いわゆる「リンプモード」というやつですね。 異常加速などしないように安全のためにアクセル固定緊急低速走行のみできるモードです 私も2008 FLHTCUで何度かなりましたが、「ハーレーが気絶した〜」とか言ってました 私の場合もエアクリーナーの後方にあるABSユニットのコネクターの接触不良で、接点復活剤で復旧しました それ以来発生してません

@55returns

7 ай бұрын

コメントありがとうございます！ なるほど！コネクター抜き差ししたから直ったかもですね！近いうちに接点復活剤塗るようにします！貴重な情報ありがとうございました😄

@BAMC-HAMMER

6 ай бұрын

2008ストリートグライドで同じ症状でした。接点復活剤で回復して、その後1万キロほど走っても症状は出ませんでした。あるあるみたいですよ。

@55returns

6 ай бұрын

@@BAMC-HAMMER おっしゃる様に接点復活剤をスプレーしてみました！今のところ症状出ておりません👍ありがとうございます😄

先日全く同じ症状が発生しました😅 この動画ものすごく参考になりました！ 休みの日にさっそくやってみたいと思います！😊

@55returns

3 ай бұрын

ありがとうございます！ 参考にして頂けて嬉しいです😄 もし治らない場合はスロットルボディ本体かスロットル側の異常らしいのでショップで見てもらった方が良いと思います😊

@user-we4tp5ur8h

3 ай бұрын

@@55returns ありがとうございます。

高速道路上のトラブルはまじで勘弁してほしいですね。 😅

@55returns

Күн бұрын

@@user-bm9yu7pb2m ほんと勘弁してよー！って感じでしたけど故障は付きものなんで三角表示と発煙等は常備してます笑

大変でしたね。お疲れ様です。ところでレブルさんは元気でしょうか？機会があれば、レブルさんの車両紹介もお願いします。私も20年ハーレー乗ってますが、ノートラブルで元気です。周りの友人のハーレーも特に故障はないです。

@55returns

7 ай бұрын

お疲れ様です！20年ノートラブルは凄いですね！新車の時から整備をしっかりされてるんでしょうね😊レブルさんは最近会ってないんですよね笑。また機会があれば話してみます！ありがとうございます！

それスロポジセンサーのコネクター部接触不良なんですよね。 分解作業されている時に抜き差しされてる場面がありましたので、それで接触不良が改善されたみたいですね。 その辺りの年式ではコネクター直後のメインハーネス部が鋭角に折れ曲がって引っ張られているので、エンジンの熱と振動で接触不良起こしやすいのです。 ひどいものでは配線が被覆内で断線するものありますで、用心で配線引き直ししても良いかもしれません。多分現状でも被覆が熱で変色していると思います。 ちなみに後の年式ではその部分プラスチックのガイドが追加され、配線保護強化されています。

@55returns

6 ай бұрын

確かに！コネクターの抜き差しもやり難いぐらい配線が窮屈ですよね。これが原因で接触不良を起こすんですね。納得です！素人的には配線に何か巻き付けて熱から守れば良いんじゃない？思うんですけどそう言うもんでもないんでしょうね😅ありがとうございます！とても参考になりました😄🙌

初めまして 昔、2008年式ウルトラで 神奈川から九州にツーリングし 鹿児島で同じ現象になりました。 門司から神戸までフェリー それ以外は高速左車線をずっと走り帰宅。 帰宅後ショップに持ち込み、 センサーエラー。 掃除したらその後再発せず。 鹿児島でいきなりエンジンチェックランプ 点灯し、アクセル回しても 回転上がらず。 場所が場所だけにかなり かなり焦りました。 今はソフティルに乗り換えました。

@55returns

6 ай бұрын

初めまして！ またまた同じ症状の方ですね。この症状の方が多くてほんとビックリしてます😅 というか九州ツーリングでなっちゃうと相当辛いですよね⤵︎ その後リベンジはされたのかな？ 是非リベンジしてくださいね〜👍

こんにちは、自分のＦＬＨＴ２００８年も１２年前からサンダーマックスを付けてます。Ｓ＆Ｓのマフラーと ハイカムに対応させていますが今のところ幸いにトラブルはありません。 今回の動画でそんな機能があること知り今後の参考にさせて頂きます。 尚、３年前にインジェクション・モジュール本体のトラブルで高速道路上で突然エンジン停止して 怖いことに遭遇した経験あります。(ハーレーディラーで１７万円修理でした)

@55returns

6 ай бұрын

ありがとうございます！ 本体交換だとそのぐらいするみたいですね😅高いですよね😵‍💫今のところ再発していないのでこのまま何も起こらないことを願っております😂🙏

はじめまして。 先日同じ症状出ました。 たまたまディーラー近くでしたのでそのままピットインしやはりインジェクターモジュールの交換といわれました。ただ部品自体がもうないらしくどうしようもないとの事スロットルボディ横のカプラーをグリスアップし症状が出ず一旦バイクを引き渡してもらいました。55さんはその後何か対応されてますか？

@55returns

2 ай бұрын

初めまして！同じ症状だったんですね😅ディーラーが近くて幸いでしたね！ 僕はあれから何もしてないですー笑 カプラー外してスプレーしてその後全く症状出ておりません😄👍 けっこうカプラー部分の接触不良だけで済んでる方も多いみたいですよ😊

@user-bc2ze2jt3k

2 ай бұрын

早速の返信ありがとうございます。 自分の車種は2010flhxなのですがディーラーさんと話した感じですとこの辺りのツアラーあるあるみたいです。 自分がディーラーに預けた直後にもう一台似た年式のツアラーが同症状で入庫になったとか。注視していきます。

こんばんは 偶然拝見させてもらいました 私も2012ウルトラですが先月全く同じ症状が出ました チェックランプは点灯しませんでしたが2回ほど出てディーラーに電話したらスロットルボディーのカプラー掃除して下さいとの事 ここらへんの年式は良く有るとの事ですと…… 接点復活剤で掃除してその後300㌔出ておりません ゴーゴーリターンズさんはその後　完璧に直りましたか？

@55returns

Ай бұрын

コメントありがとうございまーす❗️ 同じ症状出たんですね😅 これマジ焦りますよね〜😂 僕もこの時の一回きりで先日九州へも行ったりであれから2〜3000キロは走ってると思いますけど症状出てないです😊というかもうこの症状のこと全く忘れてました😂何事も忘れた頃に…って言いますから久しぶりにカプラー掃除しようと思いました！思い出させてくれてありがとうございました〜😄🙌

バイクにもCPの故障が付きものなのですね。。。 今バイクの免許取得＋購入を考えておりますが、先日車の方でCPの故障で高額修理したばかりなので「Hmm…」ってなりました😅

@55returns

6 ай бұрын

こんにちは！バイクも車も機械なので故障はつきものだと思いますけどこの故障はこの型のハーレー特有のものみたいなので他のバイクとひとくるめには出来ないと思います😊 ただ国産のバイクの方が安心して乗れるとは思います😅

初めまして。 動画観ました 僕も０８のウルトラに乗ってるのですが 去年全く同じ症状同じ高速道路でなしました。 単刀直入に言うと･･･ スロットルボディの不良で ウルトラあるあるみたいで 大体４・５万キロで不具合が起きるみたいです。 因みに リビルト品は無いみたいで 純正品で１７万します😅 恐らくコンピューター交換しても　今は大丈夫でも　また症状出ると思われます。 ピンポイントでスロットルボディ交換を（値が張りますが）オススメします。

@55returns

7 ай бұрын

初めまして！ 貴重な情報ありがとうございます！ ちょうど走行距離が4、5万キロなんでビンゴですね😅 次回症状が出た時の参考にさせて頂きます😄 ありがとうございます！

@user-sx4vt9nm3s

7 ай бұрын

因みに 全く同じとは限らないのですが、以前の動画にあげていたプライマリー内のベアリング交換してはりましたが･･･ 同じく交換しました。 で最近　バイク乗る時フッと　地面に目をやると ？？微量ですがオイルが落ち滲んだ後が有り バイク屋に確認した所 ベアリング交換部分の インナープライマリーとエンジン本体の合わせ部分にバッキン（ガスケット?!）が入っているらしくそこから滲み滴り落ちて来るみたいです。 これもＶ-TWINあるあるみたいですよ。 ただ大量に吹いて来たりとかは無いみたいなのですが･･･ 正直　ウン千円の部品 交換にオイルや脱着工賃でウン万円かぁ･･･って どのタイミングでって悩んでいます。

@55returns

7 ай бұрын

@@user-sx4vt9nm3s ありがとうございます！注意して見るようにします！

こんばんは。恐ろしい経験をされましたね。電子制御系の不具合は前兆無しのパターンもあるので怖いですね。

@55returns

7 ай бұрын

おはようございます！いや〜高速道路だったんでホント焦りました😂というか何故か症状無くなってしまったんで多分またなると思います…😂その時はまた報告させて頂きます😊

お疲れ様です 私も以前ツインカムのストグラにサンダーマックを付けていました 全く同じ症状になった事があります⤵︎ キッチリ３年で壊れました！ なのでノーマルに戻しました

@55returns

6 ай бұрын

サンダーマックスは調子いい人悪い人色々みたいですね😅僕もノーマルに戻す予定なのでそれはそれで楽しみです😊

ハーレーの場合は古くても新しくても結構電子系の故障は多いですね。

@55returns

7 ай бұрын

電気系統は新しいハーレーでも弱いんですね！勉強になります！ありがとうございます！

自分は道の駅で休憩しようと立ち寄った時にギアボックス付近から何かが軽く当たってる感じで異音しだしたのでマッハで家まで自走してハーレー屋に電話したらエンジンは掛けないでください！と言われてレッカーで運んで故障内容はカムチェーンテンショナー破損でエンジン載せ替えしてカムギア化にしてサンダンスキャブオーバーホールしましたｗ以前より絶好調になりましたが１００人ほど諭吉さんが(´；ω；`)ｳｯ…事故には気を付けてハーレーライフ楽しんでください(^_-)-☆

@55returns

6 ай бұрын

諭吉さん100人はヤバいですね😵‍💫それでもハーレー好きはハーレーに乗る！😆貴重な情報ありがとうございます！今年もよろしくお願い致しまーす😄🙌

電子スロットの弊害ですかね？私の知人は修理もせずそのまんま乗ってますね。たまに症状が出る様です。

@55returns

7 ай бұрын

それも凄いですね！症状出たらコネクター抜き差しとかでその都度復旧してるってことなんですかね？意外とそれでも行けちゃうんですね😅ありがとうございます❗️

55さん、こんばんは🌃 09モデルのウルトラでしたっけ？？ 08モデルから電子スロットルに変わったんですが不具合が良く出てたみたいで、09モデルからはかなり改善されてるはずですが… ボクのは08モデルですが、サブコン弄った時にその点も改善してもらってるんで不具合出ないです。恐らく電子スロットルの調子が悪いのではないかと思います🔧

@55returns

7 ай бұрын

こんばんは〜 ぼくのは09です！情報ありがとうございます！年明け早々に車検なんでその旨ショップに伝えてみます！ありがとうございます！

本当にハーレーはちゃんとしたバイク作れないなーまーHONDAに泣きついてましたもんね〜

はじめまして。 「ウルトラ故障」とのサムネイルが目に入り動画を拝見致しました。 自分も同じ症状で対策を行いました。(2010年式) 少しエンジンを止めておくと復活するので半年程騙し騙し乗ってましたが、 遠出で起きたら参るのでディーラーに入庫しました。 ディーラーのメカニックは在庫の無い高価なメイン基盤を疑っていましたが、 自分はスロットルセンサーの異常を疑っていましたので、 そちらの方の部品を注文して交換もお願いしました。 右グリップ内のスロットルをアッセンブリーを交換しましたが、 それからは症状は全くありません。 部品と工賃で5万円しなかったと思います。 無事トラブルシュートなるといいですね。

@55returns

6 ай бұрын

初めまして！ 幸い今のところ再発してませんのでコネクターの接触不良だと思ってますけど同じような症状でも原因は様々なのでこれだけはほんと分からないですよね😅次回症状が出た時の参考にさせて頂きます❗️貴重な情報ありがとうございます😊

コンピューター

たいへん😢

@55returns

7 ай бұрын

ありがとうございます！ 古いハーレーにトラブルはつきもの😅大丈夫です😊👌

服部w

ハーレーってボロくないすか!

@55returns

2 ай бұрын

国産の感覚で乗ると痛い目に遭うと思います笑🤣

ハーレーってツンデレなんですね😂

@55returns

6 ай бұрын

ほんまや❗️ まさにツンデレですね😂 どうりでハーレー好きになるわけだわ😆

私のBuellは中央高速道を100kmで走行中にエンジンブローでお亡くなりに。命があっただけでも儲けもんです。以後、ハーレーだけは絶対に買いません。

@55returns

6 ай бұрын

エンジンブローはヤバいですね⤵︎ ご無事で何よりです！

ハーレー鉄屑

まぁ、そんなもんろ‼️😂

@55returns

6 ай бұрын

こんなもんですね😊

ハーレーは故障が多いですね。高い買い物をして高い修理代、 ハーレーはこんなものかと思いました。だから私は国産車にしました。

@55returns

7 ай бұрын

コメントありがとうございます！ 最近のハーレーは性能が良くなってますけど古いハーレーは故障しますね😅それでもハーレーが好きなんですよね😅安心して乗るなら国産が一番だと思います😊👍

@k3おじんrider-moriyan

7 ай бұрын

2007年以降殆どの機種がインジェクションに変わりましたが自分のは2006後期のキャブ車ですが全く故障は皆無､毎年安心して“北海道キャンプ🏕️ツーリングに行ってます。

@55returns

7 ай бұрын

@@k3おじんrider-moriyan キャブ車で故障なしですか⁉️古いほど故障が多いと思ってましたけどそんな事もないんですね😄実はキャブ車にも憧れてます…笑

@k3おじんrider-moriyan

7 ай бұрын

旧車も一旦完璧に整備をすれば全くと言ってもいい程故障無し‼自分も含めてキャブ車︎愛好家が多いのがうなづけます。近場はこれも逆車でキャブ車750cc4発ですがどちらも惚れ惚れする排気音､鼓動感､乗る楽しさはスピードだけでは語れないですね！

@55returns

7 ай бұрын

@@k3おじんrider-moriyan 僕も20年前に乗ってたのがキャブのヘリテイジだったんでおっしゃることめっちゃ分かりますー😊古き良き時代のハーレー好きはやっぱり鼓動を感じて走りたいんですよねー笑

高速道路上でハザード付けて40キロ未満走行とか駄目じゃないんですか？ 動画あげて大丈夫ですか？

@55returns

7 ай бұрын

ほんまですね！ この時はテンパっててこうするしかなかったって感じなんですけど一度調べてまた情報共有出来ればと思います！ ありがとうございます！

ハーレーは古くても新しくても壊れます。

@55returns

6 ай бұрын

そうなんですね😅😅😅

現行はすべてタイ生産だからこれから色々不具合が出そうですね。 タイハーレ。。。ぷ。。。。

@55returns

6 ай бұрын

どうでしょうね笑