お疲れ様です。毎回楽しみに勉強させていただいています。今回のキャリパー塗装の前編・後編サフェの新しい使い方など勉強させていただいています。今回のメタリック塗装も、すごく勉強になりました。ありがとうございます。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 こちらこそありがとう御座います😊

他には無い丁寧な解説で好感の持てるチャンネルでしたので チャンネル登録させて頂きました これからの動画楽しみにしています～

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊これからもアップしていくのでよろしくお願います😊

丁寧な仕事を観られました、ありがとうございます。

キャリパーが見えすぎなホイールで塗装しようと思っていたからとても参考になりました。 いつも塗装後のクリアで欲を出して失敗してるから助かります。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 少しでも参考になって嬉しいです😃

すごく丁寧な作業に好感が作業もてました。愛車の作業をお願いしたくなりました。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます^^是非機会があれば宜しくお願い致します^^

はじめて拝見しました。丁寧な作業と分かりやすい解説、そして何より好感のもてるお人柄が伝わり、即チャンネル登録させていただきました。 いつか自分のDC2インテRのキャリパーもお願いしたいと思いました。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 是非愛車いじらせて頂ければ嬉しいです😃どんどん動画upしていきますのでよろしくお願い致します！

初めてまして 皆さん、言ってますが本当に丁寧で分かりやすいです。 前編で施工料金にも触れてますが相場は分からないけど、作業出来ない自分にとっては非常に良心的な金額に感じました（お付き合いある業者さんだからこそかもしれませんが）。 近くにあれば是非利用させて頂きたいですね。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊正直この作業めちゃくちゃ大変なんです笑部品外し ⇨削り ⇨塗装 ⇨取り付け ⇨エア抜き もっと安く出来ないかと思って取り付けたままやろうとしましたが、出来ませんでした笑

4:17~めっちゃホールケーキに見えました！笑　見事な仕上がりです

@restoreGT

5 жыл бұрын

ありがとう御座います😊 たしかにケーキに見えますよね笑

お疲れ様です。 チャンネル登録者数10000超えおめでとうございます。 細かい部分の処理、手間は大変ですね。大きい箇所より面倒です。取り付けた時のオーナー笑顔が浮かびます。 それを現実化出来る職人さんには頭が下がります。

@restoreGT

5 жыл бұрын

ありがとう御座います😊オーナーさんに喜んで貰えると嬉しいです😃

流石プロ。高級感仕上がりお見事！出来れば、実車に装着した映像が見たいものです。

@restoreGT

4 жыл бұрын

別の車種ですが、車両取り付けの動画もあります^^是非見てみてください^^kzread.info/dash/bejne/q5xmpMGRj5TMcdY.html

後編を見させて頂きましたが、耐熱塗料でなくても大丈夫なんですね。初めて知りました。凄く良い仕上がりですね。流石プロです！特殊なサフェーサーが上手く作れるか不安ですが、動画を教科書にしてやって見たいです。

@restoreGT

5 жыл бұрын

ありがとう御座います😊サフェーサーもそこまで気を使わなくても大丈夫です😊頑張ってください😊

説明も丁寧で喋り方もはっきりしていてすごく見やすい。いつかお金をためて自分のAW11のメンテナンスをお願いしたいなぁ～

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊ぜひよろしくお願います😊

へー（笑）凄く良いですね🤣 プラサフはそんな使い方あるなんて知りませんでした すごーく参考になりました！

@restoreGT

5 жыл бұрын

いつもありがとう御座います😊 面白い使い方ですが、鈑金屋以外は使いませんね笑

前からなんでこの人伸びないんだろうと思ってたら1万人いきましたね！ 絶対伸びると思っていました！ 鏡面系の動画はみんな好きだと思うので待ってます！ これからも頑張ってください😍

@restoreGT

5 жыл бұрын

ありがとう御座います😊 これからもどんどん出して行きますのでよろしくお願います😊

お疲れ様です。綺麗に塗れてますね！

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊ありがとう御座います😊

@triviumtrivium1718

5 жыл бұрын

サーフェイサーの件は仕事で使う機会があるかもしれません。覚えておきます。ありがとうございます。

お世話になります。返信ありがとうございます。最後に、キャリパー塗装を終了装着した。画像がありましたら、とても助かります。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメント有難うございます。今回は取り外した状態で持ち込まれたので、取付画像がありませんが、以前書いたブログの記事にありました。 blogs.yahoo.co.jp/calcla757/GALLERY/show_image.html?id=65068000&no=3　キャリパー塗装は何度もやってるので、いくつかあると思うので、見てみてください。

見事な仕上がりですね！とても素晴らしいと思います！

@restoreGT

5 жыл бұрын

有難うございます^^頑張った買いがありました♪

他の動画も含めとても分かりやすい説明で勉強になります！ チャンネル登録もさせて頂きました！ 今現在CR22Sのアルトワークスに乗っているのですが、塗装焼けやクリア禿げが酷くDIYでオールペンをかんがえているんですが、クリア禿げの部分の処理の仕方など教えて頂けると助かります。 剥がし方や段差の部分の処理って事です。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います！ クリア禿げですが、これは思いっきり全部剥がしてしまうのは一番です！ というのも、ハゲた場所だけやっても、他の場所も劣化しているため、剥がれるのも時間の問題です🙇‍♂️上塗りした後に下のクリアが剥がれてしまうこともあるので思い切って削るのが長持ちの秘訣です😊

@mikumikufire777

5 жыл бұрын

車の板金塗装レストアGT ありがとうございます。 頑張ります！

初めまして 何時も楽しく拝見してます ブレーキロターを自動車用塗料で塗装しても街乗りレベルなら 焼けや剥がれブリスターにならないのですか？ ラッカースプレーは駄目ですか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊街乗りレベルでしたら今のところハゲや剥がれも無いです😊ラッカーは試した事無いですね💦

最近はいつも楽しみ動画を拝見してます！ スタッドレス用のホイールが傷だらけになってるので、自分で修理してみようと思ってます。パテを整形して塗装する前に、ホイールでもやっぱりサフェを吹いてからの方がいいのですかね？シルバーに塗るのですが、以前、修理した時は下地が同じような感じだったので、そのまま厚塗りで塗ってしまいました。ご教授お願いします🤲

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます^^パテを入れたら、サフェは吹いたほうがいいです！サフェが塗料を吸い込むので、艶引けの原因になります(^^♪

@gorigori11291202

5 жыл бұрын

オォーご指南ありがとうございます🙇‍♂️ そしてタイミングがいいのか次回の動画で勉強させて頂きます😆

いつも楽しく拝見させて頂いております。 キャリパーを塗っているガンの口径はいくつですか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます！ガン口径1.3になります！クリアは1.5です。よろしくお願い致します^^

最近はお願いしまぁーすの連発しなきんですね！あれ地味に好きだったのにw

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 まさか待っていてくれる人がいて嬉しいです😃 今度また復活します😊ありがとう御座います😊

バイクの小物類をよく塗るのでプラサフの使い方勉強になりました！ 登録者数が増えると評論家みたいな方も増えてくるので大変かと思いますがwこれからも楽しみにしています！

@restoreGT

5 жыл бұрын

ありがとうございます^^色々言われて成長出来れば儲けたものです(^^)ありがとうございます^^

自分のもやってもらいたいです☀

@restoreGT

4 жыл бұрын

こんばんは＾＾是非とも宜しくお願い致します^^

流石‼️プロの丁寧な仕事ですね、二人の、お子さん、可愛ですね✨

@restoreGT

4 жыл бұрын

頑張った甲斐があります♪子供もなんとか順調に育ってくれて嬉しいです^^

おつかれ様です。キャリパー塗る時はプロタッチでもハードナー少し入れて塗装しなくても大丈夫ですか？ 動画楽しみに見てますよ😊

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます^^すごく回数を重ねる時は、ハードナーを入れた方がいいと思いますが、下色がサフェでなので、大丈夫だと思います^^念のため入れた方がいいかもしれないですね^^

ちょうどキャリパー塗装したいと思って拝見しました。ステッカーを張りたいのですがステッカーの上から吹くクリアは耐熱じゃなくても問題ないですか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

大丈夫ですよ！

ちょっと教えてください！ 1液だと乾燥が早いってことですが、2液の塗料にシンナー希釈だけ？ってことですか？それともゴールドメタリックは1液専用の塗料ってことですか？２液でも使える塗料なんですかね？無知ですいません。教えてください！

@restoreGT

4 жыл бұрын

コメント有難うございます＾＾1液塗料は1液塗料が売っています。　2液の塗料に希釈ではなく、1液専用塗料が販売しています。使っているのは、ロック　プロタッチです。　プロタッチは全部一液です＾＾

とても丁寧で綺麗な仕上がりに感動しました😀素晴らしい。 我が家のダイハツ　エッセ（サンシャインイエロー）フロントキャリパーのみの塗装（ボディ同色に）をお願いしたい場合、金額や施工可能時期、車輌預け期間など教えて頂けますか？ 車輌は2010年式のものになります。

@restoreGT

3 жыл бұрын

メールの方にご連絡させて頂きました^^返答遅くなりました( ;∀;)

プロ過ぎる💦

いつも楽しい動画ありがとうございます。 質問ですが、以前　私　バイクのマフラーを耐熱マットブラック塗装したことがあります。エンジンかけてマフラー熱くなると水ぶくれみたくなり塗装がはがれました。下地は作ったんですが、原因がわかりません。なにか良い方法はありますか？お忙しいところ大変恐縮ですが、アドバイスいただけたら幸いです。

@restoreGT

Жыл бұрын

エキマニとかは難しいですね💦 あまり厚く吹かず薄くのせてみてもいいかもしれません。

@user-ck5sq3jn1i

Жыл бұрын

ありがとうございます。次の塗装に役立てたいと思います。

ブレーキキャリパーのみ塗装の場合はおいくらになりますか？

@restoreGT

4 жыл бұрын

お疲れ様です^^よければryuraika@yahoo.co.jpまでご連絡頂けると助かります^^

クルマのフローティングキャリパーはあんまり塗る気は起きないです まぁ、私は日産の4PODキットに入れ替えて、ロゴを削って、bremboロゴを入れたんですがw

@restoreGT

4 жыл бұрын

4PODなどだと、肌が綺麗なので、結構簡単に出来ますよね^^

いろんな動画見させてもらいました！ 素人にと分かりやすいし伝わりやすくて見ていて楽しいです(^^) お店は何県にあるのでしょうか？あと、サフェーサーは錆防止と、剥がれ防止の役目があるのでしょうか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。埼玉県にあります^^サフェーサーですが、軽いサビ防止と、剥がれ防止の密着の役目があります！

@k08040089063

5 жыл бұрын

返信ありがとうございます！！

はじめまして、キャリパー塗装をお願いする時は、何日前からの予約になりますか？ 預ける日時は何日でしょうか。キャリパーに文字は入れる事は出来ますか？よろしくお願い致します。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。今ですと、7月に2週目以降でしたら、可能です^^訳1週間頂ければ可能となります！文字ですが、肉抜きステッカーなどクリアの中に入れる事も可能です！ 宜しくお願い致します。

@naotomomochizuki9262

5 жыл бұрын

車の板金塗装レストアGT お世話になります。返信ありがとうございます。カムリ70系WSですが、予算としては価格は幾らでしょうか。車は、1週間預けると良いのでしょうか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

@@naotomomochizuki9262 さん　車は一週間位預かる形になります。代車はございます。カムリですと、前後ディスクブレーキだったので、キャリパー＆ローターを塗って、7万円消費税になります。よろしくお願い致します^^

いつも見させてもらっています。 今埼玉県内でキャリパー塗装してもらえる業者探しています。 どれくらいの金額でやってもらえるのでしょうか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊キャリパー前後 ローターで7万円消費税でやっています😊よろしくお願いします😊

ノンサンディングサフェーサーですが、メーカーの取説で確認しましたら、使用可能な被塗物 でスチールなどアルミ類は不可となっておりますが、ホントに大丈夫なんでしょうか？

@restoreGT

2 жыл бұрын

何度もやっておりますが、僕は平気でしたよ！逆にダメな理由ってなんですかね？普通のサフェはOKなのに、樹脂が入ったら吹いたらダメ？クリアは直接鉄にも吹けると思っているので、なぜダメになるのかがわからないですね。

今回のクリアーを足すサフ吹きですがボディーの下地に使っても大丈夫なのでしょうか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊ボディに使っても大丈夫です😊

サフェに入れる硬化材はなんで4.1なんですか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊これはメーカー指定なのでわからないです🙇‍♂️概要欄に詳しい使い方のURL貼ってあるので見てみてください😊

いつも楽しく拝見してます。 キャリパ塗装の時に時短でサフにクリアを入れてるのを見たんですがボディーにも応用できますか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います！ボディにも可能です😊時短の時は使えますよね😊

@user-nf9ex5on2r

5 жыл бұрын

分かりました。 ありがとございます😊 今度、やってみます

@user-nf9ex5on2r

5 жыл бұрын

飛石とかで塗装が剥げたところはパテで補修してからの方がいいですか？ それともサフで厚塗りしだけでも大丈夫ですか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

飛び石ですがパテや、サフェでの補修でもいいのですが一番は削り込むのがいいです！パテやサフェですといずれ沈むので若干跡が出てきてしまいます🙇‍♂️

@user-nf9ex5on2r

5 жыл бұрын

ありがとございます😊

自分は外すの面倒臭かったのでハケでキャリパー塗りました(笑)

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメント有難うございます^^ハケも結構綺麗に塗れちゃうんですよね^^たまに、ハケで塗ったキャリパーを見て、僕の努力はなんだったんだ…って思う時あります(笑)

お疲れ様です よく、ミッチャクロン吹いたらサフは吹かなくていいと聞くんですけどどうなんですか？

@restoreGT

5 жыл бұрын

お疲れ様です🙇‍♂️ みっちゃくろん吹いたらサフェ必須というわけでは無いです😊今回は鉄むき出しになってるのでサフェ吹きたかったんです😊

ノンサンディングは基本的にはプロ向けですねー。下地の研ぎが下手やとすごいでてしまう気がする。 私はノンサンやとすごい気使って下地作ります。 下手くそな板金塗装屋さんの独り言です。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます！僕も小物の時しかノンサンディングは使わないようにしています^^面の時にはサフェで最終の面確認しています^^

毎回参考にさせてもらってます( ´ ▽ ` ) 今DIYでw101使って塗装していて、バイクなどの小物を塗る時などのガンの設定がイマイチ上手くいかないので今後、動画でガンの細かな設定とか出してもらえると嬉しいです。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます^^こちらの動画にあるので、参考になればと思います^^studio.kzread.info99C0XYtB2io/edit

ウチのアバルトは2ピースブレンボなんだけど、水没して足回り全てOH(修理代)：保険で90万したときに、ブレーキキャリパーに『ロゴ』が無い奴に交換されて・・・いかにも塗装してみた！みたいになってて正直、後からでもロゴをペイントだけなら幾らになります？　動画、全編みたけどブレーキキャリパー塗装手間かかってて工賃高いだろうなぁって見てた。エアー塗装は硬化剤使える羨ましさがあるけど道具揃えたりしたらDIYの域超えそう。お疲れ様です。

@restoreGT

4 жыл бұрын

後から、塗装になっても、分解清掃、クリアはほぼ変わらないので、8万円くらいはかかってしまうかとおもいます( ;∀;)

@abarth7775

4 жыл бұрын

@@restoreGT さん、自分の検査通院3か月サボれば払えそうだけど我慢します(;´･ω･)

キャリパーって耐熱塗料で塗るイメージありますけど２液だとサフやウレタン塗料なら塗れちゃうんですね～ あれ？サフは２液で塗料は１液？？

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます！その通りです^^ サフは2液で塗料は1液です^^

@user-nq2fj5rk4g

5 жыл бұрын

@@restoreGT 一般的な自動車用塗料ならブレーキの熱は大丈夫なんですかね？ 今度やってみようかなとは思うのですが機能に関係無いので後回しにしちゃいますね💧エア抜きとかもしないといけないからキャリパーのＯＨとかブレーキホースの交換とか何かのついでになら良いのですけども。

@restoreGT

5 жыл бұрын

@@user-nq2fj5rk4g さん　一般的な塗料で特に問題ありません^^ サーキット走行は別です( ;∀;)　機能的に問題ないと、腰が重くなりますよね！地味にエア抜き大変ですからね汗

こんにちわ。 毎回わかりやすい動画で最後までスキップ無しで見ています。 ヘッドライトが黄ばんできたのでペーパーがけしてウレタンクリアを塗装しようと思っています。 何かポイントがあれば教えてほしいと思います。 またライトを殻割りした後、殻戻し時のコーキングでライトが曇らないようになる施工方法があればそれも教えてほしいと思います。 よろしくお願いしますm(_ _)m

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 ヘッドライトクリアですが、テールと同じように裏までマスキングすればゴミが少なくなります😊500番以上で研いで、塗れば大丈夫ですよー👌

@restoreGT

5 жыл бұрын

から割りのですが曇り止めを内側に塗るのはどうでしょうか？😊

@user-lj5vg8zs4t

5 жыл бұрын

@@restoreGT あー、なるほどー。 レンズの裏側に何かを塗るなんて考えもしませんでした。 試してみます。 毎回丁寧な返信ありがとうございます。

@user-lj5vg8zs4t

5 жыл бұрын

@@restoreGT 了解です！ 後はやる気を出して頑張ります！！(笑)

装着後のアルファード？が見てみたいですね〜！ 着けるのに抵抗が出そうな仕上がり！笑

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 つける時すごく気を使います笑 今度取り付けまでありました動画にします😊

順調に登録者伸びてますね 説明も細かく仕事が出来る人なんだろうなと思います(*´∀｀)頑張って下さい

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊これからも頑張っっていきますのでよろしくお願いします😊

問題は下地処理って事ですね

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとうございます。そうですね！塗装の状態は90％下地で決まってしまいます( ;∀;)

生クリームデコレーションしたらホールケーキみたい（笑）

サフェに5.1と書いてあるのに硬化材4.1にする理由が知りたいです。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います！メーカーの仕様書がそうなっている為です🙇‍♂️概要欄にURL貼ってあるので見てみてください😊

返信ありがとうございました。

@restoreGT

5 жыл бұрын

🙇‍♂️

着けたとこ見せんのかぃ!笑笑

@restoreGT

2 жыл бұрын

たしかに(笑)

キャリパーの　さび落としで　簡単な　ホウホウガないかしら

@restoreGT

4 жыл бұрын

キャリパーのサビですがシボの中に入り込んでしまっていると、取れないですね。どんなに頑張っても取れない事が多いです(^-^;

キャリパーの裏の部分、窓の部分は、パターンを絞れば、塗りやすいと、 思うのですが。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊 そうですよね😊地味にめんどくさがりなので8個同じようにやるとなると面倒なんです💦

塗装技能士から言わせて頂くと、ミッチャクロンは限りなく湿度0%でないと、意味を成しません。

@restoreGT

3 жыл бұрын

そうなんですか？アルミ地にミッチャクロンはミッチャクロンを吹かない時よりも剝がれづらいですよ！！

これ、、、工賃いくら？ww

ミッチャクロン（プライマ）は気休めではなく必須だと思います。いつしかプラサフがの1工程で省労化できるので主流となってしまったようです。プライマの研ぎなし、希釈は模型の世界では（ラッカーですが）使われてきた手法ですね。一つだけ注意すべき点があります。キャリパのボルトがある部分、ボルトが座る部分の塗装はマスキングすべきではないと思います。塗装（塗料）の上にボルトは緩むことから重要部位についてはタブーではないでしょうか。メーカ製は完全硬化（焼き付け）していると思われますので大丈夫だと思われます。

@restoreGT

5 жыл бұрын

コメントありがとう御座います😊前編で話してるのですが、取り付け部分は取り付け者がカッターでぺろっとやってくれるのでお任せしています😊

@mint-wc4bz

5 жыл бұрын

確認しました。前編8:16字幕で説明されていますね、失礼しました。秘密基地で神経がそちらに傾き、ボーっと生きていました（叱らないで）

@user-yh3ei3jj9h

5 жыл бұрын

@@mint-wc4bz ボーっと生きてんじゃねーよ

@mint-wc4bz

5 жыл бұрын

キョエちゃんが誰かわかりませんね。まさかこれもキム兄か？

素人向け動画なんですか？ DIYの為のハウトゥーとか？ それともプロ向け？ 下処理にエアツール使ったり、塗るのにガン使ったら普通では真似出来ませんよ（笑）

@restoreGT

2 жыл бұрын

DIYを極めたい人向けの動画になります。仕事ではやっていないけど、プライベーターの技術が上がればいいと思ってます！

自動車という工学で語られる分野で「大丈夫だと思う。今までトラブル無い」って。 チョット勉強しなよ。

@restoreGT

4 жыл бұрын

工学と塗装ってまた違うと思うんですが、どうでしょうか？

@jazzystyle2

4 жыл бұрын

自動車工学という分野では塗装技術については相当な先進分野で論文も相当数出ている。 他分野での塗装も自動車分野で研究開発される商品が参考にされているほど。 それは日常的に紫外線劣化や熱にさらされ過酷な環境下にて美観や機能を維持し世界市場での価格競争を勝ち抜かないといけない分野だから。 美しい仕上げは評価するけど無知な感覚論には同意できないね 耐熱塗料で無くて良いと言う根拠は？例えば日常生活での使用でキャリパーの温度は何度程度この塗料の耐熱温度は何度だからこれくらいのマージンがある。ただし高速道路で100キロ走行からのフルブレーキで何度まで上昇する場合はダメとか。事実や統計に基づき説明出来てこそ専門。 感覚論で大丈夫ってブレーキ専門メーカーや自動車メーカーの研究開発をバカにしてるのか？わざわざ耐熱塗料にするのはおまじないとでも思ってるの？ほとんどの人達が高分子の研究論文書いたり実験を繰り返して出した結論の結果。 それには意味があるし、それを想像すら出来ないって相当な危険レベル。塗装なんて人命に影響しないから真剣味が足りないんじゃないか？ 丁寧に鋳物跡消す作業や出来栄えは好感持てるが技術論が分からないなら無防備に語るなと言う事。

分解整備になるから整備士持ってない人はやってはいけません。

@restoreGT

5 жыл бұрын

自分の車整備だったら良かったような気がしますが、危ないですからね！

@user-og5vh2dn2q

5 жыл бұрын

@@restoreGT 自分の車だったら、と言いましたが。他人を巻き込む可能性もありますよ。小学生の列や園児の列に突っ込む等したら、大変です。

@restoreGT

5 жыл бұрын

それは多いにありますね！辞めた方が無難ですね！

@user-dc7fi7ec6q

5 жыл бұрын

栃本学 自分の車だったらとは言ってないけどな

@user-og5vh2dn2q

5 жыл бұрын

@@user-dc7fi7ec6q いや、返信で言ってるだろーが？大丈夫ですか？