,több munkahely,olyan fizetés amiből meg lehetett élni.Most pedig a munkahelyek bezárnak,csődbe mennek,minden lepusztult,tele az ország betelepültekkel ,,halmozottan hátrányos helyzetű" eltartottakkal,sőt még ösztönzik is őket arra hogy szaporodjanak ezek a rétegek. És az a nagy dolog manapság ha betelepül egy külföldi gyár,a hasznát kiviszi külföldre,ez manapság a nagy szenzáció. Mi folyik itt?????

Imádom ezt a részt!!! :D 6:27 az a ki papapa-papapa zene alatta nagyon jó! :D

2022: Vár az utas, hív a MÁV

@zoltantollar3193

Жыл бұрын

Tolla lajos

@kissdani1911

6 ай бұрын

Körülbelül😂

Régi szép idök.

Ez jó volt, mosolyogva néztem végig. IMÁDOM :DDDD

Sok sikert, maradj továbbra is elszánt, és akkor biztosan sikerülni fog!

Huu ez nagyon komoly volt;-))Kiraly..Ha lenne egy idogepem biztosan visszarepulnek ebbe a korba es tonkretennem az idogepet..Lehet szentimentalisan hangzik,de elhetobb volt az elet es sokkal emberibb...Jobb volt elni akkor...Es mindezt politikamentesen gondolom.. Ami most van, az olyan , mint egy tebolyult tanca...

0:10 A Sziliken a 70es években "MÁR" volt Kék-Sárga színezés? Az nem a 90es évek vagy akörnyékén jutott be?

@aperta7190

Жыл бұрын

1975-76 táján kezdték az átfestéseket.

@user-vs5yl6uz1r

Жыл бұрын

A film vegyes felvételeket tartalmaz a 70-es évek elejétől kezdve, és 1977-ben készült.

Great video, can anyone from Hungary make english subtitles for the video?

Nagyon gyémántos és érdekes. 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 🚆🚅💎🚄🚆🚅💎🚄🚆🚅💎🚄

Old color scheme of V43 is cool! Geetings from Russia.

14:52 eszembe jutott az általános suli. :D Ott is így adták az ebédet

technikai színvonal nem sokat változott

Végre nem látok tabletet meg telefont nyomkodó emberkéket xD Na meg csecset se kidobva xD

@lapcsanka

8 жыл бұрын

+Zsolt Panyik Visszamennék oda pár hétre.

@MakkfejuHD

8 жыл бұрын

+Poly Hydroxy évre "

@petervojnesich5278

6 жыл бұрын

Akkoriban nem volt túlárazva a vonatjegy, és alulárazva a benzin. Viszont jóval kevesebb magasperon volt, és sok helyen jóval ritkább követés, de jóval hosszabb vonatok voltak. De legalább voltak bőségesen tehervonatok.

@petervojnesich5278

6 жыл бұрын

Ez nem igaz! Németországban magasabb, és a briteknél még magasabb. A fizetésekhez képest meg nem releváns. Ugyanis ha megnézzük, hogy mennyi autó van az országban akár relative, akár abszolút értékben, valamint azt, hogy a környezetterhelés mekkora, és az úthálózat kapacitása és a parkolóhelyek száma, akkor ez még sokkal egyértelműbb lesz. Az árnak szabályoznia kellene keresletet, de nem teszi azt. Ahogyan a cigi sem, hiába van 1000 forint felett egy doboz, mégis úgy veszik, mint a cukrot. Az autónál meg még rosszabb a helyzet, mert a kényelme miatt jóval drágábbnak kellene lennie a tömegközlekedésnél, de nem az. A tömegközlekedés viszont erősen túl van árazva. (Más kérdés, hogy a tényleges költségei is magasak, de akkor sem normális dolog ez.)

@petervojnesich5278

6 жыл бұрын

"Van autód? Jogosítványod? Évente egy Suzuki Swift fenntartása mindennel együtt kb 5x annyiba kerül mint bérletet venni." 10 autósból 9 csak a benzinköltséggel számol. Ismerek olyant, akinek két kocsija van, de az egyik 90%-ban csak a garázsban áll, és elhiteti magával, hogy ez jobb, mint ha eladná az öreg kocsit, és csak az újat tartaná meg. "Nevetséges, hogy mekkora idióta vagy. A te kis buta fejedben az emberek azért járnak autókkal, mert az kényelmes. Ez talán Budapesten még igaz is, ahol tényleg mindenhova percenként indul valami. Bárhol máshol viszont 10ből 9 ember azért jár autóval, mert máshogy nem tudja megoldani az életét. " Vidéken kistelepüléseken ez igaz, de Budapesten pont fordítva van, ott 10-ből legalább 5 autós meg tudná oldani másképp is. BKV, bicikli, kismotor, közös autóhasználat, de nem teszi, élvezi a dugót, ha meg kap egy mikuláscsomagot, akkor meg a közterület-felügyelők a hülyék!

De hiányzol Kádár-rendszer A legjobb korszak

Ózdi Kohászatnál vezettem egyszer mozdonyt. kb 10 éves voltam. majdnem behuggyoztam olyan boldog voltam

Hiányoznak a régi 60 70 80 as évek.😥😥😥😥😥

@DDOAB

3 жыл бұрын

Nekem is. Akkor nagyon sok minden jobb volt, de volt pár rosszabb is :(

12:00 Pécsi főtér és a Bazilika befigyel

A MÁV aranykora

Tudod-e,hogy teljes bukta ebben az országban megszületni?

@bundesheerarmee6793

5 жыл бұрын

Negatív vagy nagyon, csak ekörül jár az agyad, nem tudsz másra gondolni? Szörnyű.

@mickadatwist1620

5 жыл бұрын

hat...ahogy a neved is mutatja: Oldtimer.....de nagyon old, de talan van meg remeny:_)

@kissdani1911

5 жыл бұрын

Negativ vagy nagyon de nagyon

Dontottem: saruzo leszek!

*Que recomendação boa.*

Ez a Máv sokkal jobb mint a mai.

Milyen nyugis volt akkor az élet se mobil, se tablet mégis öröm és bódottá.

Nézzétek meg,hogy már akkor milyen modern gépek voltak és nézzétek meg most...

Pontosan erről van szó. Hála nekik (és persze az agyhalott tömegnek, akik nem látják a fától az erdőt), hamarosan már országunk sem lesz... Rendet kellene tenni. De ehhez egy olyan dolog kell, ami nagyon is hiánycikk: egység.

Nem tudom, hogy azóta mennyit változott, de ez íny jól hangzik

Régen minden jobb volt!

When was this filmed? Is amazing! Greetings from CFR , Romania.

@vorosgellert5606

3 жыл бұрын

Not sure exactly, but 60's or 70's

@RiverWorksCo

2 жыл бұрын

@@vorosgellert5606 csak 9 és fél évet kellett várnia egy válaszra. Kíváncsi lennék rá, hogy mit értett meg a videóból, ha nem beszél magyarul.

@hollo_riccs

2 жыл бұрын

@@RiverWorksCo lehet már nem is él az ember aki kerdezte

@RiverWorksCo

2 жыл бұрын

@@hollo_riccs Semmi sem lehetetlen. Gondolkoztál már például azon, hogy mi az a száma nevében? Lehet, hogy a születési éve, vagy az életkora. Lehet, hogy az igazi neve Joda csak az nem hangzik olyan jól mint a Jean. 😬

juj itt még tiszta kocsikba lehetett utazni :) most meg bevan okádva és tele van sz... na mindegy a lényeg hogy szebb idők voltak ezek :)

Ebben az a szörnyű, hogy a filmben látható szerelvények 90%-a még most is üzemben van! 30-40 éves vonatok vannak Magyarországon!

@user-vf8ww1sm3j

Ай бұрын

Главное не в возраст, а техническое состояние

Csak vissza gondolok a gyerekkoromra imádtam vonatozni Keleti Pu- Lökösháza 😀

12:20 - Eger Bazilika ! hihi 12:24 Miskolc, Palota szálló !

Remek film! Egyébként a filmben egyes jelenetek a ,,Szocialista vasútért", valamint a ,,Sínen vagyunk!..." című filmből lett bevágva.

@Fliegenderh0llander

10 ай бұрын

12 ével ezelöt írtad ezt a kommentet… még itt vagy?

Очень здорово, ну прям наше СССР!!!! Коммунизм!!

ez a video nagyon szuper

jó a zene:))

Benne van Szolnok-Magasfogadó és a gurító is,ha jól látom!:D

Wow vintages trains in Hungary i like

mikori ez a video?

Super historical film...

nice video, great for NOHAB fans!

Itt páran mindjárt elalélnak, hogy régen minden jobb volt. Lehetséges, de azért ne feledjük, ez egy toborzó, propagandavideó, ma is vannak ilyenek, és ott is minden mindig szép. Ehhez mérten kell ezt is nézni. Amúgy érdekes, a pénztárosnak minimum érettségi kell, de kaller meg vonatvezető (amu ugye ma vjv) posztra elég a 8 általános? Érdekesen gondolkodtak akkor. :D

@mgabor6936

2 жыл бұрын

Jah, régen "jobb" volt a vasút:D El kéne olvasni a '68-as közlekedéspolitikai koncepciót, amelyben az elvtársak egy csomó vaspályát számoltak fel mondvacsinált okokból.

Mindegyik reszen. Ma is es a cucilizmus alatt is.Csak a helyjegyet kell megvenni azokon a vonatokon ahol a helyjegy valtasa kotelezo.Vonatkozo olvasmany: Moldova Gyorgy: Akit a mozdony fustje megcsapott.

Hányas film ez?

a Moldova könyv ezt kissé másként festette le......

Én is majd vasutas szeretnék lenni.azért is mert a papám 30 évig volt mozdonyvezető.Már kicsi koromban megfogot a téma :-)

10:43 csinos lány. :))))

@133col

4 жыл бұрын

Saruznam

A baj az hogy ez 45 éve nem sokat változott a mai vasút ugyanaz mint 1970ben volt!

De jó volt régen a vasút.

Oszt a mostani "jolet" mibol is van fenntartva arany baratom???? Segitek: hitelbol. S a jolet csak igen keveseknek adatik meg...

"Tudtad-e, hogy amióta a film készült, a magyar vasút nem sokat változott? Régi, elavult technológiákkal működik javarészt még most is, pedig 23 év eltelt, mióta bejött a 2000. év. Tudtad-e, hogy a 8000 km-es vasúthálózat több mint fele azonnali átfogó felújítást igényel? Azt vajon tudtad-e, hogy a járműpark nagy része szintén fájóan elavult, és ezen a Flirt és KISS motorvonatok beszerzése, az a pár darab új IC-kocsi, a 10 db Siemens Taurus és 25 db Bombardier Traxx megvásárlása szinte semmit sem tudott változtatni? És azt tudtad, hogy ha Magyarországon szóba kerülnek a mellékvonalak, akkor rögtön a "katasztrófa" szó jut az ember eszébe? Hogy nincs sem akarat, sem pénz a felújításukra, a rajtuk közlekedő járművek cseréjére? És mit szólsz ahhoz, hogy a járműhiány miatt vonalakat zárnak be, pedig közülük jó pár elég komoly utaslétszámot hozott? Tudtad, hogy manapság, amikor a politika arról beszél, hogy Magyarország sem fog kimaradni a vasút reneszánszából, mindez csak üres beszéd? Tudtad, hogy az ország vezetőit teljesen hidegen hagyja a polgárok életminőségének javítása, az össztársadalmi érdekek?" A fenébe is, ez mégse Moldova vagy Albánia, még sincs mivel dicsekednünk.

"Ingyen utazhatnak Európában..." - Na de melyik részén? :D :P

@sanci1218

4 жыл бұрын

Csehszlovákia, Lengyelország, Német Demokratikus Köztársaság, Yugoszlávia, Románia,

13:30 körül a nyugdíjkorhatárról beszélnek. Érdekelne hogy ma ezekben a munkakörökben mikor nyugdíjazzák az embert. Aki tudja legyen szíves írja le.

nagyon jó

0:10 Ez a V43 így a ráccsal nagyon rondán néz ki-

Whats the sound at 00:09 ?? Thank you... Greetings from Czech Republic!!!

@Klown1985

3 жыл бұрын

The official MÁV signal.

Minden mozdony elején ott a vörös csillag de undorító. Egyébként jó kis partyzene van alákeverve :)

Wohoo olyan regi 5ezresem nekem meg volt :D

2020 Vár a MÁV, főleg az utas.

Hát igen! A régi szép idők...

Ajánlás 2011 nem 2012 később 2013 korai 2014 majd 2015 ráér 2016 talán most! még se.. 2017 most nem jó 2018 .. 2019 AJÁNLOTT VIDEÓ

@dominiknagy7544

4 жыл бұрын

2020:

szív a vasút áll a máv!

10:55-10:56 -nal konkretan letapizza a kalauz a nőt :D

én is megyek a MÁV hoz :DD

De szép volt akkor még a Keleti és környéke..... AKKOR MÉG VOLT REND MEG TISZTASÁG és most meg a komcsikat szidják, nem hiányolom őket de nem egy tetves szemét és koszhegy volt az ország!!!

ezt is láttam régen

Szerintem a vörös csillag a komonizmusból jött 😂 xdd

Hehhehee, gyermekkoromból emlékszem erre a filmre. Ilyenkor értékelem, hogy van diplomám. Habár régebben a fizikai melót is jobban megbecsülték. Én valahogy nem tudnám csinálni ezt a kocsivizsgáló, kocsirendező, stb. melókat!:D

OK. VIA Keleti, Déli, Nyugati Pályaudvar Budapest 2021!!!!!!!!!!!!.............. Budapest./BUDAPEST./Hungary./HUNGARY 2021!!!!!!!!!!!!!!..................

07:27 az a nő matekleckét csinálja?:D

A meglepő, hogy síránkoznak, hogy a fiatalok külföldön keresnek munkát de ott havonta akár 2 milliót!!! is lehet kereseni, míg itt 100 ezret. És a sok adó miatt még 20 ezer se marad belőle. Tegyenek már vimt ezzel az országgal. Hozzák vissza a régi vasútvonalakat. És kéne egy ilyen viszonylat is: Debrecen-Békéscsaba-Szeged.