今回は鈴鹿8耐テストの様子をお届けします！!滅多にないオンボード映像付きです！（レース中は視界の遮りになるのでつけてないです）#CBR1000RRR#鈴鹿サーキット#オンボード映像#亀井雄大
こうしてオンボード拝見すると、ほとんど左右のどちらかに傾いて走ってるんですね！！レーサーって、いろんな意味で凄い！尊敬します…😊
ストレートだけですね笑
8耐も楽しみですが、先ずは来月の鈴鹿戦がワクワクしてます！ もうTop集団の常連になってるのが素晴らしいです！
少し時間が空くのでしっかり備えます！ありがとうございます！
逆バンク～デグナーのあたり、四輪だとあの左コーナーは結構踏んで加速してイケルけど二輪じゃある程度まで我慢なんだなとか、コーナーによって二輪と四輪でクリップの付き方が結構違うコーナーがあるんだなとか、そういうのが見れてよかったです。そして6秒台は速いですねえ。
以前知り合いのショップがSBKに参戦してまして、1年の儲けを全部8耐に突っ込んでましたw。私も第8回から観戦してますが来年こそは夏の開催を願っています。頑張ってください！
2022年の活躍次第では８耐でそこそこ良いマシン貸与されそう。他の人の動画でも、かなり乗れているように見えます。
6秒台とか凄い！
ケガが良い状況へ向かっていればと思います。 今はリハビリの環境で身体は影響無く走れる場合多々あります。焦らずにケガと相談しながらMAXな亀井選手の活躍見れればと思います。 これから何度でも一番は見れると思ってますので！
もう異次元すぎてライン取りくらいしか参考になりませんね😂 いつも動画楽しみにしてます！ 来月の鈴鹿も応援してます！
そう言っていただけるとやる気になります！ありがとうございます！
凄いですね〜 気持ち良いでしょうね〜 8耐決勝頑張って下さい
ありがとうがざいます！
筑波オンライン観戦、おつかれさまでした！早速、チャンネル登録させてもらいました（笑） 応援してまーす📣
登録ありがとうございます！
初めて、バイクのオンボードを拝見させて頂きました。バイクは、殆ど無知ですが、迫力が動画ありがとうございました。
そう言ってもらえると嬉しいです！ オンボード取れたらまた取りたいと思いますので是非また見てください！
来月の鈴鹿、観に行きます！楽しみ🎶 しがない女子大生ですが、陰ながら応援してます！！
ありがとうございます！ 盛り上がれるレースができるよう全力で頑張ります！
高回転の時の音がたまんない！
6:46 2'06"61すごい!!
ありがとうございます！
130Rの飛び込みが怖すぎるそこからのシケインまでの減速も神業
早っ！ 後輩ライダーも頑張ってね👍
伝えておきます！
カッチョエー！。
ありがとうございます😊
オンボードカメラ最高です。バンク角やエンジン音が迫力があって自分がライディングしてる気分になれました(^^)/ 7月の鈴鹿、現地応援に行きます！表彰台の1番高い所目指して、体調をお気を付けて頑張って下さい‼
そういってもらえると嬉しいです！ はい！出るからには優勝狙っていきます！
初めまして！ こちらは、どの様に撮影されてますか？？
こんなバイクに乗れたら楽しそうだな😁
ホンダやヤマハのワークス勢は豊富な資金があり速いライダーを集めて速いのは当たり前 優勝も3回してるヨシムラは凄いな
２分６秒…！？ 俺なんかが若い頃には考えられんタイムだわ
今だと6秒ギリギリ入ったくらいだと9番手とかですね。。。泣
レーサー枠ってピット出た直後の白線内でも抜いて平気なんですか？
6秒6て、、、凄すぎます 自分も亀井選手のように厳しくても周りに信頼、尊敬される上司や先輩になりたいですが現実は厳しいです😁😁
自分でも少しびっくりです😅 したってくれてるのかどうかは何ともわかりません笑笑
ファイナルはいくつですか？
コーナーの度に路面と空が変な方向に傾いてて頭がおかしくなりそうです
お疲れ様でした。オンボード映像はやっぱり迫力がありますね。スクリーンの小さな穴はなんのためにあいてるんですかね？ また、肉眼とカメラの見え方の違いかも知れませんが、ポストが小さく見えて、よくフラッグが見えるなと思ってしまいます。
小さい穴は風の流れが良くなるらしくあったほうがヘルメットが振られ無くなります！ フラッグはF1と同じ液晶フラッグがあるので割と見えます！ 確かに見えづらくて、あれ？今ふられてたような？みたいな時もあります笑
１～２コーナーは4速で入ってバンクしたまま3速のイメージだったんですけど 最初から３速まで落としてダンロップまで同じギヤなんですね。あと130Rも４速のイメージだったけど５速ではいってますね。
HRCのギアだとまた変わってきます！ スズレーは純正なのでこのギア使いです！
@@marukameracer2stの時代のHRC市販レーサーはデフォルトでは鈴鹿にファイナルを合わせてあって１コーナーと130Rは４速が普通なんですけど何で１コーナーと130Rで2つもギアがちがうのでしょう？ スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）だからとしても１コーナーでエンジン唸っちゃう位になりそう。
ピットレーンって追い越してもいいんだっけ？
しばらく鈴鹿行ってませんでしたが、第２ヘアピンがなかった頃のほうが、ヘアピンからの立ち上がりが、かっこよかったなあと思ってしまいます
鈴鹿の第2ヘアピンてどこですか？
スクリーンのホール（4ヶ所）は、レイン走行時の曇り止めのためですか？ 教えてください。よろしくお願いします。
穴があると高速で走った時に気流の流れが良くなってヘルメットが降られにくくなるみたいです！
そうなんですね！ご回答いただきありがとうございます。
風防の四つ穴は何の為の穴あきですか.
今の鈴鹿をGPライダーがmtogpマシンで走ったらどれ位のタイムが出るのか気になります。
ツインリンクもてぎで確か約4秒差なので２分切るんじゃないかと思います。ただmotogpの車速だと鈴鹿はすこしぐラベルが狭くて怖いですよね。。。
@@marukameracer 鈴鹿はエスケープを改修するスペースが難しそうですがMOTOGPが開催されたら最も面白いコースですよね。1~2コーナーやスプーン、デグナー、130Rだけでもヨーロッパのレベルまで外側にアスファルトのランオフエリアを設けられれば迫力あるアタックが見れると思うのですが。。。。
来月のMFJグランプリ日曜だけですけど ホンダの赤い旗振って応援します。 くだらない事なんですけど逆バンクって走っててそう見えるもんなんですか？
歩いてみないとわからない程度ですね 気持ち程度に逆バンクになってます！ ただこの少しですごい滑りやすいです😅
6秒6 って… 11月の予選だと何秒でちゃいそうですか？ 来シーズンどこかのファクトリー系にいらしてもおかしくないですね。
なかなかファクトリーに入るのは甘くないですね。。。オファーはいつでも待ってますが苦笑
5秒狙います！
レース用の車両って何km出てるかわからないメーターにしないといけないんですか？ 四輪はふつーに速度がわかるっぽいので二輪はどうして速度表示しないのかなーと疑問でした。 遠心力とギアだけで推測するのは危険な気が。。。
★#培倶業界活性化宣言★
ワークスMに乗れるタイムだ😵💫🤗🤗🤗
一度乗ってみたいですね😳
@@marukameracer 鈴鹿レーシング歴代一位🥇すご😅
鈴鹿怖い((( ；ﾟДﾟ))) 自分じゃ無理っぽいです
一度走ってみたら楽しくてハマりますよ！
質問なのですが普通のサラリーマンからこういう活動をされていると思いますが、もともとは個人で走られていてそこからスカウトされて走っていると言う事でしょうか？無知なので変な質問ですが答えて下さると幸いです
自分の場合は元々走っていて鈴鹿製作所に高卒で試験を受けて入社して会社からのサポートでレース活動をしています。 入社してからレースを始める人もいますよ！
ピットロードで追い越し大丈夫なんかな？無知ですみません
問題ありません。
追記で コースオープン前に2列に並んでいる場合は横入りになるので原則禁止です。 ただ8耐とかになると海外選手の横入りがすごいですね笑
年齢とともに呼吸が続かなくなってきますね。当日はライダーの体力を優先して。
あとコンマ8秒はイケる!リズムもラインも理想の走り!だた、最終手前のシケイン出口とか、ストレートに繋がってくターンは入口で奥までブレーキ引っ張り過ぎで、開け始めが遅い。すごくキレイな走り方でコーナリングスピードも速い。あとはストレートをギア比変えずに、乗り方でもっと伸ばせるかにかかってると思います! やり方は人それぞれだけど、サムレバーでリアブレーキ使ってけば入口で向き変えやすいけど、これは僕のやり方だから、強制は出来ない。あくまで参考までに!
文じゃよくわからないので今度サーキットで声かけてください！ そこで一緒走って教えてください。
@@marukameracer いつか日本帰ったら絶対一緒に走りましょう!今自分アメリカでマン島TT目指してやってます!返事ありがとう!互いに楽しんでいつか一緒に遊びましょう!下手な説明で伝わらずごめん!
ミッションがクロスしてるの解るな。シフトダウン時に余り回転が上がらない。
ほんの少し前まで？は、僕のような素人ドライバーの走行時にも2輪レースのテスト走行があり、横のピット使わせてもらったり、ピットロードから激速走行風景を見ることができたり、でしたが、最近は、無関係の者は見ないようにピットのシャッター閉めろ、ピットロードには出てくるな、と寂しい状況が残念です！ 隠さなきゃいけないものなの？ やっぱり。。
特にスズレーは隠すものはないので大丈夫ですよ👌
酔うわ～😔
大きなお世話かも知れませんが、1コーナーのブレーキングは、よく横のポール辺りからフルブレーキングで入っていくプロライダーみますね。伊藤真一選手とか・・
自分の目標としている走り方と真反対ですね。。。いざというときはフルブレーキします！人それぞれ乗り方が違うのでそういうとこも見てもらえたらなと思います！それだけ違うのに各ライダーのタイムは誤差なのがすごいですよね。。。
家のオカンなら2分3秒いけるな☺️
とんでもないオカンですね😳
基本的な事で重要な事を守りましょう。 2コーナー立ち上がるまではイン側厳守と追い抜き禁止です。 これを守らないと自分及び他のライダーにも危険です。 また違反が判ればレースでのペナルティーを科されて自分にもチームにも大きな負の遺産になります。 鈴鹿レーシングさんも亀井氏も応援してますので、今一度、引き締めて活動してください。
走行開始直後で後続車が来ることがないと分かっていたので問題ないと思っています。セッション中はもちろん厳守しています。 ですが違反と捉えられ可能性もあると今回のコメントで分かったので次回以降気をつけるようにします。 ありがとうございます。
@@marukameracer さん つまらないペナルティー等を受けない為にも普段から後続が来なかろうが守れる余裕を持って、国際ライダーが手本を多くのライダーに伝えるのも重要な事だと私は思います。 今は怪我や病気でレース活動はしてませんが鈴鹿が好きで関東から10年以上も通いました。 同じレースで亡くなった人も居ますし、どんなに注意をしてもトラブルや事故は起きますので、最善の注意をしてこれからも活躍してください。 国内経済の低迷もあって盛り上がりは大きく無いですが、何れ世界に出て活躍してくれるのを期待しています。
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こうしてオンボード拝見すると、ほとんど左右のどちらかに傾いて走ってるんですね！！レーサーって、いろんな意味で凄い！尊敬します…😊
@marukameracer
3 жыл бұрын
ストレートだけですね笑
8耐も楽しみですが、先ずは来月の鈴鹿戦がワクワクしてます！ もうTop集団の常連になってるのが素晴らしいです！
@marukameracer
3 жыл бұрын
少し時間が空くのでしっかり備えます！ありがとうございます！
逆バンク～デグナーのあたり、四輪だとあの左コーナーは結構踏んで加速してイケルけど二輪じゃある程度まで我慢なんだなとか、コーナーによって二輪と四輪でクリップの付き方が結構違うコーナーがあるんだなとか、そういうのが見れてよかったです。そして6秒台は速いですねえ。
以前知り合いのショップがSBKに参戦してまして、1年の儲けを全部8耐に突っ込んでましたw。私も第8回から観戦してますが来年こそは夏の開催を願っています。頑張ってください！
2022年の活躍次第では８耐でそこそこ良いマシン貸与されそう。他の人の動画でも、かなり乗れているように見えます。
6秒台とか凄い！
ケガが良い状況へ向かっていればと思います。 今はリハビリの環境で身体は影響無く走れる場合多々あります。焦らずにケガと相談しながらMAXな亀井選手の活躍見れればと思います。 これから何度でも一番は見れると思ってますので！
もう異次元すぎてライン取りくらいしか参考になりませんね😂 いつも動画楽しみにしてます！ 来月の鈴鹿も応援してます！
@marukameracer
3 жыл бұрын
そう言っていただけるとやる気になります！ありがとうございます！
凄いですね〜 気持ち良いでしょうね〜 8耐決勝頑張って下さい
@marukameracer
3 жыл бұрын
ありがとうがざいます！
筑波オンライン観戦、おつかれさまでした！早速、チャンネル登録させてもらいました（笑） 応援してまーす📣
@marukameracer
3 жыл бұрын
登録ありがとうございます！
初めて、バイクのオンボードを拝見させて頂きました。バイクは、殆ど無知ですが、迫力が動画ありがとうございました。
@marukameracer
2 жыл бұрын
そう言ってもらえると嬉しいです！ オンボード取れたらまた取りたいと思いますので是非また見てください！
来月の鈴鹿、観に行きます！楽しみ🎶 しがない女子大生ですが、陰ながら応援してます！！
@marukameracer
3 жыл бұрын
ありがとうございます！ 盛り上がれるレースができるよう全力で頑張ります！
高回転の時の音がたまんない！
6:46 2'06"61すごい!!
@marukameracer
3 жыл бұрын
ありがとうございます！
130Rの飛び込みが怖すぎるそこからのシケインまでの減速も神業
早っ！ 後輩ライダーも頑張ってね👍
@marukameracer
3 жыл бұрын
伝えておきます！
カッチョエー！。
@marukameracer
3 жыл бұрын
ありがとうございます😊
オンボードカメラ最高です。バンク角やエンジン音が迫力があって自分がライディングしてる気分になれました(^^)/ 7月の鈴鹿、現地応援に行きます！表彰台の1番高い所目指して、体調をお気を付けて頑張って下さい‼
@marukameracer
3 жыл бұрын
そういってもらえると嬉しいです！ はい！出るからには優勝狙っていきます！
初めまして！ こちらは、どの様に撮影されてますか？？
こんなバイクに乗れたら楽しそうだな😁
ホンダやヤマハのワークス勢は豊富な資金があり速いライダーを集めて速いのは当たり前 優勝も3回してるヨシムラは凄いな
２分６秒…！？ 俺なんかが若い頃には考えられんタイムだわ
@marukameracer
3 жыл бұрын
今だと6秒ギリギリ入ったくらいだと9番手とかですね。。。泣
レーサー枠ってピット出た直後の白線内でも抜いて平気なんですか？
6秒6て、、、凄すぎます 自分も亀井選手のように厳しくても周りに信頼、尊敬される上司や先輩になりたいですが現実は厳しいです😁😁
@marukameracer
3 жыл бұрын
自分でも少しびっくりです😅 したってくれてるのかどうかは何ともわかりません笑笑
ファイナルはいくつですか？
コーナーの度に路面と空が変な方向に傾いてて頭がおかしくなりそうです
お疲れ様でした。オンボード映像はやっぱり迫力がありますね。スクリーンの小さな穴はなんのためにあいてるんですかね？ また、肉眼とカメラの見え方の違いかも知れませんが、ポストが小さく見えて、よくフラッグが見えるなと思ってしまいます。
@marukameracer
3 жыл бұрын
小さい穴は風の流れが良くなるらしくあったほうがヘルメットが振られ無くなります！ フラッグはF1と同じ液晶フラッグがあるので割と見えます！ 確かに見えづらくて、あれ？今ふられてたような？みたいな時もあります笑
１～２コーナーは4速で入ってバンクしたまま3速のイメージだったんですけど 最初から３速まで落としてダンロップまで同じギヤなんですね。あと130Rも４速のイメージだったけど５速ではいってますね。
@marukameracer
3 жыл бұрын
HRCのギアだとまた変わってきます！ スズレーは純正なのでこのギア使いです！
@user-bf3zb6pf2o
3 жыл бұрын
@@marukameracer2stの時代のHRC市販レーサーはデフォルトでは鈴鹿にファイナルを合わせてあって１コーナーと130Rは４速が普通なんですけど何で１コーナーと130Rで2つもギアがちがうのでしょう？ スリッパークラッチ（バックトルクリミッター）だからとしても１コーナーでエンジン唸っちゃう位になりそう。
ピットレーンって追い越してもいいんだっけ？
しばらく鈴鹿行ってませんでしたが、第２ヘアピンがなかった頃のほうが、ヘアピンからの立ち上がりが、かっこよかったなあと思ってしまいます
@northboundexpress
3 жыл бұрын
鈴鹿の第2ヘアピンてどこですか？
スクリーンのホール（4ヶ所）は、レイン走行時の曇り止めのためですか？ 教えてください。よろしくお願いします。
@marukameracer
3 жыл бұрын
穴があると高速で走った時に気流の流れが良くなってヘルメットが降られにくくなるみたいです！
@user-xl3ly8ho5d
3 жыл бұрын
そうなんですね！ご回答いただきありがとうございます。
風防の四つ穴は何の為の穴あきですか.
今の鈴鹿をGPライダーがmtogpマシンで走ったらどれ位のタイムが出るのか気になります。
@marukameracer
3 жыл бұрын
ツインリンクもてぎで確か約4秒差なので２分切るんじゃないかと思います。ただmotogpの車速だと鈴鹿はすこしぐラベルが狭くて怖いですよね。。。
@user-bf3zb6pf2o
3 жыл бұрын
@@marukameracer 鈴鹿はエスケープを改修するスペースが難しそうですがMOTOGPが開催されたら最も面白いコースですよね。1~2コーナーやスプーン、デグナー、130Rだけでもヨーロッパのレベルまで外側にアスファルトのランオフエリアを設けられれば迫力あるアタックが見れると思うのですが。。。。
来月のMFJグランプリ日曜だけですけど ホンダの赤い旗振って応援します。 くだらない事なんですけど逆バンクって走っててそう見えるもんなんですか？
@marukameracer
3 жыл бұрын
歩いてみないとわからない程度ですね 気持ち程度に逆バンクになってます！ ただこの少しですごい滑りやすいです😅
6秒6 って… 11月の予選だと何秒でちゃいそうですか？ 来シーズンどこかのファクトリー系にいらしてもおかしくないですね。
@marukameracer
3 жыл бұрын
なかなかファクトリーに入るのは甘くないですね。。。オファーはいつでも待ってますが苦笑
@marukameracer
3 жыл бұрын
5秒狙います！
レース用の車両って何km出てるかわからないメーターにしないといけないんですか？ 四輪はふつーに速度がわかるっぽいので二輪はどうして速度表示しないのかなーと疑問でした。 遠心力とギアだけで推測するのは危険な気が。。。
★#培倶業界活性化宣言★
ワークスMに乗れるタイムだ😵💫🤗🤗🤗
@marukameracer
2 жыл бұрын
一度乗ってみたいですね😳
@user-zc1sh7cn4w
2 жыл бұрын
@@marukameracer 鈴鹿レーシング歴代一位🥇すご😅
鈴鹿怖い((( ；ﾟДﾟ))) 自分じゃ無理っぽいです
@marukameracer
3 жыл бұрын
一度走ってみたら楽しくてハマりますよ！
質問なのですが普通のサラリーマンからこういう活動をされていると思いますが、もともとは個人で走られていてそこからスカウトされて走っていると言う事でしょうか？無知なので変な質問ですが答えて下さると幸いです
@marukameracer
2 жыл бұрын
自分の場合は元々走っていて鈴鹿製作所に高卒で試験を受けて入社して会社からのサポートでレース活動をしています。 入社してからレースを始める人もいますよ！
ピットロードで追い越し大丈夫なんかな？無知ですみません
@marukameracer
3 жыл бұрын
問題ありません。
@marukameracer
3 жыл бұрын
追記で コースオープン前に2列に並んでいる場合は横入りになるので原則禁止です。 ただ8耐とかになると海外選手の横入りがすごいですね笑
年齢とともに呼吸が続かなくなってきますね。当日はライダーの体力を優先して。
あとコンマ8秒はイケる!リズムもラインも理想の走り!だた、最終手前のシケイン出口とか、ストレートに繋がってくターンは入口で奥までブレーキ引っ張り過ぎで、開け始めが遅い。すごくキレイな走り方でコーナリングスピードも速い。あとはストレートをギア比変えずに、乗り方でもっと伸ばせるかにかかってると思います! やり方は人それぞれだけど、サムレバーでリアブレーキ使ってけば入口で向き変えやすいけど、これは僕のやり方だから、強制は出来ない。あくまで参考までに!
@marukameracer
3 жыл бұрын
文じゃよくわからないので今度サーキットで声かけてください！ そこで一緒走って教えてください。
@tsukasakanayama4528
3 жыл бұрын
@@marukameracer いつか日本帰ったら絶対一緒に走りましょう!今自分アメリカでマン島TT目指してやってます!返事ありがとう!互いに楽しんでいつか一緒に遊びましょう!下手な説明で伝わらずごめん!
ミッションがクロスしてるの解るな。シフトダウン時に余り回転が上がらない。
ほんの少し前まで？は、僕のような素人ドライバーの走行時にも2輪レースのテスト走行があり、横のピット使わせてもらったり、ピットロードから激速走行風景を見ることができたり、でしたが、最近は、無関係の者は見ないようにピットのシャッター閉めろ、ピットロードには出てくるな、と寂しい状況が残念です！ 隠さなきゃいけないものなの？ やっぱり。。
@marukameracer
3 жыл бұрын
特にスズレーは隠すものはないので大丈夫ですよ👌
酔うわ～😔
大きなお世話かも知れませんが、1コーナーのブレーキングは、よく横のポール辺りからフルブレーキングで入っていくプロライダーみますね。伊藤真一選手とか・・
@marukameracer
3 жыл бұрын
自分の目標としている走り方と真反対ですね。。。いざというときはフルブレーキします！人それぞれ乗り方が違うのでそういうとこも見てもらえたらなと思います！それだけ違うのに各ライダーのタイムは誤差なのがすごいですよね。。。
家のオカンなら2分3秒いけるな☺️
@marukameracer
3 жыл бұрын
とんでもないオカンですね😳
基本的な事で重要な事を守りましょう。 2コーナー立ち上がるまではイン側厳守と追い抜き禁止です。 これを守らないと自分及び他のライダーにも危険です。 また違反が判ればレースでのペナルティーを科されて自分にもチームにも大きな負の遺産になります。 鈴鹿レーシングさんも亀井氏も応援してますので、今一度、引き締めて活動してください。
@marukameracer
3 жыл бұрын
走行開始直後で後続車が来ることがないと分かっていたので問題ないと思っています。セッション中はもちろん厳守しています。 ですが違反と捉えられ可能性もあると今回のコメントで分かったので次回以降気をつけるようにします。 ありがとうございます。
@takajpv
3 жыл бұрын
@@marukameracer さん つまらないペナルティー等を受けない為にも普段から後続が来なかろうが守れる余裕を持って、国際ライダーが手本を多くのライダーに伝えるのも重要な事だと私は思います。 今は怪我や病気でレース活動はしてませんが鈴鹿が好きで関東から10年以上も通いました。 同じレースで亡くなった人も居ますし、どんなに注意をしてもトラブルや事故は起きますので、最善の注意をしてこれからも活躍してください。 国内経済の低迷もあって盛り上がりは大きく無いですが、何れ世界に出て活躍してくれるのを期待しています。