暖気方法 勉強になりました。ありがとうございます。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます！！

毎回　観てます🤣　　　　　　　　　誠さん頑張って👍下さいね！

@alfahdito1

3 жыл бұрын

ありがとうございます！！

いつも楽しみに観ていますよ。近所に家が密集してる為暖気ができず下り坂でエンジンをかけてアイドリングでギアを入れアクセルを吹かさないように、走っています。時間にしたら １分位です。後は、徐々にいつもの運転にしていますが、これって良いのでですか？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

次回以降の話題に是非とも検討させていただきます！

暖気の件、非常にありがとうございます〜😭明確な方法が分からなかったので今回もスッキリしました〜😆 近所の目もあり走行暖気をしているのですが回転数がどれほどで何分なのか分からなかったので特に助かりました😁

@alfahdito1

3 жыл бұрын

いえいえ、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。

暖気の件、参考になりました。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

お役に立てて何よりです！引き続きよろしくお願いいたします。

お疲れ様です。 カップラーメン野郎です。 タイヤ、サス、ブレーキ 5分程あたためてます🍜 この頃、身体も暖めなきや

@alfahdito1

3 жыл бұрын

家康さま　お疲れ様です！

知らぬ間にちゃんと走行暖気してた自分でした 近所迷惑になるのでかけ始めで少しだけ待って、それから回転数上げないようしばらく走ってから通常走りしてました

@alfahdito1

3 жыл бұрын

大変参考になりました。

@user-eo8gz9nf4p

3 жыл бұрын

はじめまして。 富山の柴山（バイク親父）です。よろしくお願いいたします。 誠さん（東久留米店）には大変お世話になってます。(笑)

3分以上暖気させていますね。 特に冬場等の寒い時期です。 気温は関係ないっていう認識になるのでしょうか。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！

エンジンをかけ、回転数1200rpmを目安に1速入れて発進してるんですけどダメですかね？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 次回の話題にも検討させていただきます！

回エンジンかけて回転数1200rpmを目安に1速入れるようにして発進してるんですけど…ダメですかね？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

重複しておりますが、話題の検討をさせていただきます。 ありがとうございます！！

マコトさんの動画見て楽しそうなお店だなって実際に店に行くと他のスタッフのテンション低すぎてひくw

@alfahdito1

3 жыл бұрын

ご来店いただきありがとうございます。 貴重なご意見ありがとうございます！

暖気時間は外気温にも影響を受けませんか？ 冬は少し長めに取らないと、発進直後の半クラでスリップするような感じで不安定になりました。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 皆さんはいかがでしょうか？

tc88のキャブレターの暖気はどうなんでしょうか?

@alfahdito1

3 жыл бұрын

今後の話題に是非とも検討させていただきます。

『三分以上の暖気運転は オーバーヒート気味になるから良くない』ということでしょうか。 だとすると 渋滞走行はエンジンへのダメージがかなりのものになりますね。

@alfahdito1

2 жыл бұрын

safe ride Kenさん 過去にもご質問、ご指摘ありましたので、また詳しく動画で作りたいと思います。😊

自分も5分以上の暖気してた馬鹿野郎でした😱💦 暖気にも気を付けて労ります！

@alfahdito1

3 жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます！！

@monge1020

2 жыл бұрын

緑のたぬき野郎ですね

97EVOなのでCAB車です。 やはり3分暖機ですか？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 今後の話題に是非とも検討させていただきます。

ブリッピングシフトダウンって、空ぶかしになるので良くないですか？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 次回の話題にも検討させていただきます！

東北在住です。　 東北のディーラーから、　オイル交換時、雨の日で走行不可、やむを得ない時ですが、10分以上のアイドリング後、オイル抜いて下さい。　言われましたが、間違いですか？

@user-mp5jh7hx1t

9 ай бұрын

わたしも同じ知識です。

悪い例はやってなかったね。拙者のはキャブのオートチョークなしなので走行暖気は難しくアイドリング暖気1〜2分。そのときタバコ点火しちゃうと４分位になるからだめかあ

3分以上がダメなのは知りませんでした！

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！！

アイドリング暖気と走行暖気で何が違うんですか？長すぎるとダメな理由が矛盾してると思いましたので。

@bypjk134

3 жыл бұрын

3分以上のアイドリングは長い、走行暖気は5分程度ってところです。あと温めすぎるとセンサー類が故障する？？走行で温める場合は故障しにくいのですか？

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます。 ご意見ありがとうございます。今後の話題とさせて頂きたいと思います！

1はインジェクションの話しだね！ディーラーの人らしいね

@alfahdito1

3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます！

最初は1450rpmくらいでエンジン始動されて通常のアイドリング（850rpm）まで落ちるまで暖気してましたが、そうするとチンチンに熱くなってしまうので最近は1450rpmくらいで始動されて1000rpm台まで落ちたら走り出しちゃいます なんか最近気付いたんですが、1100回転台までとか900回転台からに比べて1000回転台の暖気って長いですよね。 なんか理由があるのかな…

@alfahdito1

3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます。

伊藤誠ええわ〜

@alfahdito1

11 ай бұрын

ありがとうございます！

😅我輩もキャブ車（スティード等々）の時ワア～❗ストール寸前で空ぶかしを余儀無く（泣く😢）シテたけど☝️M8搭載のFxbrちゃん💗に乗り換えてからワア～💞今迄の煩わしさから開放されて❗️暖気も短くって💕気分♪ルンルン😆で毎回楽しいんだよぉ👍マコト様の❗️ノ・いかったねえっ🤭

@alfahdito1

3 жыл бұрын

えっ乗り換えたのですね！素晴らしいです！

@hf-tn4hp

3 жыл бұрын

@@alfahdito1 😅えっ❓あのぉ💦とっくに❗️２年以上前にぃ・・？！あぁネームでかなぁ前のBuddyを使ってるから☝️ゴメンね😉👋

@alfahdito1

3 жыл бұрын

大変失礼いたしました～！

@hf-tn4hp

3 жыл бұрын

@@alfahdito1 🤗イエイエ～👋

暖機ですね

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！

せっかち野郎です。 うるさいので早く駐車場を離脱しなければなりません。

せっかち野郎でした どうしてもやかましいので家からすぐ出たくて…

@alfahdito1

3 жыл бұрын

マリリンさん！いつもコメントありがとうございます！

せっかち野郎だ そこの貴方です😂 確かにやってます

@alfahdito1

3 жыл бұрын

スマイルさんコメントありがとうございます！！

せっかち野郎です。 デイーラーさんが、エンジンをかけて回転が下がる前（アクセルを回さなくて）に走行して行けば近所迷惑にならないよって言われたので、誠さんの言われるせっかち野郎に該当しますね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…やばいね！！カスタムしてるのでマフラー音が半端じゃないのです

@alfahdito1

3 жыл бұрын

マフラー音が半端なさそうでございますね。 音量が3段階に可変できるジキルアンドハイドなども人気です！

@user-eo8gz9nf4p

3 жыл бұрын

@@alfahdito1 お高い座ます(笑)

嫁がノで爆笑してました。はい。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

おーくさんコメントありがとうございます！

新婚の頃、嫁に言われたことあるなぁ～ せっかち野郎って・・・ あっ違うか

@alfahdito1

3 жыл бұрын

コメントありがとうございます！

@user-mp5jh7hx1t

9 ай бұрын

今は暖気だけで終わってないだろうか…

しゃべりもえぇけど、実際やって見せるんが説得力あるんちゃうか。

@alfahdito1

3 жыл бұрын

貴重なご意見ありがとうございます！